说明:深圳北站整体是东低西高，与其他车站有所不同，所以东广场的3F和西广场的1F是同一楼层的。

私家车接送客进致远中路西广场P3停车场/或P1停车场左入口(右入口是往酒店及出口)，车位分:(大象标志)北1

的士车、中巴大巴车接送客进致远中路西广场专用停车场

自行车无专用道。

派出所有二个。

保安亭有16个。

地址:广东省深圳市深圳市龙华区致远中路28号  

深圳北站车站建筑总面积:182074㎡，含:

①房屋建筑面积:74573㎡，

②站前平台:34146㎡，

③主体屋面南北侧悬挑:4292㎡，

④无站台柱雨棚:68488㎡(钢结构覆盖面积)。站房屋盖长413m，宽208m,投影面积约85000㎡。

深圳北站建筑层数、总高度:地上二层，总高:43.602米;深圳北站设计使用年限:房屋结构按50年，耐久性按100年考虑。结构形式为大跨空间结构，结构安全等级为一级。抗震设防烈度为七度，按八度采取相应抗震措施。基本风压为0.9KN/㎡

下表是从深圳北站出发前往国内主要城市的基本信息。(可直达的城市)

目前从深圳北站出发，

来往广州南站最快29分、

来往深汕特别合作区最快40分钟，2017年开通深汕捷运线

来往厦门北站最快3小时40分

来往西安北站最快9小时37分

来往北京西站最快10小时18分

来往上海虹桥站最快10小时40分

深圳已形成5小时生活圈，覆盖广州、潮汕、厦门、福州、泉州、漳州、南宁、肇庆、长沙、武汉等。

"鲁班奖"+"詹天佑奖": 深圳北站

深圳北站是深圳铁路"两主三辅"客运格局最为核心的车站，也是我国当前建设占地最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。

4号线、5号线、6号线(在建)。

备注:4号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的5F，5号线的站台是在深圳北站东广场枢纽的-1F。

M477路(深圳北站-岗头村委);

B666路(深圳北站-;

B667路(深圳北站-观澜牛角楼总站);

B730路(深圳北站-富士康西门总站);

B742路(深圳北站 - 金色半山总站);

E7路(深圳北站-同乐总站)

E11路(深圳北站-南澳总站);

E22路(深圳北站-东部公交基地);

M299(深圳北站-深圳湾口岸);

M300(深圳北站 - 平湖汽车站);

M341路(深圳北站 - 大王山总站);

M343路(深圳北站-华佳工业区);

M344路(深圳北站-华强北地铁接驳站);

M347路(深圳北站-月亮湾填海区总站);

M352路(深圳北站 - 新百丽总站);

M353路(深圳北站 - 龙华汽车站);

M354路(深圳北站-观澜长途客运站);

M360路(深圳北站 - 文锦渡客运站);

深惠3B线(深圳北站-惠州市惠阳白石路口);(深圳惠州城际公交)

深莞2线(深圳清湖地铁站- 东莞市凤岗汽车客运站)(深圳东莞城际公交)

备注:公交换乘在深圳北站的东广场枢纽东北处大楼(大楼分3层，1F、2F是公交始发乘客乘车上客区，3F是公交终到乘客落客区)。深惠3B线和深莞2线深圳的城际公交(深圳到惠州、东莞的跨城市的公交。)

2012年5月28日，深圳北汽车客运站开业，有停发车位33个，日旅客发送能力可在2万人次以上，标志着深圳北站综合交通枢纽的各种交通方式已全面启用。

深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场，与高铁西出口仅一步之隔，步行不超过百米，换乘十分方便。深圳北汽车客运站由深圳市公路客货运输服务中心运营管理，该客运站按一级C类站级标准建设，是集智能化、生态化、人本化于一体的现代化客运枢纽，将为深圳北站高铁接驳及龙华、梅林等片区居民出行提供便捷的公路客运服务。

2012年深圳北汽车客运站开通了前往广州、惠州、河源、汕尾、香港(迪士尼、尖沙咀、铜锣湾、香港国际机场)等多条班线。

(发车时刻及相关内容详见下"便民服务")

便民服务