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洞内变坡点是隧道内线路纵断面上两个相邻坡段的连接点 。
竖曲线是在公路纵坡度的变坡处设置的竖向曲线。分凸形和凹形两种。其数学形式为二次抛物线或圆弧形曲线。汽车行驶在竖曲线上会产生垂直向上(凸形)或竖直向下(凹形)的离心力,凸形竖曲线还会影响行车视距。在路线设计中应尽可能采用较大的半径和长度 。
当汽车驶过线路凹形变坡点时,通常引起冲击和颠簸,行车的平顺性遭到破坏。在凸形变坡点处还会妨碍驾驶员的视线。因此,在变坡点处应设置竖曲线来缓和。凹形或凸形变坡点处的竖曲线形式有圆形、抛物线形及其他形式。通常采用圆形竖曲线 。2100433B
(1)既使是列车惰行运行工况,但由于相邻坡道坡度值的不同,当列车中的车辆通过变坡点时,连接车辆的车钩要产生附加纵向动作用力,车辆要产生局部加速度,从而对整个列车的纵向冲动产生激扰作用。这种激扰作用的影响程度,会随着变坡点前、后坡道的坡度差增加而增大。
(2)重载列车牵引运行时,对于凸形(鱼背形)线路断面,牵引手柄的提升可以相对较慢,这样有利于减小牵引过程中列车的纵向冲动水平。而对于凹形(鱼腹形)线路断面,牵引手柄的提升可以相对较快。
(3)在实际操纵中,应尽可能避免在凹形线路断面上进行列车制动工况的操纵。与此相反,在凹形线路断面上进行列车常用制动缓解工况的操纵,将减小列车的纵向冲动。
(4)在实际操纵中,应尽可能避免在凸形线路断面上进行列车常用制动缓解工况的操纵。与此相反,在凸形线路断面上进行列车常用制动工况的操纵,将减小列车的纵向冲动 。
据列车纵向动力学原理,用计算机语言编制列车纵向动力学仿真程序。用该程序对列车在通过变坡点时紧急制动和常用制动缓解工况的纵向性能进行研究。以列车在平直道上的紧急制动和常用制动缓解工况的纵向冲动计算值作为基准值,将列车在凹形线路纵断面的紧急制动纵向冲动计算结果和凸形线路纵断面的常用制动缓解纵向冲动计算结果与基准值比较,用以确定列车通过变坡点时最不利的变换工况位置。从而对列车运行的优化操纵有一定的指导作用 。
马尾”---四坡屋顶的端跨屋架又叫马尾屋架;“折角”---是指多坡屋面相交的阴沟;“气楼---指老虎窗等出屋面的气窗。
屋面工程里面的“风帽”,用于排水立管或者卫生间抽气孔的上方;“气窗”指的按在屋顶做通气用的小窗。
防静电活动地板指用支架和横梁连结后架空的防静电地板。防静电地板又叫做耗散静电地板。是一种地板,当它接地或连接到任何较低电位点时,使电荷能够耗散,以电阻在1.0x105-109Ω之间为特征。 防静电陶瓷...
在城市道路设计纵坡时,大都是以交叉口为凸曲线变坡控制点。当然,如果当两个变坡点之间的距离很短而不能设置凸曲线变坡点时,就忽视一个交叉口,设计成竖曲线偏角不大于7度的变坡。这种情况增加了土方的填挖量,但为了满足规范要求,必须这样做。
变坡点是两个坡段的连接点。列车经过变坡点,受力状态发生变化而产生附加应力和附加加速度;若附加应力过大,再加之机车操纵不当,就有可能发生断钩事故;若附加加速度过大,会引起旅客不舒适和货物的移位。变坡点在道路设计中,力求设在整桩号上 。
施工工艺及相关名词解释
砖胎模 通常用于地下室底板防水施工。当地下室防水采用外防外贴时,砌筑 500 高左 右二四或三七墙 (高度、厚度要视具体情况定) ,墙体内侧抹灰, 阴阳角导成圆弧或八字角, 上做卷材防水(防水与底板下防水层相连),浇注砼时兼作模板用。 (在施工大型预制混凝 土构件时也用砖胎模,比如基础梁、承台等)。 后浇带 是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能 产生的有害裂缝, 按照设计或施工规范要求, 在基础底板、 墙、梁相应位置留设临时施工缝, 将结构暂时划分为若干部分, 经过构件内部收缩, 在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土, 将 结构连成整体的地带。 后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时, 可用浇筑水泥或水泥中掺微量 铝粉的混凝土, 其强度等级应比构件强度高一级, 防止新老混凝土之间出现裂缝, 造成薄弱 部位。设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。 1.为解
脚手架相关名词解释
学习必备 欢迎下载 1.杆配件 (1)立杆 脚手架中垂直于水平面的竖向杆件; (2)外立杆 双排脚手架中不贴近墙体一侧的立杆; (3)内立杆 双排脚手架中贴近墙体一侧的立杆; (4)平杆(水平杆或横杆) 脚手架中的水平杆件; (5)纵向平杆 沿脚手架纵向设置的平杆; (6)横向平杆 沿脚手架横向设置的平杆; (7)斜杆 与脚手架立杆或平杆斜交的杆件; (8)斜拉杆 承受拉力作用的斜杆; (9)剪刀撑 成对设置的交叉斜杆(泛指沿竖向设置者) ; (10)水平剪刀撑 沿水平方向设置的剪刀撑; (11)扫地杆 贴近地面、连接立杆根部的平杆; (12)纵向扫地杆 沿脚手架纵向设置的扫地杆; (13)横向扫地杆 沿脚手架横向设置的扫地杆; (14)封口杆 连接首步门架两侧立柱的横向扫地杆; (15)连墙件 连接脚手架和墙体结构的构件; (16)扣件 采用螺栓紧固的扣接件; (17)直角扣件 用于垂直
坡度测设指将线路设计坡度的变坡点标定于实地的测量工作。
竖曲线通过切线交点定义,输入交点里程、高程和竖曲线半径。下凹曲线半径为负;上凸半径为正;
如果变坡点处设置了竖曲线,则圆类型选择“圆”;如果没有设置竖曲线(坡度代数差不大)则选择“顶点”;竖曲线起点和终点必须选择“顶点”。
纵断面设计【profile design;design of vertical alignment】指的是确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线与高程的设计。2100433B