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本规程为统一沥青路面材料再生工厂标准,指导公路沥青路面材料再生工厂建设。本规程适用于公路沥青路面材料再生工厂厂内布局、建设、运营,或已有沥青路面材料搅拌站的改建。沥青路面材料再生工厂的建设,应符合工厂设置区域的环保要求。
1 总则……………………………………………………………………………………… 1
2 术语、符号……………………………………………………………………………… 2
3 沥青路面材料再生工厂的总体设计…………………………………………………… 3
3.1 沥青路面材料再生工厂技术等级………………………………………………… 3
3.2 沥青路面材料再生工厂的选址…………………………………………………… 4
3.3 沥青路面材料再生工厂总体布局………………………………………………… 6
4 沥青路面材料再生工厂生产设备……………………………………………………… 9
4.1 RAP 料破碎与筛分………………………………………………………………… 9
4.2 新集料与基准料存储区装置……………………………………………………… 11
4.3 新集料自动配料区与新集料输送系统装置……………………………………… 12
4.4 基准料自动配料区与输送系统装备……………………………………………… 12
4.5 再生混合料配料搅拌区装备……………………………………………………… 13
4.6 生产控制…………………………………………………………………………… 17
5 RAP 料的收集、加工与基准料生产………………………………………………… 18
5.1 RAP 料的收集…………………………………………………………………… 18
5.2 RAP 料的堆放…………………………………………………………………… 19
5.3 RAP 料的预处理………………………………………………………………… 19
5.4 基准料堆放………………………………………………………………………… 20
5.5 基准料储存………………………………………………………………………… 21
6 再生混合料的设计与生产……………………………………………………………… 22
6.1 基准料要求………………………………………………………………………… 22
6.2 混合料配合比设计………………………………………………………………… 23
6.3 混合料热再生生产………………………………………………………………… 24
6.4 混合料温拌再生技术……………………………………………………………… 25
6.5 热再生混合料的质量评定………………………………………………………… 26
7 试验室建设……………………………………………………………………………… 27
7.1 试验室的基本要求………………………………………………………………… 27
7.2 试验室的设备配置………………………………………………………………… 28
7.3 试验室的检测工作内容…………………………………………………………… 28
7.4 试验室的能力建设………………………………………………………………… 30
— 1 —
目 次
8 沥青路面材料再生工厂环保要求……………………………………………………… 31
8.1 再生工厂须遵守的环境保护标准与要求………………………………………… 31
8.2 Ⅰ级再生工厂……………………………………………………………………… 32
8.3 Ⅱ级再生工厂……………………………………………………………………… 32
8.4 Ⅲ级再生工厂……………………………………………………………………… 32
8.5 Ⅳ级再生工厂……………………………………………………………………… 32
8.6 废气与粉尘的处理………………………………………………………………… 32
9 沥青路面材料再生工厂的质量管理与劳动保护……………………………………… 34
附录A 再生工厂功能区平面布局典型方案……………………………………………2100433B
需要用到那么多吗,应该包含了吧,没见过这个定额
沥青路面材料有:热拌:沥青、集料(岩石、矿粉)、添加剂(稳定剂、抗车辙剂、纤维素等)冷拌:沥青、水、乳化剂、稳定剂、集料等等。沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青,此外,还有天然沥青...
摘 要: 沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现...
沥青路面材料技术要求
如有帮助,欢迎下载支持。 一 沥 青 路 面 材 料 技 术 要 求 桂东县桂花大道改建工程 A3 标项目试验室 如有帮助,欢迎下载支持。 二 沥青路面材料技术要求 本项目公路沥青路面工程的原材料及混合料设计应满足一下要求: 1.1 沥青:沥青采用符合“道路石油沥青技术要求”的 70 号 A 级道 路石油沥青,技术要求见下表 : 70号 A 级道路石油沥青主要指标 表 1 指标 单位 技术要求 针入度(25℃、100g、5S) 0.1mm 60 ~ 80 针入度指数 PI -1.5 ~ +1.0 软化点 ℃ 不小于 46 60℃运动粘度 Pa.S 不小于 180 10℃延度 Cm 不小于 15 15℃延度 Cm 不小于 100 蜡含量(蒸馏法) % 不大于 2.2 闪点 ℃ 不小于 260 溶解度 % 不小于 99.5 RTFOT后残留物 质量损失 % ±0.8 针
沥青路面材料再生工艺分析及其工程应用的比选
沥青路面材料的再生利用已成为现代道路交通领域技术进步的主要标志之一,对其再生工艺进行分析和逐步优化完善,同时根据道路的不同结构和技术等级选择合适的再生工艺及其作业方法是保证再生材料的制作质量、节约工程成本、提高再生效率和节能减排的有效手段。
作为北京市第一座全地下再生水厂,也是亚洲最大的主体处理工艺全部处于地下的再生水厂工程,建成后的槐房再生水厂在全年满负荷运转的情况下,可将2亿立方米的污水转化为可利用的再生水,相当于100个昆明湖,堪称北京“地下水城”。
槐房再生水厂工程位于北京市西南部,邻近马家堡西路和槐房路,北侧为南环铁路,南侧为通久路。规划流域范围西起西山八大处,东至展览馆路,北起长河,南至丰台,包括花乡、卢沟桥乡、石景山乡部分乡域地区,流域面积约137平方公里。
“再生水厂工程东西最长达805米,南北最宽处为519米,包括45个建、构筑物。地下部分占地面积16.22万平方米,为地下两层、局部(管廊)地下三层,水厂地面景观将建设槐房湿地保护区。”槐房再生水厂项目部经理刘奎生说,水厂的处理规模为60万立方米/日,再生水处理系统采用世界先进技术,出水水质达到国家地表水环境IV标准。与此同时,还在厂区内采用热水解 消化 板框脱水的污泥处理工艺,实现污泥无害化处置。
在水厂顶板之上有8层共17厘米厚的保护层和防水层,目前顶板满水试验正在进行。刘奎生表示,以目前的试验结果来看,在顶板之上建造湿地景观没有问题。
中国国家标准化信息介绍
项目编号Plan Name in Chinese 20062690-Q-609
中文项目名称Plan Name in Chinese 玻璃工厂工业卫生与安全技术规程
英文项目名称Plan Name in English
制\修订Plan Name in English 修订
被修订标准号Replaced Standard GB 15081-1994
采用国际标准Adopted International Standard 无
采用国际标准号Adopted International Standard No
采用程度Application Degree
采标名称Adopted International Standard Name
标准类别Plan Name in English
国际标准分类号(ICS)
计划完成年限Suppose to Be Finished Year 2008年2100433B
(International Technology Group)
1 就地冷再生技术介绍
就地冷再生是利用现有的旧路材料(面层或部分基层),根据设计级配是否需要加入部分新骨料,并按比例加入一定量的再生剂(乳化沥青,泡沫沥青)或化学稳定剂(水泥,粉煤灰或石灰等)和添加剂,在自然环境温度下完成乳化沥青和水的喷洒,旧路的铣刨及拌和,再生料的提升,摊铺及碾压成型的连续作业过程。
就地冷再生技术与传统的沥青路面养护维修方式相比,能够节约原材料,提高旧路等级,缩短工期,对交通影响小,节省养护资金,同时循环利用废料,保护环境,能彻底消除原面层的拥包,车辙,裂缝和松散等病害,还可以对基层病害进行适当处理。因而具有如下的明显优势:
(1 ) 环境效益
(2 ) 经济效益
(3 ) 社会效益
2 就地冷再生技术方案
旧路面状况评价
通过路面调查确定路面状况指数PCI(Pavement Condition Index)和路面结构强度指数PSSI(Pavement Structure Strength Index),根据就地冷再生技术使用条件,评价旧路面结构状况是否适合采用就地冷再生技术;调查结果可作为再生路面结构设计的重要参考。
RAP(Reclaimed Asphalt Pavement)性能评价
选取有代表性的旧料,离心分离法测定旧料中的沥青含量;阿布森法用于回收沥青,进行回收沥青的物理指标测试以评价旧路沥青的老化状况;通过对抽提前后的旧料进行筛分试验,评价旧料的级配状况。
用于就地冷再生的乳化沥青的研究开发
根据RAP性能评价和再生层的结构层位,确定采用普通乳化沥青或改性乳化沥青;根据道路等级和交通开放时间确定采用慢裂乳化沥青或裂乳化沥青。
再生混合料配合比设计
(1) Superpave设计方法与马歇尔设计方法;
(2) 原材料的选择:乳化沥青,水泥,新集料,添加剂和矿粉;
(3) 正交设计法确定最佳乳化沥青,水泥和水的用量。
再生混合料路用性能评价
(1) 水稳定性(浸水马歇尔试验,劈裂试验,冻融劈裂试验);
(2) 高温稳定性(车辙实验,蠕变试验);
(3) 低温抗裂性能(低温弯曲试验);
(4) 力学性能(劈裂强度试验,单轴压缩试验);
(5) 疲劳,松散等性能实验。
3 就地冷再生路面结构设计方案
结合道路等级,交通量,设计年限,气候等因素,采用我国沥青路面结构设计规范并结合AASHTO设计方法指导原则进行再生路面的结构设计,确定罩面层的设计方案。表1总结了针对不同等级道路确定的再生路面面层结构。
表1:不同等级道路的再生路面结构设计方案
等级 |
再生层厚度(cm) |
再生路面面层结构(由上到下) |
高速公路 |
10-15 |
上面层:4-5cm改性沥青AC或SMA 中面层:6-8cm改性沥青AC或SMA 下面层:再生层 |
干线公路 |
8-12 |
上面层:5-6cm普通沥青AC 下面层:再生层 |
次干线公路 |
8-12 |
上面层:2.5-4cm普通沥青AC 下面层:再生层 |
低等级公路 |
6-10 |
磨耗层:稀浆封层或微表处或碎石封层 面层:再生层 |