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交通管理

交通管理:利用工程技术、法制、教育等手段,正确处理道路交通中人、车、道之间的关系,使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。

交通管理基本信息

交通管理造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

智能交通管理控制 设备

  • 嵌入式结构 设计;视频图像采集路 数≥8路;不低于2T空 间,可拓展存储至4T; 可实现违法车辆图片抓 拍、车辆逆行检测、图 片合成功能等;内含16 口交换机.
  • 13%
  • 深圳市海川致能科技有限公司
  • 2022-12-06
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图方便智慧管理系统30M²以下

  • 30M²以下
  • 图方便
  • 13%
  • 图方便(苏州)环保科技有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

图方便智慧管理系统50-120M²

  • 50-120M²
  • 图方便
  • 13%
  • 图方便(苏州)环保科技有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

图方便智慧管理系统30-50M²

  • 30-50M²
  • 图方便
  • 13%
  • 图方便(苏州)环保科技有限公司
  • 2022-12-06
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路灯智慧路灯管理系统

  • 华为云平台/HY2.0系统
  • 华业
  • 13%
  • 四川众兴华业市政照明工程有限公司
  • 2022-12-06
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  • 9A151
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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  • 功率120kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

  • 功率160kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

  • 9A151
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

  • 功率240kW
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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智能交通管理控制设备

  • 嵌入式结构设计;视频图像采集路数≥8路;不低于2T空间,可拓展存储至4T;可实现违法车辆图片抓拍、车辆逆行检测、图片合成功能等;内含16口交换机.
  • 7套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-09-13
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智能交通管理控制设备

  • 嵌入式结构设计;视频图像采集路数≥8路; 不低于2T空间,可扩展存储至4T;可实现违法车辆图片抓拍、车辆逆行检测、图片合成功能等;内含16口交换机。
  • 1套
  • 3
  • 其中一个为海康威视,其它两个无指定
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-10-20
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智能交通管理控制设备

  • 、滑轨套件;电源:3000w铂金交流电源×6块;管理模块:mm910-机框管理模块A×2块;交换模块:CX110,4×10GE+12×GE电口(RJ45)交换模块×2块.
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-29
查看价格

智能交通管理控制设备

  • 框、滑轨套件; 电源:3000W铂金交流电源×6块; 管理模块:mm910-机框管理模块A×2块; 交换模块:CX110,4×10GE+12×GE电口(RJ45)交换模块×2块; 光模块:光模块-SFP+-10G-多模模块 (850mm,0.3km,LC)×4块;
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-05-24
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智能交通管理控制设备

  • 详见附件
  • 1套
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-11-06
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交通管理常见问题

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交通管理文献

交通管理标准作业规程 交通管理标准作业规程

交通管理标准作业规程

格式:pdf

大小:45KB

页数: 2页

中国 3000万经理人首选培训网站 交通管理标准作业规程 1.0 目的 规范物业管理公司辖区内交通管理 , 确保交通安全 道路畅通。 2.0 适用范围 适用于辖区内的所有道路上的车辆及交通设施的管理。 3.0 职责 3.1 主管经理负责交通管理文件、报告的审批及交通管理的监督、检查。 3.2 保安部主管 /副主管负责制定大型文体活动的交通管理方案,组织监督和指导 车辆及交通设施管理工作。 3.3 保安部班组长负责具体实施交通管理。 4.0 程序要点 4.1 交通管理的原则 4.1.1 依法办事的原则。 交通法规是道路交通管理的依据和准绳, 只有严格执行交通法规, 维护良好的 交通秩序,才能保障交通安全与道路畅通。 4.1.2 规范管理的原则。 保安员管辖区内各路段的交通设施要求, 对辖区内的车辆进行规范停放及行驶 管理,保安员必须按交通管理的正规指挥方法指挥

交通管理设施设计交通标志 交通管理设施设计交通标志

交通管理设施设计交通标志

格式:pdf

大小:45KB

页数: 10页

交通管理设施设计交通标志

交通管理工程发展前景

交通管理工程就业方向

公安机关:道路交通管理、交通指挥、交通调查、交通违法行为处理、交通事故处理、交通安全宣传。

交通管理工程考研方向

公共管理、公安技术、法律(非法学)、公安学、工商管理、警务。 2100433B

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交通管理工程课程体系

《公安交通管理概论》、《机动车构造》、《机动车原理》、《交通工程学》、《交通心理学》、《道路交通事故学》、《交通违法行为处理》、《交通组织与指挥》、《道路交通控制》、《交通管理设施》、《交通肇事逃逸案件侦查》。

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线路通行能力科学交通管理

科学有效的交通管理不是要使用最先进、最尖端的科学技术,而是需要有一种科学的态度。实际上现阶段的交通问题可以通过很多成熟、常规的方法解决,实施起来都非常有效。向管理要道路资源、向管理要交通效益,通过实施管理取得的交通效果往往都很好。

但在外人看来交通管理依然混乱,这是因为行内人士关注的是交通的进步,而行外人更关注的是受交通影响的地方。在现有的交通条件下,很多城市的地面交通通过运用常规的交通管理方法,可以在不同程度上缓解大城市由于规划本身和发展速度造成的交通问题。

从目前来看,要管理好交通,在实施策略时,要瞄准影响道路交通的诸多因素。目前凸现出来的停车问题、占道问题等已经有了好转,道路的开挖也有了严格的规定。另外,每次出现交通问题时,有关部门都应做详细的交通影响分析,制定交通整治措施,不要等到出现问题以后再去处理,应事先做到心中有数。

在交通管理上,可以多做一些交通施工分布的改善。因为道路网中不管出现什么样的交通问题,路网里面总有一些道路相对比较空闲,可以通过交通诱导、实施单行道的方法使路网的整体效益发挥出来。在时空上,城市道路交通普遍存在着高峰小时交通量很大、全日交通量并不大的现象。在我国,高峰小时交通量往往占到了全天小时交通量的10%以上,而日本东京的快速路的高峰小时交通量才占到全天小时交通量的6%,相当于多修了道路。这些问题通过管理都可以调整。

要科学地运用常规的交通管理措施,如完善标志、标线、渠化交叉口、限行限左等,不能让交通利用者无所顾忌地进行道路改造工程。实际上,完全可以采用一些常规管理措施解决交通问题,如主干道上限制左转;仅让公交车左转,其他车辆都被限制左转;有效使用单行道等。

还要加强路侧的交通管理,还行人一个宽松的通过空间。针对城市出入口的道路或过江道路的双向交通量偏移量较大的问题,过去我们用的比较多的是改移道路中心线的做法,直到现在美国还在用这种方法。美国旧金山的金门大桥有往返交通的分界线,都有进出孔,当一个方向的交通量多的时候,就将分支柱移过来以保证流量比较多的车道,反之再移过去,通过反复移分支柱有效解决了问题。

同时,要进一步完善交通控制。武汉已经引进了西班牙的设施,对交通进行了区域控制。区域控制是指不再像过去那样把所有的交叉口都实行信号控制、全部联动,而是从整个区域进行考虑,局部区域需要联动的就在局部区域实行联动,一些干线只需要线控的就只做线区域协调控制,个别远离的交叉口用单点控制就可以解决问题的就做单点控制,在整个区域里面实行线控协调。不管是区域控制还是线控系统,主要管理工作是确保一个交叉口调整后的交通脉冲流能够延续到下一个交叉口,避免在区间去干扰它。如果中间有干扰的话,一个交叉口的脉冲流到下一个交叉口就变成散乱流,交通控制的实效就没有了。每一个交叉口要调整好单独交叉口信号参数的设定,需要一个实时检测系统与之配套。

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