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2008年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B
主要完成人:何 川,李天斌,李永林,牟 力,陈乐生,王兰生,金跃良,王志杰,曾艳华,晏启祥
主要完成单位:西南交通大学,成都理工大学,中铁十六局集团有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司,四川省交通厅公路局,中交第一公路勘察设计研究院有限公司,四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
开挖时要注意开挖进尺、控制超欠挖、支护时注意钢架(如果有)连接、防排水同样是非常重要的,不可忽视、二衬施工时要注意不能侵线。
放坡的坡度,边坡稳定验算,支护方案(如果有的话),分层厚度。 《深基坑工程施工技术》是虹桥综合交通枢纽深基坑工程技术策划和施工管理过程的总结。以基坑工程为主题,以基坑办案的确定、实施过程的控制...
彩叶树种近年来在各地的需求一直处于上升趋势,北京、上海、大连等大中城市还特别提出了在城区主干道两侧以及重点景区种植红色、金色等系列彩叶树种,以解决城市绿化色彩单调的问题。但是,设计师在做园林设计时依然...
《公路分岔隧道建设技术的研究及应用》可作为隧道施工、设计及养护人员的技术用书,也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。本书由郭小红、廖朝华编著。
本书以青藏高原高海拔地区特殊地理位置和低压环境条件为立足点,充分考虑在低压缺氧环境下车辆综合性能衰减和长期积雪冰冻中行车稳定性剧降,同时易引发驾驶员的高原反应和疲劳驾驶等因素,全面系统地介绍了高海拔地区低压缺氧环境下大型典型货运车型综合性能以及驾驶员的心理生理变化和驾驶行为变化规律、高速公路运行速度预测模型、高速公路速度控制与安全设计关键技术、高速公路几何设计关键技术指标与取值标准、服务设施配置标准等研究成果,最后结合在花石峡至大武公路工程的示范和应用,对示范工程的公路路线设计、速度控制设施进行了优化与完善。
第一章 分岔隧道总体介绍
第一节 分岔隧道概况及关键技术
第二节 分岔隧道关键技术的研究方法
第三节 依托工程概况
第二章 大拱段建设技术
第一节 大拱段施工工法优化及围岩稳定性分析
第二节 大拱段支护结构可靠度研究
第三节 大拱段设计
第四节 大拱段施工
第三章 连拱段建设技术
第一节 连拱段施工工法优化及围岩稳定性分析
第二节 连拱段支护结构可靠度研究
第三节 连拱段设计
第四节 连拱段施工
第四章 小间距段建设技术
第一节 小间距段施工工法优化及围岩稳定性分析
第二节 小间距段设计
第三节 小间距段施工
第五章 过渡段建设技术
第一节 过渡段围岩稳定性分析
第二节 过渡段模型试验——模型制作、开挖测试
第三节 过渡段模型试验——结果分析
第四节 分岔隧道设计
第五节 分岔隧道施工
第六章 监控量测及反分析
第一节 现场监控量测方案
第二节 监控量测结果及其分析
第三节 反分析理论
第四节 八字岭分岔隧道围岩参数反分析
第七章 施工爆破控制
第一节 隧道爆破振动的基本理论
第二节 八字岭分岔隧道爆破设计及数值模拟
第三节 爆破振动现场监测
第四节 爆破减振技术
第八章 分岔隧道通风
第一节 隧道通风设计研究现状
第二节 近距离隧道通风相互影响数值计算
第三节 减少通风相互影响的对策
第四节 近距离隧道通风相互影响的室内模型试验
第五节 分岔隧道通风相互影响现场试验
第六节 分岔隧道通风设计
第九章 结论与展望
第一节 研究手段及研究成果总结
第二节 分岔隧道创新点及研究展望
参考文献2100433B