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SN钢材主要是用在房屋结构、厂房、车站等其他建筑物,大楼及大型建筑物已经使用普遍,使用等级为SN490B或C等级,如兴建中的云林高铁,采用SN490B、C系列钢材。但低矮层使用之SN400系列钢材,国内虽有钢铁厂生产,但只有少数消费者知晓,以前都是以 SS400、SM400或ASTM A36兴建,在日本低矮层建筑使用钢结构比例不低,但在阪神地震中,前述钢材已被证实不具耐震能力,且之后设计之低矮层建筑物都已SN钢材,国内生产链已供应,将来设计者应优先采用SN等级之钢材。
SN系列钢材在机械性质方面有下列特性。
降伏强度之上、下限的规定可以控制钢材降伏强度的变异性。钢材降伏强度的变异性过大时会导致如下的顾虑:(a)强柱弱梁的设计理念无法落实;(b)三维构架在非弹性阶段可能产生额外的地震偏心力或扭矩;(c)容量设计的理念无法落实。
SN系列钢材厚度在12mm以上之B级钢板及厚度在16mm以上之C级钢板,其降伏强度即有上限及下限之规定。
钢材之降伏比为实测降伏强度与实测抗拉强度之比值。钢材降伏比较低可使梁柱接头的塑性铰区范围扩增,这样除可减少应力集中现象外,亦可增加塑性转角容量,提升梁柱接头之延展性及消能容量。日本JIS的SN系列规定降伏比不得大于0.8;美国ASTM A992建筑结构用钢则规定降伏比不得大于0.85。另一个影响梁柱接头延展性及消能容量的重要因素为梁柱接头型式,美国对梁柱接头型式有明确的规定(例如:切削式或补强式梁柱接头),故钢材降伏比采用比SN系列钢材稍微宽松的规定(不得大于0.85)。
Charpy冲击值越高表示产生相同断裂面所需的能量越高,Charpy冲击值越高就越不容易产生不稳定的裂缝成长(或称脆性断裂),因此对焊接瑕疵的容忍度也较高。Charpy冲击值受测试时的温度及加载速率(loading rate)的影响很大,测试时的温度越低、加载速率越高Charpy冲击值越小。一般应视结构体在使用情况下之最低温度来规定Charpy冲击试验的温度,但是Charpy冲击试验的加载速率远高于结构体受力时之加载速率,因此Charpy冲击试验的温度可以稍加提升,补偿加载速率不同所造成的差异。以日本为例,日本的最低气温低于摄氏零度不少,但是日本规范却规定钢材Charpy冲击试验的测试温度为摄氏零度。国内绝大部分的结构物使用的最低温度约在摄氏10度,因此Charpy冲击试验的温度可以比摄氏10度高,但是中国国家标准(CNS)直接引用日本的规定,并未针对台湾地区的实际情况调整,尚待修正。
SN钢材对化学成分的控制相当严谨,如降低碳、磷及硫等不利于钢结构焊接含量,增加焊接性,尤其是高入热量焊接,故较适用于使用潜弧焊等高入热量焊接之组合型钢。
1960年代以前,没有微合金添加(Microalloying) 的理念,亦无控制轧延(Controlled Rolling)的技术,强度上完全依赖碳与合金元素,故碳当量Ceq非常高,如SM490之 Ceq高达约0.5%,不适于焊接作业。
1960年以后有了正常化处理(Normalizing),即钢板加热至约900°C,停留一段时间,再空冷下来,可借此而细化晶粒提高强度,因此SM490之Ceq、由过去的0.5%降到约0.42%水准,钢构才能由铆接的时代过渡到焊接时代。
1970年代又发展了微合金添加(如Nb、V...…等)及控制轧延的技术,50kg/mm2等级钢板之Ceq。因此可降低到 0.38%左右的水准,更提升钢板焊接性。
1980年代开发了钢板线上加速冷却系统(On-Line Accelerated Cooling System),生产50kg/mm2等级钢板,其碳当量更可降低到0.33%左右的水率。该生产制程简称TMCP( Thermo-mechanical controlled process)。
钢材:强度高、塑性及韧性好、耐冲击、性能可靠、易于加工成板材、型材和线材、良好的焊接和铆接性能。易锈蚀、维护费用高、耐火性差、生产能耗大。木材:容易腐朽、虫蛀和燃烧,不可再生,不鼓励用木材混凝土:整体...
cfrp碳纤维密度大约在1.76~1.80 g/cm3之间,所制复合材料密度在1.50~1.60 g/cm3之间,而钢材约为7.87 g/cm3。CFRP比钢材轻得多。cfrp的材料特性1、 柔韧性好...
钢材分类1.按化学成分分类低碳钢:含碳量0.6% (1)碳素钢 (碳钢) (2)合成钢 ――专门加入合金元素按合金元素含量分 低合金钢:合金元素总含量10% 2.按杂质含量(品质)分类普通钢:含硫量_...
在钢材的村料规范上,由于早期SS系列及SM系列钢材未规定最高降伏强度或拉力强度之关系,以致产生强度可能过高与降伏比的问题,甚至产生合金元素规定不足的问题。因此新一代的SN钢材料规范也就因应而生,最早由日本JIS标准于1994年6月颁布了”建筑结构用轧延钢材”的编号G3136 SN(Steels for New Structure)新规范,其与编号G3101(一般构造用SS钢材)及编号G3106(熔接构造用SM钢材)的碳当量及化学成分比较后发现,SN钢材规范较为严格,如SM系列钢材之P及S含量为0.035%以下,但SN400B与SN490B之P须小于 0.030%,而S须小于0.015%, SN400C及SN490C之磷(P)与硫(S)更须分别小于 0.020%及0.008%,SN钢材并规定降伏比须小于0.8,而降伏强度及拉力强度亦增加上限值的规定以控制强度变异,而为因应焊接设计日趋复杂及钢板厚度方向韧性较差,容易产生焊接撕裂的现象,因此SN400C及 SN490C更增加厚度方向拉伸试验的要求,规定厚度方向之断面缩减率必须大于25% 。 SN钢材更增加碳当量及冷裂敏感度之要求,尤其对于需要较佳焊接性及耐震性能者应采用SN之B或C系列钢材,焊接施工复杂者更应采用SN之C系列钢材。
1995年日本阪神大地震,造成许多钢结构建筑物损害,其中很多都是钢材直接撕裂破坏,让人很难相信,韧性的材料会造成如此严重的破坏。所以许多专家学者在阪神大地震后相继研究破坏的原因,发现只有SN钢材才能符合耐震材料的特性,所以在日本建筑规范中明订将SS及SM钢材自建筑结构用取消,相信将来重要结构之耐震设计会以SN材为主。
钢结构的历史,应始于平炉炼钢法发明前数十年,1779年英格兰塞文河上建造世界首座铸铁桥梁。后又采用铁制作桁架,其中承受拉力的杆件采用锻铁。1823 年,发明蒸汽机火车头的乔治·史蒂芬森建造了第一座铸铁造之铁路桥梁。十八世纪金属结构渐使用于建筑物上,1851年在英国伦敦博览会上建造的水晶宫是以铁作骨架,十九世纪50年代随着平炉炼钢法的问世,钢结构得以迅速发展,例如1874年美国圣路易斯由J.B.Eads设计之伊兹桥是世界上第一座钢桁桥,跨径达152米,横跨密西西比河。1889年英国福斯湾上之福斯桥采用悬臂式桁架桥梁,其悬臂桁架采用直程3.66 m之钢管。但由于钢结构理论之发展不够完善,因此在二十世纪初建造的钢结构桥梁偶有失败,但采用钢结构建造的建筑结构却少有失败之例子。
十九世纪末,各种型钢的生产进展快速,与各种不同宽度厚度的钢板组合可制任何规格和强度的钢结构组件。1885年生产的最重之型钢每英尺还不到100磅,而到二十世纪60年代已超过每英尺700磅之巨型型钢断面(板厚在10公分以上)。第二次世界大战后,摩天大楼由于钢材之进步与钢结构理论的发展而迅速蓬勃起来,二十世纪20年代又出现争向高度发展的趋势,1931年在纽约建造的102层,381米高的帝国大厦保持了40 年的最高纪录,这座大楼在短短的一年零45天内达成,说明钢结构设计和施工技术均有很大的进步。
第二次世界大战后,广泛采用焊接代替螺栓和铆钉。战后以来各种钢材在不同载重下的应力状况,包括极限强度的研究,有了长足的进展,因而能对钢结构作更为精确和系统的分析,且可依不同的需要应用不同强度的钢材,钢结构已成为工业化国家土木或建筑物的主要建材,如日本采用钢结构或钢骨钢筋混凝土结构之建筑物占80%以上,而钢桥的比例亦占50%以上,SN钢材也在追求新技术的时代里孕育而生。
SN钢材,是当代社会用以建筑的结构钢材规范之一,因为具有特殊的工法要求,提升了钢铁的“强度”、“韧性”、“焊接性”,而具有较佳的耐震效果,不同于较早期的SS系列及SM系列钢材因为没有规定最高降伏强度或拉力强度,使得建材产生强度可能过高、降伏比的问题,及合金元素规定不足的情形使得不易管制。因此新一代的SN系列材料的规范也就因应而生。SN钢材主要运用在房屋结构、厂房、车站等其他建筑物上,因为安全需求高所以在部分先进国家会进行使用SN钢材的要求限制。
台湾内政部营建署自1997年起即参考日本SN钢材标准,建立我国耐震建筑结构钢材规范国家标准(标准编号CNS13812 G3262)。并自2003年起逐渐研修,拟对建筑物之重要钢骨结构,逐步引导使用SN等级的钢材。在2014年,CNS 13812增添了降伏强度250 N/mm2等级的SN400YB、SN 400YC及降伏强度325 N/mm2等级的SN490YB、SN 490YC钢材选项,作为耐震钢材的标准。 2100433B
常见钢材特性及应用
常见钢材特性及应用 1、牌号: 08、08F、10F、08Al 这些钢的强度不高,而塑性和韧性甚高,有良好的冲压、拉伸和弯曲性能, 焊接性能良好。 主要用于制造容易加工成形, 而不要求强度的部件。 大多数生产 高精度薄钢板,用于制造深冲压和深拉延制品,如汽车用深冲板、各种贮器、油 桶、搪瓷制品、仪表板等;也用于制成管子、垫片及心部强度要求不高的渗碳和 氰化零件,如套筒、短轴、离合器盘,及电焊条等。 这些钢均具有时效敏感性, 其中 08 钢时效敏感性较弱, 冲压性能也较稳定。 08Al 钢是深冲压专用钢板用钢,无时效敏感性。 生产品种 圆钢、方钢、六角钢、扁钢、热轧厚钢板和宽带钢、热轧和冷轧 薄钢板和钢带、钢丝。 2、牌号: 10 钢的屈服点与抗拉强度的比值较低, 塑性和韧性均较高, 在冷状态下容易模 压成形。可用变曲、镦粗、热冲、冷冲或拉拔等方法制成各种零件。一般用于制 造拉杆、卡头、
常用钢材特性介绍
B/2 版 文件密级:秘密(内部公开) 第 1 页 共 8 页 718H 模具钢材 718H 模具钢材化学成份 元 素 C Si Mn Cr MO Ni 含量 (%) 0.37 0.3 1.4 2.0 0.2 1.0 718H 模具钢材出厂硬度 预硬至 35~39HRC 718H 718H 模具钢材特征 718H 为真空熔炼之铬 -镍 -钼合金钢,出厂前经过淬硬及回火处理,具备下列各项优点:无淬裂和热处理变 形风险;无需热处理费用;缩短模具制作周期;降低模具所需成本(例,无需侨正变形) ;模具易于修正;可施 以氮化及火眼硬化处理,以增进模具的表面硬度及耐磨性。 718H 模具钢材热处理 退火 在保护状态下,加热到 700℃,均热后在炉中以 15℃ /h 的速度冷却至 600℃,然后空冷。 应力消除 经粗加工后,加热至 550℃,保温 2 小时,缓慢冷却到 500℃,然后空冷。 B/2
长沙DSNNY DSN-Q7报价:¥290
iSNS & iSNSP:Internet 存储名称服务及 Internet 存储名称服务协议
(iSNS & iSNSP:Internet Storage Name Service and iSNS Protocol)
这样 iSNS 就允许 IP 网络像光纤信道网络一样操作。管理员不再需要 device-by-device 的管理模式,该模式中每个存储设备都需要手动配置各自的启动器和目标器列表。iSNS 中,每台存储设备都将发现和管理过程交给 iSNS 服务器,因而 iSNS 服务器被认为是统一配置点,通过该点管理工作站能够配置和管理整个存储网络,包括 iSCSI 和光纤信道设备。
iSNS 可根据需要支持 iSCSI 和/或 iFCP 协议;根据实际需求,iSNS 可能支持上述一种或两种协议。其中每种协议的具体实现要求在第五部分作了进一步的讨论。对于 iSCSI 来说,iSNS 是可选择的;而对于 iFCP 来说,iSNS 则是必需的。
iSNS 主要包含以下四个功能:
名称服务提供存储资源发现
发现域(DD:Discovery Domain)和登录控制服务
状态变化通知服务
光纤通道和 iSCSI 设备的开放映射
iSNS 主要体系结构组成如下:
iSNS 协议(iSNSP)– iSNSP 是一种灵活的轻量级协议,规定 iSNS 客户机和服务器间的通信方式。适合多种平台,包括交换机、目标机以及服务器主机(server host)。
iSNS 客户机 – iSNS 客户机通过 iSNSP 与 iSNS 服务器启动事务。iSNS 客户机存储设备中的进程,用于注册设备属性信息,下载公共发现域(DD)中其它注册客户机上的信息并接收发现域中事件异步通知。管理站(Management station)是一种特殊类型的 iSNS 客户机,它能访问 iSNS 中的所有 DD 。
iSNS 服务器 – iSNS 服务器响应 iSNS 协议查询和请求并启动 iSNS 协议状态变化的通知。适当情形下,将注册请求提交的认证信息存储于 iSNS 数据库中。
iSNS 数据库 –iSNS 数据库是为 iSNS 服务器提供的信息库,维护 iSNS 客户机属性信息。 iSNS 目录实现了将客户机属性信息存储在 LDAP 目录结构中。2100433B
ESND (%),即SND效率,通过以下公式计算
其中,△TN指总氮去除量,△NH4 -N指氨氮去除量。2100433B