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盾构隧道原型管片碳化装置设备整体性能满足要求,可以实现对盾构隧道单幅及三环拼装原型管片进行试验加载功能,能够实现最大直径φ16m盾构隧道原型管片在不同温度、湿度及二氧化碳浓度条件的碳化功能。 2100433B
控制温度:10℃~65℃±3℃;控制湿度:70%~95%±5%;控温均匀度:3℃;测湿精度:±3%;CO2浓度:5%~50%±2%;检测精度:±2%;CO2分析仪:进口,光电,间隔半小时自动采集一次,可存储1500个数据,备有通讯接口可连接电脑读取、保存、查询、自动打印。
不知道你是要做管片排版还是想知道管片拼装的错台控制?如果是要进行管片排版的话,一般管片宽是1.5m,但是在排版过程中是按照1.502或者1.503m考虑的,具体准确不准确只有在接收后量出外漏管片长度看...
盾构法(或TBM)施工的隧道,通常采用预制管片做衬砌结构。预制管片都采用的是分块预制的方式,再拼装成环。就最常规的盾构法地铁区间隧道而言,管片一般都采用5+1的模式。3块 标准块 B块2块 邻接块 L...
盾构法(或TBM)施工的隧道,通常采用预制管片做衬砌结构。预制管片都采用的是分块预制的方式,再拼装成环。就最常规的盾构法地铁区间隧道而言,管片一般都采用5+1的模式。3块 标准块 B块2块 邻接块 L...
盾构隧道管片衬砌结构的内力计算
盾构隧道管片衬砌结构的内力计算——运用自由变形圆环法,对盾构隧道管片衬砌结构在土压力、水压力、自重、上部竖向荷载及地基反力作用下的内力计算公式进行了详细的推导,文中结果可供盾构隧道工程技术人员参考。
提升盾构隧道管片生产专业水平
中铁十四局集团公司南京长江隧道工程第五项目部 创新管理 提升盾构隧道管片生产专业水平 南京长江隧道工程指挥部第五项目部是由中铁房山桥梁公司组 建的专业施工队伍,现有员工 438人,其中正式职工 37人,外聘技 术工人 31人,目前招收劳务工 370人。队伍 2006年 6月起陆续进场, 主要担负南京长江 6公里长盾构隧道所用直径 14.5 米管片和箱涵生 产任务。进场以来,通过精心谋划高标准设营,高质量建厂和试生产 的准备,已形成一座规模宏伟、布局合理、管理精细、产品优良的高 效率的盾构管片专业化生产工厂。现已完成 2007年下达的生产管片 850环、箱涵 1700节任务,实现了产品质量合格率 100%,优良率 99%,拼装试验和抗渗试验合格率 100%目标。安全和文明施工措施 得力,管理到位,凡到现场参观考察无论是省、市领导,还是业主或 同行,无不给予高度的赞赏。中国铁建领导认为产品达到
盾构隧道原型管片试验加载装置设备整体性能满足要求,可以实现对盾构隧道单幅及三环拼装原型管片进行试验加载功能,能够实现盾构隧道二次衬砌的浇注功能,并能够对盾构隧道复合式衬砌进行原型加载试验。 2100433B
《盾构隧道管片设计:从容许应力设计法到极限状态设计法》系统论述了盾构隧道管片设计的两种方法,即容许应力设计法和极限状态设计法。全文分为5部分,从设计理念、设计流程出发详细阐述了盾构隧道管片的设计技术和理论,汇集了日本目前盾构隧道设计领域的最新设计方法和科研成果,并配带了具体的设计图纸。在第Ⅴ篇给出了特殊管片的设计方法及设计过程中具体设计参数的计算方法等。相信《盾构隧道管片设计:从容许应力设计法到极限状态设计法》的引进可以为从事盾构隧道设计和科研的工作者提供借鉴和帮助。
外观尺寸:12m×5.5m×4.5m; 功能:能够承受水平方向5000kN、竖直方向5000kN的反力,保持系统稳定。