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均质混合气引燃背景

均质混合气引燃背景

根据内燃机燃料、混合气形成方式和燃烧模式的不同,传统内燃机分为汽油机和柴油机两类。应用三效催化剂进行排气后处理的汽油机具有排放水平低的优点,但是油耗比柴油机高 20~30%。汽油机热效率低的原因主要是火花点火、火焰传播的燃烧方式是汽油机热效率低的根本原因。同时,这也说明,如果能突破传统汽油机的燃烧模式,汽油机具有很大的节能潜力。

与汽油机相反,柴油机具有较高的热效率,主要原因有以下几点:柴油机压缩比高;采用稀薄燃烧的方式;同时柴油多点自燃,初期放热速度快,燃烧等容度高,循环波动率也比较小。但是柴油机的扩散燃烧模式导致其较高的 NOx和碳烟排放,且 NOx和碳烟排放之间存在此消彼长(trade-off)的关系,难以同时降低。

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均质混合气引燃造价信息

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混合型自结纹塑胶面层

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  • 2022-12-06
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混合型塑胶跑道

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  • 嘉华体育
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  • 广州嘉华体育产业有限公司
  • 2022-12-06
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13mm厚混合型跑道(颗粒面)

  • 13mm厚混合型跑道(颗粒面),包含工程综单价(含税、施工、不含运费)
  • 长河牌
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  • 2022-12-06
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混合型自结纹塑胶跑道

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  • 绣林康体
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  • 2022-12-06
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混合型喷涂塑胶跑道

  • 13mm混合型喷涂塑胶跑道;包含施工现场综
  • 绣林康体
  • 13%
  • 广州市绣林康体设备有限公司
  • 2022-12-06
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背景音乐系统

  • BJ-FT6408/500(含VCD及500W功放)
  • 珠海市2005年4月信息价
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背景音乐系统

  • BJ-FT6408/500(含VCD及500W功放)
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背景音乐系统

  • BJ-FT6408/150(含VCD及150W功放)
  • 珠海市2005年1月信息价
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背景音乐系统

  • BJ-FT6408/500(含VCD及500W功放)
  • 珠海市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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背景音乐系统

  • BJ-FT6408/500
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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混合气终端

  • 详见附件
  • 1个
  • 1
  • 中档
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  • 2019-03-05
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  • 1个
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  • 2019-03-05
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混合气汇流排

  • 氮气与二氧化碳混合气5+5数显全自动汇流排
  • 1套
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  • 德尔格、必康美德、萨伯曼
  • 高档
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  • 2022-08-26
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混合气体配比柜

  • 1.名称:混合气体配比柜2.技术参数:工作介质:常温二氧化碳氩气混合气CO2:Ar=1:9,额定流量:Q=80Nm‘3’/h,进口压力:-0.6MPa;出口压力:-0.4MPa
  • 11
  • 1
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  • 含税费 | 含运费
  • 2017-09-11
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自动切换氮氢混合气汇流排

  • 输出压力0.7MPa,最大流量300 m3/h 10(左侧)+10(右侧)瓶,自带阀门箱(可实现紧急切断主管路及自动切换钢瓶)
  • 1个
  • 1
  • 国产一线或进口
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-10-25
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均质混合气引燃简要介绍

均质混合气引燃燃烧同时使用高辛烷值燃料(如汽油)和高十六烷值燃料(如柴油),高辛烷值燃料向进气道喷射,在进气和压缩过程中形成均质混合气,高十六烷值燃料缸内直接喷射引燃。该燃烧方式能够获得接近柴油机的热效率,同时降低发动机排放。针对未来能源多源化的趋势,该技术可以使用不同来源的燃料,适应不同燃料的特点。因此,均质混合气引燃燃烧一直是研究的热点。在某些研究工作中,均质混合气引燃燃烧也被称为双燃料燃烧。

汽油和柴油仍然是目前使用量最大、应用范围最广的燃料。因此,提高汽油和柴油的能量利用率具有巨大的节能减排社会效益。从 20 世纪末开始,有关汽油均质混合气柴油引燃的研究报道陆续出现,其基本结构如图1所示。

1-柴油油箱;2-柴油油耗仪;3-柴油喷射器;4-汽油油箱;5汽油油耗仪;6-汽油喷油器;7-流量计;8-进气稳压罐;9-烟度计;10-排气分析仪;11-排气稳压罐12-背压阀;13-废气中冷器;14-EGR阀;15-缸压传感器;16电荷放大器;17-角标;18-燃烧分析仪;19-测功机

除了汽油均质混合气柴油引燃外,还有许多燃料可以用于均质混合气引燃燃烧,例如天然气、醇类、氢气,液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,LPG),生物制气等。虽然天然气等其他燃料均质混合气引燃燃烧过去也有研究报道,但是由于该燃烧方式仍然存在有待解决的问题,2000 年后相关的研究仍然很活跃。

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均质混合气引燃存在问题难点

尽管国内外针对均质混合气引燃燃烧方式进行了许多研究,但是该燃烧方式仍然存在一些有待解决的共性问题。另外,由于均质混合气引燃燃烧过程复杂,该燃烧方式的燃烧机理还不完全清楚,有待深入的研究。

(1)均质混合气引燃燃烧存在大负荷时燃烧放热速率过快,压力升高率过高,工作粗暴的问题。

(2)均质混合气引燃燃烧小负荷存在 THC 排放较高,热效率相比传统柴油燃烧有所下降的问题。

(3)均质混合气引燃的燃烧机理还不够清楚,有待进一步研究。

(4)均质混合气引燃燃烧过程十分复杂,相关的数值模拟研究开展较晚,还有待于进一步的理论研究。

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均质混合气引燃背景常见问题

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均质混合气引燃未来发展

通过采用内燃机性能试验与可视化试验相结合的方法,进行HCII燃烧特性的初步研究的结果表明,利用柴油引燃可以较好地控制HCII燃烧的着火始点,在一定范围内HCII燃烧的热效率显著高于汽油机,达到甚至超过柴油机的水平,HCII燃烧提高了燃烧过程中预混合燃烧所占的比重,其碳烟排放较柴油机大幅度下降,汽柴油质量比达到0.5以后排气烟度基本为0,基本实现无烟燃烧。随着汽柴油质量比的增加,着火点出现的区域由燃烧室的中心向缸壁拓展,呈现中心与周边同时着火的特征,火焰亮度先减小后增加,滞燃期逐渐增长,燃烧速率提高。

HCII燃烧尚存在HC排放高和大负荷下工作粗暴等问题有待解决。

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均质混合气引燃背景文献

汽油机混合气形成与燃烧 汽油机混合气形成与燃烧

汽油机混合气形成与燃烧

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大小:19KB

页数: 13页

33 第五章 汽油机混合气形成与燃烧 了解:汽油机有害排放物的生成机理与控制, 汽油机燃烧室。 理解:影响燃烧的因素和措施。 掌握:汽油机混合气的形成,汽油机正常燃烧过程,爆燃和 表面点火。 燃烧过程是将燃料的化学能转变为热能的过程, 燃料燃 烧完全的程度, 直接影响到热量产生的多少和排出的废气的 成分,而燃烧时机又关系到热量的利用程度。所以燃烧过程 是影响发动机的动力性、经济性和排气污染的主要过程,同 时与噪声、振动、启动性能和使用寿命也有重大关系。 燃烧的基本要求: 完全、及时、正常、排污小。 第一节 汽油机的正常燃烧 一、着火落后期 从火花塞跳火到火焰中心形成。 火花塞跳火后并不能马上形成火焰中心, 因为混合气氧 化需要一定的时间。 释放的热量不多,汽缸内压力升高不大,压力线与纯压 缩线基本重合。 从火花塞跳火到活塞行至上止点时的曲轴转角, 称为点 火提前角,用θ 表示。一般为 2

1建设背景 1建设背景

1建设背景

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大小:19KB

页数: 20页

1.建设背景 为全面贯彻中共中央《建立健全惩治和预防腐败体系 2000-2012 年工作规 划》、国务院《关于加强市县政府依法行政的决定》和《国务院办公厅转发监察 部等部门关于深入推进行政审批制度改革意见的通知》 (国办发 [2008]115 号) 精神要求,根据市委市政府关于《关于开展行政权力公开高效运行工作的意见》 (合发 [2008]25 号)精神,进一步深化行政审批制度改革,不断提高行政审批 工作效能,加大行政执法工作的透明性、公正性,促进服务型政府、透明政府、 廉洁型政府、绩效型政府的建设,结合合肥市的实际,特制定本需求方案。 2.电子政务现状 合肥市具备政务外网建设, 行政服务中心原有系统使用合肥市政务外网, 政 务外网的铺设已经到达各区和街道, 是党政机关公共业务网络, 与互联网逻辑隔 离,主要满足各级政府部门进行社会管理、 公共服务等面向社会服务的需要, 通 过将各局纳入政

均质炉简介

钢化玻璃均质炉是钢化玻璃成品的检测设备,在玻璃钢化工序完成后进入均质炉,通过均质炉热浸原理,进行引爆测试和消除残余的硫化镍,将存在"自爆"隐患即玻璃内应力不均的的钢化玻璃在测试过程中提前引爆,从而避免了钢化玻璃安装后再次发生"自爆",经过均质后的钢化玻璃合格率将大大提升,从而提高了建筑物钢化玻璃的安全可靠性。但需要说明的是,均质后的钢化玻璃也不能完全排除钢化玻璃以后使用过程中的自爆现象。

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非均质性简介

非均质性是一个地质学名词。

水文地质学中指在渗流场中岩层内各点的渗流系数随空间坐标而变化的性质。表征岩层透水性与空间坐标的关系。具此性质的岩层称“非均质性岩层”。反之,岩层内各点都具有相同的渗流系数,则称为“均质性”,岩层称“均质岩层”。均质和非均质是相对的,自然界中没有绝对均质的岩层。均质性2100433B

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均质坝简介

均质坝是指坝体的绝大部分由均一的土料填筑组成的坝 。

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