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1.砂岩破断面的粗糙程度随法向力的增加而有所减小,因此工程中砂岩破断面粗糙度系数与其所受力的作用历史有关。这一点对基本顶块体结构中周期破断影响范围以内的块体接触面十分重要。
2.砂岩破断面的基本摩擦角平均可取30°;不同种类的砂岩,其破断面的粗糙度系数和壁面抗压强度会有所变化。
3.砂岩破断面的摩擦规律可以用N. Burton的摩擦准则表示,破断面的摩擦系数与该面所受法向应力呈反变关系。
4.实验所得砂岩破断面的摩擦规律,可以用于采煤工作面基本顶中面接触块体结构的稳定性判断以及顶板来压强度计算 。2100433B
砂岩破断面摩擦实验试件的尺寸为10cmX10cmX10cm,所含张拉破断面为10cmX10cm。摩擦性质实验由直接剪切仪完成。三类砂岩破断面的摩擦实验数据如表2所示。
把砂岩破断面在不同法向应力测得的摩擦应力实验值描述在坐标系中,可得到相应的摩擦规律曲线。图3-图5给出了细、中、粗3种砂岩的相关关系 。
破断面在法向压力(为保持包含破断面试件的稳定性,一般施加的法向压应力为岩石的单轴抗压强度)的作用下,粗糙程度和壁面抗压强度会发生变化。粗糙度系数的变化在低应力水平就可以发生,随着压应力的增加,变化量逐渐减小,应力超过3MPa后基本保持在6左右;而壁面抗压强度在应力低于0.1时变化不大,应力在0.1-0.5的范围时,随着压应力的增加明显减小,应力在0.5-0.7范围内,壁面抗压强度维持在一个恒定的值。对于细砂岩,壁面抗压强度最终维持在初始值的80% 。
软件中放坡系数机械和人工是不同的,看你在定义时是人工还是机械,另外,放坡系数是可以修改的。手动输入。
做梦是因为日有所思夜有所梦。要是不是白天想太多,就是您的睡眠不是很好,注意休息,就会改善,有信仰是可以的,别迷信就可以了,帮到你希望采纳,谢谢
在中国传统的风水上讲,厨房属火,卫生间属水,这两个位置在风水中很重要,以下几个方面要注意: 1、厨房门不要和大门相对,“开门见灶。钱财多耗” 2、卫生间...
岩石破断面摩擦性能研究的目的在于寻找破断面在法向压力作用下抵抗切向力的能力所遵循的规律,建立破断面上的法向压应力与摩擦(剪切)应力之间的数量关系。
破断面的摩擦性能是该面受力后诸多因素变化的综合反映,描述破断面的力学性质,可以选取破断面粗糙度系数、破断面壁面抗压强度和基本摩擦角这3个参数,它们的物理含义等同于描述裂隙力学性质的节理粗糙度系数、节理壁面抗压强度。对砂岩张拉破断面的测试结果见表1 。
买卖不破租赁论文:论买卖不破租赁制度
买卖不破租赁论文:论买卖不破租赁制度 【中文摘要】买卖不破租赁制度是随着社会经济的发展 ,为了维 护公平正义 ,保护弱势承租人的利益产生的。本文试图对买卖不破租 赁制度的产生和发展进行考察 ,对买卖不破租赁制度中承租人权利的 性质、效力进行深入的探讨 ,进而系统地阐述该制度在我国目前立法 上存在的缺陷 ,并对其完善提出相关建议。本文除引言和结论之外共 四个部分:第一部分是对买卖不破租赁制度的概述 ,主要是介绍该制 度的概念、发展变迁、功能等一般性问题 ,为整篇文章的展开介绍了 基础知识。第二部分开始对买卖不破制度中承租人权利进行探讨 ,主 要介绍承租人权利的界定、 性质的定性 ,并分析其效力 ,提出应把买卖 不破租赁中承租人的权利定性为债权物权化 ,进而在物权法定原则的 理论背景下 ,为买卖不破租赁制度提供强有力的理论依据。第三部分 通过系统分析我国合同法第 229条对买卖不破租赁进行的立
北五斜井全断面变径滑模施工总结
北五斜井全断面变径滑模施工总结 一、 概述 永久船闸地下输水系统共分四级斜井。每条斜井又分为上弯段、 直线段、下弯段,其中,三 ~五级斜井衬砌后断面形式相同,顶拱半 径 2.5m,边墙高度 2.5~2.9m 渐变,底边宽 5.0m 由两个半径为 0.5m
本书以工程应用为背景,以大量相关文献和实践资料为基础,系统阐述了全断面硬岩掘进机刀具系统的研发要点及解决方案,为掘进机企业及隧道工程、矿山工程领域的企业和科研人员提供参考,对于推动我国全断面硬岩掘进机的技术进步和产业升级具有重要意义。
船模在出现尾流边界层外速度亏损现象的同时,总是发现,在船模首部有波浪破碎现象。但这两者之间有无必然联系呢?沿船侧追溯上去,测量各断面的动量损失,发现它们竟然基本上(在测量误差范围内)是相等的。这就使肯定了其间的联系。边界层外的动量损失是由船首破波引起的,并命名为破波阻力。
1.波浪在艏柱面向外翻卷;2.卷入空气,出现白色泡沫;3.成项链状“旋涡” necklace vortex;4.破碎后以湍流形式流向后方,留在尾流中,而不再以波浪能量出现,故可在尾流中测量。
破波阻力是六十年代新发现的阻力成分。特点:①是由于自由面引起的。将重叠模进行深水拖曳并进行尾流测量,没有发现次尾流区。②破波阻力随Fn增大而增大,而且服从Froude的比较定律,即Fn数相等时,破波阻力系数相等。③丰满船破波阻力较大,压载情况下破波阻力要比满载时大,因为压载时B/T值增大。破波阻力除了与船型有关外,主要与B/T和进流段长度有关。减少B/T,增大进流段长度,将能明显减少破波阻力。理论和实验都证明,采用球鼻型船首能减少破波阻力,主要原因是减少船首波的陡直程度,而且球鼻型的船首在轻载(压载)时效果较大。