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高海拔特长公路隧道由于气象环境的改变,在施工及运营通风中经常出现供氧不足以及设计风量不足,从而在施工及运营过程中危及洞内人员的安全。依托川西高原海拔超过3000m的特长公路隧道,对高海拔特长公路隧道施工及运营通风关键参数展开研究。研究内容包括以下三部分:(1)高海拔特长公路隧道供氧标准研究;(2)考虑CO和烟雾海拔高度系数规律研究;(3)高海拔特长公路隧道轴流风机效率规律研究。重点对施工通风中的风机效率、供氧标准等参数展开研究,建立了风机效率的海拔高度修正方法以及高海拔特长公路隧道供氧标准。在高海拔特长公路隧道运营通风研究中建立了海拔2400m以上的混合车型烟雾海拔高度系数计算方法和海拔2200m以上的混合车型CO海拔高度系数计算方法,同时对高海拔单洞双向特长公路隧道防灾救援技术进行了研究。研究成果已经部分运用于高海拔特长公路隧道通风设计中,保障了隧道施工及运营过程中人员的需氧及通风要求,研究成果具有重要的实际运用价值。 2100433B
随着公路建设的不断深入,公路隧道建设有向“高、长”发展的趋势,西部藏区海拔高度超过3000m以上的公路隧道已超过20座。随着海拔的升高变化,在隧道施工及运营通风中出现了缺氧、需风量不足、风机效率低下三大困扰隧道施工及运营的难题,严重影响施工进度及增加项目投资,且危及人员生命安全,三者既相互独立又互相关联,需统一研究。本课题以海拔4380m的雀儿山隧道工程、海拔4070m的白茫雪山隧道、3800m的巴朗山隧道工程等为依托工程,通过资料调研、理论推导、数值计算、现场实测等手段获得高海拔特长公路隧道施工供氧标准,建立基于多因素的考虑CO和烟雾的海拔高度系数计算方法以及高海拔特长公路隧道轴流风机效率计算方法,从而解决由于海拔高度的改变引起的施工缺氧、需风量不足、风机效率低下等难题。上述研究可为高海拔公路隧道施工及运营通风设计提供依据,也为相关规范的修订提供有益的补充。
规范写着要初喷3--5cm 个人认为看岩层 初喷浪费时间 但是围岩不好的话 可以防止塌方
施工组织设计、技术交底、质检资料、会议记录、材料购置方面的文件、管理方面的文件、整改通知书、工程计量、安全质量交底等等! 还有量测资料、测量资料、安全方面资料、试验资料等等。
编制说明编制依据编制范围编制原则遵循的规范和标准工程概况工程概况主要技术标准隧道设计概况本合同段主要工程数量质量、工期目标安全目标质量目标工期目标难点及对策难点施工对策施工总体部署施工部署的总体思路施...
特长公路隧道施工通风设计
以某特长隧道通风设计为例,根据隧道的特点和实际情况,选取了合理的通风方式,并对通风设计及计算、通风布置作了深入探讨,以保证施工进度,降低工程成本,取得满意的通风效果。
特长公路隧道施工过程巷道式通风研究
随着当前社会经济的快速发展,交通运输行业进步非常的大,在公路施工当中,难免会进行隧道施工,并且当前在公路工程当中,对于隧道的应用范围也在不断扩大,作为隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风已成为制约隧道施工速度的重要因素,而且通风技术的选择直接影响隧道的通风效果。对隧道施工通风技术进行不断的研究与创新,能充分发挥掘进机械的效能,进而加快施工速度,降低施工成本。
《高海拔内燃牵引铁路隧道运营通风技术研究》借鉴低海拔地区内燃牵引隧道运营已有成熟的经验,进行高海拔地区内燃牵引隧道运营通风设计参数、通风方案的研究,提出了高海拔内燃牵引隧道运营通风标准,进行了活塞风、隧道污染物模拟计算,为完善和提高内燃牵引条件下隧道运营通风的理论和实践水平奠定良好基础。
绪论
第一章 高海拔内燃牵引隧道运营通风环境影响因素及卫生标准
第一节 有害气体及其危害
第二节 高海拔地区环境对隧道污染物的影响
第三节 高海拔内燃牵引隧道运营通风标准
第二章 高海拔内燃牵引隧道内有害气体监测
第一节 有害气体浓度的监测方法
第二节 有害气体浓度的监测结果
第三章 高海拔内燃牵引隧道污染物扩散系数
第一节 污染物扩散基本方程
第二节 污染物扩散系数确定
第三节 隧道内污染物扩散系数比较
第四章 拉日线隧道外自然风速选取
第一节 拉日线隧道外自然风速观测
第二节 隧道内外自然风速关系
第三节 盆因拉隧道横通道对隧道内自然风速的影响
第五章 隧道活塞风计算
第一节 活塞风形成
第二节 活塞风基本理论
第三节 恒定流列车活塞风环隙流动速度分布
第四节 非恒定流列车活塞风环隙流动速度分布
第五节 活塞风风速不同计算方法比较
第六章 隧道内变速单列车非恒定流流场数值计算
第一节 计算模型
第二节 计算结果及验证
第三节 考虑壁面热流计算结果及分析
第四节 高海拔低气压对活塞风影响
第七章 高海拔内燃牵引隧道浓度场数值模拟
第一节 隧道内污染物浓度的数值计算
第二节 隧道自然通风条件下污染物浓度计算
第三节 隧道射流通风风机选型验算
第四节 竖井送排式通风三维数值模拟
第五节 隧道间污染物影响模拟
第八章 高海拔内燃牵引隧道运营通风方案
第一节 通风相关参数分析
第二节 2.0~4.0km隧道自然通风可行性
第三节 4.0~4.2km隧道运营通风方案
第四节 6.5~10km隧道运营通风方案
第五节 10km以上隧道运营通风方案
参考文献2100433B
本书以青藏铁路西格二线新关角隧道高海拔复杂地质环境施工关键技术为基础,针对工程实施过程中面临的技术难题和施工风险,以工程科研项目为依托,通过数值模拟、理论分析、现场监测和工程应用等手段,系统总结了高压富水隧道突涌水机理、浅埋贫水风积砂地层隧道稳定性特征、高原隧道施工机械有害气体排放特性、隧道内火灾烟气及温度分布情况和相应的支护参数、开挖方法、堵排水及通风排烟等技术问题。本书主要内容有绪论、高压富水隧道突水机理及防治技术、浅埋贫水风积砂地层隧道施工技术、断层破碎带处理技术、高海拔隧道长距离施工通风技术、高海拔特长隧道施工机械配套技术、高原特长隧道防灾救援技术、高海拔隧道施工保障方案。