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路面底基层稳定土底基层

路面底基层稳定土底基层

施工中在粉碎的或原来松散的土中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土。如掺入的是石灰和水,则得到的是石灰稳定土。如以沥青为结合料,将其与粉碎的土拌和均匀,摊铺平整,碾压密实成型的底基层为沥青稳定土。

稳定土底基层施工方法有路拌法施工和厂拌法施工两种。底基层碾压完毕后应进行养生。

1)路拌法施工

路拌法施工工艺主要步骤为准备下承层、施工测量、备料、计算材料用量、摊铺集料、洒水闷料、摆放和摊铺水泥、拌和、整形与碾压、接缝和调头处理。

实际施工中,前五个步骤的施工方法类似于前面介绍的级配碎、砾石底基层和填隙碎石底基层施工。洒水闷料时应注意使细粒土闷料一夜,而中粒土和粗粒土应视其细土含量多少来确定闷料时间。如为水泥和石灰综合稳定土,应先将石灰和土拌和后一起闷料。拌和深度应达到稳定层底部,并应略微破坏下承层表面,以利于上下层结合。

当混合料拌和均匀后,应立即用平地机平整和整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机应由内侧向外侧进行刮平。整形后当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时,应立即用12t以上的三轮压路机或重型轮胎压路机在路基全宽内进行碾压。在直线段,由两侧向路中心进行碾压;在平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

同日施工的两工作段的衔接处,应搭接拌和。工作缝的处理为:在已碾压完成的水泥稳定土层末端,沿稳定土挖一条横贯全路宽的长约30cm的槽,直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直,且靠稳定土的一面应切成垂直面。将两根方木放在槽内,并紧靠已完成的稳定土,以保证其边缘不遭第二天工作时的机械破坏。另外,水泥稳定土的施工应避免纵向接缝。

2)厂拌法施工

稳定土底基层施工也可在中心站用强制式拌和机、双转轴桨叶式拌和机等厂拌设备进行集中拌和,再将集料运到施工现场摊铺和碾压。摊铺前如下承层是稳定细粒土,应将下承层顶面拉毛,再摊铺混合料。可采用摊铺机、摊铺箱或自动平地机摊铺混合料。三轮压路机或轮胎压路机、振动压路机应紧跟在摊铺机后面及时碾压。

3)养生 ’

养生时间应在每一个碾压完成并经压实检查合格后立即进行。养生期一般为7d。养生方法宜采用不透水薄膜或湿砂覆盖。用湿砂时,砂层厚度为7~10cm,并保持在整个养生期内处于潮湿状态。也可用潮湿的布、粗麻布、草帘或其他合适的材料。

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路面底基层造价信息

  • 市场价
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高强厨卫稳定

  • 品种:高强厨卫稳定,包装规格:50kg/包
  • 忠信
  • 13%
  • 浙江忠信新型建材股份有限公司杭州办事处
  • 2022-12-07
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稳定土拌合机

  • 功率105(kW)容量:125m3/h;规格:功率105(kW);
  • 台班
  • 五羊
  • 13%
  • 广州五羊建设机械有限公司
  • 2022-12-07
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水泥稳定沙砾石基层6%

  • 品种:水泥稳定碎石;强度等级(MPa):0.8
  • 顺达
  • 13%
  • 长沙顺达建材批发部
  • 2022-12-07
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水泥稳定碎石基层6%

  • 品种:水泥稳定碎石;强度等级(MPa):0.8
  • 福达
  • 13%
  • 长沙市福达砂石管理有限公司
  • 2022-12-07
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沥青稳定碎石基层

  • ATB-25
  • 13%
  • 福州宏建沥青混凝土有限公司
  • 2022-12-07
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灰砂

  • 潮州市2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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灰砂

  • 潮州市2021年2季度信息价
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灰砂

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灰砂

  • 潮州市2020年3季度信息价
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灰砂

  • 潮州市2020年1季度信息价
  • 建筑工程
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稳定土混合料

  • 稳定土混合料
  • 1m³
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-12-19
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稳定土拌和机

  • 稳定土拌和机
  • 1稳定土拌和机
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-03-18
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山皮石基层

  • 山皮石基层
  • 1011.520m³
  • 1
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  • 2016-07-28
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稳定土拌和设备

  • 300吨/小时以上
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-06-15
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基层防火涂料(天津厂商)

  • 用于装饰基层
  • 50kg
  • 1
  • 含税费 | 不含运费
  • 2012-04-17
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路面底基层碎、砾石底基层

1)路拌法施工

具体如图《级配碎、砾石底基层路拌法施工工艺》所示。

级配碎、砾石底基层是由各种粗细集料按最佳级配原理修筑而成的,其强度和稳定性取决于内摩阻力和黏接力的大小,具有一定的水稳定性和力学强度。 级配碎、砾石底基层施工方法有路拌法和中心站集中拌和法。

①准备下承层

基层是底基层的下承层,下承层的表面应平整、坚实,没有任何松软的材料和软弱部分。

②施工放样 ‘

在下承层上恢复中线。直接每段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外0.3~0.5m设指示桩。水平测量时在两侧指示桩上用明显标记标出路基或底基层边沿的没计标高。

③计算材料用量

根据基层和底基层宽度、厚度及预定的干压密实度,按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分的碎石、石屑或砾石的数量,并计算每车料的堆放距离。

④运输和摊铺集料

在料场供料路段内,由远到近将料按计算的距离置于下承层上,卸料距离应严格掌握,避免料不足或过多,且料堆每隔一定距离应留缺口,以便于施工。

⑤拌和及整形

拌和级配碎、砾石时应采用稳定土拌和机,应拌和两遍以上,拌和深度应直到级配碎石底层。在进行最后一遍拌和之前,必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌1遍。

⑥碾压

整形后用12t以上的三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽,即为一遍。碾压一直要进行到要求的密实度为止。实际施工中一般需碾压6~8遍,使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h为宜。路面两侧应多压2~3遍。

2)厂拌法施工

厂拌法是指将混合料在中心站按配合比用诸如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等多种机械进行集中拌和,然后运料到施工现场进行摊铺、整形和碾压。

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路面底基层概述

在沥青路面基层下,用质量较次材料铺筑的次要的承重层或在水泥混凝土路面基层下用质量较次材料铺筑的结构层称作底基层 。

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路面底基层稳定土底基层常见问题

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路面底基层简介

路面底基层其设置的目的是防泥、防冰冻、减少路基顶面的压应力、缓和路基不均匀变形对面层的影响、防水、为面层施工提供方便、提高路面结构的承载能力和延长路面的使用寿命等。底基层按组成材料的不同可分为碎石、砾石、稳定土和工业废渣底基层等。

路面底基层工作内容是在已完成并经监理人验收合格的路基或垫层上,铺筑石灰稳定土底基层、水泥混凝土底基层、石灰粉煤灰稳定土底基层、级配碎(砾)石底基层。它包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。

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路面底基层稳定土底基层文献

石灰稳定土底基层施工 石灰稳定土底基层施工

石灰稳定土底基层施工

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大小:6KB

页数: 2页

.2、施工方法 1、准备下承层 石灰稳定土下底基层的下承层应平整、坚实,是已经检查验收过的下承层, 并进行了工序交接。 2、施工放样 恢复中线,直线段每 20m设一中桩,曲线段每 10m设一中桩,同时放出边桩; 重新闭合水准点,以防原水准点出现误差。 3、备土 土源部分来自边沟, 部分需外运,备土虚铺系数从试验段中得出, 人工配合 平地机找平,用水准仪按设计高程复核,预留虚铺厚度。 4、备白灰 计算白灰用量, 提前备料,石灰达到设计要求的三级灰以上标准。 充分消解 白灰,但水分不宜过多,以手抓有湿润感但不成团为宜。 5、白灰撒布 将消解后的白灰均匀地撒布在稳压且整平的素土上, 为保证边缘地带的白灰 含量,应适当加大白灰的撒布量。 6、石灰稳定土拌和 石灰稳定土拌和前必须保证白灰的虚铺厚度和含水量都达到设计的要求。 拌 和要均匀一致,不得有夹层(包括和下承层之间的夹层以及新老路基结合处的夹

综合稳定低液限粉土在路面底基层中应用 综合稳定低液限粉土在路面底基层中应用

综合稳定低液限粉土在路面底基层中应用

格式:pdf

大小:6KB

页数: 3页

综合稳定低液限粉土在路面底基层中应用——使用塑性指数小于l2的低液限粉土作为高等级公路底基层材料,通过实验选用石灰、粉煤灰、水泥综合稳定土,工程造价低,且强度能满足要求。该方法对于无更好土源情况的苏北地区有较大帮助,为修建高等级公路底基层提供较...

路面底基层

【提问】路面底基层,也就是垫层施工的时候为什么还要路槽检验,不是前期已经检查了吗?

【答案】学员yuioyo0,您好!您的问题答复如下:

路槽的质量对路面底基层(垫层)|考试/大|的施工质量具有不容忽视的影响,虽然路基是在施工完成经过检验合格后移交给路面施工单位的,但由于路基的检验与路面施工的时间差异,且路面施工单位在施工过程中,由于施工车辆的行驶或气候(雨、雪、冻融等)等其它因素,势必造成路基(路槽)的变形和损坏,因此为保证路面底基层(垫层)的施工质量,施工时必须对路基(路槽)进行分阶段检验,具体要求和检验项目可参照《标准》的路基土石方工程的有关要求,按路面有关基层施工规范及JTJ077-95《公路工程施工监理规范》附录G执行,并对路槽的压实度进行复检。

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路面底基层施工的时候为什么还要路槽检验

【提问】路面底基层,也就是垫层施工的时候为什么还要路槽检验,不是前期已经检查了吗?

【解答】路槽的质量对路面底基层(垫层)的施工质量具有不容忽视的影响,虽然路基是在施工完成经过检验合格后移交给路面施工单位的,但由于路基的检验与路面施工的时间差异,且路面施工单位在施工过程中,由于施工车辆的行驶或气候(雨、雪、冻融等)等其它因素,势必造成路基(路槽)的变形和损坏,因此为保证路面底基层(垫层)的施工质量,施工时必须对路基(路槽)进行分阶段检验,具体要求和检验项目可参照《标准》的路基土石方工程的有关要求,按路面有关基层施工规范及JTJ077-95《公路工程施工监理规范》附录G执行,并对路槽的压实度进行复检。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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路面底基层工程施工方法

【学员问题】路面底基层工程施工方法?

【解答】1、本标段底基层采用全断面铺设,水泥稳定碎石采用稳定土搅拌站集中厂拌法拌制,人工配合平地机摊铺,平地机找平,压路机碾压。

2、水泥稳定碎石底基层

①确定符合设计和规范要求的各类材料,开始铺筑前按确定铺设长度备足各类符合要求的材料。

②在路基面符合要求,经监理工程师检查合格后,即可铺设,正式铺筑前,选择一段长度不小于100m的试验路段,采用不同的压实厚度,确定最佳含水量时压实系数、压实遍数、压实程序以及拌合、摊铺和压实的施工设备、施工方法、施工组织和一次施工长度的适应性。

③水泥稳定碎石采用稳定土搅拌站集中拌制,自卸汽车运输,人工配合平地机摊铺、找平、整型,碾压采用压路机碾压。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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