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最小工作半径应用

最小工作半径应用

主动带轮获得最小工作半径时,变速器可获得最大的传动比,随着主动带轮工作半径增大,从动带轮工作半径减小,传动比下降。在从动带轮取得最小工作半径时,传动比最小。

为使变速器结构紧凑,通常按照对称调速进行设计,即升速和降速的变速区间相同,也就是最大传动比等于最小传动比的倒数。根据两链轮与链条在接触工作圆上线速度相等的基本关系,可以推导出变速传动中各运动参数间的关系。

变速比为:

式中

——最大和最小输出转速;
——最大和最小工作半径。

最大和最小传动比为:

式中式中

——输入转速。

如图2所示中示出了链条与链轮处于三个特殊位置时的传动关系。链式无级变速属于升、降速型变速传动,i>1时升速传动,i<1时降速传动。 2100433B

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最小工作半径造价信息

  • 市场价
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半径

  • 规格DN150 法兰压盖式配套管件 执行标准: GB/T12772-2016B型
  • YXY
  • 13%
  • 潍坊亚西亚管业有限公司
  • 2022-12-07
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半径

  • 规格DN200 法兰压盖式配套管件 执行标准: GB/T12772-2016B型
  • YXY
  • 13%
  • 潍坊亚西亚管业有限公司
  • 2022-12-07
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半径

  • 规格DN150 法兰压盖式配套管件 执行标准: GB/T12772-2008B型
  • 13%
  • 山西泫氏实业集团有限公司
  • 2022-12-07
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半径

  • 规格DN150 法兰压盖式配套管件 执行标准:GB/T12772-2016A型
  • YXY
  • 13%
  • 潍坊亚西亚管业有限公司
  • 2022-12-07
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半径

  • 规格DN150 法兰压盖式配套管件 执行标准: GB/T12772-2016B型
  • YXY
  • 13%
  • 潍坊亚西亚管业有限公司
  • 2022-12-07
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振动压路机

  • 工作质量6(t)
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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振动压路机

  • 工作质量8(t)
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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振动压路机

  • 工作质量12(t)
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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轮胎压路机

  • 工作质量[9](t)
  • 台班
  • 韶关市2009年9月信息价
  • 建筑工程
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轮胎压路机

  • 工作质量[9](t)
  • 台班
  • 韶关市2009年7月信息价
  • 建筑工程
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半径200石磨

  • 半径200
  • 1个
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-07-23
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木雕棋子半径239mm

  • 1、半径239mm×厚度50mm,2半径151mm×30mm,3、半径30mm×5mm
  • 0个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-10-20
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VR应用开发工作

  • ,1920x1080 16:9屏幕,接口DP +VGA; 8、电源:450W 92% 80plu认证电源; 9、保修服务:≥3年7×24保修与服务,以及免费电话支持. 10、工作站认证:CB认证、3C认证、Energy Star认证、节能认证、EPEAT环保认证.
  • 2台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-08-24
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太阳能反光防撞沙桶(半径800)

  • 半径800
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-04
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太阳能反光防撞沙桶(半径800)

  • 半径800
  • 60个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-26
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最小工作半径定义

通常指无级变速器包含的主动轮和从动轮的带轮工作半径的最小值。如图1所示为带处于带轮的最小工作半径位置。其中1、2、3为锥盘,4、5为弹簧组。

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最小工作半径应用常见问题

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最小工作半径应用文献

电缆最小允许弯曲半径 (2) 电缆最小允许弯曲半径 (2)

电缆最小允许弯曲半径 (2)

格式:pdf

大小:102KB

页数: 5页

可编辑 word,供参考版! 曲全长 25m 以上电缆最小允许弯曲半径 序 号 电缆种类 最小允许弯曲半径 1 无铅包钢铠护套的橡胶绝缘电力电缆 10D 2 有钢铠护套的橡胶绝缘电力电缆 20D 3 聚氯乙烯绝缘电力电缆 10D 4 交联聚氯乙烯绝缘电力电缆 25D 5 多心控制电缆 聚氯乙烯绝缘电力 10D 电缆桥架与管道的最小净距表( M) 管 道 类 别 平行净距 交叉净距 一般工艺管道 0.4 0.3 易燃易爆气体管道 0.5 0.5 热力管道 有保温层 0.5 0.3 无保温层 1.0 0.5 电缆固定点间距表( mm) 电 缆 种 类 固定点的间距 电 力 电 缆 全 塑 型 1000 除全塑型外的电缆 1500 控 制 电 缆 1000 可编辑 word,供参考版! 电缆之间、电缆与管道等之间最小净距( M) 序 号 项 目 最小允许净距 备

管件最小弯曲半径 管件最小弯曲半径

管件最小弯曲半径

格式:pdf

大小:102KB

页数: 1页

设管外径为 D,最小弯曲半径为 R。 1 无缝钢管:当 D<20 , R=2D;当 D>20 , R=3D. 2 不锈钢管:充砂 R=3.5D ; 氧炔焰加热 R=2.5D (一边有皱纹) ; 不充砂冷弯 R=4D。 3 紫铜或黄钢管: R=2D 4 铝及其合金管: R=2.5D

最小曲线半径铁路车辆的最小曲线半径

铁路车辆由于受转向架上前后两个轮之间距离的制约,弯度过急的线路是无法通过的。铁路车辆能够通过的曲率最大的圆曲线的最小半径,就是车辆的最小曲线半径。

这种情况在一个转向架上有多个轴的铁路机车上尤为明显,如Co-Co轴式的机车适合跑平直高速干线。相对而言,同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式的铁路机车更适合跑小弯道、大坡度的山区铁路。

较大的最小曲线半径的铁路车辆的例子

和谐号CRH3型电力动车组

较小的最小曲线半径的铁路车辆的例子

韶山7型电力机车

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最小曲线半径高速铁路的最小曲线半径

因列车在高速通过弯道时由于离心力作用向弯道的外侧产生横向力,会对钢轨产生挤压,外翻。(参看:2008年胶济铁路列车相撞事故),为了保证列车的行驶安全,在铁路的设计和建造时,国家《修规》对不同速度等级的铁路规定 了车辆可以安全通过的圆曲线的最小半径,就是线路的最小曲线半径。高速铁路和平原地区干线铁路一般比较平直,用较大的曲线半径;山区铁路、工厂支线、车辆段道岔的咽喉区、编组站、城市地铁等受地形的制约较大的地段,只能使用较小的曲线半径,列车必须限速通过。

较大的最小曲线半径的铁路线路的例子

京津城际铁路,最小曲线半径:5500m,最大纵坡:20‰。

台湾高速铁路,最小曲线半径:6250m,最大纵坡:35‰。

较小的最小曲线半径的铁路线路的例子

阿里山森林铁路,最小曲线半径:40m。

上海轨道交通4号线,最小曲线半径:150m~300m。

广州地铁5号线,最小曲线半径:260m。

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回送通过最小曲线半径定义

起重机回送时,可通过的最小线路曲线半径。

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