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混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性

《混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性》是2010年对外经济贸易大学出版社出版的一本图书，作者是刘同娟。

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性基本信息

书名混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性
作者刘同娟
ISBN9787811346756
类别图书 >> 工业技术 >> 电工技术 >> 电机
定价￥21.00
出版社对外经济贸易大学出版社
出版时间2010年6月1日
开本16开

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性作者简介

刘同娟，女，副教授，1979年5月出生，2000年毕业于山东大学电气工程学院，获得学士学位，2006年7月获得中国科学院研究生院博士学位。主要研究方向为物流运输装置的驱动与控制及物流系统仿真。

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性造价信息

市场价
信息价
询价

混合型步进电机

规格型号：
QS-M60
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
基恩士
材料税率：
13%
供应商：
湖南锐森工业科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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直线门专用电机

规格型号：
K200D型
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
猛牛
材料税率：
13%
供应商：
河北衡水市电机股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高压电机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
上海东方泵业(集团)有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高压电机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
上海东方泵业(集团)有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高压电机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
上海东方泵业(集团)有限公司
报价时间：
2022-12-07

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门的电动机带摇控装置

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2011年上半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门的电动机带摇控装置

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2011年下半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门的电动机带摇控装置

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2010年上半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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法国索菲SOMFY同轴电机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2003年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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法国索菲SOMFY同轴电机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2003年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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旧设备与新系统的对接及安装调试

规格型号：
包含监控大厅在利用的旧设备与新系统的接入和调试、新系统的安装调试等。
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-04-27

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系统特性分析套件

规格型号：
ABS材质拼插式结构.通过五个典型系统的实例,使学生理解系统的基本特性,学会进行简单系统的设计.运用同一套件可实现多方案的设计.可完成的试验项目是多种自行车模型、转向小车、旋转木马、手电筒供电照明电路和双足步行机.包含:多媒体光盘(能满足教学需要的教学视频、教学参考资料等)、学生活动手册.
需求量：
28套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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带滚轮的运输箱

规格型号：
DCN-RCWD10
需求量：
6084台
报价数：
1
材料品牌：
博世
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-04-22

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数学原理组

规格型号：
制作原型转盘,转盘内按照数学定理设计不同形状液体容器和管道,观众旋转转盘,通过观察其中定量液体形态及珠子走向形态等变化,了解勾股定理、圆锥与圆柱以及概率的数学原理
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-24

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数学原理组

规格型号：
制作原型转盘,转盘内按照数学定理设计不同形状液体容器和管道,观众旋转转盘,通过观察其中定量液体形态及珠子走向形态等变化,了解勾股定理、圆锥与圆柱以及概率的数学原理
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-16

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混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性目录

第一章导论 第一节直线电机 第二节磁悬浮列车的发展概况 第三节混合悬浮方式的优点和研究状况 第四节本书研究内容和主要创新点 第五节展望 第六节本章小结 第二章 MATLAB仿真基础 第一节 MATLAB概述 第二节 MATLAB数值运算 第三节 MATLAB程序设计 第四节 Simulink基础 第五节本章小结 第三章 DSP原理 第一节 DSP简单介绍 第二节 DSP控制内核 第三节 DSP软件开发工具平台 第四节本章小结 第四章混合悬浮模型的结构及参数 第一节系统的结构 第二节系统的参数 第三节本章小结 第五章混合悬浮系统的工作原理 第一节悬浮系统的电气时间常数 第二节混合悬浮系统的悬浮原理 第三节混合悬浮磁极的特性曲线 第四节混合悬浮磁极的仿真模型 第五节混合悬浮磁极的线性化方程 第六节磁悬浮模型车四点悬浮耦合问题的解决方案 第七节本章小结 第六章混合悬浮系统的状态反馈控制 第一节悬浮系统控制策略的特点及研究状况 第二节状态反馈控制 第三节线性系统动态特性的性能指标 第四节混合悬浮系统的动态响应 第五节最优控制 第六节本章小结 第七章混合悬浮系统的模糊控制 第一节模糊理论的起源 第二节模糊集合 第三节模糊控制器的基本原理 第四节模糊PID控制器 第五节模糊PID控制器在EMS磁悬浮系统中的应用 第六节状态反馈内嵌模糊PD的混合模糊控制方案 第七节混合模糊控制器的计算机仿真与实验结果 第八节本章小结 第八章悬浮系统的硬件和软件实现 第一节悬浮控制及悬浮斩波器 第二节 TMS320LF2407A开发系统 第三节悬浮控制器 第四节系统软件设计 第五节本章小结 第九章混合悬浮系统的动态特性实验 第一节可控永磁悬浮系统的磁场测量 第二节实验结果分析 第三节本章小结 第十章研究结论及展望 参考文献2100433B

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性内容简介

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性主要对混合悬浮系统不同永磁体厚度的动态特性进行了研究，并对不同永磁体厚度的悬浮系统动态特性进行了实验验证，为优化混合悬浮系统的设计和控制提供了理论依据。全书共分10个章节，具体内容包括MATLAB仿真基础、混合悬浮模型的结构及参数、混合悬浮系统的状态反馈控制、混合悬浮系统的模糊控制等。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性常见问题

直线电机工作原理是什么？

直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。由定子演变而来的一侧称为初级，由转子演变而来的一侧称为次级。 ...
启迪磁悬浮磁悬浮相框。磁悬浮展示架。悬浮原理是什么

利用磁铁同极相斥原理，采用电磁铁做成的相框
直线电机和普通电机的价格对比

直线电机比普通三相异步电动机贵的不止几倍要几十倍，直线电机属于伺服电机的一种

混合悬浮直线电机运输系统的原理与特性文献

直线电机

直线电机

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页数： 20页

直线电机

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卓远磁悬浮自动门的直线电机驱动是驱动做直线运动物体最完美方式

卓远磁悬浮自动门的直线电机驱动是驱动做直线运动物体最完美方式

卓远磁悬浮自动门的直线电机驱动是驱动做直线运动物体最完美方式

格式：pdf

大小：3.3MB

页数： 6页

直线电机驱动是驱动做直线运动物体最完美方式一，直线电机篇二，直线电机控制篇三，轨道结构篇一，直线电机篇首先跟大家讲直线电机，直线电机与旋转电机原理是一样的，将旋转电机沿轴向剖开拉直就是直线电机了，也分动子和定子，它是直驱扭力电机。大家知道磁悬浮列车吧，首先通过磁力将列车悬浮空中，要运动怎么办呢，传统列车靠轮子与铁轨摩擦产生动力，这个时侯列车悬浮空中不可能产生摩擦力了，驱动方式就靠非接触式直线电机产生磁场形成推力推动列车空中运动，所以很多时侯把直线电机也称磁悬浮电机，直线电机运用很广，如航母飞机弹射，电子炮，精密机床等。它的最大好处省去大量机械传动结构，如此优点用在门窗运行上就是完美。为什么很多直线运动物体仍采用旋转电机呢，这里有几个难点， 1，直线电机生产工艺难， 2，直线电机控制更难。下面图片是直线电机定子电磁线圈骨架采用防火材料注塑

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永磁悬浮磁悬浮列车的原理

磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”，亦称之为“磁垫车”。 由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达几百公里；磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有65.6分贝，仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。2100433B

混合液悬浮固体介绍

混合液悬浮固体中的有机物量称为混合液体挥发性悬浮固体以MLVSS（mg/l）表示，对一定的废水而言，MLVSS与MLSS有一定的比值，例如生活污水的比值为0.7左右。 混合液悬浮固体浓度，也称混合液污泥浓度，是计量曝气池中活性污泥数量的指标。MLSS是具有活性的微生物（Ma）、微生物自身氧化的残留物（Me）、吸附在污泥上不能被生物降解的有机物（Mi）和无机物（Mii）四者的总量。

混合液悬浮固体简介

混合液悬浮固体中的有机物量称为混合液体挥发性悬浮固体以MLVSS(mg/l)表示，对一定的废水而言，MLVSS与MLSS有一定的比值，例如生活污水的比值为0.7左右。 混合液悬浮固体浓度，也称混合液污泥浓度，是计量曝气池中活性污泥数量的指标。MLSS是具有活性的微生物(Ma)、微生物自身氧化的残留物(Me)、吸附在污泥上不能被生物降解的有机物(Mi)和无机物(Mii)四者的总量。

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