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用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法专利摘要

用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法专利摘要

本发明公开了一种用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法,其中,供电系统包括:整流源,整流源的交流端连接到交流电网,整流源的直流端连接到直流牵引网,其用于对交流电网提供的交流电进行整流,以通过直流牵引网向列车提供牵引能量和提供直流牵引网的基准电压;储能组件,储能组件连接到直流牵引网,储能组件用于通过直流牵引网吸收列车制动时的回馈能量以抑制直流牵引网的电压上升,以及在列车牵引时向直流牵引网释放能量以支撑直流牵引网向列车提供的牵引电压;其中,储能组件与整流源之间进行通信,以实现两者之间的信息交互。该供电系统的在对列车进行供电时,不需要依赖列车与供电系统的通讯,供电可靠性高,且便于提高能量利用率。2100433B

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用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法造价信息

  • 市场价
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轨道交通光缆

  • ;GCYFY-48芯野外光缆 室外光缆 轨道交通光缆
  • m
  • 聚纤缆,万马天诚
  • 0%
  • 广东聚纤缆通信股份有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-G-1500-ZX±100
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-Q(30m)-3000-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年6月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年5月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年3月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2021年11月信息价
  • 建筑工程
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轨道交通标识

  • 650×650
  • 2块
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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供电系统

  • 参照原表
  • 1.0项
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-05-31
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供电系统

  • 太阳能板200W,蓄池200AH
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-08-03
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供电系统

  • 每张实验台设置水阀开关一个.给水管采用优质PPR管,主管直径32mm、分管直径20mm;排水管采用优质PVC耐蚀管,50mm.水槽下水管采用直径50mm优质PVC管.
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-05-26
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供电系统

  • HHD020-12MD
  • 1套
  • 1
  • 鸿和达
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-03-30
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用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法基本信息

申请日

2017.12.27

专利权人

比亚迪股份有限公司

地址

518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

发明人

景剑飞; 孙嘉品

Int. Cl.

B60L7/12(2006.01)I; B60M3/00(2006.01)I

专利代理机构

北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201

代理人

张润

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用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法专利摘要常见问题

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用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法专利摘要文献

城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真 城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真

城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真

格式:pdf

大小:78KB

页数: 4页

讨论了城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真数学模型和计算方法。运行仿真基于节点导纳矩阵方程的迭代求解,采用了LU三角分解法。运用BorlandC++Builder6.0编制了仿真程序,并结合北京地铁1号线给出了仿真计算结果。

城市轨道交通直流牵引供电系统的仿真研究 城市轨道交通直流牵引供电系统的仿真研究

城市轨道交通直流牵引供电系统的仿真研究

格式:pdf

大小:78KB

页数: 未知

基于电路理论和CAD技术,详细阐述了一种适合于城市轨道交通牵引供电系统的仿真分析法。这种方法不仅能为城市轨道交通的新建和扩建方案的论证、设计提供分析数据,而且还可以对牵引变电站供电系统的技术参数进行计算与校核。本文提出的仿真分析法,已成功地应用于上海地铁一号线、二号线、东方明珠线的牵引供电系统的研究,其结论与国外咨询设计公司所提供的结果十分吻合。

轨道交通牵引供电系统内容简介

《城市轨道交通牵引供电系统》为“十二五”职业教育国家规划教材,经全国职业教育教材审定委员会审定。全书从城市轨道交通供电系统的组成和系统运行人手,系统介绍了城市轨道交通供电的各个重要的组成部分,分为六个单元,主要内容包括城市轨道交通牵引供电系统概述、城市轨道交通牵引供电系统的电源系统、城市轨道交通牵引直流供电系统、城市轨道交通牵引供电牵引网、低压配电及操作电源、城市轨道交通牵引供电其他设备。

《城市轨道交通牵引供电系统》可作为高职、中职院校城市轨道交通供电专业教材使用,也可供相关专业人员参考。

《城市轨道交通牵引供电系统》配有教学课件,读者可于人民交通出版社股份有限公司网站下载。

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轨道交通牵引供电系统图书目录

单元一 城市轨道交通牵引供电系统概述

课题一 城市轨道交通牵引供电系统的组成与功能

课题二 城市轨道交通牵引供电系统的特征

课题三 城市轨道交通牵引供电系统主要电气设备

单元思考题

单元二 城市轨道交通牵引供电系统的电源系统

课题一 城市轨道交通牵引供电系统的供电电源

任务一 认识电力系统的组成

任务二 学习电力系统的电能质量

任务三 学习电力系统中性点的运行方式

课题二 城市轨道交通牵引变电所的电气主接线

任务一 学习变电所电气主接线的基本形式

任务二 学习城市轨道交通牵引变电所的电气主接线

课题三 城市轨道交通变配电所的分类及作用

任务一 城市轨道交通牵引变电所的分类

任务二 学习不同类型城市轨道交通变电所的作用

课题四 城市轨道交通牵引变电所10kV系统调度编号

课题五 城市轨道交通牵引变电所10kV系统运行

任务一 认识城市轨道交通供电10kV系统的正常运行方式

任务二 城市轨道交通供电10kV系统的正常运行

课题六 城市轨道交通牵引变电所10kV系统不正常运行

任务一 认识城市轨道交通供电10kV系统的非正常运行方式

任务二 认识城市轨道交通供电10kV系统的应急运行方式

单元思考题

单元三 城市轨道交通牵引直流供电系统

课题一 城市轨道交通牵引供电系统整流系统

任务一 认识牵引变压整流机组

任务二 学习24脉波整流

课题二 城市轨道交通牵引直流供电系统电气主接线

任务一 认识城市轨道交通牵引直流供电系统电气主接线

任务二 学习城市轨道交通牵引直流供电系统调度编号规则

课题三 城市轨道交通牵引直流供电系统运行

任务一 认识城市轨道交通牵引直流供电系统运行方式

任务二 城市轨道交通牵引直流供电系统运行巡视及维护

任务三 城市轨道交通牵引直流系统保护配置及控制要求

单元思考题

单元四 城市轨道交通牵引供电牵引网

课题一 城市轨道交通供电牵引网的分类及组成

任务一 认识城市轨道交通供电牵引网的分类

任务二 学习城市轨道交通供电牵引网的作用及特点

课题二 城市轨道交通牵引供电接触轨供电方式

任务一 认识城市轨道交通牵引供电接触轨

任务二 学习城市轨道交通牵引供电接触轨供电回路

课题三 城市轨道交通牵引供电接触网供电方式

单元思考题

单元五 低压配电及操作电源

课题一 低压配电形式

课题二 城市轨道交通牵引供电400V系统电气主接线

任务一 学习城市轨道交通牵引供电400V系统电气主接线

任务二 学习城市轨道交通牵引供电400V系统调度编号规则

课题三 城市轨道交通牵引供电400V系统运行

任务一 认识城市轨道交通牵引400V系统运行方式

任务二 城市轨道交通牵引400V系统巡视

课题四 操作电源

单元思考题

单元六 城市轨道交通牵引供电其他设备

课题一 杂散电流防护

课题二 钢轨电位限制装置的运行

课题三 再生制动能耗的方法

单元思考题

城市轨道交通牵引供电系统课程参考标准(学制四年)

参考文献2100433B

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张志学:直流牵引供电系统能量回馈浅析

演讲人张志学,系中车株洲电力机车研究所有限公司基础与平台研发中心主任助理

(本文根据“2017第四届轨道交通供电系统技术大会”演讲PPT编辑而成)

一、直流牵引供电系统概述

二、直流牵引供电系统能量回馈装置概述

主要优点为实现制动电能的再利用;主要缺点是:回馈电能容量受限于400V系统容量,制动电阻不能取消;回馈电能交流侧电压低、电流大,设备损耗和体积大。

能量回馈装置主要技术标准

1.GB/T XXXXX-201X,“城市轨道交通列车再生制动能量地面利用系统”(Ground utilization system for vehicle brakingenergy in urban rail transit)已完成送审,即将于2018年度正式颁布。

2.住建部“城市轨道交通再生制动能量吸收逆变器(urban transit regenerative braking energyabsorption inverter device)”正在进行工作组工作,起草标准草案。

3.Technical Report CLC/TR 50646:2015 “railwayapplication-fixed installations-specification for reversible DC substations”can be used as an important input file.

4.IEEE P 2657 “Guide on Energy Feedback Systems forDC Traction Power Supply System”started the first F2F meeting on 8~10 Nov 2017.

三、直流牵引供电系统能量回馈装置主要问题探讨

除了ECS,其实能量并未被浪费,节能是一个管理问题,如将制动能量视为可再生能量,在计量端进行反送反计,系统将变得更为简洁。

牵引供电系统分析(第3版):现代铁路新技术丛书 ¥30 领1元券

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