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(具备下列条件之一)
助理高速铁道工程师
1、本科以上或同等学历学生;
2、大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者;
高速铁道工程师
1、已通过助理高速铁道工程师资格认证者;
2、研究生以上或同等学历应届毕业生;
3、本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;
4、大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者。
高级高速铁道工程师
1、已通过高速铁道工程师资格认证者;
2、研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;
3、本科以上或同等学历并从事相关工作两年以上者;
4、大专以上或同等学历并从事相关工作三年以上者。
该职业资格共分三级:助理高速铁道工程师、高速铁道工程师、高级高速铁道工程师。
培养能从事高速铁路设计、施工和运营管理等工作的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括:高速铁路设计、施工和运营管理。
正常申报条件 1.助理职称: (1)大学本科毕业,从事专业技术工作一年以上。 (2)大学专科毕业,从事专业技术工作二年以上。 (3)中专毕业,从事专业技术工作三年以上。 (4)高中毕业,从事专业技术工...
申报专业技术资格的,须满足参评前5年参加各类培训时间累计达到3个月或2013年当年达到12天(72学时)的要求,否则不得申报
每年的高级工程师申报条件都是一样的。高级工程师正常申报条件:(1)大学本科毕业,从事专业工作十年以上,担任中级职务五年以上。(2)大学专科毕业,从事专业技术工作十五年以上,并需担任中级职务五年以上。(...
经职业技能鉴定、认证考试合格者,颁发加盖全国职业资格认证中心(JYPC)职业技能鉴定专用章钢印的《注册职业资格证书》。权威证书,全国通用。政府认可,企业欢迎。网上查询,就业首选。
每年统考四次,时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式,由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。
助理高速铁道工程师:报名费10元、认证费130元、考试费200元,培训费1280元。合计1620元。
高速铁道工程师:报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元,培训费1580元。合计2190。
高级高速铁道工程师:报名费10元、认证费260元、考试费400元、论文指导与答辩费700元,培训费1980元。合计3350元。
前几项费用,各地不得擅自变更。培训费用,各地可做适当调整。2100433B
高级工程师申报条件
山东省质量专业高级工程师资格评价暂行办法 2004-08-23 15:43:07 第一章 总 则 第一条 为加强全省计量、标准和质量专业(以下简称质量专业)技术人员队伍建设,提高技术人员的整体素 质,科学、客观、公正地评价质量专业高级工程技术人才的学识水平和业务能力,健全和完善全省质量专业技术人 才评价机制,根据《山东省高级专业技术资格考评制度暂行规定》和质量专业的实际情况,制定本办法。 第二条 本办法适用于直接从事质量管理、质量监督、质量检验、标准化、计量工作的在职在岗人员。 第三条 质量专业高级工程师(以下简称质量高级工程师)资格实行考试与评审相结合的评价制度。考试和评 审是评价工作的两个环节。凡符合条件要求参加质量高级工程师资格评价的人员,须参加全省统一组织的考试,取 得合格成绩后,方可申请参加评审。 第四条 按照本办法取得高级工程师资格的人员,表明其已具备担任高
北京中级工程师申报条件
在北京地区工作,与单位确立了人事、劳动关系的专业技术人员,符合下列条件,均可 申报环境保护专业工程师专业技术资格: 一、基本要求 申报人须遵守中华人民共和国宪法和法律,具有良好的职业道德。 二、对业务能力的要求 根据本人所在部门和从事工作的不同,申报人需分别具备以下条件: 1、在生产、技术管理部门工作的申报人员应基本掌握现代生产管理和技术管理的方法, 有独立解决比较复杂的技术问题的能力; 能够灵活运用本专业的基础理论知识和专业技术知 识,熟悉本专业国内外现状和发展趋势;有一定从事生产、技术管理工作的实践经验,取得 有实用价值的技术成果和技术经济效益;能够指导助理工程师的工作和学习。 2、在研究、 设计部门工作的申报人员应有独立承担较复杂项目的研究、 设计工作能力, 能解决本专业范围内比较复杂的技术问题; 较系统地掌握本专业的基础理论知识和专业技术 知识,熟悉本专业国内外现状和发展趋势; 有
大阪高速铁道(大阪高速铁道株式会社,おおさかこうそくてつどう)是日本的一家经营大阪府内两条跨座式单轨铁路路线,由大阪府出资的第三部门的公司。总部位于大阪府丰中市新千里东町一丁目1番5号。多称其为大阪单轨铁路。在关西的大手私铁中,大阪高速铁道只能和阪急及京阪换乘,然而关西各大手私铁公司均是大阪高速铁道的股东。大阪高速铁道经营的两条路线分别是大阪单轨铁路和国际文化公园都市线。
大阪高速铁道(大阪高速铁道株式会社,おおさかこうそくてつどう)是日本的一家经营大阪府内两条跨座式单轨铁路路线,由大阪府出资的第三部门的公司。总部位于大阪府丰中市新千里东町一丁目1番5号。多称其为大阪单轨铁路。在关西的大手私铁中,大阪高速铁道只能和阪急及京阪换乘,然而关西各大手私铁公司均是大阪高速铁道的股东。大阪高速铁道经营的两条路线分别是大阪单轨铁路和国际文化公园都市线。
近日,中国铁道协会、北京茅以升科技教育基金会公布2016年度茅以升铁道工程师奖获奖者名单,中车唐山公司制造技术中心车体工艺部部长、高级工程师王立夫成功入选,喜获2016年度茅以升铁道工程师奖。
多年来,王立夫一直从事高速动车组及城轨地铁的铝合金车体系统制造技术研究工作,拥有国际焊接工程师(IWE)资质,EN473无损检测PT二级资质,是该专业领域的专家,中国中车技术专家。
王立夫是CRH3C型高速动车组、CRH380(B)L型高速动车组、时速160公里城际市域动车组、时速250公里城际动车组、时速350公里中国标准动车组的车体系统制造技术负责人。在王立夫等车体技术专家努力下,中车唐山公司从技术引进、消化吸收、制造技术创新,到自主知识产权的铝合金车体大部件出口德国,实现了铝合金车体制造技术的“逆袭”,填补了高铁装备出口业绩的空白。
近几年,王立夫带领的车体制造技术团队,不仅自主创新制造了时速250公里双层铝合金车体,填补了双层铝合金车体制造技术的空白,而且积极将实践领域取得的技术成果上升成专业理论,先后发表省级以上核心期刊科技论文15篇;获授权发明专利3项,其中两项排名第一;获得省部级以上科技成果奖9项,其中特等奖1项,一等奖2项,三等奖6项。
该职业资格共分三级:助理电气化铁道工程师、电气化铁道工程师、高级电气化铁道工程师。