研究目的：昆明市域铁路主要承担昆明都市区各城镇间市域客流和滇中城市群中心城市间城际客流，兼顾市内组团客流，根据项目功能定位、运输组织、工程投资、运营和时间适应性及线网协调等因素研究其速度目标值，对于更好的发挥项目规划建设优势、支持滇中城市经济圈建设、促进昆明都市区发展具有重要意义。 研究结论：（1）昆明市域铁路网推荐采用160 km／h、线下工程预留200 km／h的速度目标值，在工程投资、与车站分布的适应性、与时间目标值的适应性、与线网延伸的协调等方面具有优势；（2）推荐的速度标准符合项目功能定位，能方便旅客快捷出行，较好的促进地方经济发展；（3）考虑在中心城区内兼顾城市轨道交通功能、站间距短、城市建设密集等因素，在主城区内可适当降低速度标准，灵活选择合适的速度目标值，分段落进一步研究；（4）本研究成果可为其他城市市域铁路标准研究提供一定借鉴。

昆明市城市道路 绿化景观设计导则 昆明市建设局 昆明理工大学 昆明市政工程设计科学研究院有限公司 编制单位：昆明市建设局 昆明理工大学 昆明市政工程设计科学研究院有限公司 编制人员： 胥联勇 费维水 唐文 吴培关 王甦达 刘铮 刘敏 费佳 李林 目 录 第1章 总则 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 1.1 编制背景 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 1.2 编制依据 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 1.3 编制原则 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 1.4 适用对象 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2 第2章 术语 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 第3章 城市道路分类与分级 ,,,