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计划停运定义

计划停运定义

计划停运是机组因检查、试验或检修的目的,预先计划安排停运的状态。计划停运状态是设施由于检修、试验和维修等需要而计划安排的停运状态,包括大修、小修、试验(专项试验)、清扫、改造施工。

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计划停运造价信息

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满意度提升计划和工作计划标志牌

  • 2100*800,写真表KT板粘贴
  • 13%
  • 成都新格蓝广告有限公司
  • 2022-12-07
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粪车

  • 环卫吸粪车/G6
  • 鼎牧
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  • 安徽鼎牧农业科技有限公司
  • 2022-12-07
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船器

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  • 达创
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  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-07
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船机

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  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-07
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双人船器

  • 1480×1500×1410
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-07
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紧急启动/动按钮

  • GST-LD-8318A
  • 茂名市2009年3月信息价
  • 建筑工程
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紧急启动/动按钮

  • GST-LD-8318A
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  • 建筑工程
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紧急启动/动按钮

  • GST-LD-8318A
  • 茂名市2008年10月信息价
  • 建筑工程
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紧急启动/动按钮

  • GST-LD-8318A
  • 茂名市2008年8月信息价
  • 建筑工程
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  • GST-LD-8318A
  • 湛江市2008年2季度信息价
  • 建筑工程
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作业计划模块

  • 实现应急作业计划制定、更新、执行等的信息化管理.该项应急作业活动的关键节点依次为:模板制定和计划任务分配、各工作组生成作业计划并提交,计划协调组汇总生成总体作业计划或阶段性作业计划,负责人审批,跟踪计划动作完成的关键节点,实时反映响应工作进度,并提醒继续跟进及更新.
  • 1套
  • 1
  • 国内一线品牌
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-15
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紧急启/按钮

  • 紧急启/按钮
  • 20只
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  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-10-21
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紧急启/按钮

  • 紧急启/按钮
  • 1个
  • 1
  • 爱德华、凯得、阿波罗
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-09
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紧急启/按钮

  • 紧急启/按钮
  • 59只
  • 1
  • 上海金盾、上海瑞泰、四川威特龙
  • 高档
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  • 2019-01-07
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紧急启、按钮

  • 紧急启、按钮
  • 12.000个
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  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-01-05
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计划停运统计方法

电力设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而有计划安排的停运状态为计划停运,列入年度、季(月)度检修计划,对输变电设施开展的大修、小修、试验、清扫和改造施工作业,按计划停运进行统计。计划停运以年度、季(月)度检修计划为准,不考虑周检修计划。

对于一个设备间隔的综合检修,进行检修作业的设施都必须按计划停运统计,不得只将其中某一类设施按计划停运统计。没有进行检修作业的其他设施按“受累停运备用”统计。由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运,若该设施发生损坏或该设施需进行年度、季(月)度计划外的试验以检查是否损坏的,该设施按“非计划停运”统计;若该设施不需要进行年度、季(月)度计划外的试验检查且未发生损坏的,该设施按“受累停运备用”统计。

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计划停运非计划停运

非计划停运是指设备不可用但又不是计划停运状态。非计划停运分为4类:第一类指必须立即从可用状态改变为不可用状态;第二类指设备虽不需立即停运,但不能延至24h以后停运的;第三类指设备可延至24h以后停运的;第四类指计划停运的设备超过计划停运时间不能按期恢复可用状态的。 2100433B

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计划停运定义常见问题

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计划停运定义文献

深基坑定义 深基坑定义

深基坑定义

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深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以

图形的定义 图形的定义

图形的定义

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图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中

计划停运状态计划停运

计划停运是机组因检查、试验或检修的目的,预先计划安排停运的状态。计划停运事先安排好工作进度、主要工作内容,并有规定的工作期限。如果其停运时间超过预定安排规定时间,则其超过部分应作非计划停运处理。发电机组计划停运小时与统计期间小时的比值称计划停运系数。

电力设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而有计划安排的停运状态为计划停运,列入年度、季(月)度检修计划,对输变电设施开展的大修、小修、试验、清扫和改造施工作业,按计划停运进行统计。计划停运以年度、季(月)度检修计划为准,不考虑周检修计划。

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计划停运状态非计划停运状态

非计划停运状态是指元件或系统处于不可用而又不是计划停运的状态。非计划停运分为4类:第一类指必须立即从可用状态改变为不可用状态;第二类指设备虽不需立即停运,但不能延至24h以后停运的;第三类指设备可延至24h以后停运的;第四类指计划停运的设备超过计划停运时间不能按期恢复可用状态。

未列入年度、季(月)度检修计划,对输变电设施进行检修(包括试验、清扫)作业,按非计划停运进行统计。处于备用状态的设施,未列入年度、季(月)度检修计划,经调度批准进行的临时性检修或试验(清扫)工作,并且检修或试验(清扫)工作时间在调度批准时间内的停运,应记为第四类非计划停运。若检修或试验(清扫)工作时间在调度批准时间内没有完成,则超过调度批准的时问,应记为第一类非计划停运。2100433B

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计划停运状态定义

计划停运状态是设施由于检修、试验和维修等需要而计划安排的停运状态,包括大修、小修、试验(专项试验)、清扫、改造施工。

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