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前言 |
Ⅱ |
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1 范围 |
1 |
2 规范性引用文件 |
1 |
3 术语和定义 |
1 |
4 检测要求和流程 |
1 |
5 测试方法和计算 |
2 |
附录A(资料性附录)港口连续卸船机能源利用效率检测报告书 |
4 |
附录B(资料性附录)不同类型物料与钢材质的摩擦系数取值参考表 |
8 |
附录C(资料性附录)螺旋式连续卸船机垂直臂螺旋输送机物料平均线速度取值参考表 |
9 |
参考资料:
港口机械是港口能源消耗的主要环节,港口机械能源利用效率检测是掌握港口生产能效水平、挖掘港口节能潜力,进而推进港口行业能效管理的基础工作和必要抓手。《港口电动式起重机能源利用效率检测方法》(JT/T 314-2009)、《港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测方法》(JT/T1322-2020)等标准的发布,填补了港口机械能源利用效率检测领域的空白,有效推动港口电动式起重机、内燃机驱动起重机的能效检测。随着绿色港口建设的日益提高,连续卸船机由于其较好的环保性能越来越多的被干散货码头作为岸边装卸设备的首要选择,但连续卸船机能源利用效率检测方法标准尚处于空缺。因此,制定了行业标准《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT/T 1370-2020)。
标准计划
2017年7月24日,行业标准计划《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT 2017-62)下达,项目周期12个月,由全国港口标准化技术委员会提出并归口上报及执行。
成立标准起草组
2017年9月—2017年10月,遵照交通运输部2017年交通运输标准化计划的要求,2017年9月成立了由交通运输部水运科学研究院等单位组成的《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》交通运输行业标准制定起草组。
完成标准征求意见稿
2017年10月—2018年7月,起草组制订了工作计划,先后到上海、江苏等地开展了调查研究,搜集了有关标准及技术资料,听取了有关方面的意见,经过起草组的反复讨论和研究,于2018年7月提出标准征求意见稿。
该标准征求意见稿在广泛收集连续卸船机能效标准和相关规定,以及相关行业标准、国家标准与有关资料的基础上,非等效采用相关国际和中国以外先进标准,引用相关的国家标准和行业标准,根据中国的实际情况与特点,结合港口连续卸船机的技术要求和中国国内的状况,对港口连续卸船机能源利用效率的检测要求和流程、供给能的测试和计算、有效能的测试和计算、能源利用效率的计算进行了规定。
发布实施
2020年12月30日,行业标准《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT/T 1370-2020)由中华人民共和国交通运输部发布。
2021年3月1日,行业标准《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT/T 1370-2020)实施。
行业标准《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT/T 1370-2020)依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分:标准的结构和编写》(GB/T 1.1-2009)规则起草。
主要起草单位:交通运输部水运科学研究院、上海振华重工(集团)股份有限公司、江苏江阴港港口集团股份有限公司、日照港集团有限公司。
主要起草人:李睿瑜、李海波、冯玥、唐仲林、徐文、陈路、李增、刘洋、任川、徐武庆。
行业标准《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT/T 1370-2020)规定了港口连续卸船机能源利用效率的检测要求和流程、测试方法和计算等要求。该标准适用于港口使用的链斗式连续卸船机、螺旋式连续卸船机。其他港口连续卸船机可参照使用。
肯定是热泵效率高于燃气锅。我没有好的组织语言。对不起。我们需要考虑是综合性的。单独的只说效率。还是燃气锅炉要高!!!因为8600大卡。860大卡。这就是区别
GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》JG190-2006《冷轧扭钢筋》GB/T13788-200...
GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》JG190-2006《冷轧扭钢筋》GB/T13788-2008《冷轧...
JT/T 1044 港口螺旋式连续卸船机 |
JT/T 1072 链斗式连续卸船机 |
JT/T 1322-2020港口内燃机驱动起重机能源利用效率检测方法 |
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参考资料:
行业标准《港口连续卸船机能源利用效率检测方法》(JT/T 1370-2020)的制定,既可以作为检测连续卸船机能效水平的重要依据,也可以作为摸底港口能源消耗水平,进行连港口机械能效对比,进一步挖掘港口生产节能潜力的基础材料。该标准的制定和实施对于引导港口企业改进生产工艺、提高港口机械能源利用效率,提升港口能效水平,推进绿色港口建设,具有重要的作用。
该标准实施可以实现对港口连续卸船机进行能源利用效率检测,这样可以与行业内的同机型设备进行能源利用效率的对标,必将敦促港口连续卸船机生产者不断提高产品的节能效果,引导使用者改进生产工艺、提高设备生产和使用效率,促进节能减排政策实施,提高港口生产能效。该标准的实施具有较好的经济、环境及社会效益。 2100433B
提高建筑中能源利用效率的探讨
本文在总结国际与国内能源现状的基础上,分析建筑节能的必要性与紧迫性,同时通过研究目前国内建筑节能设计实例,评判建筑节能设计的经济效益,希望引起社会各界关注建筑节能设计,关注建筑能源危机。一、国际能源危机加剧
建筑可再生能源利用评价方法
引入能质系数(λ)和能源转换效率(ECC),综合考虑可再生能源利用收益、额外消耗以及建筑主要能源系统形式对评价结果的影响,在热力学第二定律的基础上推导出可再生能源利用评价的通用公式,并将之用于太阳能制冷系统评价中,从而为科学评价建筑中可再生能源的利用水平奠定了基础。
螺旋卸船机主要由门架、转台、水平螺旋、垂直螺旋和喂料器等部分组成。其最大优点是作业过程在密闭状态下进行,无粉尘污染,外型和重量比其它连续卸船机小,但能耗大。一般主要用来卸煤、水泥、散粮、化肥、钾盐等散状物料。
卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头,或兼有自行取料能力,或配以取料、喂料装置,将散粒物料连续不断地提出船舱,然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。使用卸船机可大大提高卸货效率,最小的粉尘污染可保持环境清洁,高效环保。
斗轮卸船机是一种利用低速旋转的斗轮作为取料装置来挖取物料的连续式卸船机械。刚性的取料斗轮作为斗轮卸船机的取料装置,具有很强的挖取能力,因而使得斗轮卸船机几乎可以用来卸任何散粒物料。
但从经济上考虑斗轮卸船机主要用来卸那些易结块、磨琢性大等较难挖取的重散粒物料,如矿石、煤炭、砂石、泥土、盐等。 按照斗轮卸船机接卸船型来分类,斗轮卸船机可分为内河型和海港型两大类。