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钻挖式隧道简介

钻挖式隧道简介

盾构法(香港称作钻挖式隧道,台湾称作潜盾隧道) 是一种建造隧道的方法,这种方法适用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。盾构(shielding)是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构,材质为混凝土、铸铁或钢制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。

以全断面隧道钻掘机(TBM)(盾构机)施工,称作全断面隧道钻掘工法。历史上英、法两国正是使用此法来穿越英吉利海峡的海床,修建英法海峡隧道。

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钻挖式隧道造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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隧道防火保护板

  • 防火板规格(mm)2440×1220×24
  • 菲力绿色
  • 13%
  • 广东菲力绿色板业有限公司
  • 2022-12-07
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隧道侧墙密拼铝石板系统

  • 2400×1200×8mm
  • 菲力绿色
  • 13%
  • 广东菲力绿色板业有限公司
  • 2022-12-07
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履带式旋挖钻孔机

  • 台班
  • 韶关市2010年7月信息价
  • 建筑工程
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磁力电

  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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磁力电

  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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磁力电

  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

磁力电

  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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隧道

  • 60×35×85cm产品以高级塑料为原料制造而成4个为一套
  • 11套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-06-09
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  • Ф5.0mmX50mm中空特种
  • 1把
  • 1
  • 金典
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-10-25
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  • Ф5.0mmX50mm中空特种
  • 4把
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-10-15
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液宝

  • 液宝
  • 1浙江君合公司
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-08-22
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导向刀片

  • 水平定性钻机用导向刀片
  • 250个
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-06-17
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钻挖式隧道建造程序

建造程序

  1. 在起点挖掘出发井及在目的地挖掘回收井

  2. 在出发井安装盾构机

  3. 用钻孔和爆破的方法兴建

  4. 到达回收井

  5. 将盾构机拆散运走

注:如果建造穿山隧道,无需挖掘出发井及回收井

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钻挖式隧道优点

  • 除出发井及回收井处外,居民及路面交通一般不受影响

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钻挖式隧道简介常见问题

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钻挖式隧道缺点

  • 可能出现沉降

  • 只可以钻挖深层隧道

  • 遇上复杂的地质时,潜盾机可能卡在其中或是机件损坏,甚至要被迫放弃潜盾机并更改隧道挖掘路线,因而延长工期或提高施工成本

  • 潜盾机移动后,如果基桩连续壁施工不完全,可能引发隧道崩塌与地层下陷

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钻挖式隧道例子

钻挖式隧道已经完成的工程

  • 上海轨道交通

  • 延安东路隧道

  • 启德雨水转运计划

  • 港铁港岛线

  • 港铁西铁线行车隧道(部分路段)

  • 高雄捷运红线地下段、半屏山隧道

  • 英法海峡隧道

  • 雪山隧道(部分路段)

钻挖式隧道兴建中的工程

  • 屯门至赤鱲角连接路(香港第一条不采用沉管式兴建的海底隧道)

  • 沙田至中环线(共使用6台盾构机)马仔坑游乐场至钻石山站、钻石山站至启德站、土瓜湾站至何文田站(分上下行隧道)、会展站至金钟站路段。

  • 龙山隧道北段(南段仍采钻爆工程,于2017年7月完成)。

钻挖式隧道计划采用盾构法的工程

  • 中九龙干线(部分路段)

  • 净化海港计划二期甲

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钻挖式隧道相关条目

  • 明挖回填式隧道

  • 沉管式隧道

2100433B

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钻挖式隧道简介文献

隧道简介 隧道简介

隧道简介

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大小:8KB

页数: 1页

六盘山隧道收费站基本情况说明 六盘山公路隧道收费站位于固原市隆德县 312 国道翻越 六盘山处, 1991 年 8 月 30 号开工, 1997 年 3月 18 日正式 建成通车, 隧道横穿六盘山, 工程及引道东起泾源县和尚铺, 西至隆德县杨家店,全场 12313 米,其中隧道长 2385 米, 引道长 9928 米,隧道内配置通风、照明、消防、通讯、排 水设施及反光标志。隧道收费站位于隧道西出口 100 米处。 多年以来,我站始终坚持“内强素质、外树形象、文明 收费、热情服务”的服务宗旨和“驻守一方、文明一地”的 服务理念,发扬“扎根六盘、奉献交通”的敬业精神, 2007 年荣获“市级文明”单位, 2011年重新申报“市级文明”单 位,通过验收, 2012年被共青团隆德县委员会授予“青年文 明号”,2013年被共青团固原市委员会授予“青年文明号” , 并先后多次被宁夏公路管理局和固原分

乌鞘岭特长隧道简介 乌鞘岭特长隧道简介

乌鞘岭特长隧道简介

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大小:8KB

页数: 2页

乌鞘岭特长隧道简介 乌鞘岭特长隧道是中国第三长的铁路隧道—— 20.05 公里 (最长的是石太客运专线上的太行山隧道,左线全长 27839米, 右线全长 27848米;第二长的铁路隧道是吕梁山隧道, 全长 20785 米)。于 2006 年 8 月 23日上午实现双线开通,兰新铁路兰武段 (兰州西至武威南) 新增二线铁路全面建成, 欧亚大陆桥通道上 的“瓶颈”制约被消除,连云港至乌鲁木齐 3651 公里间全部实 现双线通车。 乌鞘岭祁连山支脉, 海拔 3650米,一年中冬季长达 7个月, 东西长 17公里、南北宽 10公里,四季雨水丰沛,山顶积雪终年 不化,为坐落在东西两面的的天祝和古浪两县人民提供了醇美不 竭的水源和辽阔肥美的草场。 作为河西走廊的天然屏障, 自古以 来就是连通中西方经济和文化交流——古丝绸之路上的咽喉要 道。 乌鞘岭隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间 , 设计

隧道挖装机隧道挖装机的现状

隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型,其理论装渣能力为每小时312立方米,是国内各隧道装备企业保有量最多的机型,该机是在我国三年前利用德国无息贷款购买,之后不再批量购进,但其可靠性、稳定性和高效性均是国内产品难以达到的,与其同等规格的还有日产机型也享有很高评价。我国铁道部2009年将大型扒渣机(隧道挖装机)国产化定为科技计划项目,由石家庄铁道学院攻关研发,最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330,其外貌与ITC312相仿,其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际著名品牌,所以完全达到了ITC312的装渣能力和稳定性,但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏,换汤没有换药。除以上大型机械之外国内众多厂家也相继生产了中小型产品,以极低的价格弥补效率和稳定性的不足,在市场上也占有一席之地。2100433B

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明挖回填式隧道参见

  • 钻挖式隧道

  • 沉管式隧道

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隧道挖装机介绍

隧道挖装机特征:

该机由挖掘装置、行走装置、回转装置和输送装置组成,采集和输送功能合二为一,采用双动力系统,在进洞行走或洞外作业时适用柴油动力,在洞内施工时采用电动全液压装置,有效较少洞内狭小、空气不足等情况,具有安全环保、效率高的特点。是矿山及遂洞必不可少的先进的采矿和除渣装备,是人工和其它机械的替代产品。

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