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基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能结题摘要

基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能结题摘要

混凝土斜拉桥以其耐久好、造价和维护费用相对较低等优势已成为大跨桥梁结构中极具竞争力的桥型。但因普通混凝土的比强度较低，使得现有混凝土斜拉桥的适用跨径一般不超过500m。本申请项目提出采用超高性能混凝土RPC（Reactive Powder Concrete）作为主梁和索塔、高级复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)作为拉索而形成一种高效、耐久的混凝土斜拉桥结构体系，使其适用跨径能达到1000m左右，从而大大扩展混凝土斜拉桥的应用范围。本申请项目主要研究了所提结构体系的适用性能，包括结构体系的合理构成、高应力幅重复荷载作用下CFRP拉索及其锚固系统的受力性能、结构体系的非线性分析和施工技术等内容。基于较系统的试验研究和理论分析，对其体系的适用性予以了综合评价，并提出了这种新结构体系的合理设计与施工方法，为这种结构体系的潜在工程应用提供了可靠依据。 2100433B

基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能造价信息

市场价
信息价
询价

金刚砂透水混凝土

规格型号：
透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
洪发
材料税率：
3%
供应商：
深圳市洪发建筑工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土U型截水槽

规格型号：
混凝土截水槽规格:300×250×60麻灰色c30
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
子光建材
材料税率：
3%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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金刚砂透水混凝土

规格型号：
透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
禹智环保
材料税率：
3%
供应商：
禹智环保科技（深圳）有限公司
报价时间：
2022-12-07

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金刚砂透水混凝土

规格型号：
透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
蛇口建安
材料税率：
3%
供应商：
深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土

规格型号：
C40/汽车泵
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
材料税率：
3%
供应商：
漳州路桥翔通建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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注:1、商品普通泵送混凝土材料参考价按对应的

规格型号：
商品普通混凝土参考价每立方米加12.00元,泵送增加费另计.
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
肇庆市2010年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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注:1、商品普通泵送混凝土材料参考价按对应的

规格型号：
商品普通混凝土参考价每立方米加12.00元,泵送增加费另计.
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
肇庆市2009年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

注:1、商品普通泵送混凝土材料参考价按对应的

规格型号：
商品普通混凝土参考价每立方米加12.00元,泵送增加费另计.
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
肇庆市2009年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

注:1、商品普通泵送混凝土材料参考价按对应的

规格型号：
商品普通混凝土参考价每立方米加12.00元,泵送增加费另计.
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
肇庆市2009年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

注:1、商品普通泵送混凝土材料参考价按对应的

规格型号：
商品普通混凝土参考价每立方米加12.00元,泵送增加费另计.
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
肇庆市2009年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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UHPC超高性能混凝土

规格型号：
UHPC超高性能混凝土
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-12-19

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高性能海工混凝土

规格型号：
标号C50
需求量：
5434m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-11-07

查看价格

超高性能混凝土

规格型号：
50mm厚
需求量：
1000m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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GH高性能混凝土

规格型号：
常规
需求量：
5.4m³
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-05-20

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高性能海工混凝土

规格型号：
标号C45
需求量：
3259m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-11-07

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基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能中文摘要

混凝土斜拉桥以其耐久好、造价和维护费用相对较低等优势已成为大跨桥梁结构中极具竞争力的桥型。但因普通混凝土的比强度较低，使得现有混凝土斜拉桥的适用跨径一般不超过500m。本申请项目提出采用超高性能混凝土RPC（Reactive Powder Concrete）作为主梁和索塔、高级复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)作为拉索而形成一种高效、耐久的混凝土斜拉桥结构体系，使其适用跨径能达到1000m左右，从而大大扩展混凝土斜拉桥的应用范围。本申请项目将主要研究所提结构体系的适用性能，包括结构体系的合理构成、高应力幅重复荷载作用下CFRP拉索及其锚固系统的受力性能、结构体系的非线性分析和施工技术等内容。基于较系统的试验研究和理论分析，对其体系的适用性予以综合评价，并提出这种新结构体系的合理设计与施工方法，为这种结构体系的潜在工程应用提供可靠依据。

基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能结题摘要常见问题

高性能混凝土的特点是什么？混凝土达到高性能的技术途径有哪些？

高性能混凝土（HPC）是以耐久性和可持续发展为基本要求，并适应工业化生产与施工的新型混凝土。高性能混凝土应具有的技术特征是高抗渗性（高耐久性的关键性能）、高体积稳定性（低干缩、低徐变、低温度应...
什么叫高性能混凝土

高性能混凝土（High Performance Concrete，HPC）是20世纪80年代末90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土，它以耐久性为首要设计指标，这种...
高性能混凝土

用硅灰或者粉煤灰

基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能结题摘要文献

大跨径悬索桥隧道锚设计及结构性能评价

大跨径悬索桥隧道锚设计及结构性能评价

大跨径悬索桥隧道锚设计及结构性能评价

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大小：1.7MB

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中小跨径混凝土斜拉桥的设计研究

中小跨径混凝土斜拉桥的设计研究

中小跨径混凝土斜拉桥的设计研究

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大小：1.7MB

页数： 2页

随着人们对各种建筑的质量要求越来越高，在建筑施工技术不断提升的同时，桥梁建设的水平也发生了质的飞跃，结构形式越来越多，如拱桥、悬索桥以及斜拉桥等，在跨度上又分为大跨径连续梁桥以及中小跨径斜梁桥。就城市道路桥梁而言，中小跨径混凝土斜拉桥慢慢成为设计的主流方案。本文将对中小跨径混凝土斜拉桥设计过程中，所要注意的问题以及中小跨径混凝土斜拉桥常用的设计方法进行相应的探讨，希望通过本文关于中小跨径混凝土斜拉桥设计相关的介绍，对相关工作人员有所帮助。

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桥梁的跨径的含义

1、净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用表示；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 2、总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（Σ），它反映了桥下宣泄洪水的能力。 3、计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用表示。对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。

混凝土斜拉桥混凝土斜拉桥的发展状况

斜拉桥的最早工艺技术发展于德国。一些重要技术进展也都在50年代与60年代中出现在德国，而且建筑材料以钢为主。 90年代在法国的世界最大跨度斜拉桥（诺曼底大桥）与日本的一些杰出的斜拉桥中，斜拉桥的工艺技术正在继续得列发展。建桥材料仍以钢为主。但世界上的某些国家与地区，由于当地的工业、技术、资源与传统的关系，倾向于修建混凝土斜拉桥，我国也是这佯。实际上，混凝土斜拉桥的确也有它自己的一些优点，因而在中国与南美、法国、西班牙、意大利、瑞士、美国以及近期的挪威已经出现许多受人注意的优美的混凝土斜拉桥，包括就地浇注的和预制拼装的。杰出的例子如我国的石门桥和武汉长江公路大桥，意大利的波尔塞弗拉(Polsev—era)高架桥，阿根廷的凯哥柯林茨(ChacoCorrientes)桥，法国的勃鲁东(Broto,me)桥，美国的PK(Pasco—Kennewick)桥，东亨丁顿(巳Huntington)桥，西班牙的卢纳(Barriosde Luna)桥，墨西哥的柯察考尔科斯(Coatzacoalcos)桥，阿根廷的PE(PosadasEncarnaeion)桥，美国的达姆岬(DamesPoint)桥与阳光高架(SunshineSkyway)桥，以及挪威的斯卡恩圣特(Skarnsundet)桥和赫尔格兰特(ttelgeland)桥。 在世界范围内，混凝土斜拉桥的发展虽比钢斜拉桥晚一步，但在跨度方面并不落后于钢斜拉桥。当钢斜拉桥的最大跨度于1985年之前，尚停留在404m（法国的圣·纳泽尔桥）时，混凝土斜拉桥的最大跨度在1983年时已经达到440 m（西班牙的卢纳桥）。到90年代初，挪威的斯卡恩圣特桥以530 m的跨度雄居世界混凝土斜拉桥的首位，而当时钢斜拉桥的最大跨度尚未超过500m大关，直到1994年末日本才建成主跨510m的鹤见航道桥，仍未超过530m。 从长远的发展观点来看，混凝土斜拉桥的最大跨度要小于钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混合梁斜拉桥。 我国由于国情关系主要发展混凝土斜拉桥。到80年代末，我国已建成混凝土斜拉桥约30座，约占世界斜拉桥总数的1/10或混凝土斜拉侨的1/5。但我国混凝土斜拉桥的最大跨度在80年代中尚未突破300m，最大跨度为260m的天津永和桥。进入90年代后，我国混凝土斜拉桥便越过300~400 m级，一举迈入400~500m级。

混凝土斜拉桥混凝土斜拉桥的抗风性能

混凝土斜拉桥主梁截面形状与宽高比 钢斜拉桥的主梁可以作成抗风性能较佳的扁平六角形（流线型）钢箱梁。混凝土斜拉桥的主梁根据需要可以浇注成任何形状的截面。实际上已有大量实践的带仲臂桥面板的倒梯形(斜腹板)混凝土箱形截面，其抗风性能并不比扁干六角形钢箱形截面逊色。准三角形截面与三角形截面的混凝土箱梁，其抗风性能更胜一筹。 从抗风性能的观点来看，对梁体的宽高比值希望尽量大一些，作成比较扁平的形状。钢斜拉桥的梁高H一般为2~3 m，根据车道的多少宽高比一般在5~10之间。混凝土斜拉桥的梁高也可做得很小，其宽高比通常与钢斜拉桥大致相同，也在5~10之间。最近出现的板式混凝上梁截面的宽高比已突破10。 综上所述，无论是截面形状或宽高比，混凝土斜拉桥的抗风性能均不比钢斜拉桥差。 混凝土斜拉桥梁重与固振频率 钢斜拉桥单位桥面面积的钢梁重量约为0.35一0.5 t/m²，混凝土斜拉桥的梁重则约为1.4—1.5t/m²，后者约为前者的3~4倍。 对固振频率来说，虽然资料数据尚不多，但从已有资料来分析，混凝土斜拉桥的挠曲振动周期约为钢斜拉桥的1/2.5—1/3，频率则为2.5—3倍。 综上所述，无论是梁重或固振频率，混凝土斜拉桥的抗风性能都比钢斜拉桥优越。 混凝土斜拉桥结构阻尼 无论是钢斜拉桥或混凝土斜拉桥，结构阻尼尚无足够的实测数据可供参考。英国的抗风设计规范规定钢桥的阻尼系数为δ=0.03，混凝土桥则为δ=0.05。日本大部分桥的设计·分析中假设钢结构的阻尼系数为0。02，混凝土结构的为0.05。 根据以上1~3的比较，可以认为混凝土斜拉桥的抗风性能要比钢斜拉桥优越。 2100433B

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