1月21日下午，云桂高铁广西段无砟轨道首件工程顺利通过了中国铁路总公司工程管理中心组织的评估，这将为云桂高铁广西段无砟轨道的大面积施工创造条件。

据介绍，这项工程位于平果县境内的那吉隧道内，采用的是CRTS I型双块式无砟轨道。隧道全长7645米，无砟轨道轨枕本身由混凝土浇灌而成，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路面上，具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等优点，但工艺和步骤要求也相当严格，施工过程中需经过基面拉毛清理等15个环节，每个环节、每道工序都紧密相扣，任何一个误差都会导致验收无法通过。

云桂高铁广西公司工作人员介绍，这个工程特别重要，只有它通过评估，云桂高铁广西段无砟轨道大面积施工才能展开。公司组织了相关单位到相邻的高铁无砟轨道施工现场观摩，请来了专家做培训，专门引进了新型设备，并挑选参加过郑西、沪昆客专（无砟轨道）的施工作业队施工。经过将近一个月的紧张施工和调试，经专家组全面检查，该工程顺利通过了评估。

根据设计，云桂高铁广西段长200多公里，主要是有砟轨道。但其中长度大于6000米的隧道或隧道密集群成段，将铺设CRTS I型双块式无砟轨道，总长度为38公里。这部分轨道，将为乘客提供更舒适的乘坐体验。

为确保云桂高铁隆安东站上下车旅客顺利通行，隆安县强化措施，加快推进高铁进站道路、站前广场建设各项工作。 目前，项目分成3个施工标段倒排工期进行施工，已有5台钩机进场地作业，已完成投资任务20%，已完成清表0.9万平方米，完成清淤1.05万立方米，回填土方2.3万立方米，炮机炮石0.45万立方米；每天项目业主、南圩镇政府及施工单位等单位均派员驻守工地，及时解决施工建设问题。

据悉，今年9月20日，云桂高铁南宁-百色段联调联试，12月11日正式开通运营。从8月底至12月11日期间，隆安县将优先建设一条2560米长，10米宽路基，7.5米宽沥青路面的市政道路和占地约36亩的站前广场，总投资达2000万元。云桂高铁建成通车后，南宁到百色时程将缩至1小时，从隆安站点到南宁仅需要20分钟，极大便利旅客出行。

1月13日，隆安县人民政府组织县政法委、公安局、住建局、国土局、南圩镇镇政府等相关执法部门和单位组成联合执法队伍，对云桂高铁隆安东站附近（隆安县南圩镇那坝屯）的违法用地、违法建（构）筑物进行依法拆除，进一步打击了违法用地、违法建设行为。 据悉，此次拆除的违法建（构）筑主要是陆某擅自搭建的简易钢架构筑物和王某构筑的一层砖混临时用房，共168.2平方米，两人此前均未向国土和住建部门办理过任何用地许可和规划建设许可。南圩镇政府及住建、国土等单位和部门多次深入现场，对其宣传违法占地、违法建设相关法律、法规，动员当事人主动配合、支持执法工作，并依法下达了限期拆除通知书和行政处罚催告书。但当事人对限期拆除通知书视而不见，继续观望。 当天上午，隆安县出动100余名联合执法人员，1台炮机，对该违法建（构）筑进行依法拆除。副县长王皓、县政法委副书记陆孟庄现场指挥。拆除现场秩序井然，拆除工作顺利完成，传递了该县整治“两违”工作的决心和力度。