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建造程序
在起点挖掘出发井及在目的地挖掘回收井
在出发井安装盾构机
用钻孔和爆破的方法兴建
到达回收井
将盾构机拆散运走
注:如果建造穿山隧道,无需挖掘出发井及回收井
盾构法(香港称作钻挖式隧道,台湾称作潜盾隧道) 是一种建造隧道的方法,这种方法适用在建造软土地层或含水量很高的地层掘进隧道。盾构(shielding)是用于保护地层稳定的掘进机的防护结构,材质为混凝土、铸铁或钢制。实际上盾构为掘进机提供了工作时的临时支撑。
以全断面隧道钻掘机(TBM)(盾构机)施工,称作全断面隧道钻掘工法。历史上英、法两国正是使用此法来穿越英吉利海峡的海床,修建英法海峡隧道。
除出发井及回收井处外,居民及路面交通一般不受影响
所谓超挖是指允许超挖值以外的那部分才算是超挖,不同岩石有不同的超挖值。
实测出的数据有坐标和高程(X、Y、H)1、将X、Y转写成施工坐标形式,即里程DK M+N上隧道中线右偏L米的形式。这个在5800的内置公式里就有,不过变量转出还存在格式问题,所以我干脆是自己画图编一个...
施工前: ①护桩埋设是否规范、到位,符合要求才予以作业; 施工中: ①锁口高度、锁口厚度、锁口净直径是否达到规范要求,符合后才予以开孔; ②钻进过程中,每进行护壁作业后,检查孔直径、孔位中心检查、孔位...
可能出现沉降
只可以钻挖深层隧道
遇上复杂的地质时,潜盾机可能卡在其中或是机件损坏,甚至要被迫放弃潜盾机并更改隧道挖掘路线,因而延长工期或提高施工成本
潜盾机移动后,如果基桩连续壁施工不完全,可能引发隧道崩塌与地层下陷
上海轨道交通
延安东路隧道
启德雨水转运计划
港铁港岛线
港铁西铁线行车隧道(部分路段)
高雄捷运红线地下段、半屏山隧道
英法海峡隧道
雪山隧道(部分路段)
屯门至赤鱲角连接路(香港第一条不采用沉管式兴建的海底隧道)
沙田至中环线(共使用6台盾构机)马仔坑游乐场至钻石山站、钻石山站至启德站、土瓜湾站至何文田站(分上下行隧道)、会展站至金钟站路段。
龙山隧道北段(南段仍采钻爆工程,于2017年7月完成)。
中九龙干线(部分路段)
净化海港计划二期甲
明挖回填式隧道
沉管式隧道
Casio5800隧道超欠挖计算程序在隧道施工中的应用
由于北京国道110(昌平德胜口~延庆县城)二期高速公路隧道工程受地形的影响,设计采用削竹式洞门,在削竹段均设置仰拱以改善受力状况和稳定性,采用六心圆断面进行开挖。该工程隧道轴线均与道路设计线不重合,隧道轴线位于道路轴线以左1.875m。在进行Casio-fx5800p编辑隧道放样程序时,发现采用传统的高程法判断进行计算存在一些弊端,当隧道实际开挖轮廓线与设计线接近时,采用高程法判断进行计算是正确的;当隧道实际开挖轮廓线与设计线相差较大时,程序无法判断该放样点在哪个半径的范围内,从而造成计算错误。结合本工程的实际情况编制的该隧道放样程序(角度法判断),能规避由于判断出错而造成放样错误,满足隧道施工要求。本程序适用于隧道掌子面开挖施工测量放样,隧道超欠挖检测、初次衬砌、二次衬砌断面验收。
Casio5800隧道超欠挖计算程序在隧道施工中的应用
由于北京国道110(昌平德胜口~延庆县城)二期高速公路隧道工程受地形的影响,设计采用削竹式洞门,在削竹段均设置仰拱以改善受力状况和稳定性,采用六心圆断面进行开挖。该工程隧道轴线均与道路设计线不重合,隧道轴线位于道路轴线以左1.875m。在进行Casio-fx5800p编辑隧道放样程序时,发现采用传统的高程法判断进行计算存在一些弊端,当隧道实际开挖轮廓线与设计线接近时,采用高程法判断进行计算是正确的;当隧道实际开挖轮廓线与设计线相差较大时,程序无法判断该放样点在哪个半径的范围内,从而造成计算错误。结合本工程的实际情况编制的该隧道放样程序(角度法判断),能规避由于判断出错而造成放样错误,满足隧道施工要求。本程序适用于隧道掌子面开挖施工测量放样,隧道超欠挖检测、初次衬砌、二次衬砌断面验收。
隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型,其理论装渣能力为每小时312立方米,是国内各隧道装备企业保有量最多的机型,该机是在我国三年前利用德国无息贷款购买,之后不再批量购进,但其可靠性、稳定性和高效性均是国内产品难以达到的,与其同等规格的还有日产机型也享有很高评价。我国铁道部2009年将大型扒渣机(隧道挖装机)国产化定为科技计划项目,由石家庄铁道学院攻关研发,最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330,其外貌与ITC312相仿,其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际著名品牌,所以完全达到了ITC312的装渣能力和稳定性,但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏,换汤没有换药。除以上大型机械之外国内众多厂家也相继生产了中小型产品,以极低的价格弥补效率和稳定性的不足,在市场上也占有一席之地。2100433B
钻挖式隧道
沉管式隧道
隧道挖装机特征:
该机由挖掘装置、行走装置、回转装置和输送装置组成,采集和输送功能合二为一,采用双动力系统,在进洞行走或洞外作业时适用柴油动力,在洞内施工时采用电动全液压装置,有效较少洞内狭小、空气不足等情况,具有安全环保、效率高的特点。是矿山及遂洞必不可少的先进的采矿和除渣装备,是人工和其它机械的替代产品。