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船舶工程经济学是一门技术与经济互相交叉的边缘学科。利用该学科的基本原理和方法,可以对船舶工程和船舶运输系统的经济效果作出判断,在各种技术方案的研究、设计、实施中,可对其经济效益进行科学的分析、计算和比较,从而为正确决策提供依据。《船舶与海洋工程:船舶工程经济学》共分11章。主要内容包括:世界航运和船舶工程,船舶工程经济学概论,资金的时间价值和经济等值计算方法,船舶工程经济评价指标和指标体系,船舶工程经济计算中需考虑的一些特殊因素,船舶工程价格估算,船舶方案的营运和经济计算,船舶主要技术参数的经济分析,船队和运输系统的工程经济分析,船舶更新和租赁的经济分析,不确定性和风险分析等。为了便于读者理解和应用,书中附有必要的例题。
《船舶与海洋工程:船舶工程经济学》可作为高等院校船舶工程、航运规划与管理专业的教材或参考书,亦可供航运部门,航线和船型规划,船舶开发设计、科研、生产、经营,修造船等部门的工程技术人员和管理人员阅读参考。
第一章 世界航运和船舶工程
§1-1 世界海运量
§1-2 中国的国际和国内航运市场
§1-3 世界和中国商船队
第二章 船舶工程经济学概论
§2-1 船舶工程经济学概述
§2-2 船舶工程方案的可比性原理
第三章 资金的时间价值和经济等值计算方法
§3-1 资金时间价值的基本概念
§3-2 复利计算因数和公式
§3-3 经济等值计算应用实例
第四章 船舶工程经济评价指标和指标体系
§4-1 船舶工程经济分析中常用的静态经济指标
§4-2 船舶工程经济分析中的动态经济指标
§4-3 经济指标选择方法及应用实例
第五章 船舶工程经济计算中需考虑的一些特殊因素
§5-1 贷款与补贴
§5-2 通货膨胀
§5-3 折旧和所得税
第六章 船舶工程价格估算
§6-1 船舶估价和报价
§6-2 造船成本的组成
§6-3 船价的组成
§6-4 影响船价的因素及其分析
§6-5 船价估算方法
§6-6 付款方式对船价的影响
第七章 船舶方案的营运和经济计算
§7-1 航线分析
§7-2 船舶营运总成本
§7-3 船舶营运收入
§7-4 货物在途积压费用及其影响
第八章 船舶主要技术参数的经济分析
§8-1 航速一定时,船舶吨位的经济分析
§8-2 吨位一定时,船舶航速的经济分析
§8-3 船舶吨位和航速的综合经济分析
§8-4 船舶设计吃水的经济分析
§8-5 船舶设计积载因数的经济分析
§8-6 经济指标对选择船舶最优航速的影响
§8-7 基准投资收益率对选择船舶最优航速的影响
§8-8 燃油价格和船舶最优航速的关系
§8-9 船舶的经济航速和盈利航速
第九章 船队和运输系统的工程经济分析
§9-1 船队工程经济分析
§9-2 用工程经济的原理和方法进行船队调度
§9-3 船舶运输系统的工程经济分析
第十章 船舶更新和租赁的经济分析
§10-1 船舶更新方案比较的特点和原则
§10-2 船舶的经济寿命
§10-3 船舶更新分析
§10-4 船舶租赁的经济分析
第十一章 不确定性和风险分析
§11-1 处理不确定性的传统方法
§11-2 不确定条件下,经济指标的合理选择
§11-3 盈亏平衡分析
§11-4 敏感性分析
§11-5 概率分析
§11-6 期望效用分析
§11-7 决策树法
§11-8 泰勒级数法
§11-9 不确定型决策分析
§11-10 蒙特卡洛(M0nte Carlo)法
附录系数表
参考文献
应该是先造船再监管造船,因为前者不需要经验而后者需要经验的,具体举个例子,我们公司的设计有很多是这个专业毕业的,但是不会做一辈子设计,如果想进一步深造,在积累了很多工作经验和学习经验以后考取资格证书,...
没有特别要求。这个是专业出来是搞造船和造海上钻井平台的的,不是航海。毕业以后到船厂,设计公司以及船级社工作。可以做设计,可以做现场,可以做建造。都对身体没有特殊要求。对视力也没有什么要求。女生的话,通...
不是的,一个是关于船舶里面的电子电气设备啊之类的,主要涉及的是电学方面的,是船舶工程的配套。而船舶与海洋工程是关于船舶整体结构设计的,主要涉及的是力学方面的。
船舶与海洋工程结构极限强度研究
研究船舶与海洋工程的结构极限强度对于我国海洋工程的发展有着至关重要的作用。基于此,文章主要从当前阶段应用最为广泛的逐步破坏法着手,分析了船舶与海洋工程结构极限强度的计算流程,并对文章进行了总结。
基于船舶与海洋工程结构极限强度的探究
就通常状况来说,船舶与海洋工程的结构极限强度的设计都是利用相关系统软件进行分析规划后得出的.但是由于国内社会的不断进步,人们对船舶和海洋工程的需求逐渐变多,导致许多工程结构的极限强度不能符合实际标准,但若是一味坚持强度的规定,又会给国内的船舶修建事业的发展带来阻碍,使其难以进步.因此,一定要按照船舶与海洋行业的未来发展趋势来加强强度的设计.本文就船舶与海洋工程结构的极限强度展开探讨,介绍了一些基础概念和极限强度的计算方法,希望为我国船舶与海洋工程事业提供帮助.
数学、力学、船舶与海洋工程设计原理
理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶原理(静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶耐波性、船舶操纵性等)、船体制图、船舶材料与焊接、船舶英语、船舶结构与强度、船体振动等
包括金工实习(3周)、船厂实习(3周)、上舰实习(2 周)等,一般总共安排8周。
船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等
海洋运输类企业:船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶。
船舶与海洋结构物设计制造、船舶与海洋工程、流体力学、力学。
报道内容
《船舶与海洋工程》主要刊载船海工程领域国家重点项目研究成果,以及该领域内在理论上有创新见解,或在实践中有创新应用的学术论文。
主要栏目
《船舶与海洋工程》主要栏目包括:海洋工程、设计与研究、轮机与辅机、电气与自动化、规范与标准、工艺与材料、管理现代化等。
读者对象
《船舶与海洋工程》的读者对象包括:上海市船舶与海洋工程学会全体会员,船舶行业科技人员,大专院校教师及高年级学生等。
据2018年10月《船舶与海洋工程》编辑部官网显示,《船舶与海洋工程》编委会拥有委员24人、海外特邀编委11人。
委员 |
王文涛 |
王鸣放 |
毛欣维 |
冯明志 |
叶锦文 |
刘 赟 |
李小平 |
李正建 |
李国瑞 |
杨平西 |
肖善红 |
邹元晶 |
陈刚 |
范佘明 |
张敏 |
张世联 |
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周国平 |
俞则人 |
陶颖 |
唐文勇 |
桂文彬 |
谢子明 |
楼丹平 |
甄在龙 |
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海外特邀 编委 |
姓名 |
职务 |
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Mr Peter Noble |
美国造船工程学会理事长 |
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Prof. Vladimir L. Alexsandrov |
俄罗斯造船科技学会理事长 教授 |
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Prof. Kirill Rozhdestvensky |
俄罗斯造船科技学会副理事长 教授 |
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Mr Trevor Blakeley |
皇家造船师学会首席执行官 |
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Dr. William Megill |
轮机工程及海事科技学会监事会主席 博士 |
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Dr. Shuhong Chai |
轮机工程及海事科技学会澳新南太平洋分会 博士 |
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Prof. Hiroyuki Yamato |
日本造船师与海洋工程师学会理事长 教授 |
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曹耀生 |
新加坡造船工程学会理事长 教授 |
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陈铭佑 |
香港联合分会主席 |
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邓启勋 |
香港联合分会委员 |
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陈建宏 |
台湾造船暨轮机工程师学会理事 博士 |
2017年10月10日,《船舶与海洋工程》杂志理事会秘书处组织会员走访江南造船集团。代表们参观了江南厂史馆和部分厂区现场,并就有关供需产品在船上的应用在座谈会上进行了讨论和交流。