精品文献
桥梁新技术
加固公路桥梁新技术
道路桥梁的加固 一、桥梁病害成因 桥梁结构应具有足够的强度， 以承受作用于其上的重力和附加力； 结构各部 必须具有足够的刚度， 以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形； 结构各部 尺寸必须具有适当大小，以使其承受轴向压力时的构件不发生屈曲， 丧失稳定性。 同时结构也要具有较高的耐久性。由于作用荷载的随机性、材料强度的离散性、 制造与施工质量的分散性、 计算假定的近似性， 致使在长期使用过程中桥梁结构 产生病害，其具体原因如下： 1．原设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，桥梁因承载能力不足而产 生病害。 2．结构设计中存在缺陷，如采用桥型结构不当、设计假定不尽合理。 3．桥梁施工质量差，未按设计要求和施工规程实施。 4．不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除己产生的病害。 5．洪水等自然灾害使桥梁产生损坏。 6．地质条件差，如滑坡、软基等导致桥梁产生病害。 二、桥梁加固的一般流程 在桥梁结
碳纤维加固桥梁新技术的应用
碳纤维加固桥梁新技术的应用
粘贴碳纤维布是一种新型的结构加固技术,本文通过粘贴碳纤维布补强加固桥梁的施工过程,介绍这一新技术的施工方法和技术措施以及检测方法。