选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
随着我国公路网和铁路网的日趋完善，隧道和地下工程的修建向着更高、更深和更长的方向发展。高海拔环境下低气压、低气温和低含氧量的“三低”自然条件，对人和机械都会产生影响。对人的影响主要体现为运动机能下降、反应时间增加；对机械的影响主要体现为机械效率降低、能耗和污染物增加，这种影响随着海拔的升高及隧道长度的增加而越发显著。隧道和地下工程的建设包括设计、施工和运营等多个阶段，而高海拔“三低”自然条件对人和机械的影响则贯穿隧道建设的全部阶段。
依托高海拔公路隧道工程建设实际，通过大量的实地测试、室内实验、理论分析等手段，对高海拔隧道在设计、施工和运营阶段面临的人员防护、机械升效、运营通风、照明、防灾救援等关键技术问题开展了研究，取得了一系列的技术成果。相关成果为高海拔隧道的设计、施工和运营技术提供了技术支撑，对于解决其他类似高海拔隧道的施工防护、通风、供氧、机械和照明等技术有着重要的理论意义和借鉴意义，对我国高海拔隧道的修建具有十分重要的意义。《高海拔隧道工程》是作者和研究团队对近些年高海拔隧道建设相关研究成果的总结和凝练。
第1章 绪论 1
1.1 高海拔隧道建设的技术关键 3
1.1.1 高海拔隧道施工人员安全防护技术关键 3
1.1.2 高海拔隧道施工机械升效技术关键 4
1.1.3 高海拔隧道运营通风和照明技术关键 4
1.1.4 高海拔隧道节能技术关键 5
1.2 高海拔隧道关键技术研究进展 5
1.2.1 高海拔对施工人员和机械效率影响研究现状 5
1.2.2 高海拔隧道运营期关键问题国内外研究现状 7
1.2.3 高海拔隧道节能技术国内外研究现状 9
第2章 高海拔气象条件对人和机械作用的理论基础 12
2.1 高海拔气象条件 12
2.1.1 隧道洞外气象条件随海拔高度变化规律 12
2.1.2 隧道洞内气象条件随隧道进尺变化规律 16
2.2 高海拔环境对人体机能的作用机理 17
2.2.1 施工阶段高海拔环境对人体机能的作用机理 17
2.2.2 运营阶段高海拔环境对人体机能的作用机理 19
2.3 高海拔环境对机械作用机理 20
2.3.1 施工期高海拔环境对机械作用机理 20
2.3.2 运营期高海拔环境对机械作用机理 22
第3章 高海拔隧道建设的测试技术 28
3.1 高海拔环境测试技术 28
3.2 隧道内环境测试技术 29
3.2.1 隧道外气象长期数据采集和分析 29
3.2.2 施工期隧道内氧气浓度测试 33
3.2.3 运营期隧道内照明亮度测试 37
3.3 高海拔人员测试 39
3.3.1 施工期人员劳动能力测试 39
3.3.2 运营期人眼反应时间测试 47
3.4 高海拔机械测试技术 52
3.4.1 施工期风机功率及风管漏风率测试 52
3.4.2 运营期汽车污染物排放测试 55
第4章 高海拔长大隧道施工人员需氧量计算方法及供氧技术 58
4.1 高海拔隧道供氧的临界海拔高度 58
4.1.1 基于空气密度改变的临界供氧海拔计算方法 58
4.1.2 基于等效气管气氧分压的临界供氧海拔计算方法 59
4.2 高海拔隧道内人员劳动能力降低预测 62
4.2.1 高海拔地区劳动强度修正系数 62
4.2.2 高海拔地区劳动强度降低系数 65
4.3 隧道内需氧量计算方法 68
4.3.1 高海拔隧道施工人员供氧量计算 68
4.3.2 高海拔隧道施工弥散式供氧量分析 70
4.3.3 高海拔隧道施工个体式供氧量分析 71
4.3.4 高海拔隧道供氧量的确定 71
4.4 隧道内供氧技术 72
4.4.1 高海拔隧道施工供氧系统组成 72
4.4.2 高海拔隧道施工供氧系统供氧方式 72
4.4.3 高海拔隧道供氧系统主要参数 73
第5章 高海拔长大隧道施工机械效率预测方法及升效技术 75
5.1 高海拔隧道内CO控制标淮 75
5.1.1 CO作用机理及CFK理论模型 75
5.1.2 CO对人体毒性影响 76
5.1.3 不同海拔高度CO控制标准模型 81
5.1.4 不同CO浓度下安全工作时间 84
5.2 隧道内机械排放预测方法 86
5.2.1 高海拔地区烟雾排放量研究 86
5.2.2 高海拔地区CO排放量研究 88
5.3 隧道内风管漏风率计算方法 91
5.3.1 风管漏风的原理 91
5.3.2 风管沿程漏风率理论计算 92
5.3.3 风管沿程漏风率验证 96
5.3.4 高海拔风管漏风率修正 99
5.4 隧道内机械升效技术 100
5.4.1 轴流风机工作原理 101
5.4.2 高海拔轴流风机参数修正 102
5.4.3 高原轴流风机结构优化 104
第6章 高海拔低交通量隧道运营通风设计方法及控制技术 115
6.1 汽油车污染物CO排放标准 115
6.1.1 人体与CO接触时间限值的影响因素 115
6.1.2 基于接触时间限值的洞内CO浓度控制标准 117
6.2 柴油车污染物VI排放标准 121
6.2.1 安全停车视距的影响因素 121
6.2.2 基于安全停车视距的VI浓度控制标准 125
6.3 高海拔低交通量隧道通风控制标准 140
6.3.1 地下空间工程换气控制因素及标准 140
6.3.2 隧道异味气体成分组成 142
6.3.3 隧道异味气体对人体健康影响机理 143
6.3.4 高海拔低交通量隧道异味气体分布影响因素 145
6.4 高海拔低交通量隧道运营通风换气临界条件 150
6.4.1 隧道异味气体浓度计算方法 150
6.4.2 基于异味气体浓度控制标准的换气频率 153
6.4.3 基于异味气体浓度控制标准的换气临界条件 153
6.5 高海拔低交通量隧道运营换气频率控制技术 155
6.5.1 高海拔低交通量隧道交通流分布特征 155
6.5.2 川西高原低交通量隧道运营通风换气标准 157
第7章 高海拔低交通量隧道运营照明设计方法及控制技术 164
7.1 汽车灯发光照度计算方法 164
7.1.1 汽车灯具照明效果 164
7.1.2 汽车灯具照明与隧道灯具照明效果对比 167
7.1.3 中间段仅车灯照明条件下行车安全性分析 168
7.2 隧道内照度规律计算方法 169
7.2.1 高海拔隧道中间段布灯形式 169
7.2.2 高海拔隧道中间段灯具间距 176
7.2.3 高海拔隧道中间段工程经济性分析 177
7.3 高海拔隧道照明控制标准 178
7.3.1 高海拔隧道安全停车视距确定 178
7.3.2 高海拔隧道停车视距确定 181
7.3.3 高海拔隧道中间段照明标准 196
7.4 高海拔隧道照明设计方法 196
7.4.1 高海拔隧道进出口加强段长度确定 198
7.4.2 高海拔隧道进出口段灯具布置形式及数量 204
7.4.3 高海拔隧道进出口灯具布置 208
7.5 高海拔隧道照明控制技术 209
7.5.1 公路隧道照明控制技术 209
7.5.2 高海拔隧道灯具布置方法 210
7.5.3 高海拔隧道照明调控技术 211
主要参考文献 2142100433B
不可以的，支护单价包括喷射混凝土，还可能包括挂钢丝网等，还有土钉在内，而地面的混凝土是不需要喷射的，只要平铺就可以了，地面也不需要做土钉的，只能重新根据施工工艺确定综合单价的。 一个是立面作业 ...
工作内容：场地清理与脚手架搭拆，Φ76×6管棚加工，钻孔、清孔，上管。 单位：10m顺序号工料机名称单位工料机代号Φ76×6管棚支护(L25米)1人工工日14.32原木M3100.033锯材...
1，隧道桥架接地，规范上使用扁钢还是铜线，图纸上没有标注，一般采用镀锌扁钢。 2，接地是整个隧道内。
《地下工程测量》内容简介
《地下工程测量》内容简介
本书结合作者多年教学、科研经验及工程实践，较系统地介绍了地下工程测量的基本理论和基本方法，从理论和实践两个角度帮助读者提高分析和解决地下工程领域测绘的能力。本修订版在传统测量技术的基础上，新增测绘新技术元素，操作适用性更强，新的地铁工程测量一章更具有针对性。全书内容丰富，具有一定的深度和广度，充分反映了地下工程测量最新技术及其应用。
《中国工程地质世纪成就》内容简介
《中国工程地质世纪成就》内容简介
《中国工程地质世纪成就》内容简介
据记者日前获悉，青海省交通运输厅、省科技厅组织省内外9名专家对我省“高海拔地区公路隧道工程预算定额编制研究”项目进行了验收。经审阅资料、听取汇报、质询和讨论后，一致同意该项目通过验收，并认为该课题研究提交的技术文件齐全，数据翔实，内容完整，完成了任务书约定的全部内容且达到国内领先水平。
“高海拔地区公路隧道工程预算定额编制研究”项目于2015年正式立项，由省交通运输厅组织，省交通造价站牵头实施。项目针对高海拔地区公路隧道施工的开挖、出渣、支护、防排水、混凝土衬砌等预算定额编制进行了系统研究，提出了适宜高海拔地区隧道工程施工的四种工法进行对比分析，明确了以钻爆法编制定额以及在其他施工工法中定额的应用调整方法及隧道施工中不同海拔高度对应的降效系数。
此外，项目通过实测数据分析编制共形成7项30个子目，通过工序组合分析形成定额5项16个子目，通过调整系数编制形成定额38项219个子目，对类似地区预算定额编制提供参考依据。
专家组在验收总结中表示，该项目的成功实施对高海拔地区公路隧道施工具有重要意义，对参研人员发扬“两路”精神，不畏艰险、刻苦攻关、团结合作、协同创新的精神给予了充分肯定，并要求各课题承担单位继续做好成果总结，梳理形成高海拔地区公路隧道工程的完整技术体系。
一、用途：豪恩系列高海拔低气压模拟装置主要用于航空、航天、电子、国防、科研和其它工业部门确定电工的电子科技产品（包括元器件、材料和仪器仪表）。在高低温低气压单项或同时作用下，进行贮存运输可靠性试验，并可同时对试件通电进行电气性能参数的测试。
二、高海拔低气压模拟装置标准依据：
GB10590-89 低温/低气压试验箱技术条件；
GB15091-89 高温/低气压试验箱技术条件；
GB11159-89 低气压试验箱技术条件；
GB/T2423.25-1992 低温/低气压综合试验箱；
GB/T2423.26-1992 高温/低气压综合试验箱；
GJB150.2-86 低温/低气压（高度）试验。
三、高海拔低气压模拟装置主要技术参数：
1.规格型号：HE-HD-150/225/408/800/1000（B/C）
2.内箱尺寸：150升、225升、408升、800升、1000升
3.压力偏差：常压～40Kp：±1.8Kpa；40Kp～4Kpa：±4.5%；4Kp～0.5KPa：±0.1Kpa
4.温度范围：B:-20℃～150℃ C:-40℃～150℃
5.压力范围：常压～0.5kPa
6.降压时间：≤45min（常压～0.5kPa）
7.温度波动度：±0.5℃（常压，空载）
8.温度均匀度：≤±2℃（常压，空载）
9.温度偏差：≤±3℃（常压，空载）
10.升温速率：1.0～3.0℃/min
11.降温速率：0.7～1.0℃/min
12.控制系统：彩色液晶显示触摸屏
13.精度范围：设定精度：温度±0.1℃，指示精度：温度±0.1℃，解析度：±0.1℃
14.温度传感器：铂金电阻 PT100Ω/MV
15.压力传感器：电子式压力变送器
16.加热系统：全独立系统，镍铬合金电加热式加热器
17.制冷系统：原装法国进口泰康全封闭风冷式单级/复迭压缩机制冷方式
18.循环系统：耐温低噪音空调型电机.多叶式离心风轮
19.使用材料：外箱材质 优质碳素钢板.磷化静电喷塑处理/SUS304不锈钢雾面线条发纹处理
20.内箱材质：SUS304不锈钢优质镜面光板
21.保温材质：聚氨脂硬质发泡、超细玻璃纤维绵
22.门框隔热：双层耐高低温老化硅橡胶门密封条
23.安全保护：具有漏电、短路、超温、电机过热、压缩机超压、过载、过电流保护
24.定时功能：0.1～999.9（H、M、S）可调
25.电源电压：AC380V±10% 50±0.5Hz 三相五线制
26.使用环境温度：5℃～+30℃ ≤85%R.H
【学员问题】隧道工程测量？
【解答】隧道工程测量是在隧道规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行测量。规划阶段提供隧道选线地形图和地质填图的测绘资料；勘测设计阶段在隧道沿线布测测图控制网，测绘带状地形图，实地进行隧道的洞口点、中线控制桩和中线转折点的测设，绘制工程设计图；施工建造阶段首先根据隧道线路的形状和主洞口、辅助洞口、转折点的位置进行洞外施工控制网和洞口控制网的布没及施测，再进行中线进洞关系的计算及测量，并不断进行施工控制导线的布测和中线的施工放样，指导并保证精度贯通，以及进行竣工测量；在施工建造和运营管理阶段，定期进行地表、隧道洞身各部位及其相关建筑物的沉降观测和位移观测。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
青海：高海拔地区公路隧道工程预算定额编制研究项目通过验收