选择特殊符号

选择搜索类型

热门搜索

首页 > 百科 > 建设工程百科

连续梁桥施工控制目的

连续梁桥施工控制目的

对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算,确定出每个悬浇节段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。

桥梁施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全性,保证桥梁成桥桥面线形及受力状态符合设计要求。

查看详情

连续梁桥造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

耐德牌电动机控制与保护

  • 电动机断路器附件
  • 13%
  • 北京天地水秀环境艺术有限责任公司
  • 2022-12-07
查看价格

控制

  • 系列:蜂巢天棚帘;类别:控制部分;规格:手动;说明:全房配一根,主材铝合金;
  • 普菲克
  • 13%
  • 武汉普菲克建材有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

控制开关

  • 自动空气开关2p
  • 13%
  • 东莞市中林电气设备有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

控制

  • 系列:蜂巢天棚帘;类别:控制部分;规格:电动;说明:每套天棚需一套电机,包含;
  • 普菲克
  • 13%
  • 武汉普菲克建材有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

智能控制

  • 品种:断路器附件;系列:BW1框架断路器附件;规格:2H/3200A/4000A;产品说明:智能控制器2H/BW1-3200A/4000A;
  • 北元电器
  • 13%
  • 上海表计电力设备有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2020年6月信息价
  • 建筑工程
查看价格

(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2020年2月信息价
  • 建筑工程
查看价格

(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2019年8月信息价
  • 建筑工程
查看价格

(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2019年5月信息价
  • 建筑工程
查看价格

(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2019年2月信息价
  • 建筑工程
查看价格

连续

  • Q355BZ280x75x20x2.5
  • 678t
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-10-18
查看价格

环形单

  • 10t
  • 1台
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-14
查看价格

道闸施工、地感线施工

  • 道闸施工、地感线施工
  • 1项
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-21
查看价格

施工辅材

  • 施工辅材
  • 1批
  • 1
  • 国标
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2016-10-13
查看价格

网络施工

  • 网络施工
  • 1项
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-21
查看价格

连续梁桥常用截面形式

按连续梁所用材料特性不同,可分为钢筋混凝土连续梁和预应力连续梁两种。连续梁桥通常采用的截面形式有板式、T形和箱形。下面就钢筋混凝土连续梁和预应力混凝土连续梁分别予以介绍。

钢筋混凝土连续梁的截面形式

钢筋混凝土连续梁桥跨度不大时,可首先考虑采用板式(包括空心板)和T形截面。当需要采用箱形断面时,也是低矮的多室箱,很少采用宽的单室箱。在采用T形截面时可考虑采用宽矮T形截面带宽翼板的翼形(或称鱼脊形)结构,也可采用宽外翼板的Ⅱ形或空心结构。典型的横截面见下图。

预应力混凝土连续梁的截面形式

预应力混凝土连续梁桥常用的横截面形式有板式(包括空心板)、T形粱式(包括宽肋梁)和箱形梁式。

查看详情

连续梁桥结构特点

连续梁构造特征

数跨简支梁在纵向连成一整体,即成为连续梁。与简支梁相比,连续梁减少了桥墩上的接缝,改善了行车条件。

连续梁受力特征

连续梁在支座处增大梁高,减小跨中正弯矩,与简支梁相比,减小跨中正弯矩,使桥梁恒载减小,自重减轻,这是连续梁肥力的突出特征。在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥,在除去景观或其他特殊要求时,一般主梁采用变高度形式,高度变化基本与内力变化相适应。虽然跨中弯矩减小了,但支点处上缘产生了负弯矩,易发生裂缝后受水侵蚀。

在通常情况下,连续梁桥在墩顶只设一组支座,为了减小支座处负弯矩峰值,可采用双支座。

连续梁跨径布设特征

(1)对于大、中跨径的预应力混凝土连续梁桥,一般采用不等跨布置,但多于三跨的连续梁桥,其中跨一般采用等跨布置.

(2)当采用多于两跨的连续梁桥时,其边跨一般为中跨的0.65~0.7倍。当边跨采用中跨的0.5倍或更小时,在桥台上需设拉力支座或压重。

(3)两种跨度的多跨连续梁相衔接时,宜设过渡跨,过渡跨的跨径一般为相邻跨径的平均值。

(4)当受到桥址处地形、河床断面形式、通航(车)净空及地质条件限制,需要修建一两个大跨,而总桥长又不需太长时,往往用多孔小边跨与较大的中间跨相配合,跨径从中向外递减。当大小跨径相差悬殊时,应根据具体条件,设置拉力墩或压重孔。

查看详情

连续梁桥施工控制目的常见问题

查看详情

连续梁桥主梁

在几个桥墩上。在荷载作用时,主梁的不同截面上有的有正弯矩,有的有负弯矩,而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样,可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3~5孔做成一联,在一联内没有桥面接缝,行车较为顺适。连续梁桥施工时,可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。近一、二十年,在架设预应力混凝土连续梁时,成功地采用了顶推法施工,即在桥梁一端(或两端)路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔,使施工较为方便。连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩,构造比较复杂。此外,连续梁桥的主梁是超静定结构,墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。因此,连续梁一般用于地基条件较好、跨径较大的桥梁上。1966年建成的美国亚斯托利亚桥,是目前跨径最大的钢桁架连续梁桥,它的跨径为376米。

查看详情

连续梁桥结构

生活中常用的一种桥梁结构,预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式,它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点,在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用,取得了明显的技术经济效益。为拓宽横张预应力技术的应用范围,将其应用到更大跨度的连续梁桥中就显得尤为必要了。

查看详情

连续梁桥连续梁桥简介

上部结构由连续跨过三个以上支座的梁作为主 要承重结构的桥梁。这种桥在恒载作用下,由于支点 负弯矩的卸载作用,跨中最大正弯矩显著减小,因此 用在较大跨径时将较简支梁桥经济。连续梁在每个 墩台上只需设一个支座,桥墩宽度小,节省材料;而 且梁连续通过支座,接缝少,行车平顺,因此对高速 行车有利。但连续梁为超静定结构,支座变位将引起 结构内力的变化,适用于地质良好的桥位处,可用钢 筋混凝土、预应力混凝土和钢材等建成。

查看详情

连续梁桥施工控制内容

大跨度预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥的施工控制包括两个方面的内容:变形控制和内力控制。变形控制就是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度及其横向偏移,若有偏差并且偏差较大时,就必须立即进行误差分析并确定调整方法,为下一节段更为精确的施工做好准备工作。关于控制方法,针对不同情况亦必然有所差异。内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力,尤其是合拢时间的控制,使其不致过大而偏于不安全,甚至在施工过程中造成主梁破坏。 .

悬臂施工属于典型的自架设施工方法。由于连续梁桥;连续刚构桥在施工过程中的已成结构(悬臂节段)状态是无法事后调整的,所以,施工控制主要采用预测控制法。连续梁桥、连续刚构桥施工控制主要体现在施工控制模拟结构分析、施工监测(包括结构变形与应力监测等)、施工误差分析以及后续施工状态预测几个方面。

查看详情

连续梁桥结构实例

2002年施工完成的湖南白沙大桥;广东虎门大桥辅航道桥。2100433B

查看详情

连续梁桥施工控制目的文献

连续梁桥施工控制浅析 连续梁桥施工控制浅析

连续梁桥施工控制浅析

格式:pdf

大小:126KB

页数: 4页

连续梁桥建设成本经济,设计理念成熟,施工工艺完善,广泛应用于各类桥梁建设,其施工质量关系到大桥的安全和使用性能,在施工过程中,对桥梁进行施工监控已经必不可少。文章以扬州市宝应县境内 3 座连续梁监控为例,结合施工现场实际情况,介绍了连续梁桥施工监控计算和线形控制分析中的若干问题,为今后类似桥梁的建设提供借鉴。

铁路工程连续梁桥施工控制的分析 铁路工程连续梁桥施工控制的分析

铁路工程连续梁桥施工控制的分析

格式:pdf

大小:126KB

页数: 未知

施工控制是决定施工质量的关键,通过合理的施工控制措施,可以有效提高工程的建设质量和经济效益。连续梁桥是指两跨及以上的梁桥类型,本文对铁路工程连续梁桥的施工控制作为研究主题,以某铁路连续梁桥为实例进行具体的分析。首先对某铁路连续梁桥的实际情况进行介绍,根据实际情况提出控制的主要问题,并进行具体的分析研究。模拟仿真是整个施工控制的关键,通过合理的仿真计算,可以为后续桥梁的施工控制提供帮助。

简支变连续梁桥抗震设计手册内容简介

《简支变连续梁桥抗震设计手册》主要参考了公路桥梁抗震细则( JTG/T B02-01-2008),对简支变连续梁桥进行了研究,分别从模型计算、强度与变形验算、延性构造设计、减隔震设计、抗震措施等方面给出了高墩和矮墩的简支变连续梁桥的抗震设计的相关要求。

《简支变连续梁桥抗震设计手册》可供相关专业的工程技术人员参考使用。

查看详情

连续梁桥箱梁施工监测规定

【学员问题】连续梁桥箱梁施工监测规定?

【解答】(1)对于每一个悬浇梁段应进行至少3种工况的标高观测,即挂篮就位及立模后、浇筑混凝土后、张拉完预应力钢束后。

(2)除立模调整外,测量时间一般应在早晨太阳出来前(清晨七点左右)。

(3)在进行标高观测的同时,应进行中轴线位置观测,墩沉降观测,根据施工的进度情况,进行周期性观测。

(4)在对梁段标高和中轴线进行测量时,若现场实测值与测量单上预测值对应误差为±15mm(高程)、5mm(中轴线偏位)时,应向监理和施工控制组(线形控制小组)汇报,在施工控制组人员认可和监理同意观测结果后方可结束测量。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

查看详情

连续梁桥箱梁合拢段的观测

【学员问题】连续梁桥箱梁合拢段的观测?

【解答】(1)合拢段是箱梁施工的重点之一,更是线形控制的难点,故应高度重视。

(2)合拢段相邻悬臂施工的最后梁段施工前,应对相应梁跨进行联测,以确定最后梁段悬臂施工的立模高程,保证合拢精度。合拢段的高程观测应按6种工况进行实测:临时支承约束解除后、劲性骨架焊接前、浇筑混凝土前、后,张拉部分的预应力钢束后,劲性骨架解除后、张拉完所有预应力钢束后。

(3)在现浇合拢段之前,线形控制小组配合施工单位对最大悬臂长度时温度变化及相应挠度变化进行24小时测量。

(4)控制标准应按设计文件要求。若设计文件中无此要求,则应按公路桥涵技术规范的规定要求执行。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

查看详情

相关推荐

立即注册
免费服务热线: 400-888-9639