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板式节点由于其外形美观、施工方便的特点,被广泛应用于铝合金单层网壳结构中。目前对铝合金板式节点单层网壳常温下的稳定承载性能研究已经趋于完善。然而有研究表明,铝合金材料的高温力学性能较差,结构在火灾下的安全问题突出。为了进一步推进铝合金板式节点网壳的应用和发展,其抗火性能亟待研究。本课题以铝合金板式节点网壳为研究对象,对其高温承载性能进行研究。主要研究成果有: (1)完成了10个不同温度下铝合金板件不锈钢螺栓双剪连接试验。试验结果表明温度会影响抗剪连接的破坏模式。采用ABAQUS建立了数值分析模型,进一步研究了温度、芯板宽度、芯板厚度、螺栓直径和螺栓端距等参数对连接承载力的影响,最后拟合了铝合金板件不锈钢螺栓抗剪的高温承载力计算公式;(2)完成了3组共计9个铝合金板式节点的高温下平面外抗弯承载力试验。采用ABAQUS软件对试件进行了数值模拟,并进行了大规模参数分析,得到了铝合金板式节点高温下的抗弯刚度和承载力计算式。(3)完成了12根铝合金H型截面构件偏心受压稳定承载力试验,并采用ANSYS对试验进行了数值模拟;随后,对不同铝合金牌号、截面类型、截面规格和长细比的国产铝合金偏压构件进行了大规模参数分析,提出了铝合金偏压构件高温下的弯扭稳定承载力计算公式;(4)完成了铝合金板式节点单层球面网壳抗火试验的设计和分析,铝合金网壳试件已经制作完成。 以本课题为背景,共培养博士生3人(1人毕业,2人在读)、硕士生7人;发表相关论文36篇,其中SCI检索12篇、EI检索27篇、中文核心期刊论文16篇。 项目申请书中计划的研究内容基本完成,包括不锈钢螺栓的高温承载性能试验研究、板式节点的高温承载力试验研究和板式节点的高温弯曲刚度研究;并补充了铝合金板式节点滞回性能研究、铝合金板式节点网壳阻尼比试验研究、国产铝合金低温力学性能试验研究、国产铝合金高温力学性能试验研究、国产铝合金滞回性能试验研究、新型螺栓球柱节点试验研究和新型咬合式连接试验研究。本项目的研究成果可完善铝合金结构的研究体系,也可为铝合金结构的推广和发展打下基础。 2100433B
铝合金板式节点网壳结构的应用非常广泛,然而铝合金的高温性能较差、防火问题突出。目前,国内外对于铝合金板式节点网壳高温承载性能的研究基本为空白。本项目将在课题组积累的相关研究成果基础上,对铝合金板式节点网壳的高温承载性能进行系统深入的研究。拟逐步完成不锈钢螺栓高温性能试验、铝合金抗剪连接高温性能试验、铝合金板式节点高温性能试验和铝合金板式节点网壳结构高温性能试验。采用非线性有限元方法进行大规模数值分析,结合试验结果得出不锈钢螺栓的高温本构关系、铝合金抗剪连接的高温下承载力和刚度计算公式、铝合金板式节点的高温下承载力和刚度计算公式;进而提出考虑节点刚度的杆件单元力学模型,并最终给出评估铝合金板式节点网壳高温下整体稳定承载力的实用方法,建议其临界温度的计算方法。研究成果有望填补国内外空白,并能直接用于实际工程,具有重要的理论意义和工程实用价值。
铝板是铝制成,铝合金板是由铝合金制成。所以我们分别介绍一下铝和铝合金,也就可以知道他们的区别 。一、铝的介绍铝是有色金属中的轻金属,密度为2.71g/cm3,银白色。铝的导电性能和导热性能都很...
汽车加油站,加油箱处上面的屋顶就是网架结构(多为平面或单(双)斜面),如果这种屋顶成半圆形(如鸡蛋壳状)就是网壳结构。 位移比:主要控制结构的平面规则性,以免形成扭转。 1、“楼层位移比” 1)定义―...
1,最简单的方法你拿到具备丝网印刷技术的广告部、印刷厂去做,直接在铝合金表面印刷就行了,应该很便宜的哦。2,也可以采用贴膜的方式,通过喷墨打印机或者采用印刷工艺将图案形成在有背胶的不干胶上,然后直接贴...
铝合金板和锌合金板屋面
铝合金板和锌合金板屋面
铝合金板材温热成形性能
在20℃~300℃的温度范围内,分别对7B04-T6和6061-T6铝合金薄板进行了单拉试验,结果表明,7B04-T6高强度铝合金的断后延伸率和拉伸极限应变在温热状态下都有显著的提高,比较适合于温热成形,而6061-T6则不太适合。另外,基于Fields&Backofen本构方程,对7B04-T6在不同温度状态下的强化规律进行了分析和探讨,结果表明,随着温度的逐渐升高,应变强化指数n值不断减小,应变率敏感系数m值则显著增大,应变率强化明显增强,这也是在温热状态下其成形性能提高的主要原因。
由于具有重量轻、强度高、耐腐蚀性好等优点,铝合金材料在大跨度结构中备受青睐。作为大跨度结构主要节点形式之一,铝合金板式节点被广泛运用。本课题以铝合金板式节点为研究对象,对其承载性能进行研究。主要研究成果有: (1)完成了18件铝合金螺栓抗剪连接试验,63件铝合金抗拉连接的试验研究。提出铝合金构件螺栓受剪连接的孔壁承压变形失效准则,推导出铝合金构件孔壁承压强度和孔壁变形刚度的计算公式,对我国规范的计算公式进行了修正。(2)完成了25件铝合金T型连接试验的试验研究,并完成了T型连接的数值分析。对现有铝合金T形连接的简化计算模型及螺栓内力的相关假定进行修正,并推导了T型连接在不同破坏模式的极限承载力计算公式,并对欧洲规范和我国规范的计算公式进行了修正和补充。(3)完成了17件铝合金板式节点试验;并完成了板式节点的数值分析。根据试验结果,总结了铝合金板式节点的破坏模型;针对不同的破坏模式,提出了相应的承载力计算公式和相关构造要求,提出了铝合金板式节点的节点刚度的计算公式。研究成果对我国铝合金结构设计规范进行了补充。(4)完成了铝合金板式节点单层球面网壳试验的设计和分析,铝合金网壳试件已经制作完成。对铝合金板式节点单层网壳的稳定性进行了研究和总结,采用本课题推导的板式节点的节点刚度计算公式,得出了节点刚度对网壳整体稳定性的影响规律。 以本课题为背景,共培养博士生2人(1人毕业,1人在读)、硕士生2人(1人毕业,1人在读);发表相关论文6篇,其中EI检索4篇,ISTP检索1篇。 项目申请书中计划的研究内容基本完成,包括板式节点的承载力试验研究、板式节点的刚度试验研究、板式节点单层网壳的整体稳定性试验研究;并补充了铝合金抗剪连接试验研究和铝合金T型连接试验研究。 2100433B
铝合金是一种新型结构材料,具有重量轻、强度高、耐腐蚀性好等优点,在标志性公共建筑、干煤棚、大型储罐顶盖等领域具有广阔的应用前景。板式节点连接方便、外形美观,是铝合金结构的主要节点型式。由于铝合金结构在我国起步较晚,目前国内对板式节点的研究还不够深入,还没有形成成熟的设计方法、板式节点的节点刚度也无法准确计算。这严重影响了铝合金结构在我国的推广应用。本项目在已有研究成果的基础上,拟对铝合金板式节点的承载性能和节点刚度进行系统深入的试验和理论研究,并结合我国现有规范体系,提出板式节点的设计方法和节点刚度的计算方法。研究成果能直接用于实际工程,具有重要的理论意义和工程实用价值,应用前景非常广阔。另外,相关试验表明,板式节点的节点刚度会明显降低铝合金单层网壳的整体稳定承载力。故本课题拟进一步研究节点刚度对铝合金单层网壳整体稳定性的影响,给出评估板式节点单层铝合金网壳整体稳定性的实用方法。
:铝合金结构具有重量轻、耐腐蚀性好的特点,在建筑物和构筑物中应用越来.越广泛,但是对于国产铝合金结构构件在高温下的结构性能的研究很少。本项目将从高温.下国产铝合金材料的力学特性试验研究出发,建立高温下铝合金的材料特性模型,然后分.别采用解析推导和非线性有限元模拟方法对轴心受压、受弯和偏心受压铝合金构件在高温.下的承载力计算方法进行理论分析。通过对铝合金基本受力构件在高温下的承载性能试验,.研究高温下铝合金构件的破坏形式及其承载力随温度变化的规律,并对理论分析方法的可.靠性进行验证。最后采用非线性有限元方法对高温下铝合金构件的承载力进行大规模数值.分析,结合构件试验结果,通过参数分析得到铝合金构件的高温承载力计算公式,为铝合.金结构的抗火设计和特殊高温环境下的承载安全验算奠定基础。