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道路纵断面设计

道路纵断面设计是指根据城市竖向规划的控制标高，按照道路的等级、沿线地形地物、工程地质、水文、管线等条件，确定道路中心的竖向高程、纵向坡度起伏关系和立体交叉、桥涵等构筑物的控制标高，设置竖曲线，有时还需确定道路排水设施的坡度、标高。

道路纵断面设计基本信息

中文名道路纵断面设计
外文名Road profile design
设计内容机动车道最大和最小坡度设计等
影响因素沿线地形地物、工程地质等
应用道路建设等
学科交通工程

道路纵断面设计内容

把道路纵断面设计成果与平面设计图结合起来，能准确地确定出城市道路路幅中心线的空间位置。因此纵断面设计任务就是根据汽车的动力特性、道路等级、所在城市的自然地理条件及工程经济性等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。 纵断面设计内容主要包括： ①机动车道最大和最小坡度设计； ②机动车道最大和最小坡长设计，包括最大坡长和最小坡长的设计； ③非机动车道纵坡的坡度和坡长设计； ④竖曲线设计，包括竖曲线几何要素的计算及竖曲线高程的设计： ⑤平纵组合的类型及其设计方法等。

道路纵断面设计造价信息

市场价
信息价
询价

路面压膜道路压花

规格型号：
3.35/034/-强度等级-C25,品种-混凝土粉末
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
九路
材料税率：
13%
供应商：
上海九路景观工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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道路边线、道路中心分道线

规格型号：
W＝150热熔树脂反光涂料（白色）
价格行情：
材料单位：
㎡
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
四川科鹭交通工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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道路划线漆

规格型号：
24.8kg/18L
价格行情：
材料单位：
桶
材料品牌：
王漆化工
材料税率：
13%
供应商：
惠州市维尔康王漆化工有限公司
报价时间：
2022-12-07

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道路栏杆

规格型号：
品种:不锈钢管栏杆;用途:户外;高度(mm):1000;说明:含喷涂;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
创新亿达
材料税率：
13%
供应商：
北京创新亿达不锈钢装饰工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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设计系列盖板

规格型号：
品种:分线盒盖;类别:设计系列边框;产品型号:MTN391960;产品组:EAT;库存类型:IND;交货期(工作日):40;最小起订量(个)
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
施耐德
材料税率：
13%
供应商：
上海随乐贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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道路灯

规格型号：
150W/400W 圆锥形 MLD802150 8M单头
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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道路灯

规格型号：
150W/400W 圆锥形 MLD802150 11M单头
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

道路灯

规格型号：
150W/400W 圆锥形 MLD802150 12m单头
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

道路灯

规格型号：
150W/400W 圆锥形 MLD802405 8M单头
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

道路灯

规格型号：
150W/400W 圆锥形 MLD802405 11M单头
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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道路减速带

规格型号：
市区道路
需求量：
10套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-11-16

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道路护栏

规格型号：
道路护栏
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2021-08-04

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道路防裂贴

规格型号：
道路防裂贴
需求量：
1m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-12

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特种道路漆

规格型号：
特种道路漆
需求量：
30366.9kg
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-10-26

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雕塑设计

规格型号：
雕塑设计
需求量：
14.4m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-28

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道路纵断面设计要点

1．纵坡极限值的使用 设计时不可轻易采用坡度及坡长的极限值，应留有余地。在条件受限时方可使用，如越岭线为争取高度、缩短路线长度或避开工程艰巨地段等。 2．各种地形条件下的纵坡设计 平原、微丘地形的纵坡应均匀平缓，注意满足最小填土高度和最小纵坡的要求。丘陵地形应注意避免过分迁就地形而造成过大的起伏，注意纵坡的顺适，避免坡度突变。 3．竖曲线半径的选用 竖曲线半径较大为宜，受限制时可采用一般最小值，特殊困难方可采用极限最小值。小坡差要采用大半径。 4．相邻竖曲线的连接 相邻的两个同向竖曲线之间，特别是同向凹形竖曲线之间，如果直坡段不长，接近或达到最小坡长时，宜取消直坡段而将两竖曲线合并为单曲线或复曲线，避免出现“断背曲线”。 2100433B

道路纵断面设计简述

沿着道路中线竖直剖切然后展开即为道路纵断面，由于自然因素的影响以及经济性要求，道路纵断面总是一条有起伏的空间线。纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济性等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的效果。 纵断面图是道路纵断面设计的主要成果，也是道路设计的重要技术文件之一。把道路的纵断面图与平面图结合起来，就能准确地定出道路的空间位置。在纵断面图上有两条主要的线：一条是地面线，它是根据中线上各桩号位置所对应的高程点绘的一条不规则的折线，反映了沿着中线地面的起伏变化情况；另一条是设计线，它是经过技术上、经济上以及美学上等多方面比较后定出的一条具有规则形状的几何线，反映了道路路线的起伏变化情况。纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的。直线（均匀坡度线）有上坡和下坡，是用高差和水平长度表示的，直线的坡度和长度影响着汽车的行驶速度和运输的经济性以及行车的安全性。

道路纵断面设计常见问题

道路纵断面设计的步骤

道路纵断面设计的步骤：　　　　（一）纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临倚建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控制点标高的要求。　　（二）应与相交道路、...
建筑道路纵断面设计图里面“SJD”什么意思?

建筑道路纵断面设计图里面“SJD”是“变坡点”的意思。变坡点指的是纵断面上两相邻不同坡度线的交点。比如纵断面图上，上坡和下坡的交汇点，2%坡和3%坡的交汇点等。变坡点的选取：纵断面图上拉坡得到的设计线...
建筑道路纵断面设计图里面“SJD”什么意思?

“SJD”是“变坡点”的意思。指的是纵断面上两相邻不同坡度线的交点。

道路纵断面设计原则

①应综合考虑路网规划控制标高、道路净空、沿街建筑高程、地下管线布置、沿线地面排水等因素等控制条件，兼顾汽车营运经济效益等因素影响，山地城市道路还需考虑土石方平衡、合理确定路面设计标高。城市道路的设计标高是指建成后的行车道中线路面高程或中央分隔带中线高程。 ②最大纵坡应综合考虑车辆的动力性能、道路等级、设计速度、地形条件等选用规范中最大纵坡一般值。 ③最小纵坡应是能保证两侧街坊的雨水排向车行道两侧的雨水口并能防止管道淤塞。 ④为避免陡坡与急弯组合对行车产生的不利影响，应对合成坡度进行控制。 ⑤为保证汽车行驶平顺度和安全、乘客的舒适性、路容美观，纵坡坡长应保持一定的最小长度。 ⑥为保证行车速度和车辆加、减速能力，纵坡坡长应根据设计车速、不同坡度进行限制。 ⑦应根据城市交通组成特性，纵坡度与坡长应考虑自行车的爬坡能力。 ⑧当汽车行驶在变坡点时，为保证视距并缓和车辆运动变化产生的冲击，在变坡点处必须插入竖曲线，竖曲线设计时应保证其不宜过短。 ⑨为满足驾驶员的视觉连续性和心理舒适感，以及与周围环境的协调和良好的排水条件，应进行平纵组合设计。

道路纵断面设计文献

道路设计之道路纵断面设计讲义(137页)

道路设计之道路纵断面设计讲义(137页)

道路设计之道路纵断面设计讲义(137页)

格式：ppt

大小：49.8MB

页数：未知

道路设计之道路纵断面设计讲义(137页)——道路纵断面设计地面线：根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线。平面确定后，地面线自然就唯一的确定下来。反映了路线中线处的地形起伏情况。设计线：满足一定的技术标准和要求的，由设计人员确定的一条具有...

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丘陵区城市道路纵断面设计方案探讨

丘陵区城市道路纵断面设计方案探讨

丘陵区城市道路纵断面设计方案探讨

格式：pdf

大小：49.8MB

页数： 2页

丘陵区城市道路纵断面设计方案探讨——本文结合一城市道路工程实际，对纵断面方案设计进行了具体分析。该工程位于河南省三门峡市西北部，是规划中连接城区两条主要交通干道的连接线，设计时速为40k m／h，全长1 130．169m。线路呈东北一西南环形走向，地形为岗...

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道路纵断面设计要求

城市道路纵断面设计的要求，除了前面讲述的最大和最小纵坡、坡长限制、合成坡度、平均纵坡、竖曲线最小半径和最短长度、平纵组合的要求以外，还应满足由城市道路的特点所决定的具体要求。 (一)纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临倚建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控制点标高的要求。 (二)应与相交道路、街坊、广场和沿街建筑物的出入口有平顺的衔接。 (三)山城道路及新建道路的纵断面设计应尽量使土石方平衡。在保证路基稳定的条件下，力求设计线与地面线接近，以减少土石方工程数量，保持原有天然稳定状态。 (四)旧路改建宜尽量利用原有路面，若加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水。 (五)机动车与非机动车混合行驶的车行道，最大纵坡宜不大于3%，以满足非机动车爬坡能力的要求。 (六)道路最小纵坡应不小于0.5%，困难时不小于O.3%，特别困难情况下小于0.3%时，应设置锯齿形街沟或采取其它综合排水措施。 (七)道路纵断面设计必须满足城市各种地下管线最小覆土深度的要求。

道路纵断面设计原则

①纵坡设计必须符合《公路工程技术标准》中有关纵坡的各项规定，如各级公路的最大纵坡，按排水要求的最小纵坡等; ②为保证汽车以一定的车速安全顺利地通过，纵坡应具有一定的平顺性; ③对沿线的自然条件，应作通盘研究，依据不同的具体情况分别处理，使公路畅通和稳定; ④按路线起伏综合考虑农田水利方面的特殊要求; ⑤在水文条件不良或地下水位很高的路段，应考虑适当的路基高度; ⑥在保证路基的强度和稳定的前提下，争取填挖平衡，节省土石方及其他工程量，降低工程造价; ⑦考虑到今后公路改建时，尽量利用原有路面作为新路面的基层或面层的下层; ⑧纵坡设计应与平面设计密切配合协调。 城市道路纵断面设计原则除参照公路纵断面设计的原则外，尚须注意下列各点: ①为使道路两侧街坊地面水的顺利排除，一般应使路缘石顶面标高低于两侧建筑物的地面标高; ②要为城市各种地下管线的埋设提供有利条件，并保证人防工程与各类管线有必要的最小覆土厚度; ③对一些具有影响的立面控制点，必须与道路平面控制点综合分析研究; ④应与相交的道路、广场等出入口有平顺的衔接; ⑤对非机动车行驶较多的道路,应充分考虑非机动车的爬坡能力和下坡时的安全性; ⑥研究附近地区的竖向设计，以协调城市地区的立面布置和填挖土石方的调配。

极限纵坡简介

极限纵坡(limited longitudinal gradient)是指道路纵断面设计规定不得超过的最大纵坡值。根据道路等级和自然条件等因素综合确定。道路等级越高极限纵坡值则越小，以保证道路运输效率与通行能力。

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