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在井筒位置与主要运输巷道(或石门)相距较近,主副井车线与主要运输巷道(或石门)可作平行布置的情况下,采用卧式车场最为合适。这种车场,两翼进车、回车线绕道全部利用大巷(或石门),因而节省了开拓工程量,比较方便地利用了三角道岔凋车。但交岔点及弯道较多,重列车需在弯道上顶车作业。
在井筒距离主要运输巷道较近,或者由于地面生产系统的需要,必须使主、副井车线与主要运输巷道(或石门)斜交的情况下,采用斜式井底车场。这种车场只能局部地利用主要运输巷道(或石门)作为车场回车绕道,由于车场进车处一般不宜布置三角道岔,所以,当两翼来车时,只有一翼较为方便。
当井筒距主要运输巷道(或石门)较远,回车线不能利用主要运输巷道(或石门)时,可采用立式井底车场。立式车场的主、副井车线与主要运输巷道(戒石门)垂直 。
按照井底车场空、重车线与运输大巷或主要石门的相对位置关系,环形车场又可分为卧式、斜式和立式三种。当井筒位置与主要运输大巷和石门相距较近时,主、副井储车线与运输大巷或石门可平行布置称为卧式井底车场。主、副井储车线与运输大巷或石门斜交称为斜式井底车场 。
环形式井底车场是固定式矿车运煤时井底车场形式的一种。它的特点:空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行,即采用环形单行方式。重列车在车场内总是单向运行。因而调车工作简单,可以达到较大的通过能力,但车场的开拓工程量较大。
煤矿作业规程中,对主要大巷(如井底车场等)的服务年限如何写呢?是写永久还是写矿井的服务年限!
那得看你的矿井有几个水平,一个水平的话,大巷就是矿井的服务年限,井底车场的服务年限也是矿井的服务年限,具体的你看煤矿设计设计手册,里边很全的
框架柱,就要在属性中的截面编辑下拉选择“是”,进行布置拉筋,图片1。暗柱本身就可以通过在属性中输入解决,图片2。
B和H分别指柱子的长边和宽边,例如B*H=500*400,意思就是该柱的长(横向)为500,宽(纵向)为400。所以,边柱b指b边靠外侧的柱子,同理边柱h指h边靠外的柱子。但实际上可通过软件自动判断就...
(1)优点:调车方便,通过能力大,一般能满足大,中型矿井生产的需要。
(2)缺点:巷道交岔点多,大弯度曲线巷道多,施工复杂,掘进工程量大,电机车在弯道上行驶速度慢,且顶推调车安全性差,用固定式矿车运煤,翻笼卸载能力将直接影响车场通过能力 。2100433B
致富煤矿井底车场掘进作业规程
山西灵石昕益致富煤业有限公司主斜井井底煤仓上口通风行人通路工程作业规程 - 1 - 第一章 概 况 第一节 编写依据 一、山西省煤炭企业兼并重组整合工作领导组办公室晋煤重组办发 [ 2009]64号《关于晋中市灵石县煤矿企业兼并重组整合方案(部分) 的批复》文件 . 二、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》 三、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合初步设计》 四、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合安全专篇》 五、《山西灵石昕益致富煤业有限公司兼并重组整合施工设计井底车 场图图号 S1012-121-01-02-03 》 六、《煤矿安全规程》、《煤矿工种操作规程》、《煤矿作业规程编制指 南》 七 . 《煤矿井巷工程施工规范》 GB50511-2010. 八 , 《煤矿井巷工程质量验收规范》 GB50213-2010. 九 . 《煤矿井巷工程质量检验评
井筒与井底车场及管子道连接处施工方法选择
根据丁集矿副井井底车场连接处所处位置的工程地质和水文地质条件,设计的结构特点等合理选择施工方法,确保了副井井底车场连接处的快速、优质、安全施工。
环形式井底车场:主井矿石运输线路呈环形延伸,并与罐笼井的出车线路连结成一环状闭路。这种线路形式,矿车在车场内单向环形运行,通过能力大。具有主辅提升功能的罐笼井、运量大的辅助提升罐笼井以及具有箕斗和罐笼提升的混合井,均采用这种车场型式和运输线路 。其中,1-主井;2-副井;3-矿车卸载硐室;4-石门;5-主井重车线;6-主井空车线;7-副井重车线;8-副井空车线;9-绕道;10-调车线。
20世纪80年代,中国金属矿山在重车储车线和出车线上,逐渐使用列车推车机推送车辆,以取代矿车自溜,减少了矿车碰撞减轻了摘挂钩的劳动强度,提高了矿车运行的安全。由于毋须车辆自溜时所必需的高差,车场内不需要开掘排水坑 。
尽头式井底车场:重车线和空车线在井筒一侧的同一条巷道内,井筒的另一侧无马头门,因此重车和空车的进罐和出罐均在井筒同一侧 。其中,1-井筒;2-空车线;3-重车线;4-支线;5-人道站台;6-石门或平巷。
这种线路的优点是:巷道工程量少,弯道和交叉点少,施工方便;缺点是不易实现矿车进出罐笼机械化,通过能力低。因此只适用于提升任务很小的竖井或小型矿山。