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李志义、盛黎明、王万齐、郭歌、杨绪坤、孔国梁、张学伏、冯威、董凤翔、王学林、冯光东、彭先宝、张忠良、李纯、陈平、董燕囡、王振文、张平、胡国伟、郑保才、王永义、张坤等。
中国铁路总公司工程管理中心、中国铁道科学研究院、中国铁路设计集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询有限公司、中国中铁四局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中国中铁三局集团有限公司、中建交通建设集团有限公司。
本标准规定了铁路基础设施元数据著录、维护与发布的一般要求。
主要内容包括根据铁路建设项目全生命周期——设计、建造以及运维三个主要阶段的划分,将元数据元素结构分为设计阶段、建造阶段、运维阶段三个大类,元数据结构可按不同阶段进行发布。
结合目前我国铁路基础设施数据管理的实际情况,将元数据从概念层次上区分为项目类、人员类、组织类、文档类。 2100433B
200L油桶一般高:930mm 直径:580mm左右。油桶,即盛油用的桶,一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状,最初由德国人在二战前夕发明,主要用来搬运重要的军事物资——汽油,可以说是典型的战争产物。油桶...
BOT模式在标准的BOT模式中,私人财团或国际财团自己融资来设计、建设基础设施项目。项目开发商根据事先约定,经营一段时间以收回投资。经营期满,项目所有权或经营权将被转让给东道国政府。BOT融资模式的基...
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高速铁路基础设施维修管理探讨
阐述日本、法国和德国高速铁路基础设施维修管理特点;研究我国基础设施维修管理现状、影响因素和问题,分析我国高速铁路基础设施维修管理水平;从交易成本、业务流程和组织结构方面优化高速铁路基础设施维修管理理论;从“检测分离”维修体制和基于交易成本的维修业务外包决策分析方面,提出高速铁路基础设施维修体制优化建议,以及维修组织结构分阶段优化实施路径。研究表明:实施基础设施综合维修模式具有可行性,管理需从维修体制与维修模式两方面优化,逐步建立适应高速铁路网络化运营的维修体系。
市域铁路基础设施维修模式研究
分析国内外市域铁路及我国类似市域铁路基础设施维修管理的特点,基于系统论、扁平化思想以及企业流程再造理论,提出市域铁路基础设施养护维修采用综合维修模式,实行综合维修中心集中修和综合维修工区现场维保的模式;对综合维修中心、综合维修工区的组织机构设置及维修机构生产力布局进行研究,提出综合维修中心与车辆段同址建设、综合维修工区与停车场同址建设的方案。
本标准规定了铁路基础设施元数据著录、维护与发布的一般要求。
主要内容包括根据铁路建设项目全生命周期——设计、建造以及运维三个主要阶段的划分,将元数据元素结构分为设计阶段、建造阶段、运维阶段三个大类,元数据结构可按不同阶段进行发布。
结合目前我国铁路基础设施数据管理的实际情况,将元数据从概念层次上区分为项目类、人员类、组织类、文档类。 2100433B
内容简介
《建筑设计常用数据手册(软件版R1.0附光盘)(精)》是一本关于建筑设计常用数据的书。全书共分三章,内容包括:系统安装、功能简介、使用详解。2100433B
中国区域发展的不平衡,一个重要原因是铁路基础设施发展不平衡。西部12省区市占中国国土面积的71.5%,集中了中国50%以上的煤炭储量和81%以上的天然气储量,但进出西部的铁路能力十分紧张。没有铁路大通道的保障,实施西部大开发是难以想象的。只有在各区域之间构建起运力强大、方便快捷的铁路通道,实现人流、物流、资金流、信息流的快速流动,才能更好地把欠发达地区的资源优势转化为经济优势。