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偏态系数

偏态系数又称偏差系数,说明随机系列分配不对称程度的统计参数,用Cs表示。和Cv只能反映频率密度分配曲线的平均情况和离散程度,而不能反映其对称(即偏态)情况,所以必须再引入一个参数,即偏差系数Cso。偏态系数绝对值越大,偏斜越严重。

偏态系数基本信息

偏态系数计算公式

偏态系数简单偏态系数

计算公式为:

偏态系数加权偏态系数

计算公式为:

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偏态系数造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

导热系数测试仪

  • 型号:DRM-Ⅱ,说明:非稳法,用户自备计算机
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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法兰静平衡阀

  • DN50
  • 盾安阀门
  • 13%
  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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法兰静平衡阀

  • DN350
  • 盾安阀门
  • 13%
  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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PPr塑铝稳复合管

  • 25×3.5
  • m
  • 川汇
  • 13%
  • 四川省川汇塑胶有限公司
  • 2022-12-07
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导热系数测试仪

  • 型号:DRP-Ⅱ,说明:平板稳
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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定额动态人工调整系数、机上人工系数

  • 系数
  • 佛山市2020年2月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 适用于广东省2018综合定额
  • 系数
  • 江门市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 适用于广东省2018综合定额
  • 系数
  • 江门市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 适用于广东省2018综合定额
  • 系数
  • 江门市2022年5月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 2018年省计价依据
  • 系数
  • 梅州市大埔县2022年1季度信息价
  • 建筑工程
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冠红枫

  • 胸径或干径:15cm;株高、冠径:350cm,350cm;冠红枫、姿态优美、主分支3
  • 1株
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-07-30
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竹木

  • Lx137x30厚瓷竹木
  • 10.81m³
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-22
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辅材和机械的调差系数

  • 辅材和机械的调差系数
  • 01
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-12-02
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90超B级防盗锁芯

  • 90超B级
  • 260套
  • 3
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-01-14
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冠红枫

  • 乔木规格:地径:18cm,高:550cm,冠幅:400cm
  • 1株
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-12-18
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偏态系数相关概念

差系数:标准差与变量及期望值的大小有关,项目比较时,若某一项目的期望值及标准差均比其他项目大,不能简单地认为标准差大的项目风险就一定大,还应进一步用两者的相对指标进行分析和比较,该相对指标即偏差系数。

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偏态系数定义

偏态系数以平均值与中位数之差对标准差之比率来衡量偏斜的程度,用SK表示偏斜系数:偏态系数小于0,因为平均数在众数之左,是一种左偏的分布,又称为负偏。偏态系数大于0,因为均值在众数之右,是一种右偏的分布,又称为正偏。

偏态系数是根据众数、中位数与均值各自的性质,通过比较众数或中位数与均值来衡量偏斜度的,即偏态系数是对分布偏斜方向和程度的刻画 。一般认为,没有百年以上的资料,偏态系数的计算结果很难得到一个合理的数值。

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偏态系数常见问题

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偏态系数三种情况

偏态系数零值

偏态系数的取值为0时,表示数据为完全的对称分布。

偏态系数正值

偏态系数的取值为正数时,表示数据为正偏态或右偏态。

偏态系数负值

偏态系数的取值为负数时,表示数据为负偏态,或左偏态。

注意事项:偏态系数的绝对数值越小,表示数据偏倚的程度越小;偏态系数的绝对数值越大,表示数据偏倚的程度越大。

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偏态系数文献

连续梁桥的活载正应力偏载系数研究 连续梁桥的活载正应力偏载系数研究

连续梁桥的活载正应力偏载系数研究

格式:pdf

大小:323KB

页数: 4页

连续梁桥的活载正应力偏载系数研究——在变截面连续箱梁桥中,由于活载的内力影响面的形状比较复杂,箱梁几何构造对约束扭转正应力的影响沿桥跨度是变化的,因而,不宜对全桥采用统一的偏载系数。通过理论分析和基于实桥的有限单元的数值计算,探讨变截面连续梁...

单箱多室宽箱梁偏载系数敏感性研究 单箱多室宽箱梁偏载系数敏感性研究

单箱多室宽箱梁偏载系数敏感性研究

格式:pdf

大小:323KB

页数: 2页

单箱多室宽箱梁结构是一种复杂的空间结构受力体系,在桥梁设计中通常简化为平面问题引用荷载偏载系数进行结构计算,而宽箱梁桥偏载系数取值目前并没有明确的规定。本文通过有限元模拟研究不同参变量(箱梁截面尺寸、桥梁宽度、跨径等因素)对宽箱梁结构偏载系数的敏感性,得出这些参变量与因变量-偏载系数之间的变化趋势,以期通过这样的定性比较为今后单箱多室现浇箱梁桥的计算和设计提供借鉴。

稳态误差系数作用及总结

稳态误差系数作用和意义

稳态(静态)误差系数定量描述了系统跟踪不同形式输入信号的能力。当系统输入信号形式、输出量的希望值及容许的稳态位置误差确定后,可以方便的根据静态误差系数去选择系统的型别和开环增益。但是静态误差系数仅对单位反馈控制系统有着明确的物理意义。

稳态误差系数总结表格

可以将三种稳态误差系数总结表格如下

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稳态误差系数相关计算

稳态误差系数静态位置误差系数

在阶跃输入作用下,即r(t)=R·1(t),其中R为输入阶跃函数幅值,可以算出稳态误差为

对于0型单位反馈控制系统,在单位阶跃输入作用下,其稳态误差是期望输出1和实际输出K/(1 K)之间的位置误差。习惯上定义静态位置误差系数Kp表示各型系统在阶跃输入作用下的位置误差。

稳态误差系数静态速度误差系数

在速度输入作用下,即r(t)=R·t,其中R为输入速度函数斜率,可以算出稳态误差为

定义静态速度误差系数Kv

稳态误差系数静态加速度误差系数

在加速度输入作用下,即r(t)=0.5R·t^2,其中R为输入加速度函数速度变化率,可以算出稳态误差为

定义静态加速度误差系数Ka

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稳态误差系数基本概念

稳态误差系数稳定性

稳定性,是指系统在扰动消失后,由初始偏差状态恢复到原平衡状态的性能。

稳定是控制系统的重要性能,也是系统能够正常运行的首要条件。

稳态误差系数李雅普诺夫稳定性描述

【李雅普诺夫】

对线性系统,若其在初始扰动下,动态过程随时间推移逐渐衰弱趋近零(原工作点),则称系统渐进稳定,简称稳定;反之,若系统在初始扰动下,动态过程随时间推移发散,则称系统不稳定。

稳态误差系数误差(偏差)

如《控制系统结构示意图》所示,

当输入信号R(s)和主反馈信号B(s)不等时,比较装置输出为:

此时系统在E(s)的信号作用下产生动作,使输出量趋于希望值。通常称E(s)为误差信号,简称误差(或偏差)。

稳态误差系数稳态误差

控制系统的稳态误差,是系统控制精度的一种度量,通常称稳态性能。显然,当系统稳定时才考虑稳态误差,所以判断系统是否稳定是讨论进一步求取稳态误差的必须前提。

由上一目录,定义系统偏差传递函数,

系统稳态误差可用拉氏变换终值定理求解:

注解:偏差信号包含瞬态分量和稳态分量,由于已经认定所讨论系统必须稳定,瞬态分量最终趋于0,因而用稳态分量代表稳态误差。

稳态误差系数系统类型

一般情况下,分子阶次为m,分母阶次为n的开环传递函数可表示为

式中K为开环增益;τ和T为时间常数;v是开环系统在s平面坐标原点上的极点的重数。

以v来对系统进行类型划分,v为0称为0型系统,v为1为Ⅰ型系统,以此类推,除复合控制外一般不采用Ⅲ型及以上的系统。

稳态误差系数稳态(静态)误差系数

静态误差系数,是为了方便反映控制系统稳态误差而设置的系数。结合系统的型别可以快速求出系统的稳态误差。

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