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路基冻胀形成原因

路基冻胀形成原因

水的补给是由地下毛细作用引起的，使路基表层水分不断增加，结冰后土体膨胀增大，形成冻胀。

路基冻胀造价信息

市场价
信息价
询价

膨胀节

规格型号：
2500A
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
众联兴
材料税率：
13%
供应商：
众联兴电力科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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膨胀节

规格型号：
400A
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
众联兴
材料税率：
13%
供应商：
众联兴电力科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

膨胀节

规格型号：
630A
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
众联兴
材料税率：
13%
供应商：
众联兴电力科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

膨胀节

规格型号：
800A
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
众联兴
材料税率：
13%
供应商：
众联兴电力科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

膨胀节

规格型号：
1000A
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
众联兴
材料税率：
13%
供应商：
众联兴电力科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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路基石

规格型号：
500×300×120
价格行情：
材料单位：
块
材料税率：
地区时间：
江门市鹤山市2006年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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路基石

规格型号：
500×300×120
价格行情：
材料单位：
块
材料税率：
地区时间：
江门市鹤山市2005年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路基石

规格型号：
500×300×120
价格行情：
材料单位：
块
材料税率：
地区时间：
江门市鹤山市2005年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路基石

规格型号：
500×300×120
价格行情：
材料单位：
块
材料税率：
地区时间：
江门市鹤山市2005年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路基石

规格型号：
500×300×120
价格行情：
材料单位：
块
材料税率：
地区时间：
江门市鹤山市2006年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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路基砂砾

规格型号：
路基砂砾
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2021-05-11

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视觉形成过程

规格型号：
展项通过互动装置,进一步展示视觉成像原理及近视、远视、正常视力的不同成像.展项由两组互动装置组成.第一组互动装置包括按钮、转轮及光源,观众按下"开始"按钮,点亮光源,并转动转轮,选择近视镜片、远视镜片及正常镜片,从眼球模型中观看不同成像.第二组互动装置由按钮、箱体、手柄及光源组成.观众按下"开始"按钮,点亮按钮,并左右移动手柄,观察箱体中演示的视觉成像原理.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-16

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视觉形成过程

规格型号：
展项通过互动装置,进一步展示视觉成像原理及近视、远视、正常视力的不同成像.展项由两组互动装置组成.第一组互动装置包括按钮、转轮及光源,观众按下"开始"按钮,点亮光源,并转动转轮,选择近视镜片、远视镜片及正常镜片,从眼球模型中观看不同成像.第二组互动装置由按钮、箱体、手柄及光源组成.观众按下"开始"按钮,点亮按钮,并左右移动手柄,观察箱体中演示的视觉成像原理.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-14

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视觉形成过程

规格型号：
展项通过互动装置,进一步展示视觉成像原理及近视、远视、正常视力的不同成像.展项由两组互动装置组成.第一组互动装置包括按钮、转轮及光源,观众按下"开始"按钮,点亮光源,并转动转轮,选择近视镜片、远视镜片及正常镜片,从眼球模型中观看不同成像.第二组互动装置由按钮、箱体、手柄及光源组成.观众按下"开始"按钮,点亮按钮,并左右移动手柄,观察箱体中演示的视觉成像原理.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-15

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视觉形成过程

规格型号：
展项通过互动装置,进一步展示视觉成像原理及近视、远视、正常视力的不同成像.展项由两组互动装置组成.第一组互动装置包括按钮、转轮及光源,观众按下"开始"按钮,点亮光源,并转动转轮,选择近视镜片、远视镜片及正常镜片,从眼球模型中观看不同成像.第二组互动装置由按钮、箱体、手柄及光源组成.观众按下"开始"按钮,点亮按钮,并左右移动手柄,观察箱体中演示的视觉成像原理.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-24

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路基冻胀治理方法

1)将路基地表水引向路基外排除，切断浸蚀路基的水源。 2)设置隔温层，防止水的冻结和路基土膨胀。 3)在路堤下部设置隔断层，以隔断毛细水上升，防止路基冻胀。隔断层应采用渗水性良好的粗粒料填筑，其位置宜在路基的中部或底部，厚度一般是40～50cm，其底面宜设反滤层，也可用清砂，防渗型土工织物等不透水材料修筑。2100433B

路基冻胀形成原因常见问题

流砂的形成原因

产生流砂现象的原因有内因和外因：内因：取决于土的性质，当土的孔隙比大、含水量大、粘粒含量少、粉粒多、渗透系数小、排水性能差等均容易产生流砂现象。因此，流砂现象极易发生在细砂、粉砂和亚粘土中，但是否发生...
厕所异味形成原因有哪些？

你好 1、地砖空鼓存水2、马桶密封不严或水封失效3、地漏密封不严或水封失效4、洗手盆下水管返味5、排风口异味倒灌6、卫生死角异味
红粘土的形成原因

1.气候条件：气候变化大，年降水量大于蒸发量。因而气候潮湿，有利于岩石的机械风化和化学风化，风化的结果便形成红粘土。2.岩性条件：主要为碳酸盐类岩石。3.构造条件：当岩层褶皱、断层发育时、岩体破碎，易...

路基冻胀形成原因文献

严寒地区高铁路基冻胀原因及其处理措施

严寒地区高铁路基冻胀原因及其处理措施

严寒地区高铁路基冻胀原因及其处理措施

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大小：1.0MB

页数： 2页

随着我国交通体系的发展与完善,我国人们的出行路线与交通方式等逐渐多样化,高铁由于其稳定性、安全性、便利性成为人们出现的主要出行方式之一,高铁能够到达的地区范围也越来越广泛,许多自然条件恶劣的地区也同样包括在我国的铁路交通网中,如冬季的东北地区、内蒙古地区等。但是这些地区在冬季经常发生路基冻胀现象,严重地阻碍了高铁的正常运行,给高铁的运行带来了极大的安全隐患,严重的可能为威胁整车人的生命和财产安全。因此,对严寒地区的高铁路基进行控制,预防产生路基冻胀,进而控制路基质量是非常重要的。对其进行研究,进而提升严寒地区的路基质量,防止产生高铁安全事故。

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季节性冻土区路基冻胀处理措施研究

季节性冻土区路基冻胀处理措施研究

季节性冻土区路基冻胀处理措施研究

格式：pdf

大小：1.0MB

页数： 3页

季节性冻土区路基冻胀处理措施研究

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路基冻胀下无砟轨道不平顺特征及动力学行为研究项目摘要

路基冻胀会导致无砟轨道产生结构破坏和不平顺，直接影响列车的安全、平稳运行，是严寒地区高速铁路冬季降速运营的关键影响因素。既有研究中，针对路基冻胀机理和控制措施等研究较多，对路基冻胀下无砟轨道力学行为的研究相对较少，特别是冻胀与轨道不平顺的关系、无砟道床离缝机理、冻胀下车-轨动力响应等研究相对匮乏。路基冻胀导致的一系列与无砟轨道平顺性、动力特性相关的问题亟待解决。.项目考虑无砟轨道多层异质结构间的粘结特性和破坏准则，建立细观与宏观相结合的无砟轨道-路基分析模型，提出路基冻胀下无砟轨道不平顺特征，揭示无砟道床离缝机理。提出可详细考虑结构病害特征的新型动力分析方法，研究路基冻胀下车辆-无砟轨道的动力学行为。根据动力参数敏感指标变化特征，采用神经网络建立路基冻胀变形的智能识别方法。综合考虑耐久性、安全性及舒适性等因素，提出路基冻胀的控制标准。通过研究，补充完善严寒地区高速铁路设计理论和维护方法。

路基冻胀下无砟轨道不平顺特征及动力学行为研究结题摘要

随着高速铁路在季冻区的大范围修建，路基冻胀问题已成为亟待解决的重大技术难题。路基冻胀会导致无砟轨道产生不平顺及层间离缝，直接影响列车的安全平稳运行及结构服役性能，是严寒地区高速铁路冬季限速的关键因素。以CRTSⅢ型板式无砟轨道作为研究对象，建立了考虑混凝土塑性和钢筋影响的车辆-无砟轨道-路基空间耦合静动力学模型，从冻胀变形与轨面不平顺间的映射关系、冻胀下无砟轨道层间离缝分布及发展规律、冻胀对车辆-轨道系统动力响应的影响3个方面进行了分析，并对冻胀区路基变形标准及预测诊断开展了研究。取得如下研究成果：建立了高速铁路路基热力学模型，研究了冻胀区路基时空变形特征，提出了采用上凸型余弦曲线来模拟路基不均匀冻胀。基于建立的无砟轨道空间耦合静力学模型，研究了不同冻胀情况下无砟轨道层间离缝分布及发展规律。建立了车辆-无砟轨道-冻胀路基空间耦合动力学模型，分析了严寒地区不同冻胀和运营条件对车辆动力学指标的影响。基于自密实-底座板间离缝的静力学控制指标和基于轮重减载率及车体垂向加速度综合影响的动力学控制指标，提出了静动力学结合的路基冻胀控制标准。 2100433B

一建市政复习：不良土质冻土路基的处理方法有哪些

分为季节性冻土和多年性冻土两大类。对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在工程设计和施工中应注意以下几点： （1）应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。 （2）选用不发生冻胀的路面结构层材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度1控制土基的冻脓量不超过允许值。 （3）对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。 （4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定。

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