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黏性力

实际流体都是有黏性的。黏性力是流体间阻碍流体相对错动(变形)趋势的摩擦力。

黏性力基本信息

黏性力黏性力的推导

设有上下两块平行放置的平板,其中下面一块静止不动,而上面一块则沿水平方向向右匀速移动,如右图所示。如果在该水平两板之间有流体存在,当流体作整体运动,并且各层流体的运动速度不同时,各层流体之间就存在摩擦作用,通常称为流体的内摩擦,或者流体的黏滞性。

假设在任意高度处,选择一平面S-S,将流体分为上下两层,上层流体运动较快,下层流体运动较慢。由于流体的黏滞性,则在平面S-S上就存在黏性力P。该力对于上层流体来说是一个阻力,方向向左;而对于下层流体来说则相反,为一个动力,方向向右。如果S-S平面上流体的流速为

,速度梯度为
。因此,黏性力的计算式即牛顿定律表达式为

其中,A为S-S平面的面积;

为比例常数,称为流体的黏性系数。

由此可见,黏性力与面积和速度梯度成正比。

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黏性力造价信息

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黏性力黏性的本质

流体分子在不停地进行着不规则的热运动,不论流体是静止状态还是流动状态。这种不规则的热运动会使不同流层中的气体质量进行交换,而流体各层速度不同的话,邻层的两个流体分子的动量也不同。邻层之间既有质量交换,必有动量交换。快层流体分子由于热运动跑到慢层流体分子中,便从快层流动带走一份动量到慢层流动里,从而加快了慢层流体流动;反之,慢层流体分子由于热运动跑到快层流体分子中,便从慢层流动带走一份动量到快层流动里,从而减慢了快层流体流动。于是就产生了上文中的速度梯度。

所以,黏度

只决定于分子的热运动速度,而流体的温度正是分子热运动的动能的一个直接标志,因此同一流体的黏度只决定于流体的温度,而与压强无关。

液体和气体的动力黏性系数随温度变化的趋势相反,因为它们产生黏性的物理原因不同,前者主要来自于液体分子间的内聚力,黏度与温度成正比;后者主要来自于气体分子的热运动,黏度与温度成反比。

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黏性力流体的黏性

黏性流是黏性不可忽略的流体。实际流体都是有黏性的,不过有的大(如甘油、油漆、蜂蜜),有的小(如水、空气)。流层间阻碍流体相对错动(变形)趋势的能力称为流体的黏性。

假设有一股直匀流(速度均一,方向和大小不变),顺着流动方向放置一块无限薄的平板,流体的实际速度分布就变为右图所示。流体在没有流到平板以前速度原是均一的,一流到平板上,直接贴着平板的那层流体速度降为零(即满足物面无滑移条件);沿着法线向外,流体速度逐渐由零变大(即存在速度梯度),直到离平板相当远的地方流速才和原来没有显著差别。

生活中,比如河里的流水,靠岸处的水流就比河中心的水流慢些。

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黏性力常见问题

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黏性力黏性剪切应力

相对错动流层间的一对摩擦力即为黏性剪切力。

邻层流体速度有差别(即

)时,二者之间必有摩擦力在作用。单位面积上的摩擦力称摩擦应力,记为
。这个力对于较快流层而言是一个阻碍流动的阻力,对于较慢流层而言是一个推动流动的拉力。

牛顿提出,流体内部的摩擦应力

和速度梯度的关系为

比例常数记为

,则

上式称为牛顿粘性定律。

称为黏度,单位是kg/(m·s)。

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黏性力文献

三轴应力下黏性土微细结构试验 三轴应力下黏性土微细结构试验

三轴应力下黏性土微细结构试验

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页数: 4页

三轴应力下黏性土微细结构试验——利用自行研制的微细结构光学测试系统,对三轴应力下黏性土的微细结构图像进行了连续采集,提取了相应的微细结构量化参数,对微细结构的演化特性进行了分析。结果表明:随着荷载的增加,颗粒集聚体排列向着杂乱无序的方向发展,...

振动频率对饱和黏性土动力特性的影响 振动频率对饱和黏性土动力特性的影响

振动频率对饱和黏性土动力特性的影响

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页数: 5页

振动频率对饱和黏性土动力特性的影响——在回顾加荷频率对土样动力特性影响的研究基础上,采用某土石坝心墙防渗黏性土饱和试样,通过动三轴试验,研究了振动频率,对土样动力特性的影响。动强度试验结果表明:当f=0.1~4 Hz时,动强度随厂的升高而增大,但厂继...

黏性定律简介

也称牛顿黏滞定律,是描述流体中黏性现象的宏观规律。黏性也称黏滞,是指流体中由于存在定向运动速度的不平均性时,在流体中出现一种使流动较快的流体受到减速力,流动较慢的流体受到加速力的现象(即内摩擦现象)。这种减速力及加速力统称为黏性力(或黏滞力、内摩擦力)。牛顿黏性定律可表述为:当流体的流动为层流时,则在层与层之间所作用的黏性力f分别与流体中定向运动的速度梯度du/dz及与流动方向切向面积A成正比的关系,其比例系数η称为黏度或黏性系数,即 η的单位是N·m-2·s,也有用泊(poise)为单位的,1泊(P)=10-1kg·m-1·s-1。

中文名称:黏性定律

英文名称:Law of viscosity

定义及摘要:

黏性定律

2100433B

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空气黏度运动黏性系数

工程计算中经常要涉及到黏性的概念,流体的粘性大小一般用黏性系数来衡量。黏性系数通常有动力黏性系数和运动黏性系数之分,无论从概念上和意义上两者都有着本质的区别,对不同流体之间粘性的大小进行比较时,只能使用动力粘性系数的数值,不应当因为两者都称为“粘性系数”而任意选用,否则可能会造成错误的结论在一些文章甚至教科书中有时会见到将两者混淆、随意引用进行流体进行粘性大小比较的情况。

工程计算中还会经常引用另一粘性系数—运动粘性系数。运动粘性系数与动力粘性系数绝然不同,它没有任何物理意义,只是人为地将其定义为动力粘性系数与流体密度的比值。

在国际单位制中其单位为

,因为包含了运动学单位,所以被称为运动粘性系数运动粘性系数只能用来比较同一种流体在不同温度下粘性的相对大小,它不代表粘性的绝对值,更不能用它进行不同种类流体间粘性大小的比较,尤其是对密度相差较大的不同流体,否则就会得出相反的结论。

运动粘性系数还因为它代表了两个物理参数的比值,可以简化很多含有该比值的计算公式。关于流体的技术手册中一般都可查到运动粘性系数的数值,使工程计算得以简化。 2100433B

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黏性土塑形系数

黏性土为塑性指数 Ip大于 10 的土,分为黏土、粉质黏土。

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