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UPS类型:在线式
额定功率:20KVA
UPS类型:在线式
额定功率:20KVA
输入电压范围:304- 478V
输入频率范围:47- 55Hz
输出电压范围:213- 226V
外观尺寸:640×380×980mm
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输入电压范围:304- 478V
输入频率范围:47- 55Hz
输出电压范围:213- 226V
输出频率范围:50±0.25Hz
1、材类:锌合金、钢、 尼龙、铁、不锈钢2、表面处理:喷粉、镀锌合金、镀锌钢、喷砂、镀铬锌合金、镀镍钢、拉丝和抛光等处理
采艾美特hu1301的基本参数用超酷黑色机身,尽显时尚。三档功率选择,连续可调温控器,使用起来方便贴心。宽型叶片采用精密数控压力滚焊技术,一体成型,有效延长产品使用寿命,约热灌装高效导热油,运行时无水...
采艾美特hu1301的基本参数用超酷黑色机身,尽显时尚。三档功率选择,连续可调温控器,使用起来方便贴心。宽型叶片采用精密数控压力滚焊技术,一体成型,有效延长产品使用寿命,约热灌装高效导热油,运行时无水...
外观尺寸:640×380×980mm
产品重量:155kg
面板显示:多功能液晶显示器状态管理控制台
其它性能:满负载效率:96%
保修政策:全国联保,享受三包服务
质保时间:1年
质保备注:整机1年,主要部件3年
详细内容:产品自售出之日起7日内,发生性能故障,消费者可以选择退货、换货或修理。退货时由销售者按发票价格一次退清货款。产品自售出之日起15日内,发生性能故障,消费者可以选择换货或修理。换货时,由销售者免费为消费者调换同型号或同价格的产品。
山特3C20K方案书
一、山特公司简介 1、公司简介 山特电子(深圳)有限公司是专业从事不间断电源 (UPS)开发、 生产及经营的国际性厂商。 在中国的北京、 上海、深圳、沈阳、成都、 武汉、西安已设立 7家分公司,生产基地设在广东深圳,产品范围从 后备 500VA到在线 640kVA大功率并机系列,能满足不同行业用户的 需求。 永不妥协的品质是山特成为市场领导者的基础。 作为最早进入 中国市场的知名 UPS厂商,山特公司已通过 ISO9000国际质量标准认 证和 ISO14000环境管理体系认证,产品通过泰尔认证、国家广电总 局入网认证等多项行业认证。 不断创新的技术是山特追求的目标。设立于深圳的电源研发中 心,有世界一流的研发条件,拥有 500多位研发人员,其中 80%具 有本科以上的学历, 10%具有高级技术职称。强大的研发能力,保证 了山特产品的先进性和创新性,并能不断推出更具市场竞争力的机 种,满足用
3C10K-3C20K技术参数(新)
技术参数 应用环境: 办公室 |机房 |工业环境 输入输出: 三进单出 功率: 10KVA-20KVA 城堡系列 3C10K(S)~3C20KS是一款具有强大适应性、配置灵活的产品。采用先 进的 DSP数字控制技术,有效提升了产品性能和系统可靠性, 并实现更高功率密 度的集成和小型化。同时为了全方位满足用户的个性化需求,城堡系列 3C10K(S)~3C20KS提供了非常丰富的可扩展功能,用户可以根据需要灵活配置。 适应中国电网环境 输出功因 0.8-适合负载的发展趋势, 实现更强的带载能力。整机效率高达 90%, 降低 UPS的电力损耗,节约用户的使用成本。 采用有源功率因数校正技术 (PFC), 输入功因接近 1,大幅减少了对市电电网的污染。应对中国电网要求设计,提供 宽广的输入电压范围, 能适应恶劣的电网化境; 优异的输入频率范围使 UPS能够 适应发电机等不同供电设备。 灵活配
自1950年起,可乐满刀具就一直服务于中国的机加工行业。1985年在北京开设了第一个办事处,1993年山特维克中国有限公司成立。1996年起,山特维克在香港的业务也被纳入到中国的组织机构中来。今天,山特维克可乐满在中国已经拥有15个销售办事处,在中国用户心目中成为举足轻重的刀具供应商。
“您高效率的伙伴!”是山特维克可乐满多年来一直恪守的经营原则。在信息技术迅猛发展的今天,可乐满认为这一目标已经不仅限于提供高质量的产品,以满足客户对机械加工越来越高的要求:为客户提供全套和优化的解决方案才是成功之道。因此,山特维克可乐满投入大量资源建设完全本地化的中文网站,努力为客户提供一个稳定、便捷、高效的交流与服务平台,意图使之成为未来该解决方案的重要组成部分。
6月1日,哈密东天山特长隧道松树塘工地上,货车在拉运洞渣。
6月1日,安全总监贺哲军通过视频巡查施工现场。
6月1日,哈密松树塘东天山特长隧道施工现场。
连日来,承建哈密东天山特长隧道的中交第一公路工程有限公司严把建设质量和安全关,倒排工期24小时轮班作业掘进东天山,隧道施工从两端安全有序同时掘进,目前,隧道掘进长度超过3000米。
据了解,东天山特长隧道是G575公路控制性工程,隧道全长超过11公里,隧址区域地形地质、水文气象等条件复杂,具有“长、大、高、寒”的显著特点,建设工期为4年,预计2020年建成通车。蔡增乐摄