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支重轮轮体材料

支重轮轮体材料

支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到HRC42左右

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支重轮造价信息

  • 市场价
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主动发光廓标

  • 型号:NH-BVV;芯数:2;标称截面(mm2):2.5;规格型号:NH-BVV-2×2.5;
  • m
  • 军马
  • 13%
  • 云南军马交通设施工程有限公司
  • 2022-12-06
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抗眩晕滚飞行滚

  • 3.0mm
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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太极

  • 1020×1120×1330
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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大转

  • 730×920×1880
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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双人大转

  • 730×920×1880
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-06
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切割机

  • 直径350
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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切割机

  • 直径500
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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切割机

  • 直径500
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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切割机

  • 直径400
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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切割机

  • 直径400
  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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彩色墨封口机墨热转印墨烫印墨

  • 彩色墨
  • 100000台班
  • 1
  • 河南合众
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2017-06-23
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止摆器

  • 史丹利AG2000系统 门系统中止摆器更换
  • 5个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2013-11-05
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高质量热打码墨热烫墨热印墨封口印字固

  • 热烫墨
  • 100000100000
  • 1
  • 河南合众
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2017-06-23
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立式转角

  • 立式转角
  • 10个
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-04-25
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滚丝

  • 滚丝
  • 1941个
  • 4
  • 方圆
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-08-11
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支重轮型式

组合式履带和整体式或橡胶履带所用的支重轮型式是不同的:组合式履带的支重轮是在导轨上滚动而整体式或橡胶履带的支重轮则是在履带板上滚动。

组合式履带的支重轮有两种型式,如下图1所示。一种是单凸缘,另一种是双凸缘。前一种因易制造;所以应用较普遍,后一种少用。有凸缘的目的是阻止履带对它产生横向的相对移动,以防止转弯时脱轨。通常凸缘的高度h=10~20毫米。为了减少轮缘侧面与导轨侧面的摩擦,常把轮缘侧面做成斜面,斜面角α=20°~30° 。

整体式或橡胶履带,因其履带板的内表面上铸有凸起的栉齿,以防止履带对支重轮的横向移动,所以它的支重轮轮缘是平直的而不需要凸缘。但每个支重轮必须是双排轮缘的,如下图2所示。

支重轮的个数多些可以使履带的接地压力较为均匀,这样在湿软的土壤上行走就可以减少下陷,但另一方面,因履带的长度是有一定的,支重轮个数多了,则其每个的直径必然小,这就增加了滚动阻力,一般说作为联合收割机的履带行走机构,支重轮的个数常为3~4个,少数用6个。

支重轮的直径

和履带的节距
大致应保持下述比例。

对组合式履带

对整体式或橡胶履带

支重轮常用滑动轴承(如铁基粉末冶金含油轴承),但也有用滚动轴承的。不论采用哪种轴承,防止泥水进入都是十分必要的。

支重轮的轮缘要耐磨,一般用45号钢制造,轮缘表面经淬火后硬度不低于HRC53。

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支重轮主要结构

轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆

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支重轮轮体材料常见问题

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支重轮功用和要求

支重轮的功用是:把机车组的重量传给地面,并在履带上滚动。为了防止脱轨,支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动。

支重轮常在泥水灰沙中工作,且承受强烈的冲击,工作条件极为恶劣,轮缘很易磨损。

对支重轮的要求是:轮缘耐磨,轴承密封可靠,滚动阻力小等。

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支重轮易出现的问题

(1)轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低,耐磨性不足;

(2)漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转,轮体内要加油来润滑,但如果说密封圈不好的话,很容易产生漏油的现象,这样轴与轴套在无润滑的情况下,很容易磨损,造成产品无法进行使用。漏油原因有分以下几种:1、浮动油封不合格;2、产品轴套圆形度不够;3、支轴光泽度不够;4、齿轮油不达标;5、加工尺寸公差等等。上述这些问题都会造成支重轮漏油的情况。

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支重轮出现问题

A、轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低,耐磨性不足;

B、漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转,轮体内要加油来润滑,但如果说密封圈不好的话,很容易产生漏油的现象,这样轴与轴套在无润滑的情况下,很容易磨损,造成产品无法进行使用。

漏油原因有分好几种:1浮动油封不合格 2.产品轴套圆形度不够 3.支轴光泽度不够 4.齿轮油不达标 5.加工尺寸公差问题等等 都会造成支重轮漏油的情况。

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支重轮缺点分析

国内厂家生产的支重轮问题

1.钢材标号很多未达标,热处理工艺未能很好发挥。

2.市场恶性竞争,产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.

轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快,轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样,同样承受撞击的力度也会不够,照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用,铜层必须经过滚扎后才不易脱落,正常得0.35mm以上铜层才达标,减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用,减少长度等同于减少受力面积。

所以解决产品这几样缺点,国内产品相对国外产品的优势是非常大的。

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支重轮漏油检查排除

1、在安装过程中,应按零件的技术要求严格检验,保持清洁,防止杂质进入安装表面。特别是密封环的密封端面,即使有微小尘粒都会破坏密封而导致漏油。

2、密封套、密封橡胶圈老化、变形、有伤痕、破裂等都需更换新品。

3、弹簧弹力不足时应予更换,其端面不平可磨平。压圈翘曲时应修理整平、除去锐边。

4、大、小密封环接触不严,可重新研磨,使其具有均匀连续的研磨环带。不许碰击环端面和打乱配偶环。环的厚度应一致,否则须更换。

5、橡胶圈厚度不够,允许缠上石棉绳使其达到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的紧度。

6、轮轴弯曲、不圆或颈部磨损、支重轮轮毂、密封壳体配合带部位磨损都必须进行修复。

7、轴承和密封环平面磨损时,可根据磨损程度,在密封套与轮毂端面间垫以2~4毫米厚的耐油橡胶圈。装后,密封套总成应能在轮毂上自由转动。另外也可在轴承外圈与密封壳体支撑台肩间垫以外径100毫米、内径85毫米、厚度1.5毫米的垫圈来补偿轴承磨损量。当密封套的高度小于32毫米,轴承宽度小于41毫米时,应更换新品。

8、支重轮上的纸垫应保持完整无损,厚薄适宜 。

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支重轮轮体材料文献

六工位支重轮座液压夹具设计 六工位支重轮座液压夹具设计

六工位支重轮座液压夹具设计

格式:pdf

大小:161KB

页数: 未知

为保证液压挖掘机支重轮座的安装面及销孔的位置精度要求,在立式加工中心进行加工,并设计多工位液压夹具。加工过程中,多工位液压夹具的液压夹紧力一方面对工件起轴向夹紧作用,另一方面防止工件旋转。通过计算切削力,求得夹具所需的液压夹紧力,并以此为基础对夹具进行设计。实际应用证明,所设计的多工位液压夹具能够有效保证支重轮座铣削和钻削的高精加工。

某履带式推土机42CrMo支重轮轮缘的堆焊修复 某履带式推土机42CrMo支重轮轮缘的堆焊修复

某履带式推土机42CrMo支重轮轮缘的堆焊修复

格式:pdf

大小:161KB

页数: 2页

履带式推土机在使用过程中,支重轮轮缘会发生断裂的现象,如果不及时维修会使破损情况恶化,进而影响履带的寿命。根据经验,采用焊接修复的方式是最经济的,但支重轮的材料为42CrMo,其碳当量高,焊接性极差。于是,通过不断的探索、试验和对焊接工艺性能

液压挖掘机支重轮简介

《中华人民共和国建筑工业行业标准:液压挖掘机 支重轮(JG/T 59-1999)》由中国标准出版社出版。

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悬臂式掘进机用支重轮结构与参数简介

备案信息

备案号:1265-1998。2100433B

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托链轮与支重轮总成台架试验方法简介

备案信息

备案号:0085-1993

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