大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法适用范围

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》适用于工业破碎机房高大漏斗钢·混凝土组合结构工程的施工和普通高大模板工程的施工。

大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法工艺原理

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的工艺原理叙述如下：施工前先要制订科学合理的工艺流程，明确施工顺序和施工方法。通过对高大模板支撑体系受力分析，并按建筑施工模板安全技术规范的有关规定进行设计、计算；垂直荷载由竖向立杆承受；水平荷载用对拉螺杆承力并附加内外水平支撑支承；编制模板专项施工方案，按方案来组织施工，确保模板支撑体系的稳定性，钢漏斗安装前须完成下部的剪力墙混凝土的浇捣，32吨钢漏斗分两段制作，在斜板钢筋绑扎完后分两段进行钢漏斗的吊装，并现场高空拼装，其中钢筋绑扎、支模和钢漏斗吊装均应穿插进行，钢漏斗的直接受力结构——斜板及梁板混凝土须分层连续浇捣密实，避免施工缝的出现，以确保钢漏斗的受力结构密实稳固，使钢漏斗能发挥使用效果。

大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法施工工艺

• 工艺流程

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的施工工艺流程如下：

施工±0.000米以上800厚混凝土墙板（施工至78米）→搭设满堂承重支撑脚手架→绑扎斜板钢筋→吊装第一段钢漏斗→焊接钢漏斗锚筋→支斜板底模→吊装第二段钢漏斗、焊接第二段钢漏斗锚筋→支其余斜板底模→支2.5米厚混凝土顶板的模板及绑扎顶板钢筋→分层连续浇捣斜板及顶板混凝土。

• 操作要点

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的操作要点如下：

混凝土墙板施工方案

绑扎墙板钢筋时，应按规定设拉结筋，钢筋位置及间距应符合设计及施工规范要求。墙模采用木模板，墙模沿水平和垂直方向每间隔600米安装中14对拉螺栓拉结模板。支墙板模板前，先将基础施工缝混凝土凿毛，清扫干净，捣混凝土前先将施工缝处混凝土表面湿润，并浇捣25毫米厚与混凝土成分相同配合比的水泥砂浆，然后开始浇灌混凝土，混凝土采用泵送商品混凝土，浇混凝土时采用分层交圈连接浇捣，分层高度约800毫米，上层混凝土振捣时振动棒必须插入下层100~150毫米，连续浇完不留施工缝。混凝土墙顶距上层板底约200米处，留水平混凝土施工缝，进行上部结构的施工。墙板混凝土浇灌完后12小时开始淋水养护，养护时间不少于7天。

搭设承重支撑脚手架

先在0.000米混凝土底板上相应位置，按模板专项方案的要求搭设落地式满堂钢管支撑脚手架，作为漏斗钢结构、斜板及2.5米厚混凝土顶板的支撑架体。支撑脚手架搭设高度约8米（最大高度），支撑立杆间距双向均为500毫米，立杆步距14米，底部离地200毫米高处设纵横双向扫地杆，立柱置于2000毫米×200毫米×50毫米厚的硬杂木垫板上，传力至混凝土楼板上。支撑架体沿立杆每步设置纵横水平杆且纵横两向均无缺杆，立杆顶端向下20毫米设置一道纵横向水平杆和水平剪刀撑；水平方向沿全平面从上向下每隔两步设置一道水平剪刀撑；竖直方向沿纵、横向全高全长从两端开始每隔4排立杆设一道竖直剪刀撑，剪刀撑宽≥6米且最少4跨，剪刀撑最多跨越杆数：45度角时7根，50度角时6根，60度角时5根。为加强支架的整体性，所有剪刀撑必须顶到楼面或与施工好的主体结构拉结支顶牢固。

支撑系统采用φ48×3.5毫米的钢管，钢管檩条间距500毫米，斜板及顶板采用单钢管搁栅，间距为250毫米。支撑架体搭设详见下图1和下图2，钢漏斗支撑架体和模板支撑架应相互结合，并确保钢漏斗临时固定牢固。

绑斜板钢筋

考虑到钢漏斗锚筋的焊接需要，底模不便提前安装，所以斜板的钢筋位置应准确控制并确定牢固。斜板为双层钢筋网，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。绑扎双层钢筋网时，应逐层进行绑扎，在每层钢筋之间应设置撑铁（即拉结筋φ12@600，梅花形布置），以固定钢筋间距，并相互错开排列。撑铁与上、下层钢筋接触点宜采用点焊固定，同时在周边2~3道范围内的上、下层钢筋网也采取点焊，以加强钢筋网整体稳定性。

钢漏斗安装

钢漏斗的制作方案应与吊装方案相适应考虑到钢漏斗的锚筋提前焊接会影响钢漏斗的安装及斜板钢筋的绑扎，锚筋改在漏斗现场吊装就位后再进行焊接，因此需在钢漏斗制作时提前定位并钻好锚筋孔位，即采取穿孔焊接锚筋。钢漏斗分两段在车间内制作成型后，再运至现场安装，分段处须采取坡口双面焊。钢漏斗分两段进行吊装，吊装采用1台70吨的汽车吊进行。

起吊方法：主要采用两点起吊。先在地面上绑扎70吨汽车吊的两根吊索，吊索长度应控制准确，然后把吊钩挂在70吨汽车吊的吊钩上，跟着慢慢收紧汽车吊的钢丝绳。起吊钢漏斗时应超过混凝土墙顶面，标高约10米处。漏斗就位好后用70吨汽车吊缓慢匀速地降至安装位置。吊装时应防止钢漏斗旋转碰撞墙壁和支撑架体，整个吊装过程中，吊车的吊钩应始终保持工作状态，直至钢漏斗安装位置校正好并全部固定在承重支撑架且稳定后才允许脱钩。

斜板及2.5米厚混凝土顶板施工

斜板与顶板的模板安装高度均达8米，且顶板的厚度较大，均属于高大模板施工范畴。斜板只需安装底模，钢漏斗为斜板的面板，斜板采用单钢管搁栅，间距为250毫米。2.5米厚混凝土顶板的支撑立杆间距为双向500米，步距1.4米，钢管檩条间距500毫米，搁栅采用48×3.5单钢管，间距250毫米。立杆底部离地200高处设纵横双向扫地杆，立柱置于2000毫米×200毫米×50毫米厚的硬杂木垫板上，传力至混凝土楼板上立杆顶部采用可调顶撑，顶撑螺栓的伸出长度≤300毫米。剪刀撑搭设要求见搭设承重支撑脚手架内容。顶板底部采用18毫米厚胶合板，模板工程经联合组织验收合格后方可浇捣混凝土。

斜板与梁板混凝土施工

1.钢漏斗钢·混凝土组合结构混凝土方量较大，须按大体积混凝土浇捣工艺进行施工。斜板与顶板混凝土应一次性连续浇捣密实。

2.混凝土的制备与运输：现场混凝土采用商品混凝土，每车装料时，罐体要高速搅拌，运输途中低速搅拌，防止混凝土离析；混凝土供应速度应保证混凝土连续施工要求。

3.混凝土的泵送和浇捣施工：严格控制进场混凝土的质量，进场的每车混凝土必须经目测无离析，现场实测坍落度符合要求后，才能入泵。混凝土采用1台固定式泵机入模。

1）斜板混凝土浇筑时须用插入式振动器仔细振捣密实，尤其是斜板混凝土下难较困难，振动器不易振捣密实，必须选派责任心强、混凝土振捣经验丰富的混凝土工来操作，对于钢筋排列较密的斜板，可采用直径φ30小型振动棒来振捣，浇筑过程中要采用小锤敲击模板以检查混凝土是否已浇筑密实。

2）顶板混凝土采用全面分层连续浇筑，不留设施工缝，分五层浇筑，每层高度约500毫米，以利于水化热排放。顶板混凝土浇筑时先用插入式混凝土振动器振捣密实后，表面还要用平板振动器振捣密实，表面再用木抹子抹平搓毛两遍，并且两遍间的时间要错开1小时以上，以防止表面产生收缩裂缝。

4.混凝土养护措施：由于顶板的面积不大，混凝土浇捣时间宜选择在当天气温较低的时候，同时在混凝土中应采用低水化热的水泥与掺合料，混凝土配合比应优化设计，并控制骨料质量和含泥量及水灰比，骨料要用凉水冲洗降温，以降低混凝土入模时的温度。

在墙和梁板混凝土浇筑完成2小时后，要拆除妨碍覆膜的钢管和杂物，顶板混凝土表面用塑料薄膜全面封闭，外围再用麻袋覆盖，然后浇水养护，须始终保持表面湿润。墙板混凝土浇筑完成2小时后，要对模板表面浇水养护；混凝土浇筑完成12小时后要松开对拉螺杆及内外龙骨，但模板不能过早拆除，通过模板缝隙使水渗至墙板混凝土表面，并使混凝土表面始终保持湿润。混凝土保湿养护时间控制在14天以上。

• 劳动力组织

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》劳动力组织情况见下表。

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的工法特点是：

1、模板安装高度达8米，最大框架梁高25米，属于高大模板施工范畴。因此需对模板支撑体系进行设计、计算、制定模板专项施工方案，确保模板支撑体系的稳定性、质量和安全。

2、大型钢漏斗总重32吨，钢漏斗下口尺寸为2.2米×4.65米，底标高为2.63米，上口尺寸（7.852~10）米×9米，顶面标高10米，由3个斜面拼装焊接而成，分两段制作成型，在施工现场进行高空拼装，支模、绑扎钢筋和吊装穿插进行，并分层连续浇捣斜板及梁板混凝土，避免施工缝的出现。

3、该工法施工工期短、采用设备简单、质量容易保证、施工安全可靠、技术先进、经济效益较好。

21世纪，随着水泥行业的快速发展，中国各地新建了一批大型水泥厂，其中矿山石灰石破碎、砂土破碎、石膏破碎等生产线需安装大型的破碎机，结构较复杂，且有高大的下料钢漏斗，尤其是石灰石破碎机的钢漏斗最大（重达32吨）。矿山钢漏斗投料为水泥生产线投产使用的重要标志。钢漏斗结构除承受自重作用外，还要承受原料投放的冲击力以及破碎机的震动荷载等荷载的作用，因此必须确保下料漏斗钢·混凝土组合结构的施工质量，以保证结构安全稳定。钢漏斗与剪力墙、斜板与梁板混凝土结构还要共同受力，这必然要求高大漏斗钢·混凝土组合结构中体积厚大的钢筋墙板混凝土、大型钢漏斗安装及厚大支承梁板混凝土的施工密切配合，这是一项较复杂的施工技术。广西建工集团第五建筑工程有限责任公司、广西建工集团第一建筑工程有限责任公司通过开展技术攻关，取得了《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的施工技术。

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》所用的材料及设备明细如下：

材料

所采用的钢筋、水泥等材料必须有产品合格证、出厂检验报告和进场复试报告。混凝土采用强度等级不低于325且低水化热的水泥；细度模数不小于2.3毫米中砂，砂含泥量不大于3%，粒径5~31.5毫米连续级配的碎石，石子含泥量不大于2%；Ⅱ级以上粉煤灰；选用木质素磺酸钙减水剂。商品混凝土：混凝土配合比应进行优化设计，砂率应在40%~45%之间，在满足可泵性前提下，尽量降低砂率。坍落度在满足泵送条件下尽量选用小值，以减小收缩变形。

Q235B钢板的焊接材料选用J422电焊条。Q345B钢板焊接时，焊接材料选用中4.0的E506电焊条。焊条必须在烘干箱内进行350~400摄氏度烘干2个小时，然后150摄氏度保温后放置保温筒，保温筒拿至施工现场，随焊随取。

施工机具设备

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》所用的施工机具设备见下表。

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的质量控制要求如下：

• 质量标准

钢筋混凝土施工质量执行《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002。

• 质量保证措施

模板工程质量保证措施

1.当跨度≥4米时，梁板的模板应按设计要求起拱，起拱高度宜为全长跨度的1/1000~13000

2.模板安装须按照专项施工方案的要求进行特别是内外龙骨、搁栅、对拉螺栓以及支撑等对模板的强度、刚度、稳定性等有显著影响的构件的尺寸、间距等必须严格控制。

3.模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及支架进行观察和维护。发生异常情况时，应按技术方案及时进行处理。

钢筋工程质量保证措施

1.钢筋绑扎时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，钢筋及预埋件必须做好隐蔽验收记录。

2.钢筋绑扎时，应采取措施保证底板、墙板与顶板的多层（或双层）钢筋之间相互位置的正确，钢筋的安装位置的偏差应符合施工质量验收规范的要求。

3.钢筋连接时，连接接头的位置应相互错开，并符合设计和规范的要求。

钢漏斗安装质量保证措施

1.严格按照设计要求、施工规范、施工方案和技术交底组织施工。

2.安装前按图纸再次核对钢构件编号与方向，确保准确无误。吊装时严格按专项方案规定的吊装顺序进行吊装作业。

3.安装过程中要严格工序管理，做到检查上工序，保证该工序，服务下道工序。

4.钢结构制作安装焊接质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。

5.钢漏斗安装时，要对构件的轴线位置偏差、标高偏差、垂直度偏差等测量控制，即要采用测量仪器随时跟踪安装施工全过程。

6.钢漏斗安装就位后，应先临时固定、经反复校正无误后再进行固定。

7.钢漏斗安装前后及安装过程中，应随时对承重支架架体的底座水平沉降、架体垂直度偏差等进行监测，以确保支撑架体的稳定。

混凝土工程质量保证措施

1.采取原材料降温措施控制混凝土出料温度。

2.采用双掺技术，如在混凝土中掺入优质粉煤灰和缓凝减水剂。

3.保证混凝土连续均衡供应。

4.混凝土浇筑施工

1）混凝土浇筑施工时间宜选择在室外气温较低时施工。

2）斜板与顶板混凝土必须连续分层浇捣，且应对称浇捣密实，并严格控制混凝土浇捣的停歇时间，确保不出现施工冷缝，混凝土施工一次成型。

3）振捣泵送混凝土时，振动棒插入的间距一般为400毫米左右，振捣时间一般为15~30秒，并且在20~30分钟后进行二次复振。底板、顶板混凝土表面，应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上；必要时，还应用铁滚筒压两遍以上，以防止产生收缩裂缝。

5.拆模和养护

1）顶板混凝土采用覆盖薄膜及麻袋湿水养护，墙板混凝土采用模板覆盖养护，养护时间不低于14天。

2）非承重侧模在能保证混凝土表面及棱角不受损时方可拆除，底模拆除时的全部构件混凝土强度均要求达到100%。

3）梁板模板拆除必须执行严格的拆模工作程序，并按要求填写拆模申请单。

4）拆除时遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位后承重部位及自上而下的原则，并严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

6.混凝土施工过程，应采取有效措施，保证现浇结构的外观质量不出现严重缺陷，也不出现一般缺陷。且现浇结构不应出现有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。

采用《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应遵守注意下列事项：

1、建立和健全安全保证体系：建立安全保证体系，强化安全监督机制的落实。

2、施工安全技术交底：安全技术交底的安全措施要全面，要有针对性，特别针对重大危险源预防进行交底。安全技术交底的签字手续必须由交底者和接受交底者本人进行签字，绝对不允许代签。

3、安全检查：项目实行日检制，并有记录，整改应做到“三定一落实”即定人、定时间、定措施，落实整改。

4、安全用电和机电设备的措施：施工现场的临时用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。临时用电采用电源中性点直接接地的三相四线制220/380伏电力系统。电气设备的金属外壳必须与专用的保护零线连接。每台用电设备应有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”。

5、模板支撑系统搭设施工安全措施

（1）高大模板满堂支撑架施工完毕后，须按《高大模板支架安全要点检查表》（下图）进行检查验收，经监理验收合格后才能进入下道工序的施工。

（2）建筑物临边必须搭设临边防护，临边防护架必须高于工作面1.2米并满封安全网，并且工作面临边及预留洞口必须满铺脚手板，脚手板必须固定好，严禁出现探头板。

（3）要避开雷雨天施工，装、拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过2米时，必须搭设脚手架。装、拆模板应随拆随运转，扣件和钢管严禁抛掷，严禁堆放在脚手板上。

（4）高大模板从支撑架开始搭设到混凝土浇捣完毕整个施工过程均要求专项工长旁站监督管理。

6、钢筋工程安全措施：钢筋加工机械的操作人员，须经过一定的机械操作技术培训，掌握机械性能和操作规程后，才能上岗。钢筋加工机械在停止工作时应断开电源。机械使用前，应先空运转试车正常后，方能开始使用。安装悬空结构钢筋时，必须站在脚手架上操作，不得站在模板上或支撑上安装。

7、钢漏斗吊装安全措施

（1）汽车吊吊装时必须严格按本方案的起吊半径及起吊高度吊装，严禁超吊。构件起吊的半径任何情况下均不得超过吊车起吊性能规定，以确保安全。

（2）起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛，应保持吊索垂直。

（3）起吊构件时，应先吊离地面500毫米，并对起重机支腿倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用。在四级风以上严禁吊装作业。

（4）绑扎构件的吊索、吊环、吊具必须良好绑扎方法应正确、牢靠，以防吊索断或构件滑脱。

（5）吊车司机、起重指挥必须持有效证件上岗作业，作业前由项目技术负责人进行安全、技术交底。

（6）严禁吊重物长时间悬挂空中。每次吊装工作开始前，汽车吊应进行试运转，发现转动不灵活或有损磨，应立即修理，经检查汽车吊的性能完好，相关人员书面签字确认，方可开始吊装，就位工作。

8、混凝土浇捣安全措施：混凝土泵机与输送管连接后，应按要求进行全面安全检查，符合要求后方能开机进行空运转。泵管移动时应有专人负责指挥，扶持泵管应有2人同时对称进行。混凝土浇筑前，应对振动器进行试运转，振动器操作人员应穿胶靴、戴绝缘手套；振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。

9、现场防火措施施：工现场要有明显的防火宣传标志，并设置一定数量的灭火器材。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。材料的存放、保管应符合防火安全要求。易燃易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火应符合防火规定。

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的环保措施如下：

1、在施工过程中要严格遵守有关环境保护的法律、法规和规章制度，加强对施工材料、机械设备、建筑垃圾、生活垃圾、废水弃渣等的控制和管理。

2、现场实行封闭式管理，合理布置施工现场，使材料、设备按现场平面布置图堆放整齐。施工现场设专人负责卫生保洁，保持现场整洁卫生、文明。

3、运送土方、垃圾、设备及建筑材料时，不得污损场外道路。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化，围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。

4、施工中选择功率与负载相匹配的施工机械设备，避免大功率施工机械设备低负截长时间运行。合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率，降低各种设备的单位耗能。

5、采取有力措施防尘、防毒、防辐射，保障施工人员的职业健康。

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的效益分析是：

1、该工法将钢漏斗的安装、钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇捣等工序密切配合，可保证施工一次成活，避免返工现象，节省人工费、机械费、管理费等工程费用约5%，且提高工效，缩短施工工期约20%~30%，取得较好的经济效益。

2、采用该工法施工过程进展顺利、工艺技术完善、确保了工期、质量和施工安全，且采用泵送商品混凝土施工，避免了现场搅拌混凝土产生的粉尘、噪声以及污水、废渣的排放，大大减少了对周边环境的污染，取得较好的社会效益和环境效益。

《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》的应用实例如下：

1、华润水泥（平南）有限公司一期矿山石灰石破碎工程

2004年3月开工至2005年9月竣工的华润水泥（平南）有限公司一期矿山石灰石破碎工程，为框架剪力墙结构。钢漏斗总重量约25吨，钢漏斗下口尺寸为1600毫米×3250毫米，上口尺寸为7200毫米×5000毫米。破碎机房钢漏斗·混凝土组合结构采用该工法施工，实施效果良好，未出现任何质量、安全问题。

2、华润水泥（平南）有限公司二期石膏破碎工程

2005年9月开工至2005年12月竣工的华润水泥（平南）有限公司二期石膏破碎工程，为框架剪力墙结构。钢漏斗总重量约27吨，钢漏斗下口尺寸为1800毫米×3760毫米，上口尺寸为800毫米×6100毫米。破碎机房钢漏斗·混凝土组合结构采用该工法施工，实施效果良好，未出现任何质量、安全问题。

3、华润水泥（平南）有限公司四、五期矿山石灰石破碎工程

2008年5月开工至2008年12月竣工的华润水泥（平南）有限公司四、五期矿山石灰石破碎工程，为框架剪力墙结构。钢漏斗总重量约32吨，钢漏斗下口尺寸为2200毫米×4647毫米，最底标高为2.63米，上口尺寸为（7852~10000）毫米×9000毫米，顶面标高为10米。破碎机房漏斗钢·混凝土组合结构采用该工法施工，实施效果良好，未出现任何质量、安全问题。

2011年9月，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2009-2010年度国家级工法的通知》建质[2011]154号，《大型破碎机房高大漏斗（钢·砼组合结构）施工工法》被评定为2009-2010年度国家二级工法。 2100433B

“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法适用范围

《“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》适用于空冷塔、冷却塔上部结构施工，还可推广到其他异型高耸建筑主体当中，比如桥梁建设行业的大型桥墩等。

“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法工艺原理

《“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》的工艺原理叙述如下：“平桥”施工超高大空冷塔筒壁工法是利用平桥前桥和后桥构成工作平面，作为施工人员和物料到达施工面的通道，顶部塔机可以把施工用钢筋吊至前桥或施工面上，平桥的侧面附有1台施工升降机，可以把施工人员运送到工作平面。筒壁混凝土利用附着在平桥上的多功能升降机和加装的拖施泵泵管合理搭配进行垂直运输。平桥轿厢底部储料斗存储混凝土，再由施工人员用小车将混凝土运送到施工面。筒壁采用定型组合式钢模板，带肋处采用定型专用模板。利用3层方框架组成施工作业面，翻转模板施工空冷塔筒壁。如图：

“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法施工工艺

• 工艺流程

《“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》的施工工艺流程图

• 操作要点

《“平桥”施工超高大空冷塔筒壁施工工法》的操作要点如下：

一、施工准备

根据施工现场实际情况，结合YDQ225—7液压顶升平桥的结构特点，确定安装的具体位置。根据平桥在空冷塔内布置位置，清理施工现场，为平桥的安装和施工过程提供必要的场地保证。

二、平桥及施工升降机基础施工

1.在浇筑平桥及施工升降机的基础时必须保证平桥基础与升降机的基础中心线必须重合，如果两次中心线相差太多则必将会出现升降机运行到上面以后翻门与平桥走台的护栏干涉不打开。

2.该平桥的安装距离平桥中心线距塔喉部4.9米 方框架宽度。

3.浇筑平台基础时必须将一节平桥的标准节与平桥基础的4个支腿用8套高强螺栓连接好以后再进行浇筑，并且标准节带有踏步顶升的一面朝向水塔的中心线方向，如果方向相反，浇筑以后特别难以处理。

4.在浇筑完成以后一定要保证4条支腿主弦杆的上表面的水平度偏差在1毫米以内。

5.确定两个基础的位置时，在保证平桥的前桥在最大幅度时能够到水塔施工平层，后桥与水塔中心的支柱不发生干涉的前提下，平桥与升降机的基础位置可以向水塔的中心方向偏移，如此在平桥升到水塔喉部位置时，就不必将前桥全部拆除以避免出现后桥过重的工况。

6.检查已浇筑的混凝土基础，符合上述要求后方可进行平桥和施工升降机的安装，否则调整、返修，直至达到要求。

三、平桥及施工升降机的安装

1.安装顺序：4节标准节→套架→回转平台→回转塔身→塔机臂架→塔机配重→后桥→移动平衡重→前桥→→前桥拉杆→固定平衡重。

2.垂直度要求：先安装4节标准节，在高强螺栓全部拧紧到规定的预紧之后，用经纬仪分别测量前后桥方向和垂直于前后桥方向的垂直度偏差。必须保证4个标准节顶部相对于4个支牛腿在两个方向的垂直度偏差都在1毫米以内。如果大于1毫米必须进行调整。调整方法有两种：

1）第一种松开最下面一个标准节下面的8个紧固螺栓，用吊车整体吊下4个标准节，将水平仪架设在与4个支腿中最矮支腿的主弦杆上表面的同一高度，以此为基准用角磨机将其余3个支腿打磨到同一高度，安装后再测量其垂直度偏差，直至达到要求。

2）第二种松开最下面一个标准节下面的8个紧固螺栓，用吊车整体吊起4个标准节适当高度，根据用经纬仪测量的垂直度偏差，在相应的支腿上加上一定厚度的垫片，同样将高强螺栓紧固到所规定的预紧力后再次用经纬仪测量其垂直度偏差，如此反复进行操作直至达到要求。

3）调整实例：以4个标准节安装完成后向升降机方向偏差21毫米的调整为例，可以按第一种方法将远离升降机的两个支腿磨掉3.5毫米的垫片。如果不进行调整，因为塔身的垂直度偏差并不是按线性关系发展，那么待平桥接高以后将会导致垂直度偏差过大而无法调整。

3.施工升降机安装要求：同样在安装施工升降机的底架和3个标准节时也必须调整其垂直度偏差，垫片必须加在底架圆管的正下方。

4.其他构件的安装：在4节标准节安装精度达到标准后，采用汽车吊安装平桥和施工升降机的。

四、整机检测检验

整机安装调试完毕后，施工单位进行自查，并申请有关技术监督部门检测检验，合格后方可顶升平桥到筒壁作业面层，施工钢筋混凝土筒壁。

五、混凝土筒壁施工

1.测量技术

1）前4节筒壁几何测量把激光测距仪安置在基准点上，在被测点上安放接收靶，用光学测距仪瞄准接收靶，仪器首先反应出斜距，然后按仪器上电脑装置就可知道该基准点和被测点水平距离和垂直距离，根据测出水平距离算出筒壁半径误差，筒壁半径误差=R设计—R实际，R实际=基准点到水塔中心距离 基准点到被测点距离。

2）4节以上筒壁几何测量4节以上筒壁塔中心点垂直引测采用接受靶利用经纬仪和线坠两种方法。接受靶由4根φ8钢丝绳从4个互相垂直的方向拖拉，钢丝绳穿绕固定在已浇筑完毕的混凝土筒壁上的转向轮。筒壁半径控制方法如下：

a.在塔心架设经纬仪，经纬仪配弯管目镜将中心打上接受靶，通过调整钢丝绳调整中心，从而将塔心引测到上部。

b.找塔心宜可采用在接受靶挂线坠，调整接受靶上的钢丝绳，使线坠与塔心重合。

c.在接受靶上固定钢卷尺，筒壁每板半径用钢卷尺测量控制，钢卷尺测量拉力200牛，拉平拉直钢卷尺测量。

d.采用拉斜长的方法作为施工的控制半径：钢卷尺、钢丝绳、一节模板高度组成三角形，通过钢丝绳的长度和模板高度以及夹角，用三角函数计算钢卷尺的长度，计算出的长度（斜长）为该节模板的上口控制半径。

3）筒壁半径复合每施工5—8节筒壁，对混凝土筒壁的标高和半径进行校定，如出现施工偏差时，缓缓纠正，每次纠正不宜超过20毫米.

4）特殊部位测量由于平桥所处偏中心的位置，个别区间的模板受平桥的阻挡不能采用钢尺直接拉半径进行控制，但其中一部分模板还是能通过从平桥的孔隙穿过钢尺直接进行半径的控制，其余模板的控制是根据不同模板块数通过量测每一块模板在弦长方向上的位置及弦高的方法来控制，施工前采用计算出不同模板块数的每一块模板在弦长方向上的尺寸及其弦高，作为施工控制的依据，这种方法是比较行之有效的方法。

2.筒壁模板工程

1）模板设计

（1）由于筒壁为现浇混凝土薄壳结构并均匀设计的80条肋的特殊性。对于80条肋排板时，单独配置特殊的模板，外模板采用专业定型凸肋的钢模板，内模板采用专用定型平面模板拼装，即为0.54米×1.3米专业定型模板为主，每侧挑出50毫米的收分量，以保证凸肋的位置及整体效果。带肋专用模板如图：

（2）对于80条肋与肋之间，排板时内外模板设计为A、B整块定型模板0.65米×1.3米，每侧挑出50毫米的收分量，并配以0.45米×1.3米、0.2米×1.3米及0.1米×1.3米型号的定型带收分的钢模板及配套模具，以保证筒壁的整体效果。

（3）下环梁和刚性环处的模板设计：采用5毫米厚的木模板根据半径具体加工制作。

2）模板施工

（1）采用方框架架翻模板施工：即将方框架和模板用对拉螺栓（M16）悬挂在已成型的混凝土筒壁上，以该作为操作平台，用调径杆找正进行其上一层模板、方框架安装和混凝土浇筑等工作。三层方框架、模板循环交替向上使用。在拆除最下面的方框架和模板后，运至顶层的方框架平台上，进行上一节的模板安装和方框架加固。如此周而复始，直至完成整个筒壁施工。

（2）模板安装方法：先安装内模板，后安装外模板，同一部位方框架内外同时安装，根据找好的中心，用调径杆调整筒壁半径及弧度，使外模板上沿口半径符合设计尺寸要求。紧固方框架安装时要通过调节斜撑角度来调整方框架的角度，使安装后的顶面保持水平。

（3）模板拆除方法：模板拆除时要顺着模板插口方向拆模，避免撬坏模板边角。强度要求：浇筑环梁上一节混凝土时，环梁混凝土强度强度达到100%，即不得小于20兆帕，方框架翻模时，下二节混凝土强度不得小于5兆帕，浇筑刚性环混凝土时，下三节混凝土强度不得小于10兆帕。

3.筒壁钢筋工程

1）钢筋绑扎顺序：钢筋绑扎顺序应为：内层竖向钢筋→→内层环向钢筋→安内层垫块→→外层竖向钢筋→→外层环筋→拉结筋→安外层垫块→→预埋混凝土套管后穿对拉螺栓。内层钢筋绑扎完，进行内模安装。

2）钢筋的安装：①根据规范规定及考虑模板高度、搭接长度，合理计算出每节竖向筋长度，给出筒壁钢筋施工指示图表以满足接头率要求用水泥砂浆垫块控制钢筋保护层，每块模板至少放3块。②为了防止大风情况下竖向钢筋的晃动影响钢筋位置的准确性及新浇筑混凝土与钢筋间的握裹力，应在模板上方1.5米处左右个绑扎1—2道环向筋，同时用“∽”形钢筋拉钩配合控制保护层和内外层钢筋间距。

3）筒壁钢筋接头：竖向钢筋同一截面接头率33%，水平钢筋同一截面接头率25%。

4.筒壁混凝土工程

1）混凝土的运输与浇筑：

（1）35米以下垂直运输方法：钢筋、模板工程检查合格后进行混凝土的浇筑，筒壁前35米以下用混凝土罐车运输到泵车处，由泵车直接泵送到浇筑位置。

（2）35米以上垂直运输方法：使用施工升降机和安装在平桥塔身上的混凝土拖式泵泵管做垂直运输，保证混凝土在塔上水平运输时均衡连续。拖式泵选用高压型，泵送能力达到150米的高度；拖式泵泵管竖向安装在平桥塔身标准节的斜撑上，地面安装的水平向拖式泵泵管应在拖式泵和平桥处设置混凝土墩台，将泵管牢牢卡住，防止泵送混凝土时泵管对平桥塔身产生水平推力。

（3）水平运输方法：平桥及环型走道板作为水平运输通道，小推车运输布料，人工浇筑。混凝土浇筑从平桥对面点处开始，分别向平桥口处浇筑，最后汇合一处。

（4）浇筑方法：混凝土按模板高度采用斜面分层浇筑，分层厚度500毫米，使用50振捣棒，振捣间距不大于300毫米.

2）螺栓孔处理：首先将M16对拉螺栓从筒壁中取出，然后用水：水泥和石棉绒搅拌赌孔（该配比无收缩混凝土），由筒壁内外两侧同时填补捣实，进行螺栓孔封堵，确保螺栓孔处筒壁表面与其他部位颜色一致。

3）混凝土采用涂刷养护液养护。混凝土拆模后应及时涂刷混凝土养护液，涂层薄膜均匀、光滑、平整，颜色一致，无气泡、留挂和剥落等缺陷。

5.刚性环施工

空冷塔顶部刚性环外挑1.5米，厚度450毫米，较普通的水塔刚性环厚，施工难度大，施工时下一板混凝土浇筑完后，直接在方框架上铺设刚性环梁底模，内侧模板采用筒壁专用模板，外侧及底模采用竹胶板，侧模采用对拉螺栓与钢筋围懔进行加固，同时由于悬挑的长度较长，为保证底模的支撑的可靠度，底模支撑又加了一道斜支撑与最下层模板连接。混凝土浇筑后在检修孔和刚性环外侧预埋栏杆埋件上悬挂拆模三脚架拆除模板。

6.施工升降机附着与缆风绳装置安装：

（1）施工升降机附着装置安装：

1）安装要求：当升降机的导轨安装高度超过9米时，应当安装第一套附着装置，该附着架距基础顶面高度为6—9米（也可视具体情况而定），以后每隔6米安装一道附着架，最上面一道附着架（含临时附着）以上的导轨架悬出高度不得超过12米。

2）附着架螺栓的紧固顺序：必须从升降机往平桥方向依次紧固，调节杆最后一步张紧并将调节杆两端的螺母背死。因为附着架同时有调节升降机导轨垂直度的作用，如果反方向紧固附着架装置螺栓，那么附着架不但失去了调节导轨架垂直度的作用，而且会加大升降机导轨架有垂直偏差。

（2）平桥缆风绳装置安装

液压顶升平桥独立高度为35米（前桥施工通道平面距基础顶面距离），施工平面高于35米时，必须安装第一道附着装置。第一道附着高度为31米，第二道及以上附着间距为25米，可适用水塔最大高度为180米。平桥附着为缆风绳软附着，附着装置的安装步骤如下：

1）设置预埋件：预埋件布置时必须通过塔身中心呈正“十”字形；筒壁埋件间距不小于1.5米，防止拉力集中，破坏筒壁混凝土结构。预埋件的布置方式如图:

2）安装连接耳架和滑轮：在已设置的预埋件上安装连接耳架和滑轮时，两个滑轮必须平放，另一个滑轮必须竖放，竖放滑轮是为了将钢丝绳引向地面。连接耳架和滑轮安装如图：

3）安装抱箍与十字顶杆：标准节的4个抱箍安装在标准节中框处且卡在卡块上，中间顶撑十字顶杆；先将抱箍上的螺栓拧紧并锁紧防松螺母，再将十字顶杆顶紧并锁紧防松螺母。抱箍与十字顶杆安装如图：

4）穿绕钢丝绳：钢丝绳型号采用18A6×19W FC1670ZZ178.6（GB8918—88），钢丝绳的单根预拉力1800千克.4个角的穿绕方式相同，首先钢丝绳一端固定在抱箍的锁紧套上，然后穿绕第一个筒壁上的水平滑轮和第二个水平滑轮，经抱箍上的滑轮后与筒壁上的竖向滑轮绕过，最后引向地面。每个角穿绕方式如图：

5）软附着校正塔身垂直度：钢丝绳穿绕完毕后，采用捯链分两步拉紧，每次拉紧均对称同步进行。第一步，4根绳端采用大小相同的拉力拉紧；第二步，采用全站仪或经纬仪测试塔身垂直度，当垂直度达不到要求时，适当增大或减小某侧绳端拉力进行调整，直至达到垂直度的要求。固定好绳端，防止松弛。

7.调整系统高度及工作幅度

液压顶升平桥的顶升增高是随着水塔施工进度进行加高的，应保证前桥工作面基本与施工面相平。并且前桥长度随水塔内收而拆卸变短，喉部时前桥长度最短。因此平桥在施工工程中随着筒壁的增高不断调整高度、前桥的长度、后桥的配重。

a.塔身高度的调整方法该机桥身标准节附带有3个小短节，1节为1.25米，1节为0.9米，1节为0.625米，该3个短节仅作高度调节使用，在安装后须进行下次顶节时必须拆除并吊至地面放好留用。顶升过程与塔吊塔身安装相同。

b.前桥的调整方法前桥的长度随着水塔高度增加筒径内收，需要逐渐变短，前桥的长度每次拆卸可变短1.2米，其拆卸操作方法如下：拆去需要拆卸节上表面的铺板用小吊车吊住需拆卸节并使钢丝绳稍有张力；拆去需拆卸节与后节的三个连接销轴；用人力将需拆卸节与后节分离，然后用小吊车送至地面；用小吊车吊减配重。

c.后桥的调整每次顶升前根据现场实际情况调整前桥长度后，必须按规定调整移动配重块与固定配重块的数量，保证平桥整机的平衡。

8.平桥的拆卸

施工完毕即可进行平桥的拆卸工作，其拆卸步骤为：

a.降塔利用液压顶升系统将平桥降到初装高度，标准节的拆卸方法为：将顶升横梁两端的销轴穿入标准节上的踏步孔内（油缸全伸出状态）；拆除桥身顶部套架的8套连接螺栓及需拆卸节与下部桥身的连接螺栓并用引进小车挂住被拆节；启动泵外伸油缸将套架稍顶起10—20毫米；找好前后平衡后继续伸油缸使被拆节与下部桥身分离；推出被拆节全部缩回油缸使卡爪卡在标准节踏步上表面上；卡爪受力后拔出顶升横梁两端销轴并使油缸全部伸出插入下一个踏步孔；稍伸油缸使卡爪不受力后翻并锁定；将油缸全部缩回使套架上部与桥身顶部接触；用小吊车将被拆节吊放到地面即完成一个标准节的拆卸重复上述即可实现平桥的下降。

b.锚固装置的拆卸

在降塔到锚固点时须拆除锚固装置，其步骤为：拆除缆风绳、拆除锚固框、吊移至地面。

c.缆风绳的拆除

在抱箍紧固套上预留出来的钢丝绳头用麻绳连接牢固，松开紧固套钢丝绳头，人站在地面上拉送绳头，缓慢放下钢丝绳。当钢丝绳全部到达地面后，解开麻绳，缓慢收回。这样依次拆除其他软附着钢丝绳。

d.整体拆卸

平桥降到初装高度即可进行整体拆卸，其步骤为：拆除剩余配重→移动平衡重到后桥最根部→拆卸前桥→拆卸移动平衡重→拆卸后桥→拆卸小吊车配重→拆卸小吊车臂架及尾拉杆→→拆卸小吊车塔身→拆卸小吊车转台→拆下顶升套架→拆下基础标准节。

钢砼叠合式预制箱梁台座施工工法适用范围

《钢砼叠合式预制箱梁台座施工工法》适用于地质软弱或容易导致不均匀沉降区域内的预制箱梁梁场的建设。

钢砼叠合式预制箱梁台座施工工法技术理论

《钢砼叠合式预制箱梁台座施工工法》的工艺原理是：

施工钢砼叠合式预制箱梁台座时，首先对地基进行局部换填，然后浇筑混凝土基座及扩大基础，当混凝土基座强度达设计要求后，在其顶部安装由型钢、槽钢、钢板组焊而成的钢构件，为便于调整预制箱梁台座顶面的预拱度、平整度，钢构件与混凝土基座间采用膨胀螺栓加钢板进行固定。为满足楔形块的施工要求，钢砼叠合式台座施工时先在箱梁楔形块处预留位置，然后安装由型钢、钢板组焊而成的回形或”U”形预留槽。

钢砼叠合式预制箱梁台座施工工法施工工艺

《钢砼叠合式预制箱梁台座施工工法》的工艺流程及操作要点如下：

• 工艺流程

该工法的施工工艺流程见图3。

• 操作要点

一、钢砼叠合式台座构造设计及制作

钢砼叠合式台座设计应根据预制箱梁的参数进行设计，并经过计算后进行型钢部分材料的选择及间距的设定，以确保型钢部分的弯曲应力、剪应力、变形指标均满足设计要求和规范。并应注意以下问题：

1.预拱度控制

由于钢砼叠合式预制箱梁台座下部为混凝土基座、上部为型钢、槽钢、钢板组焊而成的钢构件，如何将上部型钢部分与下部混凝土基座部分进行有效连接，使预拱值即满足设计要求，又便于安拆，以方便后期预拱度的调整。经过分析、研究后采用膨胀螺栓 钢板的连接方式将其上下连接为整体。即满足了预拱度设置，又方便了拆卸，示意图见图4~图6。

2.箱梁腹板模板与底座接触处密封的控制

腹板模板与台座接触部分为型钢台座部分，应考虑模板与台座接触处密封时采用止浆带或止浆管的方式，以便确定面板底部槽钢纵肋腹板的位置，该台座采用面板纵肋与模板接触采用面接触的方式取得了较好的成效，成功解决了箱梁腹板模板与底座接触处密封的问题，详见图7及图8。

3.梁端楔形块多种纵横坡度的控制

因桥梁处于竖曲线上，存在着多种纵横坡度，为使简支预制小箱梁底板与支座顶面紧密接触，故在箱梁底板支座处增设了楔形块，为满足不同部位楔形块纵横坡度的需要，需设置调坡装置，与生产厂家讨论后，采用15毫米厚的钢板焊接回形或U形槽，并在预留槽的底板上开孔，安装调节装置，施工时依据设计坡度调整四角螺栓的高度实现生产缓和、圆曲多种复杂线路预制箱梁调坡的需求，详见图9~图11。

二、台座基础换填

1.因该预制场所处的区域为超厚淤泥层，当挖至一定深度厚仅能进行抛石挤淤处理，当进行抛石时应严格控制石料的粒径，并将石料大面朝下进行放置。

2.抛石后分层回填碎石土，每层的厚度控制0.3米，压实度为93%以上，边角或压实不到位的部位采用小型设备进行夯实；

3.当碎石土填筑至预制箱梁台座基础底时，严格控制其平整度、宽度、压实度及高程。

三、台座基础混凝土及基座浇筑

1.当台座基础换填完成后，立即绑扎纵横向钢筋网片，并严格控制其保护厚度，钢筋接头的位置、钢筋的间距、钢筋绑扎处的牢固程度；

2.台座混凝土浇筑时，应对机械设备进行检查，确保浇筑期间混凝土连续供应，振捣应严格控制混凝土的间距、插入深度、距模板的距离、确保混凝土浇筑质量；

3.当浇筑台座基座时，应严格控制基座顶面的预拱度、平整度及预埋钢筋的间距。

四、型钢构件安装

1.当台座基座混凝土强度养护到期后，弹出工字钢的轴线，安装工字钢，并采用膨胀螺栓 钢板每间隔0.5米进行固定，过程中严格按预拱度控制，必要时在混凝土基座与型钢之间支垫钢板。

2.按图纸设计间距垂直型钢安装63#槽钢，与型钢的翼缘焊接为整体，采用拉线方式严格控制63#槽钢的边线，确保横向槽钢分配梁线形顺直。

3.在横向分配梁的顶部纵向安装63#槽钢纵梁，两侧的纵梁应呈反扣状，且严格控制其间距和线形，纵向槽钢接长时，在槽钢的内部利用加设钢板进行接长，避免焊接时凸凹的质量缺陷，导致模板与台座接触不紧密质量缺陷的发生，钢砼叠合式台座效果见图12。

4.在拼装纵横分配梁型钢组件时，应按不同规格的箱梁预留楔形块的位置，当浇筑箱梁时将其安装就位，严格控制其平面位置、轴线、高程及楔形块的坡度。

5.面板采用6毫米厚的不锈钢板，采用等离子切割成块，运输至施工现场进行分块安装，安装时严格控制钢板的平整度、接缝及线形，并将钢板与面板后的背肋焊接为整体，严格控制焊接质量、不得有夹渣、气孔等质量缺陷，并对钢板进行保护，避免烧伤、烧穿影响预制箱梁的外观。

五、型钢构件回收再生利用

考虑到钢砼叠合式预制箱梁台座后期回收，台座的型钢部分与混凝土基座部分采用膨胀螺栓 钢板进行临时固定，当局部有沉降现象时，可松开螺栓加垫支撑的方式对台座的型钢部分进行调整，使预制箱梁台座的预拱度满足设计要求，当预制箱梁预制完成后，解除台座的型钢部分与混凝土基座部分的连接，分段割开后，用龙门吊将其吊离，进行再生利用。

荣誉表彰

2011年9月，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2009-2010年度国家级工法的通知》（建质[2011]154号），《大跨隧道拱箱双层组合结构施工工法》被评定为2009-2010年度国家二级工法。 2100433B