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第1章 概述
1.1 桥梁加固施工管理原则
1.2 桥梁加固施工管理特点
1.3 桥梁加固施工管理内容
1.4 桥梁加固施工管理控制目标
1.5 动态施工原则在桥梁加固施工中的重要性
1.6 在加固设计中对于“动态施工原则”的注意事项
第2章 桥梁病害检测
2.1 病害检测的目的及意义
2.2 病害检测内容
2.3 现场检查
2.4 评价的主要依据和方法
2.5 构件编号方法
2.6 桥梁主要病害成因分析
第3章 桥梁加固方案施工图设计
3.1 公路桥梁设计荷载标准存在的问题
3.2 公路桥梁设计体系存在的问题
3.3 公路桥梁设计理念存在的问题
3.4 桥梁维修加固中存在的问题
3.5 桥梁维修加固存在问题的解决措施及其技术要点
3.6 实例:河南省交通运输厅高速公路濮鹤管理处独柱墩桥梁加固改造专项工程
3.7 实例:淮阳县弦歌东路南关沟涵洞加固工程
第4章 桥梁加固方案施工组织设计
4.1 桥梁加固施工组织设计
4.2 施工组织设计的编制
4.3 施工组织设计的动态调整
4.4 施工组织设计实践中亟待解决的问题
4.5 施工组织设计动态管理
4.6 工程项目施工组织设计动态管理的策略
4.7 施工组织设计动态管理的影响因素
4.8 实例:连霍高速公路洛三(豫陕界)段改建工程JG2标段洪阳河大桥维修加固工程施工组织设计
第5章 桥梁加固施工质量控制管理
5.1 原桥梁施工可能隐藏的质量问题
5.2 旧桥加固施工中发现施工的新问题
5.3 解决加固工程施工常见问题的措施
5.4 加固施工中的安全问题
第6章 桥梁加固施工中的动态控制
6.1 桥梁加固目的
6.2 提出加固目标
6.3 桥梁加固方案
6.4 桥梁改造加固方案设计
6.5 混凝土受弯构件可加固性分析
6.6 桥梁加固薄弱受弯构件承载力极限状态计算
6.7 例题分析
6.8 案例评述
6.9 既有桥梁加固实例
第7章 桥梁加固工艺和质量验收标准
7.1 桥梁加固工艺细则
7.2 桥梁加固行业地方标准
第8章 桥梁加固施工监控
8.1 质量监督
8.2 施工监控
8.3 桥梁加固施工监控工程实例
第9章 桥梁加固施工中的保通和安全
9.1 交通安全措施及管制方案
9.2 交通安全防护措施
9.3 保通安全保证措施
9.4 突发事件应急预案
9.5 交通分流预案
9.6 季节性施工安全保障措施
9.7 安全保障措施
第10章 桥梁加固效果评定和质量验收
10.1 加固质量评价
10.2 荷载对比试验
10.3 加固后质量验收及评价
第11章 桥梁加固施工动态控制管理应用实例
11.1 民权至菏泽公路跨陇海铁路立交桥加固施工
11.2 洛界高速桥梁顶升技术中的动态控制2100433B
桥梁加固施工管理实际是以桥梁加固项目为管理对象的系统管理方法,主要通过各种管理措施,比如事前计划、组织安排、过程中指导及控制,从而实现桥梁加固项目管理全过程的动态管理以及目标实现与优化。《桥梁加固施工管理技术指南》的主要内容包括:桥梁病害检测,桥梁加固方案施工图设计,桥梁加固方案施工组织设计,桥梁加固施工质量控制管理,桥梁加固施工中的动态控制,桥梁加固工艺和质量验收标准,桥梁加固施工监控,桥梁加固施工中的保通和安全,桥梁加固效果评定和质量验收,桥梁加固施工动态控制管理应用实例。
《桥梁加固施工管理技术指南》可供从事桥梁检测和加固的检测、设计、施工技术人员参考使用。
1.主构架 主构架由两片桁架连接系和门架组成。两片桁架均使用2[40栓接成菱形,由连接系和门架将之联成整体,组成该挂篮主要受力结构。2.底摸架及底模板 底摸架由六根纵梁和前后横梁组成,纵梁为桁架式结构...
你好,桥梁加固施工组织设计: (1)施工主要流程:凿除桩端砼→施工桥台→施工背墙→施工耳墙→施工挡块 (2)桥台砼标号为C30 1)定位放样 ...
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分类与工程性质1.2 场地平整、土方量计算与土方调配1.3 基坑土方开挖准备与降排水1.4 基坑边坡与坑壁支护1.5 土方工程的机械化施工复习思考题第2...
桥梁加固施工处理技术
文章以穆沟火车站—十里铺上跨分离式立交桥为例阐述了在养护维修中,对桥梁顶升、更换支座、加固处理所采用的技术,以提高桥梁结构使用效果。
《公路桥梁加固施工技术规范》包括12章和2个附录,基本涵盖了公路桥梁加固施工的各种技术、工艺及施工要求。主要内容包括:1.总则;2.施工准备与施工组织;3.桥梁混凝土构件裂缝及表层缺陷的处理;4.梁桥、拱桥、缆索体系桥、钢桥、下部结构与基础加固的施工工艺、方法、质量检验与验收标准;5.桥梁抗震及防撞加固的施工工艺方法、质量检验与验收标准;6.桥梁支座、伸缩缝更换的施工工艺及方法等等。
《现代管理技术》由上海人民出版社出版。2100433B
1、已通车的桥梁,有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下加固,所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制,加固的原则一般必须利用原有结构进行,所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题,包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的接合面。
4、风险大,凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利状态,对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录,结构内部情况不详,现有受力情况不一样,很难确定其受力极限,给旧桥加固带来了风险。