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热轧轻轨

《中华人民共和国国家标准 GB/T 11264-2012 热轧轻轨（Hot-Rolled Light Rails）》为现行国家标准。 本标准规定了热轧轻轨的订货内容、型号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法等。本标准适用于矿业、林业、建筑等轨道用途的热轧轻轨。 热轧产品调升的同时，这个标准的普及尤为重要。

热轧轻轨基本信息

中文名热轧轻轨
外文名Hot-rolled light rails
标准编号GB/T 11264-2012
标准状态现行
发布部门中国国家标准化管理委员会
发布日期2012-11-05
实施日期2013-05-01
提出单位中国钢铁工业协会
归口单位全国钢标准化技术委员会
主管部门中国钢铁工业协会
出版社中国标准出版社
出版日期2013-05-01

热轧轻轨引用标准

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T223.5 钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法 GB/T223.12 钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离-二苯碳酰二肼光度法测量铬量 GB/T223.53 钢铁及合金化学分析方法火焰原子吸收分光光度法测量铜量 GB/T223.54 钢铁及合金化学分析方法火焰原子吸收分光光度法测量镍量 GB/T223.59 钢铁及合金磷含量的测定铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法 GB/T223.63 钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠(钾)光度法测定锰量 GB/T223.68 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量 GB/T223.69 钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB/T228.1 金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法 GB/T231.1 金属布氏硬度试验第1部分:试验方法 GB/T2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法(常规法) YB/T081 冶金技术标准的数值修约与检测数值的判定原则

热轧轻轨造价信息

市场价
信息价
询价

轻轨

规格型号：
品种:轻轨比重:8kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
泰和宏业
材料税率：
13%
供应商：
天津泰和宏业商贸有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

轻轨

规格型号：
品种:轻轨;比重:15kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永洋
材料税率：
13%
供应商：
包头市鑫铁物资有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

轻轨

规格型号：
品种:轻轨;比重:38kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永洋
材料税率：
13%
供应商：
包头市鑫铁物资有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

轻轨

规格型号：
品种:轻轨;比重:24kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永洋
材料税率：
13%
供应商：
湖南联立钢铁贸有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

轻轨

规格型号：
品种:轻轨;比重:38kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永洋
材料税率：
13%
供应商：
湖南联立钢铁贸有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

轻轨

规格型号：
15kg/m
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轻轨

规格型号：
(综合)
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轻轨

规格型号：
24kg/m
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轻轨

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2004年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轻轨

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轻轨

规格型号：
规格8kg-24kg Q235
需求量：
5032t
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-12-24

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轻轨

规格型号：
品名钢轨规格 8kg-24kg 材质 Q235
需求量：
3219t
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-24

查看价格

轻轨

规格型号：
55Q 22kg
需求量：
4840t
报价数：
4
材料品牌：
杭钢
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-30

查看价格

轻轨

规格型号：
8kg
需求量：
3844t
报价数：
4
材料品牌：
鞍钢
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-09-25

查看价格

轻轨

规格型号：
55Q 15kg
需求量：
5291t
报价数：
4
材料品牌：
杭钢
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-09

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热轧轻轨订货内容

按本标准订货时，用户需提供以下信息： a) 本标准编号； b) 牌号； c) 型号； d) 长度； e) 重量； f) 其他要求。

热轧轻轨范围

本标准规定了热轧轻轨的订货内容、型号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法等。 本标准适用于矿业、林业、建筑等轨道用途的热轧轻轨。

热轧轻轨常见问题

镀锌属于热轧还是冷轧

镀锌和热轧，冷轧无关，看材料用途。比方同时电力器材，电力铁塔应该使用冷轧角铁，而扁钢作为接地材料提出使用热轧。
冷轧、热轧的区别和用途

冷轧、热轧的区别从加工工艺上来说：热轧是热加工，冷轧是冷加工。热轧是在再结晶温度以上进行轧制，冷轧为在再结晶温度以下轧制。冷轧的用途用于汽车、冰箱、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料。热轧的用途...
铸轧和热轧的区别

两种坯料生产方式均可以生产出你们的复合板坯料。热轧的成本高于铸轧。但他们的区别不仅仅是生产成本问题，热轧的工艺成熟程度、设备控制水平等远远高出铸轧产品，而且热轧在铝合金的再结晶温度范围内压延，没有合金...

热轧轻轨前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T11264-1989《轻轨》。本标准与GB/T11264-1989相对比，对下列主要技术内容进行了修改： ——将标准名称修改为“热轧轻轨”； ——轻轨型号增加了18 kg/m、24 kg/m;； ——轻轨尺寸检验项目增加了头高、螺孔中心线上下偏差、截面偏称； ——增加了“经供需双方协商,并在合同中注明,可按其他牌号供货”； ——降低了钢中杂质元素S、P含量,增加了小型号轻轨的力学性能； ——取消了落锤试验； ——调整了长度允许偏差要求。 本标准由中国钢铁工业协会提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会(SAC/TC183)归口。 本标准主要起草单位:唐山钢铁集团有限责任公司、河北永洋钢铁有限公司、冶金工业信息标准研究院。 本标准主要起草人：邓翠青、王永红、孙晓玲、赤荣、刘宝石、陈春生、侯捷。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T11264-1989。

热轧轻轨允许偏差

型号 轻轨的型号应符合右表的规定，经供需双方协商并在合同中注明，可供其他型号的轻轨。 截面尺寸及允许偏差9 kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18kg/ m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m轻轨截面图示及标注符号如右图册所示。 轻轨截面的型式尺寸应符合右图册的规定。 截面尺寸及允许偏差 轻轨截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性参数应符合右表的规定。 18 kg/m、24 kg/m轻轨截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性参数应符合右表的规定。 轻轨尺寸允许偏差应符合右表的规定。 长度及允许偏差 轻轨的长度应符合下表的规定。经供需双方协商，可供其他尺寸的轻轨。 不小于4 m 的短尺轻轨的交货数量不得大于该批总重量的3%。 轻轨长度允许偏差应符合右表的规定。 外形 弯曲度 轻轨每米弯曲度不应大于3 mm，总弯曲度不应大于总长度的0.3%。 轻轨端部弯曲度应符合右表的规定。 扭转 轻轨不应有影响使用的扭转。 端部形状 轻轨端部形状应符合右表的规定。 重量 轻轨按理论重量交货，钢的密度为7.85 g/cm。经供需双方协商，并在合同中注明，也可按实际重量交货。

热轧轻轨试验和检验方法

每批轻轨的检验项目、试样数量、取样方法和试验方法应符合右表的规定。

热轧轻轨技术要求

热轧轻轨牌号及化学成分 钢的牌号和化学成分（熔炼分析）应符合右表的规定。 Cr、Ni、Cu为残余元素时，Cu≤0.25%，Cr≤0.25%，Ni≤0.30%.供方能保证符合规定时，可不进行这些元素的化学分析。 经供需双方协商，并在合同中注明。可按其他牌号供货。 热轧轻轨冶炼方法 钢应采用氧气转炉或电炉冶炼。除非需方有特殊需求，冶炼方法由供方选择。 热轧轻轨交货状态 轻轨以热轧状态交货。 热轧轻轨力学和工艺性能 轻轨的力学和工艺性能应符合右表的规定。 供方如能保证硬度合格，硬度可不作检验。 热轧轻轨表面质量 轻轨断面不得有缩孔残余和分层。 轻轨表面不应有裂纹、结疤、折叠、气泡、夹渣等对使用有害的缺陷。允许有深度不超过0.75 mm 的局部划痕、凹坑。在安装接头夹板（鱼尾板）区域外的轨腰及其相邻上下两斜面上，允许有高度不大于2 mm 的凸出部分；与接头夹板接触面内的凸出部分应予清除。 轻轨表面局部缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起不应超过1.5 mm。 螺栓孔表面应平整，不应有裂纹，毛刺高度不应大于2 mm。

热轧轻轨型号、尺寸、外形、重量及允许偏差

热轧轻轨型号 轻轨的型号应符合右表的规定，经供需双方协商并在合同中注明，可供其他型号的轻轨。 截面尺寸及允许偏差9 kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18kg/ m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m轻轨截面图示及标注符号如右图册所示。 轻轨截面的型式尺寸应符合右图册的规定。 热轧轻轨截面尺寸及允许偏差 轻轨截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性参数应符合右表的规定。 18 kg/m、24 kg/m轻轨截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性参数应符合右表的规定。 轻轨尺寸允许偏差应符合右表的规定。 热轧轻轨长度及允许偏差 轻轨的长度应符合下表的规定。经供需双方协商，可供其他尺寸的轻轨。 不小于4 m 的短尺轻轨的交货数量不得大于该批总重量的3%。 轻轨长度允许偏差应符合右表的规定。 热轧轻轨外形 弯曲度 轻轨每米弯曲度不应大于3 mm，总弯曲度不应大于总长度的0.3%。 轻轨端部弯曲度应符合右表的规定。 扭转 轻轨不应有影响使用的扭转。 端部形状 轻轨端部形状应符合右表的规定。 热轧轻轨重量 轻轨按理论重量交货，钢的密度为7.85 g/cm。经供需双方协商，并在合同中注明，也可按实际重量交货。

热轧轻轨文献

热轧板

热轧板

格式：pdf

大小：123KB

页数： 15页

热轧板（卷），酸冼板，宝钢，邯钢，首钢，盒板 *** 各种市场上不常见型号钢材（怪材缺材奇材） *** 宝/唐/首 /太 /鞍/包钢 0.1-4.75mm 5-300mm 5-120mm （管线钢） 15CrMo、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、20Cr、40Cr 冷板： ST17、ST16、ST15、ST14、ST13、ST12、DC07、DC06、DC05、DC04、DC03、DC01、08AL、SPCF、SPCE 、SPCD、SPCC、SPCE-N、Q195、Q235、Q345、25#、20#、30#、35#、BUFD、BLC、BLD、BUSD、st14-T 、B170P1 、B210P1、B250P1、B180P2、B220P2、B250P1、B250P2、B280P2、B280VK、BP340、BP380、B400、B450NQ 镀锌板： DC5

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四钢轧热轧线介绍

四钢轧热轧线介绍

四钢轧热轧线介绍

格式：pdf

大小：123KB

页数： 33页

四钢轧热轧线介绍

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亚的斯亚贝巴城市轻轨轻轨意义

埃塞的公共交通不发达，轻轨既是民生工程，又是民心工程，对完善城市路网功能、缓解城市交通压力、拓展城市发展空间、促进区域经济发展具有十分重要的意义。

启幕柳州轻轨时代，除了轻轨还需要什么？

人们出行的方式 往往决定一座城市的发展 在立体交通日渐成熟的今天 新的交通配套总是城市的宠儿 那么在柳州，谁才是新宠？ 轻轨时代将启幕 全民出游畅快行 自从柳州开始建设轻轨 关于轻轨建设的消息 就成了龙城的新闻头条 每个人都期待能早日搭乘轻轨 享受高架之上穿行城市的迅捷 无论是1号线还是2号线 轻轨建设都以肉眼可见的速度推进 让柳州人民对未来的幸福生活 有了美好的期待 轻轨2号线柳石路南段的立柱已经越来越多（图片来源于网络） 官塘大桥工程西岸进度（图片来源于网络） 身居河东繁华里 转身邂逅繁花梦 2/4双轻轨、三大道、六桥飞架 轻松把河东新区尽情看遍 无论是CBD璀璨炫目的华灯 还是CLD惬意悠然的精致生活 折服于百里柳江的波澜壮阔 沉醉莲花山郁郁葱葱的风景中 身居河东的繁华世界里 依旧能转身邂逅繁花如梦 三门江森林公园（图片来源于网络） 莲花山公园（图片来源于网络） 欲乘轻轨逛全城 不妨先逛彰泰城 2/4号轻轨就在家门口 从唐家站开始全城畅行之旅 彰泰集团26载匠心筑居 升级版城系经典人居作品 河东上，公园旁，幸福城 瞰景美宅，水院合墅 七大主题水景环绕分布 移步异景，户户有景 高端会所、风情泳池，活力健身房 兼顾健康与精致的生活 尽在河东之心彰泰城 彰泰城实景图 96-138㎡（建面）高层展示区 184-195㎡（建面）柳州领创[水院合墅] 恭迎品鉴 ------

西安轻轨概述

西安轻轨，即西安曲江旅游观光轻轨，又名"大唐新干线"，于2011年4月7日开工建设，现已基本竣工。该轻轨全部采用高架模式、单轨结构，将各功能区、各景点有机连接，在融入高科技旅游元素的同时，解决大景区旅游交通连接问题，机车采用电力驱动，橡胶轮运行，运行无噪音，零污染。 曲江观光轻轨全长9.3公里，共设11个车站，基本包括曲江景区的大部分景点。该条轻轨仅仅解决景区内的旅游观光问题，和西安市内交通没有任何关系。游客乘坐在上面，可以从空中看到一个立体的曲江景区。 据介绍，曲江观光轻轨为单轨列车，运行速度一般为10-15公里/小时，运载能力一般设置为每列车40人左右，先期设置列车3辆，为全密封式子弹头列车，每列车由三节车厢组成，具体的间隔需要根据每站等待的人员进行调试。 轻轨车站都是仿古风格建筑，层高为三层。一二层多为餐饮或休闲的商业场所，站台设在三楼。 路线历史 测试 2013年"十一黄金周"期间，完成了首次普通游客试乘工作。 为了确保项目的先进性、提高乘坐的舒适性,确保绝对安全，根据国家有关法律法规和专家组慎重研究，在项目投入试运行之前，建设单位已完成相关测试工作:整体调试、机车空载、机车实物满载、机车实物偏载以及工作人员试乘等诸多环节的测试。 为了检验实际旅游环境下，对不特定游客提供服务的可靠性和舒适度，在2013年"十一黄金周"期间，建设单位和管理单位组织了首次工况试验和服务压力测试。在广大游客的支持与配合下，顺利完成首次普通游客试乘工作，采集了大量检测数据，也在管理服务方面积累更多实际经验。 2014年春节开始，再次针对普通游客开展低温条件下的工况试验和服务压力测试。 根据相关要求，在低温条件下，应再次进行工况试验和服务压力测试，深入完善数据的采集工作。为此，建设单位和管理单位将从2014年春节开始，再次针对普通游客开展进试乘工作。本次数据采集成果将作为最终确定运行管理流程和技术指标的重要依据。在完成审查审批后，西安曲江观光轻轨正式投入试运行。 暂停 2016年地铁四号线施工影响了轻轨运行，主要是唐华宾馆附近轻轨的三个桩基下降，有安全隐患，所以暂时停运。为配合西安地铁曲江段的施工建设工作，曲江观光轻轨自2015年5月17日起暂停运行，恢复运行时间根据地铁施工进度另行告知。 2016年7月，曲江旅游投资(集团)有限公司常务副总经理鬲永奇表示，曲江轻轨将于下个月左右恢复运行。[1] 恢复运营 2016年9月26日起，曲江轻轨在第67个国庆节前夕恢复运营，每天运营时间为12:00~16:00，曲江池站和大雁塔北广场站整点同时发车，日运行班次10班，大唐芙蓉园东站可以上下车。

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