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怀化绕城高速公路属于湖南省级高速公路,是娄怀高速公路(S70)的分支高速公路。
怀化绕城高速和包茂高速,娄怀高速共同构成高速公路环线,相当于怀化城区的外环路,与国道内环快速路--二环路(原环城路)共同构成怀化城区的环线系统,东北与娄怀高速在泸阳枢纽互通相交,西南与包茂高速在董家枢纽互通相接。设计时速100km/h。
已经通车的成都第三绕城高速简阳到蒲江段现在还是免费通行。
高速公路发生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通参与者的因素。 交通参与者包括驾驶员、乘客、高速公路管理人员及与交通进行有关的所有人。 (1)驾驶员的因素。 就驾驶员而言,高速公路不同于一般公路,...
高速公路问题 公路消防预算,也可以按咱们房建的安装工程考虑
南阳绕城高速公路
第 1 页 共 7 页 南阳绕城高速公路 特 征码 标签 特征码 ] 南阳绕城高速公路,由东西南北四段组成,全长约为 79公里, 双向四、六车道,全封闭,设计时速为 120公里 /小时,共设 6个出 入口(收费站)。2009年 9月 30日,随着蒲山特大桥的建成通车, 标志着南阳绕城高速公路全线贯通。 我们查阅各类站资料得到有关洛 栾高速公路的相关信息: 南阳高速公路建设步伐在不断加快, 已建成 7条高速公路,通车 总里程 643公里,连续六年名列河南省第一! 其中建成的南阳市绕城 高速公路是指环绕南阳中心城区而建、 服务南阳市民的合围高速公路 也称南阳环城高速。 2009年 9月 30日蒲山特大桥的建成通车,标志 着南阳市绕城高速全线贯通。共计周长 78.874公里,总长仅次于郑 州和西安。该高速双向四、六车道,全封闭,设计时速为 120公里 / 小时。共设 6 个出入口(收费站)。
长沙绕城高速公路
第 1 页 共 3 页 长沙绕城高速公路 特 征码 标签 特征码 ] 长沙绕城高速公路也称为三环线, 北与京港澳高速公路杨梓冲互 通,西穿长张高速;南跨 107国道与京港澳高速公路李家塘互通,东 边与长株高速公路相连。全线建有月亮岛大桥、黑石铺大桥,设 12 个互通分别将进出省会的国、省干道相连。全段于 2013年底建成, 全长约 98公里。对长沙绕城高速公路的介绍如下: 基本信息 全线分为北段、西段、南段和东段。绕城高速公路第一期工程建 设为北段,北段西起 319国道望城区黄花塘, 过湘江月亮岛大桥和开 福区捞刀河镇,在 107国道长沙县安沙镇与京港澳高速杨梓冲互通相 连,全长 35.4 公里,总投资 8.5 亿元, 1999年 10月建成通车。西 段北起河西黄花塘,南达黑石铺大桥,还包括与二环线相通的联络线, 全长约 20公里,于 2002年 11月建成通车。南段西起黑石铺大桥, 东
怀化市,湖南省地级市,位于湖南西部偏南,处于武陵山脉和雪峰山脉之间,沅水自南向北贯穿全境,总面积27564平方千米,地处北纬25°52′22″~29°01′25″,东经108°47′13″~111°06′30″之间,南北长353km,东西宽229km,是湖南省面积最大的地级市。从地理位置上看,怀化南接广西(桂林、柳州),西连贵州(铜仁、黔东南),与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤。怀化素有“黔滇门户”“全楚咽喉”之称,是中国东中部地区通往大西南的“桥头堡”,今有湖南“西大门”之美誉。
怀化市地处上扬子地块与南华裂陷槽的过渡地带,区内地层发育齐全,构造运动、岩浆活动频繁,地层出露完整,从震旦纪至新生界沉积岩相构造齐全,岩性组成复杂。前震旦纪地层褶皱强烈,以断裂构造为主导,全市形成一系列北东和北北东深大断裂和大断裂为主体的断裂构造体系。境内矿产资源丰富,是湖南西部重要的能源及金属、非金属矿产基地。
岷江四桥是绕城高速公路的控制性工程,全长2061.36米,宽24.5米,为满足通航需要,主桥采用80米+140米+80米现浇预应力混凝土箱梁。
黎春秋:中共怀化市委副书记、怀化市人民政府市长
张扬平:中共怀化市委常委、怀化市人民政府常务副市长
欧阳明:怀化市人民政府副市长、怀化市红十字会会长
杨林华(侗族):怀化市人民政府副市长
邓小建:怀化市人民政府副市长、怀化市委副秘书长
唐浩然:怀化市人民政府副市长、党组成员
杨志红:怀化市人民政府副市长、党组成员,怀化市公安局党委书记、局长
熊安台:怀化市人民政府副市长、党组成员
李仕忠:怀化市人民政府党组成员、秘书长,办公室党组书记、主任