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深圳北站车站构造

深圳北站车站构造

深圳北站车站建筑总面积:182074㎡，含: ①房屋建筑面积:74573㎡， ②站前平台:34146㎡， ③主体屋面南北侧悬挑:4292㎡， ④无站台柱雨棚:68488㎡(钢结构覆盖面积)。站房屋盖长413m，宽208m,投影面积约85000㎡。 深圳北站建筑层数、总高度:地上二层，总高:43.602米;深圳北站设计使用年限:房屋结构按50年，耐久性按100年考虑。结构形式为大跨空间结构，结构安全等级为一级。抗震设防烈度为七度，按八度采取相应抗震措施。基本风压为0.9KN/㎡

深圳北站造价信息

市场价
信息价
询价

深圳高隔间

规格型号：
80/80 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
奥雅斯
材料税率：
13%
供应商：
佛山奥雅斯装饰材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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深圳成品高隔间

规格型号：
80/80 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
奥雅斯
材料税率：
13%
供应商：
佛山奥雅斯装饰材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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深圳办公隔断

规格型号：
80/80 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
奥雅斯
材料税率：
13%
供应商：
佛山奥雅斯装饰材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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车站排风机

规格型号：
NXT-174A 风量 4500m3/h 转速 2825rpm 全压 400Pa 功率 0.65kW 电机 Y80M2-2
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
南方
材料税率：
13%
供应商：
南方风机股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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车站排风机

规格型号：
NXT-174.5A 风量 6000m3/h 转速 2840rpm 全压 400Pa 功率 0.91kW 电机 Y90S-2
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
南方
材料税率：
13%
供应商：
南方风机股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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混凝土搅拌站

规格型号：
生产率15m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土搅拌站

规格型号：
生产率50m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土搅拌站

规格型号：
生产率60m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土搅拌站

规格型号：
生产率60m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土搅拌站

规格型号：
生产率15m3/h
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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车站天线

规格型号：
综合
需求量：
60副
报价数：
1
材料品牌：
综合
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-03-11

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火车站

规格型号：
1.611.1m
需求量：
1.0组
报价数：
1
材料品牌：
英国WICKSTEED
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-11

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车站接地母排

规格型号：
/
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-10-28

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特色公交车站台

规格型号：
特色公交车站台
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-19

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公交车站

规格型号：
两泊位,不挂载智慧设备的智慧公交站台
需求量：
43座
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-29

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深圳北站车站结构

说明:深圳北站整体是东低西高，与其他车站有所不同，所以东广场的3F和西广场的1F是同一楼层的。 私家车接送客进致远中路西广场P3停车场/或P1停车场左入口(右入口是往酒店及出口)，车位分:(大象标志)北1 的士车、中巴大巴车接送客进致远中路西广场专用停车场 自行车无专用道。 派出所有二个。 保安亭有16个。

深圳北站地理位置

地址:广东省深圳市深圳市龙华区致远中路28号

深圳北站车站构造常见问题

桂林北站是高铁站还是火车站

桂林有3个火车客运站，都有快车和动车、高铁。一个叫火车南站，位于象山区中山南路，在火车票上叫“桂林”站，在公交站牌上叫“桂林站”；第二个叫火车北站，位于叠彩区北辰路，在火车票上叫“桂林北”站，在公交站...
火车站的著名车站

以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是日本东京的新宿站。跟新宿只有数分钟之遥的池袋站则是第二最繁忙。以列车进出计，伦敦的Clapham Junction则是最繁忙的。以面积计算，日本名古屋的名古屋站是最大...
申请地方车站程序，如何审批车站！

这是一个程序繁多，过程繁复的过程。快捷的话，建议直接收购现有的汽车客运站。如果是简易的配客点，可以向当地的交通主管部门申请，以交通主管部门的批复为准（现在广东这边已经不接受这类申请，其它地区请咨询当地...

深圳北站城市距离

下表是从深圳北站出发前往国内主要城市的基本信息。(可直达的城市) 目前从深圳北站出发， 来往广州南站最快29分、 来往深汕特别合作区最快40分钟，2017年开通深汕捷运线 来往厦门北站最快3小时40分 来往西安北站最快9小时37分 来往北京西站最快10小时18分 来往上海虹桥站最快10小时40分 深圳已形成5小时生活圈，覆盖广州、潮汕、厦门、福州、泉州、漳州、南宁、肇庆、长沙、武汉等。 国内主要车站最低票价最快历时 广州南站 74.5 29分 鲘门站(深汕特别合作区) 36 40 潮汕站 89.5 2小时12分 厦门北站 150.5 3小时40分 泉州站 171.5 4小时10分 福州南站 217 5小时10分 南宁东站 243.5 4小时36分 温州南站 303 7小时25分 武夷山东站 326 6小时50分 宁波站 388.5 9小时13分 长沙南站 388.5 2小时55分 杭州东站 432 10小时37分 黄山北站 453 8小时07分 上海虹桥站 478.5 10小时40分 苏州站 504.5 12小时42分 武汉站 538 4小时18分 南昌西站 546.5 5小时09分 南京站 571.5 14小时03分 合肥南站 579.5 7小时26分 郑州东站 727.5 6小时51分 重庆北站 794.5 11小时52分 石家庄站 860 8小时55分 西安北站 888 9小时37分 北京西站 936.5 10小时18分

深圳北站所获奖项

"鲁班奖"+"詹天佑奖": 深圳北站 深圳北站是深圳铁路"两主三辅"客运格局最为核心的车站，也是我国当前建设占地最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。

深圳北站交通接驳

地铁 4号线、5号线、6号线(在建)。 备注:4号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的5F，5号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的-1F。 公交 M477路(深圳北站-岗头村委); B666路(深圳北站-; B667路(深圳北站-观澜牛角楼总站); B730路(深圳北站-富士康西门总站); B742路(深圳北站 - 金色半山总站); E7路(深圳北站-同乐总站) E11路(深圳北站-南澳总站); E22路(深圳北站-东部公交基地); M299(深圳北站-深圳湾口岸); M300(深圳北站 - 平湖汽车站); M341路(深圳北站 - 大王山总站); M343路(深圳北站-华佳工业区); M344路(深圳北站-华强北地铁接驳站); M347路(深圳北站-月亮湾填海区总站); M352路(深圳北站 - 新百丽总站); M353路(深圳北站 - 龙华汽车站); M354路(深圳北站-观澜长途客运站); M360路(深圳北站 - 文锦渡客运站); 深惠3B线(深圳北站-惠州市惠阳白石路口);(深圳惠州城际公交) 深莞2线(深圳清湖地铁站- 东莞市凤岗汽车客运站)(深圳东莞城际公交) 备注:公交换乘在深圳北站的东广场枢纽东北处大楼(大楼分3层，1F、2F是公交始发乘客乘车上客区，3F是公交终到乘客落客区)。深惠3B线和深莞2线深圳的城际公交(深圳到惠州、东莞的跨城市的公交。) 汽车客运 2012年5月28日，深圳北汽车客运站开业，有停发车位33个，日旅客发送能力可在2万人次以上，标志着深圳北站综合交通枢纽的各种交通方式已全面启用。 深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场，与高铁西出口仅一步之隔，步行不超过百米，换乘十分方便。深圳北汽车客运站由深圳市公路客货运输服务中心运营管理，该客运站按一级C类站级标准建设，是集智能化、生态化、人本化于一体的现代化客运枢纽，将为深圳北站高铁接驳及龙华、梅林等片区居民出行提供便捷的公路客运服务。 2012年深圳北汽车客运站开通了前往广州、惠州、河源、汕尾、香港(迪士尼、尖沙咀、铜锣湾、香港国际机场)等多条班线。 (发车时刻及相关内容详见下"便民服务") 便民服务 深圳北汽车客运班线及发点 起点站终点站目的城市行驶里程发班时间 深圳北汽车客运站 惠州南站 惠州 125 07:25/08:35/09:30/10:35/12:05/13:10/14:15/15:05/16:15/17:35 深圳北汽车客运站 河源新城汽车站 河源 215 07:15/07:45/08:20/08:50/09:25/13:50/14:30/15:05/15:40/16:15 深圳北汽车客运站 迪士尼 香港 70 07:30-21:00(约60分钟/班) 深圳北汽车客运站 尖沙咀 香港 70 09:30-20:30(约60分钟/班) 深圳北汽车客运站 铜锣湾 香港 75 09:15-20:45(约30分钟/班) 深圳北汽车客运站 香港机场 香港 80 09:15-20:45(约30分钟/班) 深圳北汽车客运站 广州广园 广州 162 07:35/08:45/09:55/11:05/12:15/13:25/14:35/15:45/16:55/18:05/19:15/20:25 深圳北汽车客运站 广州东站 广州 152 07:25-19:05(约60分钟/班) 深圳北汽车客运站东莞市松山湖东莞 55 07:20/19:30(每60分钟/班)

深圳北站车站构造文献

天津地铁北站车站施工的工程测量探讨

天津地铁北站车站施工的工程测量探讨

天津地铁北站车站施工的工程测量探讨

格式：pdf

大小：151KB

页数： 4页

采用方向观测法和电子测距相结合的导线点观测方法代替传统的附(闭)合导线观测法进行地铁测量中的精密导线点观测;采用施工坐标系代替大地坐标系进行碎部施工放样工作。既保证了工程测量精度,也减少了数据的读取、录入和计算失误,从而提高了工程测量工作效率。

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深圳火车北站结构设计

深圳火车北站结构设计

深圳火车北站结构设计

格式：pdf

大小：151KB

页数： 10页

深圳火车北站为京广港铁路上重要枢纽车站之一,总建筑面积18万平方米,由站房和两侧的无柱站台雨棚构成,站房结构不设永久缝,工程体量大,结构复杂。结合建筑功能,雨棚屋盖采用了四边形环索弦支空间结构体系。结合工程项目背景,介绍了该工程结构设计中的关键技术问题,包括结构体系、荷载分析、抗震性能化设计分析、超长结构温差收缩效应分析、高架城市轻轨穿越振动影响分析等。研究结果表明:结构精心设计,能完美实现建筑;轻轨高架穿越,控制列车振动对车站的影响是关键;根据精确的整体有限元分析,予以针对性的加强措施,可有效解决超长结构的温差收缩效应问题;四边形环索弦支结构大大提高了现有弦支结构的工作效率。工程所采用的结构体系对于其它大型公共建筑、尤其是复杂交通枢纽建筑具有很好的借鉴作用。

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深圳北站改造工程简介

“改造完工后的深圳北站，增加了赣深上、下行线，第二动车所C、D线，赣深疏解线以及深汕联络线，简单的说就是改造完工的深圳北站具备了连接赣州、茂名及西丽等多个方向的线路的能力。”深圳北站副站长张明表示，目前车站日均开行始发终到列车221.5对，途经列车75.5对，接发列车总数297对，日均发送旅客14.9万人。随着明年赣深高铁开通接入，深圳北站运输能力将进一步提升。预计开通初期深圳北站日均发送旅客将增长至17万人左右，增幅14%，始发终到列车266对，途经列车84对，接发列车总数预计350对。“随着未来更多新线的引入，深圳北站接发列车总数最多将达到413对。” 广铁集团相关负责人表示，深圳北站站改工程完工是完善京港高铁通道，推进沿海通道建设，构建“八纵八横”高铁主通道的重要举措，对未来深圳北高铁枢纽在构建粤港澳大湾区现代化综合交通体系中继续发挥骨干和辐射带动作用，优化客运布局，推进粤港澳大湾区互联互通具有重大意义。 2100433B

霸州北站运营情况

霸州北站票务服务 截至2020年12月，霸州北站售票厅内设有人工售票窗口和自动购票机以及8台检票闸机供旅客使用。 霸州北站设备设施 综合服务中心 截至2020年12月，霸州北站站内设置了综合服务中心，为旅客提供服务。 母婴室 截至2020年12月，霸州北站站内设有哺乳室，为携婴旅客提供便利。

霸州北站价值意义

霸州北站是京雄城际铁路的5座车站之一，通车后，自霸州北站至北京大兴机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。（中国新闻网评）2100433B

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