桥梁防腐徐浦大桥钢箱梁涂层翻新工艺 介绍了徐浦大桥原涂层配套及维修前锈蚀等级、使用寿命在30年以上的新涂装配套方案设计、翻新工程的工艺参数和技术标准。 　　 工程概况 　　徐浦大桥是黄浦江上的第3座大桥，其中钢箱梁约1.1万t，总面积约68000m2，1997年l1月涂装施工结束。按业主和设计单位的指定。 　　根据国际标准ISO12944-2中大气腐蚀环境分类的定义，徐浦大桥钢箱梁处于c3（中等）的腐蚀环境。其中，暴露1a后，单位面积上低碳钢及锌层质量的损失量（或厚度损失量）是涂装设计的依据。ISO12944-5对腐蚀环境、使用寿命和漆膜厚度作了系统规定。 　　标准中提出涂装配套系统的高耐久性的使用寿命为大于15a。在ISO12944标准中特别强调了预期的耐久性与涂装设计使用寿命是同一概念。耐久性不是商业上的担保时间，而是指配套涂层达到第一次大修前的时间，

桥梁创新论文 摘要：本文就根据笔者的工程实践经验，对 公路桥梁施工中常出现的质量问题及其成 因进行了分析，重点对如何加强公路桥梁施 工过程的质量管理进行了详细的阐述。 对于公路桥梁施工的质量控制， 广义上 是指对建设项目全过程 -实施公路桥梁工程 质量控制。随着我国经济的迅猛发展，公路 桥梁建设在我国交通建设中占据着越来越 重要的地位， 其建设质量直接影响到我国公 路交通线路的安全和正常运行。 公路桥梁施 工过程的特殊性决定必须对其施工质量进 行管理和控制。一般的公路桥梁除了建设在 城市高架桥外，大部分都是建设在环境条件 较恶劣的山区或河流上。因此，必须对公路 桥梁施工过程进行质量管理和控制， 这不仅 关系到国家经济建设的发展， 也关系到人民 生命财产的安全。 1.公路桥梁施工中常出现的质量问题及 其成因分析 1.1裂缝的形成 混凝土出现裂缝的原因很多， 一般主要 有以下几点情况： 第一，