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公路工程材料流变学
涂料流变学补充答案
涂料化学 1．试述涂料的固化机理。 答：涂料的固化原理包括：第一，物理机理固化。只靠涂料中液体（溶剂或分 散相 )蒸发而得到干硬涂膜的干燥过程称为物理机理固化。第二，涂料与空气发生反应的交联固化。第 三，涂料之间发生反应的交联固化。涂料在贮存间必须保持稳定，可以用双罐装涂料法或是选用在常温下 互不发生反应，只是在高温下或是受到辐射时才发生反应的组份。 2.共聚合对成膜物改性有何重要作用？ （1）调节 Tg （2）改善聚合物的附着力 （3）引入反应性基团 （4）改善聚合物的化学性质 （5） 成膜物的功能化 3. 船舶各部位对涂层的要求是什么？船舶涂料有哪些品种？ 答：船舶各部位对涂层的要求：船舶的船底部位，长期浸于水 中，遭受海水的电化 学腐蚀。在海洋中还有多种多样的海洋附着生物，它们会在船底上附着，影响船只 航速，增加燃料消 耗，在国防上更严重的是影响了舰艇的战斗力。因此要求船底涂 料有优
膜浓缩污泥的流变学特性研究
膜浓缩污泥的流变学特性研究
研究了污泥质量浓度ρ、温度T和剪切速率对膜浓缩污泥流变学特性的影响。结果表明,在温度15～35℃和污泥质量浓度4～35 g/L时,膜浓缩污泥的粘度μ与质量浓度、温度的关系可采用复合指数模型描述,lnμ与1/T和ρ呈现二元线性关系;与温度相比,污泥浓度对粘度的影响更为明显。膜浓缩污泥呈现剪切稀化特性,在低质量浓度(10 g/L)下的流变性则接近于幂律模型。幂律模型拟合得到的流型指数均<1,说明膜浓缩污泥属于假塑性流体。宾汉模型和幂律模型的稠度系数与污泥质量浓度的关系均可采用指数模型进行描述。