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博格华纳发动机

博格华纳发动机

对发动机产品的强大市场需求推动了第四季度及全年的销售。亚洲汽车制造商对涡轮增压和正时系统的需求扩大;欧洲汽车制造商对涡轮增压、正时系统、废气再循环阀和柴油发动机点火系统的需求增长;另外公司不断推出用于通用汽车高性能V6发动机的可变凸轮正时系统;北美废气再循环阀销售强劲;全球商用车产量上升带动了涡轮增压和热能系统产品的销售。第四季度及全年的业务收入受到了商品成本快速增长的负面影响，主要原因是镍价格上涨及在美国利润率下降。 博格华纳发动机集团为 Ward's 评选出的"2007年全球十佳发动机"中的六款发动机提供系统和元件，这六款发动机包括: -- 奥迪2升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机 -- 戴姆勒克莱斯勒 Hemi5.7 升顶置气门 V8 发动机 -- 戴姆勒克莱斯勒3升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机 -- 福特 Duratec35 3.5升双顶置凸轮轴 V6 发动机 -- 福特4.6升单顶置凸轮轴 V8 发动机 -- 日产3.5升双顶置凸轮轴 V6 发动机 在过去的13年中，Ward's 全球十佳发动机评选活动已成为汽车行业衡量动力系统专业水平的风向标。Ward's Auto World 高级技术编辑 Bill Visnic 先生评论道，"现在正涌现出许多令车主满意和舒适的动力技术解决方案，我们又向节油迈出了一步，这不仅改善了环境，还有助于保障国家能源安全。"

博格华纳造价信息

市场价
信息价
询价

发动机

规格型号：
MZ202产品编号:MZ202;说明:附件,以上附件适用于MC/MD/MN2/NC/ND/HLF/HMC/HMD;规格:报警触点;额定电流A:25A;极数:4P;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
海格
材料税率：
13%
供应商：
上海迈驰电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

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数字发动机转速表

规格型号：
SE-1100
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
金恒
材料税率：
13%
供应商：
济南金恒翔机电有限公司
报价时间：
2022-12-06

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发动机转速表

规格型号：
GED-2600
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
兰泰
材料税率：
13%
供应商：
广州兰泰仪器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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发动机

规格型号：
品种:发动机,规格:MHD56160 D62B-5,说明:最大功率：635KW；气缸数：6；缸径行程：160/216mm，原厂质保,生产厂家
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
潍柴股份
材料税率：
13%
供应商：
潍坊奔马动力设备有限公司安徽办事处
报价时间：
2022-12-06

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发动机组

规格型号：
KXFD-200KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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C格

规格型号：
2.0mm×2m×20m
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2014年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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土工格室

规格型号：
1、格室尺寸:5000×4000×200 2、格室焊点距离:400mm 3、格室片厚:1mm 4、格室单位质量:2200g/㎡
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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土工格室

规格型号：
1、格室尺寸:5000×4000×200 2、格室焊点距离:400mm 3、格室片厚:1mm 4、格室单位质量:2200g/㎡
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2022年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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土工格室

规格型号：
1、格室尺寸:5000×4000×200 2、格室焊点距离:400mm 3、格室片厚:1mm 4、格室单位质量:2200g/㎡
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2022年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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土工格室

规格型号：
1、格室尺寸:5000×4000×200 2、格室焊点距离:400mm 3、格室片厚:1mm 4、格室单位质量:2200g/㎡
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2021年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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康明斯发动机

规格型号：
30KW
需求量：
1m²
报价数：
0
材料品牌：
康明斯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-02

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发动机

规格型号：
YC6TH1320-D31
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
玉柴
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-11-04

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发动机模型

规格型号：
手动拼装,可以通电使用
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-02-23

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发动机模型

规格型号：
手动拼装,可以通电使用
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-10-25

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发动机

规格型号：
型号:CG132B-8,规格:600KW/400V/50Hz
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-12-23

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博格华纳再循环阀

博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀，该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L两款商用车柴油机。新一代商用柴油机EGR阀集成了博格华纳先进的EGR阀技术和驱动器技术，能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理Thomas Waldhier博士表示:"当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统，以降低发动机的燃烧温度从而减少有害的氮氧化物排放。随着这一细分市场排放标准的要求愈加严格，我们预计，对我们废气再循环系统的需求将会显著增加。" 博格华纳新一代的电控蝶形废气再循环阀旨在减少氮氧化物(NOx)的排放，它的特点在于可以提供精确的快速响应控制，并且能够在最严酷的工作环境中提供高流量、密封性卓越、耐腐蚀以及可靠的运行。所有主要的元件(包括外壳体和阀片)都是采用不锈钢制造而成，经久耐用。 这种蝶形废气再循环阀是由博格华纳的无刷电机驱动。凭借其强劲和可靠的齿轮组，该执行器能够提供很高的工作扭矩、快速的响应以良好的耐久性。在无刷电机驱动器内部，传感器可将反馈信息提供给闭环控制系统，以确定蝶形废气再循环阀的位置，并确保对再循环废气的精确控制。这种无刷电机驱动器集成了电子驱动、智能控制技术并且经过了严格的可靠性验证，可应用于多种动力总成产品。它可提供智能和非智能两种版本，并且对于热端布置还可以进行水冷。

博格华纳发动机常见问题

谁用“发动机清洗机”清洗过发动机

一、严禁用高压水枪进行清洗虽然发动机舱内的部件很多都做了防水处理，但很多汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里会安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等。如果这些电子原件接触到...
有换发动机的吗发动机大概多少钱

换发动机有3种来源。直接4S店的原型全新发动机。这是最豪气的方式，特别是对于年份比较久的发动机，甚至可能发动机的价格比二手车价格更高。优点是品质有保证，质保期长，在授权的4S店进行更换，师傅的经验也比...
怎么区分中置发动机和后置发动机

放置在汽车的中部，但不是正中部，只是在后车轮轴与驾乘舱之间的发动机叫中置发动机也可以说那里是车子的重心位置后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型只要是在后轮轴上方的位置

博格华纳发动机文献

博格华纳波兰生产研发基地建新项目开业

博格华纳波兰生产研发基地建新项目开业

博格华纳波兰生产研发基地建新项目开业

格式：pdf

大小：334KB

页数： 1页

9月26日，博格华纳公司的节能技术日益受到青睐，在此背景的推动下，该公司对设在波兰热舒夫波兰科技园的生产研发基地进行了扩建，新建成一座生产厂和工程技术中心。这座新生产厂是博格华纳在欧洲的第二大生产先进的链传动发动机正时系统的制造厂，该厂还生产传动部件，以此扩大博格华纳在欧洲的产能。

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博格华纳四轮驱动扭矩管理系统

博格华纳四轮驱动扭矩管理系统

博格华纳四轮驱动扭矩管理系统

格式：pdf

大小：334KB

页数： 2页

用于发动机前置后驱动的四轮驱动扭矩管理系统随着技术的不断进步,分动器从控制方式上可划分为以下两大类: 1．被动技术(1)分时分动器(见图2)该种分动器需要驾驶员根据路况和驾驶经验来选择档位模式。在良好路面上,可以不采用分动器而采用后轮驱动模

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博格华纳向菲亚特供应恒温阀

盖世汽车讯据博格华纳官网发布的消息称，作为全球创新推进系统解决方案领导者，博格华纳将向菲亚特1.4升MultiAir® 涡轮增压引擎供应恒温阀，MultiAir® 涡轮增压引擎主要用于菲亚特124 Spider。 博格华纳推出的这款恒温阀主要的设计特点是能够提高燃油效率及减少燃油排放，汽车在长距离行驶时，引擎依旧能够通过恒温阀保持一个恒定温度。而为了满足不断增长的需求，博格华纳已经在巴西圣保罗Piracicaba工厂增加了一条新的生产线。 博格华纳的这款恒温阀通过控制引擎和散热器之间冷却液流的方式迅速控制引擎温度。起动阶段，恒温阀帮助引擎加热，从而可达到降低排放的效果。在引擎工作期间，恒温阀将冷却剂温度控制在合理的范围之内，进而可以帮助提升燃效。 博格华纳排放及热力系统主席兼总经理Joe Fadool说到：“加大对产能的投资将促使博格华纳向客户供应更具创新且有效的解决方案，而能够向菲亚特供应恒温阀我们感到非常荣幸。”

博格华纳VCT及MPL技术提升现代Gamma II发动机燃油经济性

盖世汽车讯据外媒报道，博格华纳推出了最新款可变凸轮定时（variable cam timing，VCT）系统，旨在提升新款现代Gamma II发动机的能效及燃油经济性。 在该款发动机的进气阀定时（intake valve timing）方面，博格华纳提供了可变电磁阀（variable force solenoid，VFS）、带中间位置锁紧装置（mid-position lock，MPL）的被动扭矩辅助（passive torsional assist）移相器专利产品及一体式中心螺栓液压控制阀（integrated center bolt hydraulic control valve）。 在排气阀定时方面，博格华纳提供了可变电磁阀及带中心螺栓阀的被动扭矩辅助移相器。该款1.6 L I4汽油发动机曾搭载于起亚K3 Forte/Cerato车型，预计在未来数年内，该款发动机将配置到更多车型中，定位韩国、中国及北美市场。 采用了博格华纳的可变电磁阀后，被动扭矩辅助移相器利用油压及凸轮扭矩能量实现相位调整。该款MPL专利技术可提升凸轮轴的定位幅度，其默认停止位置处于在行程增程范围的中间位置。 此外，其竞争对手的车型需要利用主动式控制件使其归位至默认位置并重新锁定，但该项被动式中间位置锁紧装置则不用，可确保故障保护（failsafe）归位至中间位置，确保在所有工况下实现发动机的启动。一体式中心螺栓液压控制阀还简化了装配线上的发动机生产流程。 对于现代的Lambda II而言，博格华纳为其提供了其紧凑型凸轮轴扭矩驱动式（cam torque actuated，CTA）中间位置锁紧装置技术、一体式中心螺栓液压控制阀及可变电磁阀。（本文图片选自borgwarner.com） 本文版权为盖世汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 文章标签：黑科技前瞻技术

KKK涡轮增压器历史

德国KKK公司创建于1774年。 1847年开始铸造生产业务。 1899年正式组建KKK公司。 它是奔驰公司的子公司，也是世界著名的涡轮机和涡轮增压器的生产厂商。 KKK和Schwetzer都已经并入博格华纳（BorgWarner）公司，而且分处德国和美国两个国家。 KKK在全球配套市场上拥有独特的优势，这与其生产的涡轮增压器线性柔顺的增压反应、良好的耐用性、稳定的工作特性有关。KKK一直深受大众-奥迪集团设计人员的青睐，同时它也帮助德国名车保时捷911 Turbo历代车型成为永久不变的经典传奇。

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