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(1)制造技术的主要内容
电站空冷系统的生产制造技术主要包括以下几点:
① 翅片制造技术
翅片制造技术是电站空冷系统的关键制造技术之一,通过自动输送装置将金属带材送至高精度组合成型机成型,再通过光电跟踪计量装置计量、最后通过自动断料切割,从而制造出符合设计精度要求的翅片。翅片随后进行表面处理,以满足相应工况下30 年的使用要求。优良的翅片制造技术可以使电站空冷系统的换热效果、整体运行效率得到有效保证。② 翅片管制造技术和管束总成技术翅片管制造技术是电站空冷系统的关键制造技术之一,根据翅片和换热管连接方式的不同,主要包括钎焊工艺技术、胀接工艺技术等。钎焊工艺技术通过合理的助焊剂配方、严格的炉温和炉内气氛控制、精确的焊接时间将翅片和钢铝复合管进行焊接。优良的钎焊工艺可以降低接触热阻,增强换热效果,提升空冷系统的整体性能。由于该项工艺技术需要长期的实践积累,空冷厂商现有的钎焊工艺通常属于各自的技术秘密。胀接工艺技术通过专业设备、特定工艺将翅片和换热管紧密贴合。优良的胀接技术可以提升系统整体的换热效果。管束总成技术是将翅片管与管板、管箱连接的工艺技术,对管束强度和密封性的要求较高。
(2)空冷厂商采取的主要生产制造方式
电站空冷系统是大型系统工程,涉及的设备种类较多。空冷管束是电站空冷系统的核心设备,一般由空冷厂商生产制造;电机、风机、减速机、变频器、清洗系统等是配套设备,一般由空冷厂商对外采购。
1、系统运行的比较
表面式间接空冷系统除空冷散热器外,由于与湿冷系统较接近,运行人员较熟悉,运行时主要应控制水压及水质,系统中投运的设备少(只有循环水泵),要调整的项目较少,因此系统较为简单,设备故障率低。应该说这种系统最简单,最易运行。混合式间接空冷系统由于采用混合式凝汽器,使系统和运行都增加了复杂性。直接空冷系统较为简单,由于采用机力通风冷却,在运行操作时增加了对风机的控制技术,风机的调整控制虽较为复杂,但较易于掌握,不是运行的难点,而控制技术的设计。
2、防冻方面的比较
应该说空冷系统都存在如何防冻的问题。表面式间接空冷系统采用翅片椭圆型钢管,这种结构有利于防冻,另外发现结冰后还可采取化冰措施。直接空冷系统也采用翅片椭圆型钢管,同时在管束布置时,采用顺流和逆流按比例布置,因此较好地解决了防冻问题,使这种系统在防冻方面优于间接空冷系统。
2、严密性比较混合式间冷系统是用循环水泵将凝结水经空
冷塔散热器送至凝汽器喷嘴,与汽轮机排汽混合,系统严密性较差。表面式间冷系统的特点之一是完全封闭的循环系统,与湿冷电厂一样,只与凝汽器和真空系统有关,而不受冷却系统的影响。直接空冷系统由于排汽系统都是真空系统,体积大,易漏人空气,并且不易找漏,因此,这种系统在设计及安装时要采用更严格的措施。
电站空冷系统主要有三种,即直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统(哈蒙系统)和带喷射式(混合式)凝汽器的间接空冷系统(海勒系统)。直接空冷系统的优点是一次性投资低,易于在所有大气温度下实现冷却空气的均匀和稳定分布;缺点是风机消耗电力,冷却空气与汽轮机乏气直接进行热交换。哈蒙系统的优点是不消耗电力,冷却空气与汽轮机管汽不直接进行热交换,冷却水量可根据季节调整;缺点是采用钢翅片管束和表面式冷凝器,设备大多为钢制,一次性投资高。海勒系统的优点是投资较低,节省主厂房占地面积;缺点是系统复杂,冷却水与汽轮机乏气直接接触。
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一、直接式空冷冷却冷凝系统(直接空冷系统)
汽轮机排放的尾汽通过大型的输汽管道,被输送到空冷散热 器的翅片管内,冷空气吸收了蒸汽在翅片管内壁冷凝所释放的热 量,并直接把热量排放到周围的大气中,这样在翅片管中,低压蒸 汽得到了冷凝,在重力作用下,这种冷凝液流入凝结水箱,再从凝 结水箱用泵把它抽回电站系统,由于空气侧所采用的通风手段不 同,所以在电站空气冷却系统中,又分为强迫通风直接空冷系统 和自然通风直接空冷系统。 直接空冷系统主要特点是:
1)背压高;
2)由于强制通风的风 机,使电耗大;
3)强制通风的风机产生噪声大;
4)钢平台占地,要 比钢筋混凝土塔小;
5)效益要比间接冷却系统大30%左右,散热 面积要比间接冷却小30%左右;
6)造价相对经济。
二、间接空冷系统
因为间接空冷系统所采用的凝汽器不同,使得间接空冷系统 中又分为表面式凝汽器间接冷却系统和混合式凝汽器间接冷却 系统。常用的表面式和喷射式凝汽器通常直接安装在汽轮机下 面,被汽轮机尾汽加热后的水被泵到冷却塔内,通过大量的空冷 散热器中的翅片管与塔内流动的空气换热,被周围的空气冷却, 最后再流回凝汽器中。因为不需要鼓风机,也不需要冷却水中有 特殊的物质,更无需安装塔顶水泵,所以这种系统在这方面显示 出了它的优越性。
三、湿冷系统和干湿冷混合系统
电站湿冷机组的冷却循环系统是由常用的表面式凝汽器和 湖水或河流组成,或由表面式凝汽器和自然通风湿冷塔组成。表面式凝汽器(湖、水)水冷系统由于热污染严重而受到环境 保护部门越来越多的限制,取而代之的,更为普遍的形式是采用 表面式凝汽器自然通风湿冷系统,但这种形式由于热水暴露在空 气中,蒸发量大而使得这种系统对补充水量的需求也很大,在缺 水地区,补充水的供给就成了这种系统难以弥补的缺陷。在某些 情况下,设计师也采用干/湿混合系统以弥补湿冷系统的不足,但 水质的问题仍然需花费昂贵的资金购买水处理设备。
电站空冷系统的作用是使用空气而不是水冷凝汽系统作为火力发电厂蒸汽轮机的冷端,将蒸汽轮机低压缸内做功后的乏汽冷凝成为凝结水,从而完成一个做功循环而进入下一个做功循环。
发电厂空冷系统是指汽轮机的冷却系统以空 气作为冷却介质,有干式冷却塔或机力通风设备的空冷散热器的闭式循环系统。电厂空冷系统有三种:直接空冷系统、带混合式凝汽器的间接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统。
由于采用空冷系统与常规湿冷系统相比,可节水3/4以上,世界上一些富煤缺水地区相继为30、60万千瓦级的大容量汽轮发电机组配置了空冷系统,当今世界上最大的空冷机组单机容量:直接空冷机组为南非马丁巴发电厂(66.5万千瓦);具有表面式凝汽器的间接空冷机组为南非肯达尔发电厂(68.6万千瓦);具有混合式凝汽器的间接空冷机组为伊朗(32.5万千瓦)。 2002年之前,国内仅有大同云冈电厂2×22万千瓦、太原二电厂2×20万千瓦和内蒙丰镇电厂4×20万千瓦三个电厂,8台大型间接空冷机组投入运行。其中大同、太原电厂的间接空冷机组从国外进口,内蒙丰镇电厂的间接空冷机组由哈尔滨空调股份有限公司提供。从2002年之后,大型电站空冷市场才开始在国内全面启动,据初步统计,截至2005年9月份,已招标开工的30万千瓦以上项目20余个、总装机容量超过2200万千瓦,哈尔滨空调股份有限公司承担7个项目,共420万千瓦,其余项目皆被德国GEA公司和美国SPX(斯必克)公司中标。此外,德国GEA公司和美国SPX在国际上分别占领了全球空冷市场份额的60%和35%。 哈尔滨空调股份有限公司作为国内目前唯一有条件设计和制造空冷系统的企业,在2002年以前,只生产过20万千瓦以下的间接空冷系统。但此后新建电厂基本选用单机功率30~60万千瓦级的大型机组,且普遍采用直接空冷系统。为尽快实现大型电站空冷系统国产化,国务院副总理曾培炎先后两次做出批示,在有关部门的大力协调和支持下,中电投集团公司和华能北方对大型电站空冷系统国产化给予了充分的支持和信任,2004年,哈尔滨空调股份有限公司获得了通辽三期60万千瓦和乌拉山30万千瓦机组直接空冷系统的订单,日前,乌拉山电站直接空冷系统已投入运行。这一成果不仅打破了国外公司在此领域近70年的垄断局面,我国也成为世界上继美、德之后第三个全面掌握此项技术的国家。
a)气温条件。在严寒地区,宜优先考虑采用直接空冷系统,严寒地区是指多年最冷月平均气温低于一10℃的地区。经综合比较后,如确需采用间接空冷系统,特别是极其寒冷地区,需重点研究防冻措施。
b)风场、风速条件。在风场流态较稳定的地区,宜采用直接空冷系统;当主导风向不明显或风向对直接空冷总体布置极不合理时,宜采用间接空冷系统。当环境风速较大时,两种空冷型式均町采用。由于基本风压较大,间冷塔的投资会较大,须与直接空冷系统采取防风措施的投资比较后确定空冷系统型式,一般情况下,由于间接空冷系统受风的影响比直接空冷系统相对要小,建议优先考虑间接空冷系统。风场稳定是指多年全年或夏季的主导风向明显且频率较高,单从风向资料因素考虑是非常适宜采用直接空冷的。但这并不意味着不能采用间接空冷系统,还需结合其他条件综合分析。
c)场地条件。受电厂场地条件限制、无法布置较大的间冷塔时,宜采用直接空冷系统。当只能采用直接空冷系统时,若风向、风速对空冷系统影响较大时。需重点研究防治环境风的措施。
d)噪音条件。受周围环境条件限制(如距离居民区较近),噪音标准要求很高,如采用直接空冷系统降噪措施造价较高、经济上不合理时或者根本无法满足要求时,应采用间接空冷系统。
e)燃煤价格条件。经技术经济比较,燃煤价格高于直冷、间冷经济性相当的临界煤价时,宜采用间接空冷系统。
f)机组夏季安全运行条件。由于直接空冷受环境风影响比间接空冷大,大风高温时负荷波动较大且有可能造成机组跳闸,业主对项目今后机组夏季运行的安全性要求严格的宜优先采用间接空冷系统。
g)电站建设急缓条件。间接空冷系统由于大型冷却塔施工周期较长,如果项目为满足尽快解决缺电局面,要求机组建设速度较快的宜优先采用直接空冷系统。
龙滩水电站蜗壳制造技术简介
龙滩水电站水轮机蜗壳平面尺寸为25.4m×22.45m。每套蜗分36节制造。本体段每节由三块瓦片组成。蜗壳主体材料采用日本SUMITEN610F低碳高强度调质钢板,钢板厚最大74mm,最小31mm。设计提供的瓦片展开为坐标点数据,共有4万多个坐标点约10万个数据,需用计算机转换为CAD图形。瓦片卷制弧度允许偏差为2mm,制造中的焊前预热、焊接线能量控制、焊接顺序、焊后后热都是很重要的工艺。蜗壳本体段均为管节交货,其纵缝为全熔透焊缝,均需做100%的UT、RT、PT、MT检查,检查执行ASME相关标准。
绿色再制造技术在电站中的应用
随着绿色理念的不断深入,绿色再制造工程逐渐发展起来,其成为缓解环境污染、解决资源浪费以及改造翻新旧设备的重要途径。以当前电站建设为例,其存在的设备损耗问题极为突出,很难真正提升电站的经济效益,这就要求引入绿色再制造技术,以此达到得电站设备生命周期延长的目标。本文主要对绿色再制造技术的相关概述、电站中绿色再制造技术的具体运用进行探析。
无论采用何种空冷系统,由于冷却水不与空气直接接触,故冷却水温度的降低或蒸汽的凝结都靠空气与水或蒸汽之间的导热或对流换热,故其传热性能较差,而且起作用的是空气干球温度,所以冷却后的温度较湿冷要高,即采用空冷系统的汽轮机排汽压力要比湿冷机组高,热经济性低。空冷系统的缺点可归纳为金属消耗量多、投资大、真空低和煤耗高、盛夏时可能较大幅度地限制出力等。
可见装设空冷系统的适宜条件可概括为,建厂地区缺水,燃用当地劣质低价煤,海拔高度、环境温度、风向、风速和大气逆温层适当等。此外降低空冷系统散热器造价是大范围采用空冷系统的推广条件。 2100433B
直接空冷系统的优点是设备少,系统简单,基建投资少,占地少,空气量调节灵活。缺点是运行时粗大的排汽管道密封困难,维持排汽管内的真空困难,启动时抽真空需要的时间长。冬季运行时,管内容易结冰,需要作复杂的设计处理。此外,机力通风增加了厂用电,形成了噪声源。直接空冷系统一般配高背压机组。
表面式凝汽器间接空冷系统又称哈蒙式间接空冷系统。该系统是在海勒式间接空冷系统的运行实践基础上发展起来的。由于海勒式间接空冷系统采用的喷射式凝汽器的实际运行端差与表面式凝汽器的端差相比没有明显减少,而且在喷射式凝汽器中,循环冷却水与锅炉给水是连通的,由于锅炉给水品质控制严格,系统中要求装设凝结水精处理装置。然而对于高参数大容量机组,给水水质的控制和处理相当困难,于是在单机容量300MW和600MW的火电机组发展了哈蒙式间接空冷系统与直接空冷系统。哈蒙式间接空冷系统如图2(1-锅炉;2-过热器;3-汽轮机;4-表面式凝汽器;5-凝结水泵;6-凝结水精处理装置;7-凝结水升压泵;8-低压加热器;9-除氧器;10-给水泵;11-高压加热器;12-循环水泵;13-膨胀水箱;14-全铝制散热器;15-空冷塔;16-除铁器;17-发电机)所示。
该系统由表面式凝汽器与空冷塔构成,与常规的湿式冷却系统基本相仿。不同之处是用空冷塔代替湿冷塔,用不锈钢管凝汽器代替铜管凝汽器,用除盐水代替循环水,用闭式循环冷却水系统代替开式循环冷却水系统。
在哈蒙式间接空冷系统回路中,由于冷却水在温度变化时体积发生变化,故需设置膨胀水箱。膨胀水箱顶部和充氮系统连接,使膨胀水箱水面上充满一定压力的氮气,既可对冷却水容积膨胀起到补偿作用,又可避免冷却水和空气接触,保持冷却水品质不变。
在空冷塔底部设有储水箱,并设置两台输水泵,可向冷却塔中的空冷散热器充水。空冷散热器及管道满水后,系统即可启动投运。
系统中的散热器由椭圆形钢管外缠绕椭圆形翅片或套嵌矩形钢翅片的管束组成。椭圆形钢管及翅片外表面进行整体热镀锌处理。散热器装在自然通风冷却塔中,冷却水采用自然通风方式冷却。
哈蒙式间接空冷系统类似于湿冷系统,优点是节约厂用电,设备少,冷却水系统与汽水系统分开,两者水质可按各自要求控制;冷却水量可根据季节调整,在高寒地区,在冷却水系统中可充以防冻液防冻;空冷散热器在塔内布置,其带负荷的能力基本上不受大风影响。缺点是空冷塔占地大,基建投资多;系统中需要进行两次换热,且都属于表面式换热,使全厂热效率有所降低。哈蒙式间接空冷系统一般适用于核电站、热电站和调峰大电厂。 2100433B