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本书介绍了灾害风险的定义,如何识别灾害风险、确定产生气象灾害的临界气象条件、分析临界气象条件出现概率、调查评估承灾体的易损性以及最终如何做出气象灾害风险评估和区划。作者还讨论了使用灾损资料做风险评估时应注意的问题和订正的方法,研究了为获取县域灾害风险区划所需精细资料可能用到的方法,为县域风险区划提供了参考依据。
本书可供从事自然灾害风险评估和区别研究、业务和管理人员参考。
本书首先对灾害风险进行定义,然后提出识别灾害风险,确定产生气象灾害的临界气象条件,接着分析临界气象条件出现概率,调查评估承灾体的易损性,最终做出气象灾害风险评估和区划。书中还讨论了使用灾损资料做风险评估时应注意的问题和订正的方法,研究了为了获取县域灾害风险区划所需精细资料可能用到的方法,为县域风险区划提供支撑。
希望本书对于从事自然灾害风险评估和区划研究、业务和管理人员能够有所裨益。2100433B
书名:气象灾害风险评估与区划方法
作者:章国材
市场价: ¥30 元
ISBN:9787502948818
出版社:气象出版社
2010-01-01 第1版
2010-01-01 第1次印刷
开 本:16开
页 数:177页
类 别: 天文学地球科学 -> 天文学地球科学 -> 地球科学
介绍一下风险评估的五种方法。这几种方法各有所长、各有所重,针对不同的风险识别对象,可灵活运用,或专取一种,或几种组合,主要应考虑其有效性和员工的接受性,最终的目的是准确地识别出所有可能的有价值的风险,...
风险管控与风险评估的区别在于风险管控:风险管控是指风险管理者采取各种措施和方法,消灭或减少风险事件发生的各种可能性,或者减少风险事件发生时造成的损失。 风险控制的四种基本方法是:风险回避、损失控制、风...
说得简单一点,就是你要做一件事之前你要想想你在这件事的时候会遇到什么样的问题,这些问题出现(发生)的概率各是多少,它们的出现会不会导致你的计划不能完成……等等的问题,就叫风险评估。这是对问题不乐观的一...
前言
第1章 气象灾害
1.1 自然灾害
1.2 灾害性天气与气象灾害
1.3 次生灾害和衍生灾害
1.4 气象灾害等级划分
第2章 自然灾害风险
2.1 灾害风险定义
2.2 风险度
2.3 风险分析
2.4 风险的分离
第3章 国外灾害风险评估方法和评估模型
3.1 灾害风险指数系统(DRI)
3.2 自然灾害评估模型
3.3 欧洲多重风险评估
3.4 美国HAZUS灾害评估模型
3.5 灾害风险管理指标系统
3.6 社区灾害风险指数
第4章 致灾临界气象条件
4.1 致灾临界气象条件和确定方法
4.2 山洪模型
4.3 城市内涝模型
4.4 风暴潮模型
4.5 地质灾害模型
4.6 洪涝模型
4.7 农业气象灾害模型
4.8 森林和草原火险模型
4.9 电线覆冰模型
4.10 牧区气象灾害模型
第5章 承灾体脆弱性评估
5.1 物理暴露性评估
5.2 承灾体灾损敏感性评估
5.3 区域防灾减灾能力评估
5.4 承灾体脆弱性综合评估
第6章 气象灾害风险评估
6.1 风险评估的思路和方法
6.2 气象灾害预报及其风险评估模型
6.3 多级模糊综合评估模型
6.4 物理模型风险评估法
6.5 分布函数评估法
6.6 基于灾损资料富裕水平订正的风险评估
6.7 指数(对数回归)模型
6.8 历史情景类比法(历史相似评估法)
6.9 致灾因子与灾损相关型风险评估模型
6.10 灰色关联分析模型
6.11 多种灾害风险综合评估
第7章 气象灾害风险区划
7.1 风险区划的思路和方法
7.2 概率密度分布函数
7.3 以历史灾情资料为依据的自然灾害风险评估
7.4 基于物理模型的风险区划方法
7.5 精细历史气象资料的获取方法
7.6 气候相似法
7.7 邻域类比法
7.8 相关分析法
7.9 农业气象灾害风险区划
7.10 洪涝风险区划
7.11 山洪风险区划
第8章 气象灾害风险管理
8.1 气象灾害风险管理体系
8.2 自然灾害防御措施
8.3 气象灾害监测预警和信息发布
8.4 备灾型社区、村屯风险管理
8.5 气象灾害应急处置
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《高速公路交通气象灾害风险评估、区划与预警》重点介绍了极端气象因子,如降雨、低能见度、冰冻雨雪、大风,对高速公路交通运输造成影响的潜在危险性,结合承灾体环境的暴露性、脆弱性及防灾减灾能力,在孕灾环境的敏感性条件下,探索研究了评估高速公路交通气象灾害风险的指标体系和研究方法,并对全国高速公路交通气象灾害风险进行了区划研究,为公路工程设计和建设部门提供科学依据。同时,开展了高速公路交通气象灾害风险的预报预警技术的研发,模型的建立及其在重大活动和极端天气事件中的应用。因我国地势复杂气候多变,《高速公路交通气象灾害风险评估、区划与预警》还重点分析了华北、华东和东北三个不同区域的高速公路交通气象灾害风险的评估和预警,并指出了我国高速公路交通气象灾害风险评估和预警研究中存在的问题。
内容介绍
《气象灾害影响及风险评估理论与实践》是国家科技支撑计划课题“重大气象灾害风险及影响评估技术研发”资助的成果。全书探讨了气象灾害风险形成的基本理论,分析了暴雨、干旱、高温热浪、沙尘暴、台风等重大气象灾害的影响,开展了气象灾害对人体健康、道路交通、地质灾害、农业、水利等行业的影响评估方法研究及实践应用。全书共分为三个部分:(一)气象灾害风险形成的基本理论;(二)灾害影响评估方法与实践;(三)灾害风险评估方法与实践。
目录
序
前言
第1章 影响高速公路交通的气候分布特征 1
1.1 低能见度 1
1.2 冰冻雨雪 3
1.3 降雨 5
1.4 风 7
第2章 高速公路交通气象灾害 9
2.1 公路交通气象灾害 9
2.1.1 气象条件与交通事故 9
2.1.2 气象条件与交通阻断 9
2.1.3 气象条件引发的次生灾害与交通阻断 12
2.2 气象条件导致高速公路交通阻断灾害时空分布特征 13
2.2.1 雾霾 13
2.2.2 降雪(结冰) 14
2.2.3 降雨(积水) 16
2.2.4 时间变化 16
2.3 高速公路气象灾害风险隐患点时空分布特征 18
2.3.1 风险隐患点的主要气象灾害 18
2.3.2 风险隐患点主要气象灾害的地区分布 19
第3章 高速公路交通气象灾害风险评估方法 21
3.1 国际灾害风险评估方法简介 21
3.2 高速公路交通气象风险评估方法 22
3.2.1 交通气象灾害风险 22
3.2.2 交通气象灾害风险评估要素 22
3.2.3 交通气象灾害风险评估思路 24
3.2.4 灾害风险等级划分 24
3.2.5 灾害风险评估方法 24
3.3 高速公路交通气象风险评估指标构建 27
3.3.1 评估指标体系设计 27
3.3.2 指标层权重计算 32
第4章 专家咨询调查结果分析 34
4.1 专家咨询调查综合结果 34
4.2 不同地区相同行业打分结果 35
4.3 不同行业专家打分结果 36
4.4 相同地区不同行业专家打分结果 37
第5章 致灾因子的危险性 39
5.1 降雨 39
5.1.1 综合降雨危险性 39
5.1.2 极端降雨危险性 44
5.1.3 全国高速公路降雨危险性分布 46
5.2 低能见度 49
5.2.1 危险性评价因子时空分布特征 49
5.2.2 全国高速公路交通低能见度危险性 53
5.3 冰冻雨雪 60
5.3.1 影响公路交通的“冰冻强度”计算方法 60
5.3.2 冰冻雨雪交通危险性评估指标 68
5.3.3 冰冻雨雪交通危险性 69
5.4 大风 71
5.4.1 危险性评价因子时空分布特征 71
5.4.2 全国高速公路交通大风危险性 80
第6章 孕灾环境敏感性 84
6.1 高速公路强降雨气象风险敏感性 84
6.1.1 强降雨的敏感性评估指标 84
6.1.2 强降雨的敏感性分布特征 85
6.2 高速公路冰冻雨雪气象风险敏感性 88
6.2.1 冰冻雨雪的敏感性评估指标 88
6.2.2 冰冻雨雪风险敏感性特征 89
第7章 承灾体的暴露性 91
7.1 人口密度 91
7.2 车流量 92
7.3 里程密度 93
7.4 车辆保有量密度 94
第8章 承灾体脆弱性 96
8.1 交通事故 96
8.2 人员伤亡 97
8.3 经济损失 97
8.4 交通阻断 98
8.5 风险隐患点 100
第9章 防灾减灾能力 101
9.1 人均GDP 101
9.2 地均GDP 101
9.3 投入预算 103
第10章 全国高速公路交通气象灾害风险评估与区划 104
10.1 降雨 104
10.1.1 评估指标体系与模型 104
10.1.2 公路交通降雨灾害风险评估与区划 105
10.2 低能见度 109
10.2.1 评估指标体系与模型 109
10.2.2 公路交通低能见度灾害风险评估与区划 110
10.3 冰冻雨雪 112
10.3.1 评估指标体系与模型 112
10.3.2 公路交通冰冻雨雪灾害风险评估与区划 113
10.4 大风 116
10.4.1 评估指标体系与模型 116
10.4.2 公路交通大风灾害风险评估与区划 118
第11章 霾天气的遥感监测及对高速公路交通的影响 120
11.1 资料与方法 121
11.1.1 研究区概况 121
11.1.2 资料 121
11.1.3 数据反演 122
11.2 结果与分析 127
11.2.1 霾过程实况 127
11.2.2 霾过程中地面能见度的反演 129
11.2.3 遥感反演结果的验证 131
11.2.4 霾天气对交通影响分析 134
第12章 全国高速公路交通气象灾害风险预警方法 137
12.1 降雨 137
12.1.1 数据 137
12.1.2 方法 137
12.1.3 效果检验 139
12.1.4 讨论 150
12.2 低能见度 151
12.2.1 数据 151
12.2.2 方法 151
12.2.3 效果检验 152
12.3 冰冻雨雪 155
12.3.1 冰冻雨雪交通风险预警模型构建 155
12.3.2 实例分析 157
12.4 大风 163
12.4.1 数据 163
12.4.2 方法 164
12.4.3 效果检验 165
第13章 全国高速公路交通气象灾害风险预警系统平台 170
13.1 高速公路交通气象灾害风险预警系统设计概述 170
13.1.1 系统总体介绍 170
13.1.2 系统设计原则 170
13.1.3 系统架构 171
13.1.4 系统构建 173
13.2 高速公路交通气象灾害风险预警系统主要功能介绍 174
13.2.1 客观产品制作 174
13.2.2 交通监测 177
13.2.3 交通预报 177
13.2.4 交通预警 178
13.2.5 产品订正 182
13.2.6 产品制作 183
13.2.7 产品管理分发 185
13.2.8 系统管理 187
13.3 高速公路交通气象灾害风险预警系统实现的关键技术 190
13.3.1 气象数据可视化技术 190
13.3.2 基于混合空间缝隙的高速公路反演技术 190
13.3.3 基于自然语言的文本加工技术 192
13.3.4 基于GIS的工作流技术 193
13.3.5 气象制图技术 193
第14章 交通气象灾害风险预警应用试验 195
14.1 风险预警产品 195
14.1.1 产品预报时效及时空分辨率 195
14.1.2 产品格式 195
14.1.3 风险预警分级 196
14.1.4 图形产品样例 196
14.2 应用实例 198
14.2.1 2016 年“尼泊特”台风服务 198
14.2.2 2016 年G20峰会气象保障服务 198
14.2.3 2017 年一带一路峰会气象保障服务 199
第15章 华北地区高速公路交通气象灾害风险区划与预警 202
15.1 华北地区主要公路交通气象灾害 203
15.2 京津冀高速公路暴雨灾害风险评估和区划 204
15.2.1 资料来源 204
15.2.2 研究思路与方法 204
15.2.3 评估结果分析 206
15.3 京津冀高速公路冰冻雨雪灾害风险评估和区划 209
15.3.1 资料来源 209
15.3.2 研究思路与方法 212
15.3.3 评估结果分析 214
15.4 风险预警方法在业务中的应用设计 218
15.4.1 应用设计思路 218
15.4.2 应用设计 218
15.4.3 风险预警业务模块设计 220
第16章 华东地区高速公路交通气象灾害风险区划与预警 221
16.1 华东地区主要公路交通气象灾害 221
16.1.1 雾灾 221
16.1.2 强降雨 223
16.2 华东地区主要公路交通气象灾害风险评估方法 224
16.2.1 华东地区主要公路交通气象灾害风险评估方法介绍 224
16.2.2 江苏省高速公路交通气象灾害风险评估与区划 228
第17章 东北地区高速公路交通气象灾害风险区划与预警 243
17.1 辽宁省高速公路交通气象灾害数据特征 243
17.2 辽宁省高速公路交通气象灾害风险评估方法 252
17.2.1 交通事故风险模型构建 252
17.2.2 阻断风险模型构建 255
17.3 交通气象灾害风险区划 257
第18章 问题与展望 266
参考文献 268
附录 2752100433B