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原闸为平底板、设有闸底堰坎和胸墙的开敞式闸,平面直升钢闸门,木桩基础,闸底板下设3道木板桩防渗,基础四周围封,6孔,孔净宽5.8m。闸室上游侧设检修闸门、工作闸门,下游侧设有交通桥。闸门为串轮支承,每孔在机架桥上设两台链轮式启闭机。闸底板、闸墩、翼墙为素混凝土结构。
改建工程将原底板以上堰坎、中墩、交通桥、机架桥全部拆除,边墩、翼墙拆除2.5m高程以上部分和以下靠闸室侧表层0.7m,框格消力池部分拆除,并拆除下游右岸锥形浆砌石护坡 。
改建后原闸孔数、孔净宽不变,闸室总宽43.8m,采用分离式底板、灌注桩基础,平面直升钢闸门、油压启闭机。
新闸底板在原有底板上加厚1.13m,顶面高程0.8m。每中墩底板下在原有117根木桩间增加14根直径0.85m的灌注桩,对称布于中墩两侧。原闸底板脱空及老底板薄弱部位以水泥灌浆处理。
闸室上游侧设工作闸门,工作闸门上下游设检修门槽,闸墩和胸墙顶高程8.5m,下游侧设净宽7.0m的交通桥,桥面高程7.3m。工作闸门槽上部设油压启闭机的导向架。工作闸门由1台QPPYI-2×160kN的液压启闭机启闭,检修闸门由安装于排架上的2台2×50kN电动葫芦启闭。
闸室下游设有两级消力池(总长30.4m)以及长37.7m浆砌石海漫和13m抛石防冲槽。闸底顺水流向工程总长102.2m 。
两岸边墩和翼墙按重力式钢筋混凝土墙恢复。在边墩外侧砌筑重力式挡墙,组成减载空箱,右岸空箱兼叠梁检修门库,并在闸室右岸建两层控制楼,一层为配电室,二层为油泵房和控制室。
新引河进洪闸 原闸结构型式、尺寸、基础处理方式与北运河节制闸类同,改建工程保留原闸底板、边墩、翼墙、消力池框格底板,拆除闸底板以上全部结构与设备,拆除下游混凝土框格护坦等。将6孔闸改为4孔胸墙式闸,单孔净宽9.0m。新底板建于老底板上,顶面高程0.23m,为分离式平底板,跨中分缝,顺水流向长16m。跨距11.0m的中墩底板在原有木桩间顺水流方向新增4排直径0.85m的灌注桩,边墩底板下新增两排灌注桩。桩长15.0m。
工作闸门及油压启闭机导向架设于闸室上游侧,主闸门前后设检修门槽,上游侧闸墩和检修桥面高程为7.5m,下游侧为净宽7.0m的交通桥,桥面高程7.0m。两岸边墩、翼墙在原墙内侧加厚1.0m,新老混凝土间以插筋连接。
闸室上游新建5.0m长钢筋混凝土铺盖和4.5m长干砌石护底。闸室下游设两级消力池(共长32.0m)以及长30m海漫和16.8m抛石防冲槽。底部顺水流向工程总长104.29m。
主闸门为平板定轮钢闸门,配置QPPYI-2×200kN液压启闭机。上、下游叠梁检修钢闸门由设于排架柱牛腿上的2×50kN电动葫芦和抓梁启闭。
新建左岸控制楼,一层为油泵房,二层为中控室。在中控室设监控系统,可通过电视屏幕观察和监视闸门运行及枢纽上下游情况,同时修建桥头雕塑和观赏亭等,从而改善闸区环境。
永定新河进洪闸 改建时拆除底板以上全部混凝土结构和部分上下游翼墙,拆除两岸控制楼,保留原底板、灌注桩基础、上游铺盖、下游消力池及消能防冲工程。
重点改造闸室部位,将闸室底板向上游接长5m,总长为18m,首部7.6m长堰顶高程为0.3m,新老底板采用刚性连接,各中墩新接长底板下增加两排、4根直径80cm灌注桩,桩长15m。
中墩于原位重建,闸孔仍为11孔,单孔净宽9.8m,中墩厚1.2m,闸孔总宽119.8m。闸室上游侧布置工作门及上下游检修门槽,闸墩和检修桥面高程8.9m。下游侧为净宽7.0m的交通桥,桥面高程8.2m。机架桥面上设轻型启闭机房。采用新材料对闸墩和三桥板梁进行了防腐蚀、防碳化喷涂处理。
闸室向上游加长后,铺盖由13m减短至8.0m。钢筋混凝土铺盖与闸底板间以新止水缝连接。铺盖上游连接25.0m长的原浆砌石护底。闸下消力池底板加厚0.5m,新池底高程为1.8m,长22m。消力池下游原护砌范围不变,依次为10.0m长钢筋混凝土和25m长浆砌石海漫、10m长抛石防冲槽。顺水流向护底部长145m。
两岸新建边墩上游接长至21.0m,上下游接新建半重力式翼墙。
重建工程将原升卧式闸门改为平面直升钢闸门,规格为9.8m×5.2m~4.37m,采用一门一机,启闭机容量提高为2×160kN。上下游检修叠梁钢闸门由2×160kN电动葫芦和自动抓梁启闭,平时锁定于检修门槽上。
两岸新建塔楼为双层框架结构。集中控制室设于右岸顶层,启闭机房设机旁柜,两者互为备用。
屈家店水闸枢纽改建工程充分利用原有建筑物,合理布置,采用新材料,确保新老建筑物的结合质量,采用先进技术和设备,并注重环境效益,其设计、施工经验值得其他改建工程借鉴 。
枢纽处于地面沉降漏斗区,工程地基为第四系陆海交替沉积层,土质松软,至改建时沉降均达1.0m左右,已不能满足设计和校核水位下的挡水要求,加之工程经长期运用及工业污水腐蚀影响,闸体老化、设备陈旧、结构破损严重。20世纪90年代相继改建,改建工程各闸主体建筑物为一级,地震设防烈度Ⅶ度;枢纽闸前洪水位及各闸泄洪流量标准未变,北运河节制闸最大限泄流量为400立方米/秒;新引河进洪闸50年一遇设计流量为380立方米/秒,100年一遇校核流量480立方米/秒;永定新河进洪闸50年一遇设计流量为1020立方米/秒,100年一遇校核流量为1320立方米/秒;枢纽闸上设计洪水位5.75m,校核洪水位6.5m 。
引滦工程建成后枢纽同时起到水资源调度作用。屈家店水闸枢纽的北运河节制闸、船闸(已废)、新引河进洪闸建于1932年,永定新河进洪闸建于1969年。
水闸,按其所承担的主要任务,可分为:节制闸、进水闸、冲沙闸、分洪闸、挡潮闸、排水闸等。按闸室的结构形式,可分为:开敞式、胸墙式和涵洞式(图1)。开敞式水闸当闸门全开时过闸水流通畅,适用于有泄洪、排冰、...
你好1.定义修建在河道、渠道或湖、海口,利用闸门控制流量和调节水位的水工建筑物。2.作用有的是为了防洪,有的是为了雍高水位为城市供水,有的为了形成水景观,还有的是为了排涝等等。需要看当地的实际情况。
水闸是水坝的一个组成,水坝是用来蓄水和调节水量,旱季关上水闸用来蓄水,雨季开闸用来泄洪。
从改造后的屈家店枢纽谈水闸建筑造型设计艺术
屈家店水利枢纽工程是天津市城市防洪体系的北大门 ,永定河洪水入海的控制性水利工程之一。分 3次进行除险加固后的屈家店枢纽工程 ,建筑造型设计体现了水工建筑的时代观和其自身的审美内涵与价值观 ,有较强的艺术感染力 ,整个枢纽建筑明快、干净、整洁 ,颇具现代水利建筑风范。为天津市都市水利建设增添新的城乡景观 ,起到了一定的典范作用。
北溪水闸枢纽闸基防渗工程除险加固效果分析
渗流原型观测是揭示实际渗流状态的重要手段,观测数据是分析工程安危的科学依据。该文以北溪水闸除险加固工程为例,通过整理分析抓斗防渗墙施工前后渗流观测成果,验证防渗墙抗渗效果,可供类似工程借鉴。
根据《水闸设计规范》(SL265-2001),平原区水闸的等级划分及洪水标准如下表。
工程等别 |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅲ |
Ⅳ |
Ⅴ |
规 模 |
大(一)型 |
大(二)型 |
中型 |
小(一)型 |
小(二)型 |
最大过闸流量 (立方米/秒) |
≥5000 |
5000~1000 |
1000~100 |
100~20 |
<20 |
防护对象的重要性 |
特别重要 |
重要 |
中等 |
一般 |
— |
近日,博洛尼五十家家装体验店在北京丰台科技园万达广场开业。据悉,五十家是博洛尼家装旗下的互联网家装品牌,提供包含设计、硬装和软装的全案家装服务。在该体验店,消费者可以咨询一系列家装问题,如设计选材、施工环保、维修保障和定制家具等。同时,该品牌为消费者提供6种设计风格和50套设计方案,引入了8种德系工艺和5项环保材料,施工过程可以通过智能APP过程管理体系进行监管。(田轩昂)
新干航电枢纽工程泄水闸围堰成功截流。吕一琦摄
本报新干讯(记者余红举通讯员彭建新)8月10日,赣江新干航电枢纽工程二期泄水闸围堰施工现场一派繁忙。19时35分,随着最后一车砂石填入,新干航电枢纽工程W2标项目成功实现赣江截流,提前10天完成二期泄水闸围堰截流目标。
赣江新干航电枢纽是江西省和交通运输部“十二五”重点建设项目,是一座以航运为主,兼顾发电等综合利用功能的航电枢纽工程。工程建成后对改善赣江通航条件、综合利用水资源、促进赣江流域经济社会发展等具有重要意义。
工程自2015年8月正式开工建设,截至今年7月底,左岸船闸及9.5孔泄水闸水下工程已具备过水条件,一期船闸、泄水闸围堰已拆除完毕,正在进行泄水闸机房和船闸控制室施工;电站厂房土建工程完成了总量的99%,右岸泄水闸已完成24#孔闸室底板砼浇筑;左右7台发电机组的尾水管、厂房桥机、首台发电机组管形座、安装间钢屋架安装已完成;库区防护工程已开工的15座电排站已具备挡排条件,目前各库区标段正在进行库区防渗、抬田工程的施工;完成全部35个标段的招标工作;累计完成投资18.75亿元,占项目总投资的48.76%。
作者:余红举彭建新