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高坝挑流消能与冲刷机理研究项目摘要

高坝挑流消能与冲刷机理研究项目摘要

本课题采用了理论分析、现代技术量测和模型试验相互验证等手段,获得四方面成果。(1)分析了淹没射流各子区基本特征,回归成公式;应用热膜测速仪量测了冲抗中流速场,计算了消能率,探讨了消能机理。(2)利用瞬变流理论分析了脉动压力在岩疑中的传播特征,导出最大脉动上举力公式;用测力传感器量测了岩块的上举力紊动参数,较好地验证了理论公式的全理性,利用随机振动理论分析岩块振动出穴过程,并建立了岩块的稳定性条件。(3)用两种方法建立了平衡冲刷深度计算公式,其中由淹汉水跃和冲击射流模型所得公式。包含因素较全,精度较高。(4)应用上述成果研究了三峡和小湾两项八五攻关于题,获得可信地冲刷深度成果 。并得到模型试验成果的良好验证。 2100433B

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高坝挑流消能与冲刷机理研究造价信息

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视频摘要服务器

  • 品种:视频摘要服务器;参数说明:视频摘要服务器,描述:iVMS-6200E-VSS,描述:将不同时刻出现的目标,目标合并到同一个画面,实现快
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  • 2022-12-08
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带种子抗冲刷植被毯

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  • 2022-12-08
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带种子抗冲刷植被毯

  • KLD-DB1产品规格(宽×长):2.45M×30M;纤维层:椰壳纤维;适用范围:适用于边坡大于60度的公路、矿山,河道治理项目;种子层:有;上下网与缝纫线:TENAX ,PP;
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  • 康莱德国际环保植被(北京)有限公司
  • 2022-12-08
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柴油焊机

  • 500(A)
  • 台班
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气盾

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EVA透光保温雾膜

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橡胶

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橡胶

  • 袋型号JBD1.5-160-3
  • 1套
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橡胶

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  • 1
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  • 不含税费 | 含运费
  • 2014-10-20
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高坝挑流消能与冲刷机理研究基本信息

批准号

59379388

项目名称

高坝挑流消能与冲刷机理研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0903

项目负责人

冬俊瑞

负责人职称

教授

依托单位

清华大学

研究期限

1994-01-01 至 1996-12-31

支持经费

8(万元)

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高坝挑流消能与冲刷机理研究项目摘要常见问题

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高坝挑流消能与冲刷机理研究项目摘要文献

海底输油管道底砂床冲刷机理研究 海底输油管道底砂床冲刷机理研究

海底输油管道底砂床冲刷机理研究

格式:pdf

大小:900KB

页数: 7页

设计了海底输油管道水槽冲刷试验模型,研究了海底输油管道与砂床处于不同相对位置情况下床砂起动流速的变化,采用理想流体映射定理对其进行了理论分析,探讨起动流速变化规律。结合有限元数值模拟对试验进行细化分析,研究了海底管道底砂床砂粒起动的产生机理,根据研究结果将冲刷过程划分为五个阶段。阐明了海底管道暴露冲刷的危害性和实时监测的重要性。

堰塞坝泄流冲刷平衡形态的影响因素研究 堰塞坝泄流冲刷平衡形态的影响因素研究

堰塞坝泄流冲刷平衡形态的影响因素研究

格式:pdf

大小:900KB

页数: 2页

堰塞坝泄流冲刷平衡形态的影响因素研究——根据模型试验观测可知,堰塞坝泄流过程大致可分为溯源冲刷、下切展宽、粗化稳定三个阶段,冲刷稳定后床面形态可分为头部粗化区、细沙落淤区、粗化床面区、推进细沙区、原河道区。分析不同入库流量、坝体级配、坝后坡度...

窄缝挑流消能概述

窄缝挑流消能的特点是水流先在坎内被迫强行收缩,从窄缝挑坎射出后,在铅直向和纵向(顺流向)的扩散和在空中掺气比较充分,水流呈窄而长的条形分散落入较大范围的水垫中,撞击、紊动和摩擦等消能作用也发挥得比较充分。

窄缝挑流消能与等宽挑流消能相比,减轻河床冲刷的效果较为显著,而且沿水流方向形成条状冲坑,特别适用于狭窄河谷的岸边溢洪道、溢流坝和泄洪隧洞。

窄缝挑坎的体形设计,包括确定坎的挑角、出口断面形状、收缩段的槽宽比和长度、侧墙的平面形式和高度等。

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窄缝挑流消能简介

窄缝挑流消能的特点是水流先在坎内被迫强行收缩,从窄缝挑坎射出后,在铅直向和纵向(顺流向)的扩散和在空中掺气比较充分,水流呈窄而长的条形分散落入较大范围的水垫中,撞击、紊动和摩擦等消能作用也发挥得比较充分。

窄缝挑流消能与等宽挑流消能相比,减轻河床冲刷的效果较为显著,而且沿水流方向形成条状冲坑,特别适用于狭窄河谷的岸边溢洪道、溢流坝和泄洪隧洞。

窄缝挑坎的体形设计,包括确定坎的挑角、出口断面形状、收缩段的槽宽比和长度、侧墙的平面形式和高度等。

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非恒定流条件下丁坝水力特性及冲刷机理研究内容简介

本书以山区河流最常用的航道整治建筑物——丁坝为研究对象,在对山区河流坝体类整治建筑物水毁类型、特征及原因进行统计分析的基础上,采用现场调研、理论分析、仿真模拟和概化水槽模型试验的研究手段,对非恒定流条件下丁坝水流结构、紊动特性、受力分布、坝体及其周围河床冲刷的变化规律进行了较系统和深入的研究。这些研究成果为山区河流丁坝设计及其周围水沙运动规律的研究提供相应的理论基础和技术支持,对于提高航道整治建筑物的稳定性及确保航道整治工程的质量和效果具有重要的参考价值与指导意义。

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