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标准设计是指在一般的工程地质,水文地质条件下,边坡高度不超过现行规范中所规定的范围,可采用一般的施工方法施工的路基2100433B
我只提供基本要求,一,1,石方路基:1) 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定。 2) 修筑填石路堤时应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。填...
答:是的。
按说明就是路面的不同厚度的合计,及15+15+1+6+4
路基检测标准
0 渝万铁路监理 2标项目部中心试验室 路 基 检 测 细 则 主编人:王吉仓 批准人:方丽红 铁科院(北京)工程咨询有限公司 1 2 依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010 项目 序号 分项 施工方法检测 部位 试验检测项目 (方法 ) 检测频次 施工单位试验室 监理单位试验室 频次代 表数量 平行试 验频率(%) 见证试 验频率(%) 地 基 处 理 一 1 原地面 处理 / 静力触探 每 100m检验 2点 / 100 二 1 换填 换填粗砂、 碎石 (填料质量 ) 砂含泥量、筛分 每 3000m3为一批 取 1 组 / 20 碎石含泥量、粒径 2 换普通土和物 理改良土换填 (填料质量 ) 细粒土击实、液塑限 每 5000m3为一批 取 1 组 50000m3 1次 / 粗粒土、碎石土 颗粒级配、颗粒密度 每 10000m3为一批 取 1 组
公路路基设计规范标准
'' 主要内容 一、《规范》修订背景 二、《规范》亮点与特点 三、《规范》的作用影响 四、《规范》主要修订内容 五、执行《规范》注意事项 一、《规范》修订背景 交通量越来越大,轴载越来越重,路基路面的承载能力面临巨大挑战。 原规范的标准与路面设计指标不够协调 交通运输部三轮次、长达 10年的的技术攻关,建立新一代路基结构设计方法与指标标准 近十年来,全国资源节约与环境友好型公路建设技术方面,发展新的技术,积累工程经验。 交通运输部于 2010年启动《规范》修订 二、《规范》亮点、特点 亮点 1:首次实现路基路面一体化设计 国内外结构与设计指标 原规范存在问题 路基设计、施工检验与路面设计指标不一致 路基设计指标: CBR;施工检验指标:压实度 路面设计指标:回弹模量;施工检验:弯沉值 CBR值- 表征路基填料的水稳定性能,密实度 -反映路基的密实状态。 路基设计状态与施工检验验收状态、道
在中国,标准设计按适用范围分为三类:1、国家标准设计。是对全国工程建设具有重要作用的,跨行业、跨地区、必须在全国范围内统一采用的设计,由主编部门提出报国家主管基本建设的综合部门审批颁发。2、部颁标准设计。主要是在全国各专业范围内必须统一使用的设计,由各专业主管部门审批颁发。3、省、市、自治区标准设计。主要是在本地区内必须统一使用的设计,由省、市、自治区主管基本建设的综合部门审批颁发。标准设计一经批准颁发,就具有技术立法性质,各级生产、建设管理部门和各企业、事业单位都应因地制宜积极采用,无特殊理由不得另行设计。
标准设计的编制,一般分为初步设计和施工图设计两个阶段。前一阶段,主要是确定设计原则和技术条件,提出技术经济合理的设计方案;后一阶段是根据批准的初步设计,提出符合生产、施工要求的施工图。重大项目或技术复杂的项目,可分为初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。技术简单的项目,可简化为施工图设计一个阶段。
采用标准设计的优点是:①设计质量有保证,有利于提高工程质量;②可以减少重复劳动,加快设计速度;③有利于采用和推广新技术;④便于实行构配件生产工厂化、装配化和施工机械化,提高劳动生产率,加快建设进度;⑤有利于节约建设材料,降低工程造价,提高经济效益。2100433B
在建筑过程中应用标准设计是加快建筑速度的一种方法。标准设计分为两种:一是对大量的建设采用标准设计图,二是采用标准构件。
其实,我国自隋、唐时代起就已经采用标准设计了,只不过当时的人们还没有意识到。我国古代先民们自从在地面建造房屋起,就产生了一种共同性,实际上这就是一种标准的意识。从穴居、半穴居,进一步发展到木构建筑,都存在着一定的标准启蒙。后来经过夏、商、周的礼仪制度,人们在思想中建立了一定的标准,即不固定的法规。在城池建设中,推出了周礼王城图:“匠人营国,方九里,旁三门,国中九经九纬、经涂九轨,前朝后市,左祖右社,市朝一夫”,对王城、宫城、庙社、闾里、道路等制定出了一系列要求与规划原则,左右着我国3 000多年来的城池发展及其规划思路。从西周以来,凡是建造城池、宫廷、庙宇、衙署、闾里、道路都遵循着这种规则。虽然它不是法定的标准,但它在后人的头脑中形成了牢不可破的理念。
封建社会对衙门的建设早有固定式样,一般建在城池的主要位置,州城、府城、县城里的衙门都占据适中的地点,正面向南。百姓中有一种说法:“衙门口向南开,打官司拿钱来”,便缘于此。衙门的建设也要按标准设计,一日:“前堂”,是衙门审理办公的地方;二日“后寝”,在中轴线之北端,是官员家属的住宅区,所谓“前堂后寝”就是这个意思。这种规划各代各地都基本相同,可以说就是一种标准设计。
合院建筑是百姓、官员乃至宫廷中都用的一种建筑模式,遍及全国各地。自西周以来,流传至今,形式越来越多。合院有大有小,房屋间数有多有少,这是根据家中人口来决定的。它本身灵活性很大,人口多的可多建几个院子,人口少的建一个院就已足够。但基本上都是一种标准设计,不过具体尺度没有当代建筑设计那么严格而已。
除此之外,隋文帝在全国建造了20多座舍利塔,他预先在大兴城做好舍利塔的设计图样,派人送到各州,择吉日命各州同时开工兴建,这已完全是一种标准设计。《隋国立舍利塔诏》日:“分送舍利,前往诸州起塔”,“所司造样,送往当州”。由此可知,当时是在大兴城事先做好设计图后,再派人将图样送往各地同时开工兴建,用我们的话来说,就是一个大标准设计图。
唐代玄宗皇帝李隆基登基后,佛教取得很大发展,在全国建造了许多寺院和塔。开元年间唐玄宗敕天下诸郡建造开元寺,就是同时在全国建造开元寺。保存至今的尚有潮州、泉州、定州、郑州、正定等开元寺。唐玄宗还敕天下诸郡大建龙兴寺,如正定龙兴寺就是当时建造的。这些寺院的建设,都采用了统一标准。
北宋崇宁年间(1107年)颁行了《营造法式》这部书,作为宫廷、坛庙官署、大府第等建筑设计、结构、用料、施工的规范,其中对大木作、小木作制度的规定占了大量篇幅。规定中将“用材”作为总的标准。宋代建筑标准化、定型化已达到了一定的水平。
清代有《工程做法则例》一书,是雍正十二年(1734年)颁行的,主要内容是用料、做法工程条例、经费开支的建筑法规,将房屋分为大式、小式两种做法,对建筑间数、间架限制等都作了规定,是建筑方面的一本标准化专著,实际上是一种建筑设计的标准。
笔者认为。无论是当代建筑、古代建筑都一味实行标准规定或标准设计,具有一定的局限性,它限制了建筑的想象力、表现力及创造力,不能达到新颖、花样翻新的效果。它并不是一个永久的方向。 2100433B