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高架桥延性抗震评估与加固技术基本信息

高架桥延性抗震评估与加固技术基本信息

批准号 59778029 项目名称 高架桥延性抗震评估与加固技术 项目类别 面上项目 申请代码 E0804 项目负责人 范立础 负责人职称 教授 依托单位 同济大学 研究期限 1998-01-01 至 2000-12-31 支持经费 14（万元）

高架桥延性抗震评估与加固技术造价信息

市场价
信息价
询价

抗震支吊架电缆桥架双向支撑(TL)

规格型号：
400-600
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
同亿
材料税率：
13%
供应商：
广东同亿电气有限公司
报价时间：
2022-12-08

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抗震支吊架电缆桥架双向支撑(TL)

规格型号：
600-900
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
同亿
材料税率：
13%
供应商：
广东同亿电气有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

抗震支吊架电缆桥架双向支撑(TL)

规格型号：
900-1200
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
同亿
材料税率：
13%
供应商：
广东同亿电气有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

抗震支吊架电缆桥架双向支撑(TL)

规格型号：
200-400
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
同亿
材料税率：
13%
供应商：
广东同亿电气有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

抗震支吊架电缆桥架双向支撑(TL)

规格型号：
1200-1500
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
同亿
材料税率：
13%
供应商：
广东同亿电气有限公司
报价时间：
2022-12-08

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高架车

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高架车

规格型号：
20m
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高架车

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高架车

规格型号：
20m
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高架车

规格型号：
20m
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高架桥防撞护栏

规格型号：
高架桥两侧用防撞护栏
需求量：
2000m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2014-07-17

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高架桥墩吸顶灯

规格型号：
160W
需求量：
8套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-08-28

查看价格

高架桥防眩板底座镀锌

规格型号：
-
需求量：
690个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-08-10

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高延性加固混凝土

规格型号：
加固用
需求量：
300t
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-02-16

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网络安全与数据安全评估

规格型号：
按照《网络安全法》和《数据安全法》对甲方的网络情况和数据情况进行安全性评估,评估需以网络等保测评为基本标准进行,并提供评估报告.
需求量：
1台·次
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-08-01

查看价格

高架桥延性抗震评估与加固技术中文摘要

确保城市高架桥抗震安全，发展并首创提出三水准设防三阶段设计标准，并以能力保护原则确定高架桥的延性抗震设计方法，已编入“双层高架桥抗震设计指南”。此指南已应用指导了上海共和新路一体化高架桥的抗震设计。据日本和美国的震害桥例，研究了独柱式桥墩横向地震破坏与倒塌分析的计算机仿真，已编制了软件，可重现日本阪神地震中独柱墩高架横向倒塌景象。研究基于PUSHOVER分析方法的桥梁结构地震损伤分析与性能设计。提出建议方法。研究了高架桥延性抗震设计方法，并写出规范可用的建议条文与说明。首创研究了GFRP管材加固RC桥墩的方法，并进行了地震模拟振动台的试验获得了成功的结果，已申请了发明专利被同意受理。 2100433B

高架桥延性抗震评估与加固技术基本信息常见问题

高架桥墩的抗震计算

我给你推荐一个网站，上面说的比较详细，这上面一时半会也说不清，你自己去看：http://wenku.baidu.com/view/8e049d62caaedd3383c4d387.html
高架桥用广联达怎么计算

用市政软件算
高架桥与立交桥有什么不同

高架桥是将路架在空中立交桥是将交叉路口分层架空顺畅单行路

高架桥延性抗震评估与加固技术基本信息文献

隧道与既有高架桥相遇时高架桥桥墩托换技术

隧道与既有高架桥相遇时高架桥桥墩托换技术

隧道与既有高架桥相遇时高架桥桥墩托换技术

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大小：160KB

页数： 2页

某市市政主干道建设过程中下穿高速公路处须修建3条车行隧道。隧道与既有高速公路高架桥桥墩相遇,须对既有6个高架桥墩基础进行结构托换。通过对其结构托换所涉及的技术问题,控制因素分析、结构处理,施工要求及监控等进行了系统的分析、介绍,以期为今后结构托换工程提供借鉴。

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廖峪沟高架桥加固设计与施工

廖峪沟高架桥加固设计与施工

廖峪沟高架桥加固设计与施工

格式：pdf

大小：160KB

页数： 2页

通过增设体外预应力钢筋、铆粘钢板、粘贴碳纤维、增大腹板尺寸等措施增强腹板抵抗主拉应力,对蜂窝、麻面和露筋等病害的处理,消除安全隐患,提高了廖峪沟高架桥的安全储备。

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抗震结构的延性为什么不适用延性比来衡量？

抗震结构都要设计成延性结构，主要是通过设计具有足够延性的构件来实现。 由于地震（大小、时间、地点等）的不确定性，计算参数也难于确定，在地震作用下构件达到的值很难通过计算得到。μ值则和截面内力性质，构件材料，配筋方式及配筋数量等许多因素有关，也不宜定量计算。因此在工程设计中不用μ来验算延性要求，而是以结构的抗震等级代替延性要求。不同抗震等级的结构构件有不同的配筋要求。也即在抗震结构中，结构和构件的延性要求是通过抗震构造措施来实现的。

抗震结构的延性为什么不适用延性比来衡量

抗震结构都要设计成延性结构，主要是通过设计具有足够延性的构件来实现。 由于地震（大小、时间、地点等）的不确定性，计算参数也难于确定，在地震作用下构件达到的值很难通过计算得到。μ值则和截面内力性质，构件材料，配筋方式及配筋数量等许多因素有关，也不宜定量计算。因此在工程设计中不用μ来验算延性要求，而是以结构的抗震等级代替延性要求。不同抗震等级的结构构件有不同的配筋要求。也即在抗震结构中，结构和构件的延性要求是通过抗震构造措施来实现的。

桥梁延性抗震设计目录

第一章引言 1.1 公路和城市高架桥震害现象与教训 1.2 双层高架桥震害与教训 1.3 桥梁抗震性能的评估与加固技术研究概况 第二章高架桥抗震设计基本原则与方法 2.1 抗震设防原则 2.2 能力设计原则 2.3 抗震设计方法 第三章地震反应分析 3.1 概述 3.2 动力分析模式 3.3 反应谱方法 3.4 非线性地震时程反应分析 3.5 地震荷载的组合 第四章抗震检算 4.1 概述 4.2 墩柱的抗弯强度检算 4.3 墩柱塑性铰区域的转动能力与检算 4.4 支座检算 第五章能力保护构件的设计计算 5.1 概述 5.2 墩柱抗弯超强系数 5.3 立柱抗剪计算 5.4 上下横梁设计 5.5 基础的计算 第六章结构构造与抗震措施 6.1 墩柱结构构造措施 6.2 节点结构构造措施 第七章双层高架桥抗震分析实例 7.1 概述 7.2 抗震设防标准及人工地震波的选用 7.3 动力特性分析 7.4 双层高架桥抗震分析结果 7.5 讨论 第八章钢筋混凝土高架桥横向抗震性能评估方法 8.1 桥梁抗震性能评估极限状态 8.2 塑性倒塌分析方法 8.3 桥墩抗剪性能的评估 8.4 钢筋混凝土桥梁塑性倒塌分析实例 第九章加固钢筋混凝土墩柱的抗震性能研究 9.1 墩柱加固技术 9.2 采用四种方法加固的混凝土桥墩抗震性能研究 9.3 FRP约束混凝土墩柱的抗震性能研究 9.4 GFRP管套箍钢筋混凝土墩柱的抗震性能 9.5 CFRP修复的钢筋混凝土墩柱的延性性能 9.6 作者对研究结果的展望 附录2100433B

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