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云桂高铁主要技术标准

云桂高铁主要技术标准

线路分布:昆明-石林及南宁-百色段为客运专线，百色-石林南段为客货混线; 铁路等级:Ⅰ级 正线数目:双线 牵引种类:电力 开工时间:2009年12月27日 正线全长: 710公里 限制坡度:南宁至百色段12‰，百色至昆明9‰，加力坡18.5‰ 最小曲线半径:一般地段5500米，困难地段4500米 机车类型:动车组CRH、客运机车SS7E、货运机车HXD3 牵引质量:4000吨 到发线有效长度:南宁至百色、石林板桥至昆明南650米，石林板桥至百色880米 闭塞类型:自动闭塞 设计时速:昆明至百色时速200公里百色至南宁时速250公里 建设工期:6年 运行时间:4小时 投资总额:899.2亿元

云桂高铁造价信息

市场价
信息价
询价

旋转式滗水器主要技术

规格型号：
品种:滗水器;系列:BSX系列;型号:BSX-100;堰口宽度:1000;主泵功率(kW):0.75;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
庆华
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨庆华市政工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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旋转式滗水器主要技术

规格型号：
品种:滗水器;系列:BSX系列;型号:BSX-900;堰口宽度:9000;主泵功率(kW):4;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
庆华
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨庆华市政工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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旋转式滗水器主要技术

规格型号：
品种:滗水器;系列:BSX系列;型号:BSX-600;堰口宽度:6000;主泵功率(kW):2.2;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
庆华
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨庆华市政工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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旋转式滗水器主要技术

规格型号：
品种:滗水器;系列:BSX系列;型号:BSX-700;堰口宽度:7000;主泵功率(kW):2.2;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
庆华
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨庆华市政工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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旋转式滗水器主要技术

规格型号：
品种:滗水器;系列:BSX系列;型号:BSX-750;堰口宽度:7500;主泵功率(kW):3;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
庆华
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨庆华市政工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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工程钻机主机

规格型号：
GJD15A
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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工程钻机主机

规格型号：
GJD15A
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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工程钻机主机

规格型号：
GJD15A
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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加热窑

规格型号：
高×宽×长[4×4×4](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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加热窑

规格型号：
高×宽×长[4×4×4](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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客房主要木皮

规格型号：
WD 2001 定制颜色型号:榆木816 表面做法:哑光半封闭漆+硬化漆
需求量：
45.1347m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-02

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主要空间入口名称

规格型号：
2800×300×23
需求量：
50个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-03-08

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主要出入口

规格型号：
30cm×10cm
需求量：
5个
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-08-30

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主要诊疗科牌

规格型号：
/
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-10-31

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主要出入口

规格型号：
尺寸:400×150mm;材质:荧光式铝合金,底色:R:19 G:140 B:195;字体:经典特黑简
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-08-25

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云桂高铁意义

目前，铁路南昆线广西南宁经百色田林进入贵州威舍进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。 云桂铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。云桂铁路对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。 云桂铁路是我国干线铁路网的重要组成部分，对于加强云南与广西及珠江三角洲地区的联系、实现资源优化配置、扩大西南地区出海通道的运输能力，构建泛亚南部国际通道，完善区域铁路网布局，促进区域协调发展具有重要的意义和作用，是一条以客为主、客货兼顾的大能力、快捷区际干线铁路。铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动百色经济社会发展。

云桂高铁开工

广西段 2009年12月27日上午，云桂铁路广西段建设动员大会在广西百色市召开，这标志着云桂铁路正式开工建设。铁道部部长刘志军、广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导和铁路建设者出席了大会。 云南段 2009年12月27日上午11时，云南昆明至广西南宁铁路(新线、下称云桂铁路)云南段建设动员大会在昆明市呈贡新区昆明新南站举行，这标志着云桂铁路项目开工建设拉开了大幕。 2010年 6月9日上午，弥勒县新哨镇大沙冲村彩旗飘扬、人头攒动，洋溢着浓浓的喜庆气氛，云桂铁路(红河境内弥勒段)建设开工仪式在这里举行。随着州委书记刘一平高声宣布:"云桂铁路红河境内弥勒段建设开工!"现场顿时掌声雷动、鞭炮齐鸣。州委副书记、州长杨福生，州人大常委会副主任马汝祥，副州长丁兴忠，州政协副主席刘竹芬等出席开工仪式，并为工程建设奠基。 2010年9月11，由中铁十九局第三工程公司承建的云桂铁路八标段正式开工，此举标志着石林境内的云桂铁路建设进入实质性施工阶段

云桂高铁主要技术标准常见问题

园林景观设计主要技术标准是什么

与园林景观设计相关的规范有：1、《中华人民共和国城市规划法》（）;2、《城市规划编制办法》（建设部2006年4月1日发布实施）；3、《城市规划编制办法实施细则》（建设部建设规范(199...
园林景观设计主要技术标准是什么？
生石灰的主要技术标准有哪些

云桂高铁重大工程

云桂铁路是目前国内地理条件极其复杂的又一条铁路干线，云南段隧道比例高达71%，长度大于10千米的隧道多达11座，其中长度为18218米的石林隧道是国内最长的单洞双线铁路隧道。全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。

云桂高铁主要技术标准文献

浅谈高铁路基主要技术标准

浅谈高铁路基主要技术标准

浅谈高铁路基主要技术标准

格式：pdf

大小：2.1MB

页数： 2页

通过比较发达国家高铁路基基础标准,系统的研究包括路基宽度、结构形式、机床厚度、工后沉降等的主要技术指标,并对关键技术参数进行了分析。

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郑万铁路主要技术标准选择

郑万铁路主要技术标准选择

郑万铁路主要技术标准选择

格式：pdf

大小：2.1MB

页数： 6页

铁路的主要技术标准是决定铁路建筑物和设备的类型、能力和规模的重要依据,对铁路能否满足运输需求、运营效率、投资规模和经济效益有重要影响。铁路技术标准的选择应在满足运输需求的前提下,根据铁路在路网中的意义和作用、运量、沿线地形、相邻铁路的主要技术标准、工程投资等条件综合选定。以郑万铁路为例,根据铁路近远期运量确定铁路等级和正线数目,结合地形、工程投资和相邻铁路的主要技术标准来确定速度目标值、最大坡度和牵引质量等,确定出郑万铁路的主要技术标准。

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云桂高铁广西段无砟轨道首件工程顺利通过评估

云桂高铁广西段无砟轨道首件工程顺利通过了中国铁路总公司工程管理中心组织的评估，高铁广西段无砟轨道将展开大面积施工。 1月21日下午，云桂高铁广西段无砟轨道首件工程顺利通过了中国铁路总公司工程管理中心组织的评估，这将为云桂高铁广西段无砟轨道的大面积施工创造条件。 据介绍，这项工程位于平果县境内的那吉隧道内，采用的是CRTS I型双块式无砟轨道。隧道全长7645米，无砟轨道轨枕本身由混凝土浇灌而成，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路面上，具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等优点，但工艺和步骤要求也相当严格，施工过程中需经过基面拉毛清理等15个环节，每个环节、每道工序都紧密相扣，任何一个误差都会导致验收无法通过。 云桂高铁广西公司工作人员介绍，这个工程特别重要，只有它通过评估，云桂高铁广西段无砟轨道大面积施工才能展开。公司组织了相关单位到相邻的高铁无砟轨道施工现场观摩，请来了专家做培训，专门引进了新型设备，并挑选参加过郑西、沪昆客专（无砟轨道）的施工作业队施工。经过将近一个月的紧张施工和调试，经专家组全面检查，该工程顺利通过了评估。 根据设计，云桂高铁广西段长200多公里，主要是有砟轨道。但其中长度大于6000米的隧道或隧道密集群成段，将铺设CRTS I型双块式无砟轨道，总长度为38公里。这部分轨道，将为乘客提供更舒适的乘坐体验。

[广西]隆安县加快推进云桂高铁隆安东站进站道路建设

为确保云桂高铁隆安东站上下车旅客顺利通行，隆安县强化措施，加快推进高铁进站道路、站前广场建设各项工作。目前，项目分成3个施工标段倒排工期进行施工，已有5台钩机进场地作业，已完成投资任务20%，已完成清表0.9万平方米，完成清淤1.05万立方米，回填土方2.3万立方米，炮机炮石0.45万立方米；每天项目业主、南圩镇政府及施工单位等单位均派员驻守工地，及时解决施工建设问题。 据悉，今年9月20日，云桂高铁南宁-百色段联调联试，12月11日正式开通运营。从8月底至12月11日期间，隆安县将优先建设一条2560米长，10米宽路基，7.5米宽沥青路面的市政道路和占地约36亩的站前广场，总投资达2000万元。云桂高铁建成通车后，南宁到百色时程将缩至1小时，从隆安站点到南宁仅需要20分钟，极大便利旅客出行。

[广西]隆安县依法拆除云桂高铁隆安东站附近“两违”建筑

1月13日，隆安县人民政府组织县政法委、公安局、住建局、国土局、南圩镇镇政府等相关执法部门和单位组成联合执法队伍，对云桂高铁隆安东站附近（隆安县南圩镇那坝屯）的违法用地、违法建（构）筑物进行依法拆除，进一步打击了违法用地、违法建设行为。据悉，此次拆除的违法建（构）筑主要是陆某擅自搭建的简易钢架构筑物和王某构筑的一层砖混临时用房，共168.2平方米，两人此前均未向国土和住建部门办理过任何用地许可和规划建设许可。南圩镇政府及住建、国土等单位和部门多次深入现场，对其宣传违法占地、违法建设相关法律、法规，动员当事人主动配合、支持执法工作，并依法下达了限期拆除通知书和行政处罚催告书。但当事人对限期拆除通知书视而不见，继续观望。当天上午，隆安县出动100余名联合执法人员，1台炮机，对该违法建（构）筑进行依法拆除。副县长王皓、县政法委副书记陆孟庄现场指挥。拆除现场秩序井然，拆除工作顺利完成，传递了该县整治“两违”工作的决心和力度。

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